problem z obrotami w WRX 03

[carfit]

Mam do Was prośbe, bo już tracę cierpliwość, może ktoś miał taki przypadek.

Pacjent WRX 03 przekładka z Anglika , wiązka nielutowana tylko oryginalna LHD

Objawy: nierówne obroty na biegu jałowym, oraz lekkie szarpniecia pomiedzy 1000-1200 obr. potem wszystko ok.

Sam myślałem że to pikuś i zajmie nam to z dwie godziny góra, a tu zonk, mordujemy sie od trzech dni i jesteśmy w czarnej du....

Na początku byiśmy prawie pewni , bo założona była usczelka pod ko. ssącym od wersji N/A i jest inna , i że bierze lewe powietrze, po wymianie to samo :shock:

Problem całkowicie znika po wypięciu wzbudzenia alternatora, lub głownego kabla alternatora, czyi w momencie jak nie ma ładowania, w momencie jak jest ładowanie 14,7 V wariuje. Ciekawą jest rzeczą że zaraz po odpaleniu i wyłączeniu jakiegokolwiek odbiornika jest wszystko ok, w momencie włączenia świateł, ogrzewania tylnej szyby, czy wycieraczek , zaczyna ładowac i świrować

 

Nie pomaga

 

wymiana alternatorów ( na różne typy )

odpięcie przewodu od ECU do aternat,

zakładanie dodatkowych mas

wymiana akumulatora

wymiana ECU

podanie na krótko napiecia z akum. na aternator na wzbudzenie

wymiana przełączników

wymiana panela ogrzewania

wymiana silnika wycieraczek

wymiana licznika

wymiana panelu przekaźników pod maską

 

Przypuszczamy że probem jest w instalacji, lub niewłaściwej instalcji, ale problem w tym że ECU widzi wszystko, wszystkie przełączniki, właćzniki itd. ijest ok

Nie za bardzo nam sie chce rozbebeszać całe auto, moze ktoś z Was mia podobny problem, bedzie nagroda

[lukass]

A nikt nie tykał czujnika położenia przepustnicy ?

[carfit]

A nikt nie tykał czujnika położenia przepustnicy ?

 

na początku wymieniliśmy całą przepustnice łacznie z silnikiem b.jałowego, bez zmian, tu jest ewidentnie problem z ładowaniem