pedał sprzęgła

[Fx]

odświeżę trochę temat.

 

mam następujący problem, gdy poupalam trochę po mieście to po chwili postoju wpada pedał sprzęgła w podłogę prawie do końca - pracuje na 3 - 4 cm lub wcale. Po chwili ostygnięcia wszystko wraca do normy i sprzęgło działa normalnie, można normalnie jeździć do czasu ponownego szalenia.

miałem taka sytuację za pierwszym razem w duuużym korku. dziś sobie odpowietrzyłem wysprzęglik, bo miałem stan na minimum i myślałem, że na jakimś zakręcie się zapowietrzył od tak ale widać, że nie.

 

Co to może być ? Czy da się naprawić czy trzeba wymienić ?

Zachowanie wskazuje na przepuszczanie jakiś uszczelniaczy po rozgrzaniu ale sam nie wiem co o tym sądzić...

[Gość Morgiana]

odświeżę trochę temat.

 

mam następujący problem, gdy poupalam trochę po mieście to po chwili postoju wpada pedał sprzęgła w podłogę prawie do końca - pracuje na 3 - 4 cm lub wcale. Po chwili ostygnięcia wszystko wraca do normy i sprzęgło działa normalnie, można normalnie jeździć do czasu ponownego szalenia.

miałem taka sytuację za pierwszym razem w duuużym korku. dziś sobie odpowietrzyłem wysprzęglik, bo miałem stan na minimum i myślałem, że na jakimś zakręcie się zapowietrzył od tak ale widać, że nie.

 

Co to może być ? Czy da się naprawić czy trzeba wymienić ?

Zachowanie wskazuje na przepuszczanie jakiś uszczelniaczy po rozgrzaniu ale sam nie wiem co o tym sądzić...

 

nie żebym tu jakąś reklamę robiła czy coś, ale podjedź do Zbyszka na Bajeczną, z tego co kojarzę to daleko nie masz. Pouśmiechaj sie trochę, potrzepocz rzęsami to powiedzą ke pasa

ja się z moim pół roku głowiłam a tu wyszło że mała pierdoła wystarczy...

[Fx]

Zbyszek chyba ostatnio mocno zarobiony jest stąd pytam najpierw tutaj

[Tepikus]

Fx, to typowy objaw zużytego wysprzęglika. Można wsadzić nowy, albo zregenerować stary

[Fx]

czy jest sens i opłaca się regenerować stary ?

nie mam pojęcia o jakich tu kwotach rozmawiamy dlatego pytam.

[Oskar]

U mnie też się pojawia objaw z niepowracającym sprzęgłem, nastawiłem się już na wysprzęglik ale sprawdziliśmy jeszcze płyn w zbiorniczku i jest brudny, czarny i tłusty (nie wiem jaki ma być ale intuicyjnie wyczuwam nieprawidłowość ) może to mieć wpływ na pracę układu w tak dużym stopniu?

[DeNavarro]

Ja nadal nie rozwiązałem problemu. W serwisie ASO przy Krakowskiej w Warszawie sugerowali najpierw zmienić płyn i odpowietrzyć. Oczywiście bedąc na przeglądzie było wszystko O.K. :?

W IC są rzeczywiśći reparaturki pompy sprzęgła pasujące niby do imprezy w cenie 17,74 ale niestety nie ma żadnych reparaturek wysprzęglika ani jego zamienników.

[Oskar]

U mnie po wymianie płynu jest poprawa, ale dmuchając na zimne i tak wysprzęglik zrobię

[DeNavarro]

Wymieniłem płyn na DOT 5.1 ( był DOT 3), bo ma wyższą temperaturę wrzenia, odpowietrzyłem układ i dalej to samo. Wysprzęglik rozebrałem i jest idealny. Zostaje mi pompa sprzęgła do naprawy, chyba...

[grzywaczewski]

W naszym aucie po tym jak dlugo stalo, kiedys raz jeden, chyba sie wysprzeglik zacial... w czasie jazdy. Start spod swiatel, 1 - 2 - siara... stoczylismy sie na luzie do najblizszej przecznicy (bo biegi nie wchodzily). Pol godziny kombinowania. Czasem weszla trojka, czasem piatka. Za ktoryms razem odpalilem auto na biegu, jak bujnelo skrzynia to cos odpuscilo (az w tylku zamrowilo) i od tej pory bez problemow.

[Sebastian.R]

Wysprzęglik rozebrałem i jest idealny. Zostaje mi pompa sprzęgła do naprawy, chyba...

 

Miałem te same obiawy (w gtku) - wiec polecam Ci sprawdzic pompe (tylko jak?) Ja wymienilem od razu i wysprzeglik i pompe sprzegla (bo mialem pojezdzawke akurat w nastepnych dnia i nie dalo sie zdjagnozowac ktora to z tych 2 czesci na szybko). Ani jedna czesc ani druga z tego co pamietam nie byla specjalnie droga, wymieniaj i 99,99%, ze bedzie ok.

[DeNavarro]

wysprzęglik jest dobry, tam jest tylko tłoczek ze sprężynką, żadnych wycieków czy zacięć. U mnie będzie pompa do wymiany choć najpierw spróbuję ją zregenerować.

[Harvester]

A to i ja się podepnę pod temat. Zdarza się - sporadycznie - że jak mocniej wkręcę auto na obroty, to sprzęgło robi się bardzo miękkie. Biegi wchodzą normalnie (przynajmniej tak mi się wydaje), nic nie zgrzyta, szarpie czy tym podobne. Gdy obroty wrócą do niższych wartości sprzęgło znowu twardnieje i jest ok. Przypominam dzieje się to czasami a nie zawsze....

 

Ajdijas ?

[DeNavarro]

Pompa rozebrana, niestety z 3 uszczelniaczy reparaturki pompy sprzęgła lanosa pasuje tylko jeden, pozostałe dwa są za małe. W naszaj pompie są dwa uszczelnienia, dziś muszę dokupić gdzieś drugie.

 

Mam natomiast pytanie - wie ktoś co to jest to coś okrągłego pod pompą ( na zdjęciu razem z pompą i osobno, ostrość zdjęć niestety słaba)

[rybex]

Odgrzeje kotleta,

 

Fx, naprawiłeś wtedy tą usterke ?

 

Mam jak kolega Fx, jadąc na trasie sprzęgło ok, nie ślizga, jest twarde. Postoje chwile w korku to zaczyna być coraz bardziej miękkie, jak postoje dłużej to działa że tak powiem w połowie, tz na dole jeszcze się naciska a na górze to już jak piórko odbija, zero oporów jakby go nie było. Przejade znowu kawałek trasy bez korków i wraca do normalnej twardości.

 

 

Raz nawet pamiętam że troche poupalałem wracam do domu wszystko pięknie, na drugi dzień wsiadam a tam pedał w podłodze hehe. Ręką pociągnąłem i wszystko grało działało normalnie

 

Od czego zacząć ? Wymieniać płyn ? Regenerować wysprzęglik ?

[DeNavarro]

Wymiana płynu nic nie daje.

 

Proponuję wymienić od razu uszczelniacze w wysprzęgliku i pompie sprzęgła (łącznie 3 sztuki).

Jedna robota, koszt praktycznie ten sam a na 100% później będzie działało.

[grygo]

jesli bedziesz robic cokolwiek z wysprzeglikiem to nie baw sie w regeneracje tylko od razu wymieniaj calosc - koszt 200zl za nowy oryginal. pamietaj o wymianie plynu w ukladzie

[DeNavarro]

Uszczelniacz kosztuje ok. 12 zł. Sama wymiana uszczelniacza to maks 5 minut pracy. Poza tym nic w wysprzęgliku się nie zużywa. Więc po co przepłacać 188zł?

[rybex]

DeNavarro, dzięki za info ciężko się to robi samemu jak mam lekkie pojęcie o mechanice ?

[grygo]

DeNavarro jesli u mnie nic nie cieklo (znikad) a wysprzeglik nie dzialal prawidlowo to co moglo twoim zdaniem sie stac?

[rybex]

umnie też raczej nie cieknie, płyn cały czas na full, znajomy mechanik mi mówił że często się tam osadza jakiś syf i trzeba to będzie wyczyscic i moze bedzie gyt

[DeNavarro]

DeNavarro jesli u mnie nic nie cieklo (znikad) a wysprzeglik nie dzialal prawidlowo to co moglo twoim zdaniem sie stac?

 

Nie mam bladego pojęcia.

Co oznacza, że wysprzęglik nie działał prawidłowo?

To jest przecież prosty tłoczek poruszający się w cylindrze - na czym polega nieprawidłowość działania?

 

DeNavarro, dzięki za info ciężko się to robi samemu jak mam lekkie pojęcie o mechanice ?

 

Żaden problem z wymianą uszczelniacza. Gorzej z odpowietrzeniem układu. W geteku do 99r był taki wysprzęglik, że trzeba się potrudzić, by go dobrze odpowietrzyć - odpowietrznik nie jest w jego najwyższym punkcie i dlatego może zostać w środku układu powietrze.

I to jest jedyny powód dla którego można ewentualnie kupić nowy wysprzęglik - ale nie od geteka ale WRX'a z 2000roku (ten ma odpowietrznik w innym miejscu).

Oryginalny wysprzęglik odpowietrzyłem dobrze dopiero wtedy, jak go na czas odpowietrzania przykręciłem "odwrotnie" - przewodem w kierunku łapy, na którą naciska.

Po odpowietrzeniu przykręcasz już prawidłowo.

Niestety, tak jak u mnie, może się okazać, że to pompa sprzęgła jest uszkodzona. Dlatego sugerowałem to, co powyżej.

[12fasola12]

Miałem taki sam problem ze "znikającym" sprzęgłem. Mechanik wyczyścił pompę i stwierdził, że to nie wysprzęglik, bo nie cieknie. Po czyszczeniu pompy, zalaniu świeżym płynem, przez kilka dni było ok. Gdy problem powrócił nabyłem sam wysprzęglik, po nr oryginału, niby TRW, ale w pudełku była część tej samej firmy co stara w aucie (może był już kiedyś wymieniany). Wymieniłem, odpowietrzyłem i od tamtej pory spokój.

 

http://seekpart24.com/search?q=30620AA042

[suberet]

Podpinam się pod temat, bo dzisiaj dopadło mnie to samo. Miękki pedał, biegi wchodzą trudniej, a po jakimś czasie wszystko ok.

Sie będę przyglądał.

Dzięki wam dużo już wiem.

 

-- Cz kwi 12, 2012 9:59 pm --

 

To "ok" nie trwało długo. Nawet nie ruszyłem. Pedał wpadł "do dna" i został leżeć.

Zabrałem się do roboty. Demontaż jest dość prosty. Nawet kobieta dała by radę. Potrzebny klucz płaski i oczkowy 10, nasadowy 12 i 14 z przedłużką.

Trzeba założyć okulary, bo w układzie jest ciśnienie. Mi 2 razy trysnęło po oczach. :? Pierwszy raz, jak odkręcałem przewód od wysprzęglika, a drugi raz, jak zdejmowałem zawleczkę z pompy i sprężyna wystrzeliła.

Demontaż wysprzęglika jest prosty - wszystko jest na wierzchu. Przy demontażu pompy trzeba ją odpiąć w kabinie nad pedałami.

W wysprzęgliku w środku są 3 elementy - sprężynka, tłoczek i gumka na nim. Wszystko miałem czyściutkie i błyszczące. Poskładałem go z powrotem.

Do pompy kupiłem zestaw naprawczy z Mazdy, bo nic innego nie mieli, a czasu nie miałem na szukanie. Jedna gumka była ciut za długa, ale można ją przyciąć bez druciarstwa i jest ok.

Poskładałem wszystko do kupy, zalałem nowym płynem, odpowietrzyłem ( z tym było najwięcej zabawy - już prawie zwątpiłem) i jest dobrze.

Ciekawe na jak długo, bo jak czytałem powyżej, to różnie bywa.

[suberet]

Ze 30kkm zrobione a sprzęgło nadal działa dobrze.

Edytowane 21 Stycznia 2013 przez suberet