Szpilki kol

[grzywaczewski]

Chcialbym zalozyc dluzsze szpilki w piastach. Chodzi mi glownie o wygade przy przekladaniu kol, bo na dlugie szybciej 'zarzuca' sie kolo i nanizuje nakretki. Dodatkowo mozna kombinowac z pierscieniami dystanowymi, a nakreti pewniej trzymaja (acz 8 obrotow daje raczej pelne bezpieczenstwo).

 

W zwiazku z tym pytania:

• 1. czy wymiana szpilek wiaze sie z wymiana lozysk w piastach?
   
  2. jakia specyfikacja szlilek? M12x1,25 to wiem, a jaki wymiar moletowania? Jak dlugich szukac? 60mm? 80mm?
   
  3. wiem ze dobre frukty w sensownej cenie robi Bimecc. Czego jeszcze mozna poszukac?

[emotorsport]

nic nie musisz wymieniać, łożyska zostają te same....pod warunkiem, że są sprawne...

 

a reszta - według widzimisia, jak widzimisio chce długie szpilki, to niech se kupi, a gdzie nie powiem, bo to pewno koń kurencja dla SIPu :smile:

[grzywaczewski]

Znaczy sie wystarczy ze piaste rozkrece, stare wybije i wepchne nowe?

To jakie te wymiary 'glowki'?

 

Se na allegro kupie bo mam zapoznanego sprzedawce Bimecc'a. Nakretki ma, to niech sie ogarnie i szpilki sciagnie.

[pierwsza karma rozdana]

[emotorsport]

wepchne

 

i se nie wepchne, tylko wciągnę nakrętką i dużymi podkładkami

[Harvester]

koń kuracja

A co to ?

[grzywaczewski]

Wracajac do tematu, jaki wymiar moletowania (tej glowki szpilki). Sa 12,3mm i 14,3mm... ktore sa do naszych subarakow? Moze ktos to sprawdzic?

[emotorsport]

ja mogie :razz:

 

[ Dodano: Wto Kwi 06, 2010 3:52 pm ]

śpilki mam w domu (nowe....długie......ocynkowane.... :razz: ), a syfmiarkie we garazu, ale na oko...to raczej ten większy wymiar, ta część osadzona w piaście jest na pewno duuuużo grubsza (więcej niż 0,3mm) niż sam gwint, który jak wiadomo ma 12mm.... :grin:

[carfit]

Wracajac do tematu, jaki wymiar moletowania (tej glowki szpilki). Sa 12,3mm i 14,3mm... ktore sa do naszych subarakow? Moze ktos to sprawdzic?

 

14,3 :cool:

z przednimi szpilkami nie ma problemu, z tylnymi bedziesz miał problem żeby je założyć w rozstawie 5x100, bo sa długie ( mówie tu o 80mm) i nie ma jak ich włożyć bo blokuje o zwrotnice. trzeba wtedy łożysko nowe :cool:, ale da sie to obejść

[grzywaczewski]

Carfit, nie badz taki tajemniczy :roll: Zaginasz szasoprzestrzen szpilek sila woli?

[emotorsport]

Carfit, nie badz taki tajemniczy :roll: Zaginasz szasoprzestrzen szpilek sila woli?

 

nie wiesz...? abrakadabra poczekaj dwie chwilki, a carfit wymieni ci szpilki.... :razz:

[kazio]

Będę wymieniał łożysko, wiec przydało by się zrobić tez szpilki. M12x1,25, średnica radełka - 14,3mm, a jaka długość całkowita? I czemu na allegro sprzedają do subaru szpilki o średnicy radełka - 12,3mm? Bo chyba carfit nie myli się

[emotorsport]

CARFIT MYLI SIĘ TYLKO RAZ....

[grzywaczewski]

kazio, wymieniles te szpilki?

[dzioba]

bedziesz miał problem żeby je założyć w rozstawie 5x100

Czy oznacza to ze przy 5x114,3 dadza sie wyjac bez zdejmowanie piasty :?:

 

-- 22 kwi 2012, o 11:46 --

 

up

Mam juz szpilki i nie wiem jak sie zbrac do wymiany. Czy musze zdejmowac piasty i wymieniac lozysko czy jest jakis skrot do wykonania tej czynnosci.

Moze kotos cos opisac??

jak bym byl w kraju to bym sie zmeldowal na carfitowe czary mary ale mam daleko i boje sie zmarznac :roll:

 

-- 22 kwi 2012, o 18:41 --

 

up

 

-- 23 kwi 2012, o 19:46 --

 

dobra, sam napisze jak zrobie

[gpruszko]

z tylnymi bedziesz miał problem żeby je założyć w rozstawie 5x100, bo sa długie ( mówie tu o 80mm) i nie ma jak ich włożyć bo blokuje o zwrotnice. trzeba wtedy łożysko nowe , ale da sie to obejść

Edwin a deko krótsze 63mm wejdą bez problemu/bez kombinowania?

[chudy__]

 Jaką długość mają seryjne szpilki w subaru?

Tzn długość gwintu?

Wiem że można zdjąć koło i zmierzyć ale niezbyt mam teraz taka możliwość A może ktoś wie