[Wrocław] Spotkania

[śledziu]

Pytaj w Lack Protect Jak pamiętam też robią

 

OK, dzięki 

Póki co Forek stoi w MTSie bo chłodnica z Japonii płynie ...

 

W Lack Protect wlaśnie teraz stoi Legacy ale Oni tam chyba nie robią konserwacji podwozia. Ja zamierzam uderzyć do blacharza od MX5, koszt około 1k zł i trwa to 4-5dni Nie tanio i długo ale wiem że On wszystko bardzo dobrze wyczyści i zabezpieczy a nie tylko zababra na czarno żeby ładnie wyglądało. Niestety jak to u blacharza terminy często z trzy miesięcznym wyprzedzeniem, na mr2 mam zaklepany termin ale z Legacy możliwe że będę musiał gdzieś indziej szukać.

A gdzie masz tego blacharza, cena uczciwa za dobrą robotę moim zdaniem 

Edytowane 11 Listopada 2016 przez śledziu

[Kubexx]

Pozdrawiam kolegę w srebrnej imprezie blob eye mijanej 15 min temu na wylocie z Wrocławia na Poznań ;-)

[Krzychu91]

 

Pytaj w Lack Protect Jak pamiętam też robią

OK, dzięki

Póki co Forek stoi w MTSie bo chłodnica z Japonii płynie ...

W Lack Protect wlaśnie teraz stoi Legacy ale Oni tam chyba nie robią konserwacji podwozia. Ja zamierzam uderzyć do blacharza od MX5, koszt około 1k zł i trwa to 4-5dni Nie tanio i długo ale wiem że On wszystko bardzo dobrze wyczyści i zabezpieczy a nie tylko zababra na czarno żeby ładnie wyglądało. Niestety jak to u blacharza terminy często z trzy miesięcznym wyprzedzeniem, na mr2 mam zaklepany termin ale z Legacy możliwe że będę musiał gdzieś indziej szukać.

A gdzie masz tego blacharza, cena uczciwa za dobrą robotę moim zdaniem

Co znów z chłodnica ? Wtedy nie miałeś wymienianej przy tym pechowym spotkaniu ?

[śledziu]

Wtedy ocalała ale widzisz rok wytrzymała, strzeliła ostatnio w trakcie jazdy i do wymiany a że Marek jedynie oryginały uznaję to czekam aż dopłynie...

[Krzychu91]

@@śledziu, Jaki koszt ? Nie myślałeś o wzmocnionej ?

[arnoldpe]

@@śledziu, Jaki koszt ? Nie myślałeś o wzmocnionej ?

A po co ?

[Krzychu91]

 

 

@@śledziu, Jaki koszt ? Nie myślałeś o wzmocnionej ?

A po co ?

Bo jest ładniejsza wiesz Nie no śmieje się Tak poważnie wydajniejsza jest, a skoro i tak zmienia to warto rozważyć według mnie Sam w taką idę Z tego co pamiętam układ chłodzenia to jest słabsza strona 2.5 xt i warto ciut więcej zainwestować i mieć spokój To samo smok oleju przy większym przebiegu warto zainwestowac wzmocniony bo lubi pęknąć

[arnoldpe]

 

 

@@śledziu, Jaki koszt ? Nie myślałeś o wzmocnionej ?

A po co ?

Bo jest ładniejsza wiesz Nie no śmieje się Tak poważnie wydajniejsza jest, a skoro i tak zmienia to warto rozważyć według mnie Sam w taką idę Z tego co pamiętam układ chłodzenia to jest słabsza strona 2.5 xt i warto ciut więcej zainwestować i mieć spokój To samo smok oleju przy większym przebiegu warto zainwestowac wzmocniony bo lubi pęknąć

 

Bez zmiany mocy nie ma to najmniejszego sensu Zapewne wiesz

[siewcu]

często ma sens... nawet przy seryjnej mocy, wszystko zależy od stylu jazdy. choć z drugiej strony nie ma co przeginać z jakąś wielką chłodnicą, wszystko musi mieć gdzieś sens aby nie strzelać z armaty do komara

[śledziu]

Szczerze jakbym był na miejscu to może i bym przemyślał temat, a tak to Marek zamówił to co uważał za słuszne... i czekamy. Koszt nowej z tego co mi mówił to ok 1,5k. Niestety nie miałem ani czasu ani możliwości jakkolwiek ingerencji w tą operace, pozostawiłem do zrobienia w MTSie i wyjechałem. Czasem tak bywa...

[arnoldpe]

Szczerze jakbym był na miejscu to może i bym przemyślał temat, a tak to Marek zamówił to co uważał za słuszne... i czekamy. Koszt nowej z tego co mi mówił to ok 1,5k. Niestety nie miałem ani czasu ani możliwości jakkolwiek ingerencji w tą operace, pozostawiłem do zrobienia w MTSie i wyjechałem. Czasem tak bywa...

Pan Marek zakłada Tobie oryginał, bo nie ma potrzeby zakładania niczego więcej - chyba, że upalasz samochód, ale z AT to ciężki temat

często ma sens... nawet przy seryjnej mocy, wszystko zależy od stylu jazdy. choć z drugiej strony nie ma co przeginać z jakąś wielką chłodnicą, wszystko musi mieć gdzieś sens aby nie strzelać z armaty do komara

Zamiast ładować pieniądze w niepotrzebną chłodnice lepiej zostawić je na silnik, ale oczywiście kto co lubi Można mieć i sportową chłodnicę i sportowy wydech 3" i jeździć na seryjnej mocy do pracy i z powrotem  - przy najmniej jest o czym poopowiadać

[śledziu]

 

Szczerze jakbym był na miejscu to może i bym przemyślał temat, a tak to Marek zamówił to co uważał za słuszne... i czekamy. Koszt nowej z tego co mi mówił to ok 1,5k. Niestety nie miałem ani czasu ani możliwości jakkolwiek ingerencji w tą operace, pozostawiłem do zrobienia w MTSie i wyjechałem. Czasem tak bywa...

Pan Marek zakłada Tobie oryginał, bo nie ma potrzeby zakładania niczego więcej - chyba, że upalasz samochód, ale z AT to ciężki temat

często ma sens... nawet przy seryjnej mocy, wszystko zależy od stylu jazdy. choć z drugiej strony nie ma co przeginać z jakąś wielką chłodnicą, wszystko musi mieć gdzieś sens aby nie strzelać z armaty do komara

Zamiast ładować pieniądze w niepotrzebną chłodnice lepiej zostawić je na silnik, ale oczywiście kto co lubi Można mieć i sportową chłodnicę i sportowy wydech 3" i jeździć na seryjnej mocy do pracy i z powrotem  - przy najmniej jest o czym poopowiadać

 

Dokładnie tak. Ja mam w planach zrobić teraz takie rzeczy jak regulacja zaworów, upg i zobaczymy czy coś jeszcze wyjdzie więc jest w co "ładować pieniądze"

Aco do upalania to mało kiedy mam okazję, raz byłem na torze na Rakietowej i raz  w Kielcach. Teraz pracuję w Belgii i 80% trasy to autostrada ...

[arnoldpe]

 

 

Szczerze jakbym był na miejscu to może i bym przemyślał temat, a tak to Marek zamówił to co uważał za słuszne... i czekamy. Koszt nowej z tego co mi mówił to ok 1,5k. Niestety nie miałem ani czasu ani możliwości jakkolwiek ingerencji w tą operace, pozostawiłem do zrobienia w MTSie i wyjechałem. Czasem tak bywa...

Pan Marek zakłada Tobie oryginał, bo nie ma potrzeby zakładania niczego więcej - chyba, że upalasz samochód, ale z AT to ciężki temat

często ma sens... nawet przy seryjnej mocy, wszystko zależy od stylu jazdy. choć z drugiej strony nie ma co przeginać z jakąś wielką chłodnicą, wszystko musi mieć gdzieś sens aby nie strzelać z armaty do komara

Zamiast ładować pieniądze w niepotrzebną chłodnice lepiej zostawić je na silnik, ale oczywiście kto co lubi Można mieć i sportową chłodnicę i sportowy wydech 3" i jeździć na seryjnej mocy do pracy i z powrotem  - przy najmniej jest o czym poopowiadać

 

Dokładnie tak. Ja mam w planach zrobić teraz takie rzeczy jak regulacja zaworów, upg i zobaczymy czy coś jeszcze wyjdzie więc jest w co "ładować pieniądze"

Aco do upalania to mało kiedy mam okazję, raz byłem na torze na Rakietowej i raz  w Kielcach. Teraz pracuję w Belgii i 80% trasy to autostrada ...

 

Ile Ci pali na takiej trasie AT ? 

[Krzychu91]

 

 

Szczerze jakbym był na miejscu to może i bym przemyślał temat, a tak to Marek zamówił to co uważał za słuszne... i czekamy. Koszt nowej z tego co mi mówił to ok 1,5k. Niestety nie miałem ani czasu ani możliwości jakkolwiek ingerencji w tą operace, pozostawiłem do zrobienia w MTSie i wyjechałem. Czasem tak bywa...

Pan Marek zakłada Tobie oryginał, bo nie ma potrzeby zakładania niczego więcej - chyba, że upalasz samochód, ale z AT to ciężki temat

często ma sens... nawet przy seryjnej mocy, wszystko zależy od stylu jazdy. choć z drugiej strony nie ma co przeginać z jakąś wielką chłodnicą, wszystko musi mieć gdzieś sens aby nie strzelać z armaty do komara

Zamiast ładować pieniądze w niepotrzebną chłodnice lepiej zostawić je na silnik, ale oczywiście kto co lubi Można mieć i sportową chłodnicę i sportowy wydech 3" i jeździć na seryjnej mocy do pracy i z powrotem - przy najmniej jest o czym poopowiadać

Tak tylko z ciekawości chłodnica sportowa mishimoto większa i wzmocniona 1580 zł wiec porównując z cena oryginału po prostu wolałbym mishimoto

[PR7EMEK]

Mishimoto ma też tą zaletę, że jest cała z aluminium, więc odpada nieszczelność na łączeniu plastik/metal

[sredniaq]

 

 

Mishimoto ma też tą zaletę, że jest cała z aluminium, więc odpada nieszczelność na łączeniu plastik/metal

 

Albo pęknięcie plastiku, co zdarzyło mi się w dwóch subarakach... 

[siewcu]

do jazdy autostradowej to spoko, aczkolwiek warto również zaopatrzyć się w czujnik temperatury i, w razie potrzeby oczywiście, chłodnicę oleju. ja osobiście nie wiem dlaczego tak jest, trzeba by pytać kogoś bardziej ogarniętego, ale jazda autostradowa szkodzi subaru...

[śledziu]

 

 

Ile Ci pali na takiej trasie AT ?

14-18 LPG zależy jak mi się spieszy i skąd wieje wiatr. Raz jadąc pod mocny wiatr spalił 22

 

 

Tak tylko z ciekawości chłodnica sportowa mishimoto większa i wzmocniona 1580 zł wiec porównując z cena oryginału po prostu wolałbym mishimoto

No to szkoda że nie miałem jak się tym zająć ;(

[Tinuviel]

Taki kwas nie sprzyja dobrej robocie a to zawsze ma odbicie na jakości wykonania usługi. 

 

No i niestety wykrakałem:/ Nie lubię robić oper mydlanych, ale jednak czuje się w obowiązku napisać tu parę słów. Podczas wizyty w Lack Protect & Lyavik renowacji zostały poddane też felgi. Wyglądają super, jak nowe, więc w czym problem? Dziś zauważyłem że brakuje mi jednej nakrętki w prawym przednim kole. Dziwne, nic to, podjechałem do ASO, kupiłem nakrętkę i podchodząc do koła okazało się że dwie inne mogłem lekko kręcić palcami, dwie trzymały ciut lepiej ale z kluczem lekko się kręciły :/ Przednie lewe koło też wymagało dokręcenia nakrętek. Ktoś na Monte Casino zapomniał dokręcić kluczem nakrętek z przodu (tył był ok) To już nie jest śmieszne bo odpadnięcie koła na zakręcie to poważne zagrożenie życia a wychodzi na to że jeździłem tydzień na kole które się trzymało ledwie na dwóch nakrętkach. 

Edytowane 25 Listopada 2016 przez Tinuviel

[Czarne_Koronkowe]

Kto pomyka srebrnym bugiem na pomarańczowej feldze po Maslickiej?

[Tinuviel]

Subaru uświnione. Z racji tego że to w zasadzie bardziej auto żony (ja go używam tylko jak MR2 stoi u mechanika... albo u blacharza... albo u tapicera... albo leje deszczem... albo śniegiem... albo jest przymrozek... czyli innymi słowy sporadycznie ) auto dostało Panią Świnkę:

 

 

 

BTW; to moje pierwsze auto w czarnym kolorze, super wygląda przez pół dnia po umyciu, później dramat : ]

[siewcu]

Tinuviel, da się w ogóle MR2 jeździć przy takiej pogodzie jak jest teraz?

[Tinuviel]

Tinuviel, da się w ogóle MR2 jeździć przy takiej pogodzie jak jest teraz?

 

Jak MGF przejeździłem całą zimę to MR2 nie dam rady? Da się i to łatwiej niż MX5 bo tył lepiej dociążony i nie lata tak chętnie, tyle że MR2 z turbo ma sporo momentu więc jadąc po jakimś deszczo-błoto-liścio-śniego syfie z gazem trzeba raczej ostrożnie. 

[śledziu]

 

 

BTW; to moje pierwsze auto w czarnym kolorze, super wygląda przez pół dnia po umyciu, później dramat : ]

 

Dlatego zależało mi na srebrnym wystarczy że żona ma czarną micre i ja ją myję ... 

[PR7EMEK]

Czarne auta to ZŁO