jakie subaru bez "udziwnień"?

[slawoos]

Witam

Jestem na etapie kupowania samochodu z napędem na 4 łapki. Mój wybór niejako domyślnie padł na subaru bo..wiadomo, napęd nie porównywalny z żadnym innym. Jednakże jestem dosyć słabo zorientowany co do tego jakie rozwiązania subaru stosuje w swoich autkach? Szczególnie chodzi mi o rozwiązania nie do końca powszechne typu dmuchane zawieszenie czy samopoziomowanie itp?

Moje plany kupca obejmują:

1. Foryś 1 generacja, silnik s turbo lub wolny ale koło 150KM

2. Legacy lub Outback też coś koło 1999-2000

3. Impreza 1 gen.

W takiej właśnie kolejności.

No i mam pytanie do wszystkich:

Który egzemplarz z omawianych nie oferuje różnych dziwnych rozwiązań?

Dla mnie ważne jest by bezawaryjnie jeździło, znosiło dzielnie dziury a jak trzeba będzie zrobić zawiechę to nie chcę kupować amortyzatorów po tysiąc złotych czy zastanawiać się dlaczego opadło po nocy. Tak więc pneumatycznym amortyzatorom w Legacy dziękuję i samopoziomowaniu w Forku też.

Czy jest zatem model, który posiada zwykłe zawieszenie, może mieć reduktor, może go nie mieć, powinien mieć w miarę mocny silnik?

Proszę o opinie i porady.

Dla mnie przy kupnie jest najważniejsze: napęd, potem zawieszenie i silnik, a na końcu żeby tym dało się jeszcze rodzinkę w miarę wygodnie przewieźć.

Pozdrawiam wszystkich

[Legacy96]

Wszystkie Forestery I w wersji EU maja samopoziomowanie, tak jak i wszystkie OBK. Legacy z AT i w wersji Hubertus ma zawieszenie pneumatyczne. Imprezy maja zwykle zawieszenie.

[ASAHI]

http://otomoto.pl/subaru-legacy-C12387201.html

 

Kup cos takiego i będziesz zadowolony :-)

[slawoos]

Czyli mam rozumieć, że Legacy z manualem są na zwykłych sprężynach?

Ja myślałem o takim cudzie:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12638370

ale jeśli imprezka ma zwykłe zawieszenie to może za taką będę się rozglądał.

A przy okazji. Czy Impreza w 1 wypuście ma jakieś specjalne problemy z korozją np.?

[Giechu]

Czy Impreza w 1 wypuście ma jakieś specjalne problemy z korozją np.?

U mnie ruda żre tylne błotniki, ale w sumie nigdzie indziej jej nie ma. Taka ponoć przypadłość końcówki pierwszej gen.

[Pabler]

W Forku I generacji, da się bez problemów zainstalować sprężyny i amortyzatory bez samopoziomowania.

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?f=22&t=129655

[slawoos]

ale jednak to jest pewna rzeźba i wiele wątków kończy się pytaniami: zmieniłem zawieszenie sprężyny i amorki i d..a nisko siedzi, co zrobić? Ja bym nie chciał się bawić w polepszanie japońskich inżynierów bo uważam że zrobili fajne i dopracowane autka. A że niektóre rozwiązania po pewnym czasie kosztują przy wymianie to coż...właśnie dlatego pytam o w miarę tanie w wymianie zawieszenie w Subaru.Dzięki koledzy za odpowiedzi.

[Pabler]

Znaczy się kolega nie czytał linku, który podałem (a szkoda). Tam nie ma mowy o rzeźbie i Niedźwiedziowi nic nie wisi. 8)

[slawoos]

pisząc "rzeźba" myślałem o "poprawianiu" fabryki. a linka czytałem łącznie z wszystkimi odnośnikami po prostu nie chcę kombinować z przeróbkami zawieszenia na zwykłe skoro....można mieć zwykłe bez kombinowania:) więc będę szukał subaryny właśnie z taką normalną zawiechą. dzięki raz jeszcze za odpowiedzi, już jestem trochę mądrzejszy:)

Pozdrawiam wszystkich

[cypis]

zgadzam sie w forku bez problemu montuje sie zwyczajny zawias plug and play sam tak zrobilem!!

 

Poprostu idziesz do sklepu prosisz o amortyzatory do forka KYB do tego spreżynki KYB i masz to samo co szło na US IJDM chyba 3 godz zabawy i wszystko pasuje !!

[Gwidon]

Niedźwiedziowi nic nie wisi. 8)

 

Jak to mawiają... Wszystko co powiesz może byc i BĘDZIE wykorzystane przeciwko Tobie

[slawoos]

OK. W takim razie Forek by spełniał moje oczekiwania. Wiem, że już pytałem, ale może jeszcze raz wkleję linka do autka, które mi się podoba:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12638370

Sami pewnie przyznacie, że Forki nie są najpiękniejsze, a mój wybór musi pasować również żonie więc ten z linka powyżej wizualnie mi najbardziej odpowiada więc proszę o ocenę lub info czy ktoś z bliższych stron mógłby obejrzeć tą sztukę.

Z góry dzięki

[BartZ]

Dla mnie ważne jest by bezawaryjnie jeździło

Każde Subaru

 

Dla mnie przy kupnie jest najważniejsze: napęd, potem zawieszenie i silnik, a na końcu żeby tym dało się jeszcze rodzinkę w miarę wygodnie przewieźć.

Każdy napęd w subarynie jest dobry ewentualnie bardzo dobry, natomiast jeżeli chcesz wozić rodzinkę to polecałbym jednak legasa (ten z linka wyżej wygląda spoko :wink: ). Motor 2.0 N/A w tej generacji (125KM) jest za słaby i jest to fakt (nawet jeżeli ktoś twierdziłby inaczej ), więc 2.5 w MT będzie dużo lepszym rozwiązaniem (ma pewne swoje słabostki, ale to jest do przeskoczenia) i pamiętaj o jeszcze jednym AT mają zupełnie inny rozdział momentu.

Good luck :wink: