Co jest podpięte w STI pod bezpiecznik od ABS ?

[ALEX]

Moim zdaniem ABS w CODZIENNYM użytkowaniu BARDZO pomaga!!!Wyjmowanie bezpiecznika ABS porównalbym z wypinaniem bezpiecznika AIR BAG'ów :!: Dlatego odwołanie do Leszka Kuzaja....który mimo ponadprzeciętnych umiejętności (sprawdzę to ) jeżdzi z ABS....czemu?

 

Alex,

Nie ma co sie goraczkowac..

ABS jest bardzo niebezpiecznym systemem, podobnie jak airbagi. Ciekawe, ze akurat powolujesz sie na kuzaja.. ktory kiedys tlumaczyl mi, ze on nie potrafi z tym jezdzic i jesli tylko sie da to wylacza.

Na pewno tak bylo w jego poprzednich estiajach i lancerach, nie wiem jak porsche, pasacie w12 czy innych jego samochodach. Ale rozmawiamy o subaru?

Co do airbagu..hmm..zostaje on wtedy, jesli kierownica nie jest za duza - inaczej out.

 

A azrael raczej sobie radzi za kierownica, zaluje ze nie bedzie go w Poznaniu, bo chcialem sie sprawdzic z cossiem

 

Pozdr!

Shodanie!Wcale się nie gorączkuję! Osoba L.Kuzaja pierwsza wpadla mi do glowy!Napisałem również również "sprawdzę to", dlatego,że ktoś mi to mówił chyba w serwisie, ale nie potwierdziłem tego osobiście stąd ten () Myślę, że nie przekonam Ciebie ani innych negatywnie nastawionych do codziennej jazdy z ABSem.....ale swoje zdanie podtrzymuję : przy normalnej, codziennej jeździe ABS może więcej pomóc niż zaszkodzić! (no i znowu ożywi się wątek bezpiecznikowy )

[shodan]

Powodzenia ;-) Jeden typ dostał za zadanie objechanie Ciebie ;-)

 

Ooo :shock: Jeśli jedzie samochodem o podobnej mocy, to chętnie się zmierzę, bo z 500-konnymi lancerami są zerowe szanse - no chyba, że będzie problem z dohamowaniem po tej dłuuugiej prostej

 

W Poznaniu będzie również debiutował shodan senior, baardzo jestem ciekawy wyniku

 

pozdr!

[shodan]

Myślę, że nie przekonam Ciebie ani innych negatywnie nastawionych do codziennej jazdy z ABSem.....ale swoje zdanie podtrzymuję : przy normalnej, codziennej jeździe ABS może więcej pomóc niż zaszkodzić! (no i znowu ożywi się wątek bezpiecznikowy )

 

Hmm, to nie chodzi o negatywne nastawienie w sensie ideologicznym.

Tylko te "gorące momenty" które przeżyłem z ABS-em - myślę, że sporo osób miało podobne doświadczenia, jak widać w tym przydługim wątku

 

Ja również proponowałbym ew. włączyć ABS na dosyć gładkim torze lub na żywym lodzie, kiedy niezwykle trudno jest wyczuć moment blokady kół (nawet w odpowiednich rally kozaczkach). Przy polskich dziurach ABS dostarcza niezapomnianych chwil i wrażeń :|

 

Alex opowiem ci pewną anegdotkę... kiedyś rozmawiałem z Ferodo na temat tego, jak to Maciek Lubiak dzielnie macha wszystkim kibicom na oesie. Jeździł wtedy Polo. To było jakieś 7 lat temu. Lesiu wtedy powiedział -> zobaczysz - wsiądzie do szybszego samochodu to przestanie odmachiwać Powiem tak (i nie jest to żaden przytyk do umiejętności - raczej luźna uwaga): zaczniesz szybciej jeździć i trochę opóźniać hamowanie... i bardzo szybko odszukasz ten bezpiecznik... być może nawet ci się będą przy tym trochę ręce trzęsły... Powodzenia.

 

pozdr!

[Azrael]

Powodzenia ;-) Jeden typ dostał za zadanie objechanie Ciebie ;-)

 

Ooo :shock: Jeśli jedzie samochodem o podobnej mocy, to chętnie się zmierzę, bo z 500-konnymi lancerami są zerowe szanse - no chyba, że będzie problem z dohamowaniem po tej dłuuugiej prostej

 

Będzie autem słabszym o kilkanaście/kilkadziesiąt koni :-)

 

 

W Poznaniu będzie również debiutował shodan senior, baardzo jestem ciekawy wyniku

 

Powodzenia dla obu shodanów!

[ALEX]

Powiem tak (i nie jest to żaden przytyk do umiejętności - raczej luźna uwaga): zaczniesz szybciej jeździć i trochę opóźniać hamowanie... i bardzo szybko odszukasz ten bezpiecznik... być może nawet ci się będą przy tym trochę ręce trzęsły... Powodzenia.

Shodanie!Mialem dwa GTki bez ABSu i naprawde na codzień wolę miec wpięty bezpiecznik.....

 

"Opóźniać hamowanie"

ABSosceptycy!Czy Wy traktujecie drogi publiczne jako OSy czy tor?Nie jestem święty,ale to już przesada...

[Witek]

ALEX, z ciekawości, na Plejadach jechałeś z czy bez ABSu ?

[ALEX]

ALEX, z ciekawości, na Plejadach jechałeś z czy bez ABSu ?

Na pierwszym PS BEZ .... później Z

[shodan]

ABSosceptycy!Czy Wy traktujecie drogi publiczne jako OSy czy tor?Nie jestem święty,ale to już przesada...

 

No i znowu się gorączkujesz

Alex - co masz na myśli mówiąc o traktowaniu dróg publicznych jako os czy tor?

Czy jeździsz swoim WRX-em zgodnie z przepisami 90 km/h ? :roll:

 

Chyba mogę się domyślać jaka będzie odpowiedź - więc powiedz mi co wg ciebie wyznacza tę graniczną prędkość kiedy przekroczenie dozwolonej prędkości o X jest wg ciebie dozwolone i akceptowalne, a o Y staje się już przesadą o której piszesz?

 

A potem porozmawiamy przy jakiej dozwolonej i akceptowalnej prędkości Z, ABS staje się niebezpieczny biorąc pod uwage możliwości hamowania WRX-a i stan polskich dróg.

 

Robi się ciekawie

 

pozdr!

[aflinta]

Chyba mogę się domyślać jaka będzie odpowiedź - więc powiedz mi co wg ciebie wyznacza tę graniczną prędkość kiedy przekroczenie dozwolonej prędkości o X jest wg ciebie dozwolone i akceptowalne, a o Y staje się już przesadą o której piszesz?

 

Ja pozwolę sobie tutaj przytoczyć swoimi słowami treść tego co Arno kiedyś napisał:

 

Ci co jadą wolniej odemnie to jelenie nie umiejący jeździć i blokujący przejazd.

Ci co jadą szybicej to szaleńcy zagrażający bezpieczeństwu.

 

[Azrael]

Ci co jadą wolniej odemnie to jelenie nie umiejący jeździć i blokujący przejazd.

Ci co jadą szybicej to szaleńcy zagrażający bezpieczeństwu.

 

 

True :-)

[Karmi]

Wlasnie sie dowiedzialem z TVN turbo ze jazda z ABSem skraca droge hamowania . Pokazywali na dwoch Oplach na śliskiej macie jeden z ABSem sie zatrzymywał a ten drugi ślizgał sie dobra kilkadziesiąt metrow dalej :shock: a za ktoryms razzem sie obrucił .Wiec nie rozumiem jak mozna jezdzic bez ABSu? Albo inaczej ktore sytuacje/nawierzchnie są na + za absem a ktore na - ?

[Marek]

Wlasnie sie dowiedzialem z TVN turbo ze jazda z ABSem skraca droge hamowania . Pokazywali na dwoch Oplach na śliskiej macie jeden z ABSem sie zatrzymywał a ten drugi ślizgał sie dobra kilkadziesiąt metrow dalej :shock: a za ktoryms razzem sie obrucił .Wiec nie rozumiem jak mozna jezdzic bez ABSu? Albo inaczej ktore sytuacje/nawierzchnie są na + za absem a ktore na - ?

 

Chyba lekkie bajki opowiadaja w Tvn Turbo... Szczegolnie na naszych dziurawych drogach

ABS czesto wydluza hamowanie... Ja w pugu wyrzucilem caly ABS i jest pieknie. Moze w normalnych samochodach powinien byc montowany,ale w talkm STI to dla mnie lekki zart jest. Jak ktos nie ma zadnego wyczucia w prawej(lub lewej) nodze, to nie kupuje sobie potworka jakim jest STI. No chyba, ze jedynym celem zakupu jest lans, ale to juz inna historia :wink:

[aflinta]

Wlasnie sie dowiedzialem z TVN turbo ze jazda z ABSem skraca droge hamowania . Pokazywali na dwoch Oplach na śliskiej macie jeden z ABSem sie zatrzymywał a ten drugi ślizgał sie dobra kilkadziesiąt metrow dalej :shock: a za ktoryms razzem sie obrucił .

Jezeli hamowanie w obu autach polegało na wdeptaniu do oporu pedału hamulca to wynik nie jest wcale dziwny. Auto na zablokowanych kołach jak już wpadnie w poslizg - to w myśl zasad fizyki, że tarcie dynamiczne jest mniejsze od statycznego - to pojedzie dalej i na dodatek nie da się nim manewrować (bo koła się nie kręcą). Tyle, że testy zostały wykoanne na gładkim torze. Jeżeli ten tor byłby zwykłą tarką jaką często widać w miastach - to ABS lekko nam zeświruje i wydłuzy drogę hamowania. Inny problem to jedna strona auta na śliskim, jedna na przyczepnym - ABS ułatwia hamowanie w takich warunkach, ułatwia ominięcie przeszkody. Generalnie przy ABS człowiek nie musi mysleć - wciska pedał do oporu i szuka drogi ucieczki. W tradycyjnym rozwiązaniu (bez ABS) trzeba jeszcze umieć hamować. Po pierwszym stopniu SJS cieszę się, ze mam w aucie ABS Byc może, jak moje umiejętności będą kiedyś rosły to zacznie mi on przeszkadzać.

[panklex]

Jadąc szybko autostradą w deszczu wole mieć abs bo w razie awaryjnego hamowania zachowam kierowalność i mnie nie wyrzuci albo nie obróci, ale w jeździe po mieście wolałbymm nie mieć bo mnie drażni

[marekm]

w głupiej alfie jest mozliwosc zrobienia czegos takiego:

http://www.fanta-team.org/galeria.php?gid=116

w subaru sie nie da? Koszt to jakieś 10 pln + ze 2h w garażu. W 156 są 2 bezpieczniki - w kabinie i w komorze silnika - myśmy się wzięli za ten w środku - wadą jest to że to bezpiecznik wspólny z prędkościomierzem i w momencie odłączenia absu nie działa prędkościomierz (ale po co to komu ) a zaletą to że można podczas jazdy włączać i wyłączać ABS.

 

edit: literówki

[owoc666]

w subaru sie nie da?

 

Na pewno się da... Bo nie da, to się tylko parasola w d*pie otworzyć .

[ogs]

owoc666, Skad wiesz? probowales?

 

Na naszych "krajowych" i innych gorszych drogach ABS raczej wydluzy droge hamowania... ale na autostradzie - skroci... malo kto pulsuje tak dobrze jak ABS :wink:

[Azrael]

malo kto pulsuje tak dobrze jak ABS

 

 

Nikt nie pulsuje tak dlatego NIE należy pulsować.

[ogs]

Azrael, nie wydaje mnie sie... jezeli jedziesz na mokrej/osniezonej nawierzchni... to zablokowanew kola nie maja mozliwosci odprowadzenia wody po ktorej sie slizgasz... odpuszczenie (pulsacyjne) hamulca pozwala obrucic sie kolu, wypluc wode i nastepne przyhamowanie jest juz o wiele skuteczniejsze bo hamujesz guma po mokrym asfalcie a nie guma na warstwie wody z powietrzem...

[Azrael]

OGS nie zrozumiałeś mnie. CHo chdzi o to żeby hamowac na zablokowanych kołach bo to oczywiście bzdura, chodzi o to żeby hamowac poza granicą blokady, wciskanie mocne hamulca z naprzemiennym odpuszcznaime a'la ABS to dobra droga do wypadku i nic więcej.

[ogs]

Azrael, yyyyyyyyhy... no to oczywiscie, ze tak - grunt to korzystanie z tarcia klockow o tarcze, a nie gumy o asfalt (bo to czesto jest sliskie jak temat prawosci naszego Rzadu )

[Azrael]

OGS dokładnie.

 

 

Tylko i wyłacznie na suchym, przyczepnym tarkowatym asfalcie i to raczej poniżej 100km/h guma o asfalt zadziała lepiej.

[hiszpan25]

do tej pory (przez niemal 10 lat za kierownicą) jeżdziłem autami bez ABS. Obecnie mam ABS i uważam, że jest to przydatne ustrojstwo. Nawet jeśli na dziurze ABS odpuści na chwilke koło to w myśl zasady że tarcie statyczne jest większe od dynamicznego tasama dziura i tak zablokowała by koło powodując spadek skuteczności hamowania większy niż pulsacyjne utrzymanie koła na progu poślizgu. Być może na tarce jest inaczej bo tam niemal wszzystkie koła podskakuja "jednocześnie". Jednak w codziennej jeżdzie ostre hamowanie na tarce (na pograniczu poślizgu) to chyba tylko dowód na brak umiejetności oceny sytuacji na drodze przez kierowcę...

Ja ciesze się z ABSu i nie mam zamiaru go wyłączać. Zreszta podczas zabaw z udziałem "rękawa" ABS i tak samoczynnie sie wyłaczyć powienien po stwierdzeniu błędu (bo jak inaczej komp ma sobie wytłumaczyc blokadę tyłu przy "zerowym" ciśnieniu płynu?).

Tak więc do "wygłupów" ABS nie przeszkadza a na codzień może pomóc znacznie częściej niz zaszkodzić.

 

PZDR!

[owoc666]

do tej pory (przez niemal 10 lat za kierownicą) jeżdziłem autami bez ABS. Obecnie mam ABS i uważam, że jest to przydatne ustrojstwo.

 

A ja dochodzę do wniosku, że w wielu sytuacjach jest przydatny, ale w wielu przeszkadza.. Tak pół na pół.

 

Za to dzisiaj mnie mój ojciec zaskoczył - stwierdził, że jemu jednak ABS przeszkadza..

[WRC fan]

Najlepiej mieć na desce pstryczek do ABS On/Off , no i jak takie coś profi wygląda 8)