ALS (Anti-Lag System)

[5i5kiN]

do użycia "guziczka" trzeba wyłączyć silnik?

[California]

Do witania się jest oddzielny wątek :?

[5i5kiN]

Przywitałem się, czy teraz zasłużyłem na odpowiedź

[California]

Do zmiany programów nie trzeba wyłączać.

W twoim planowanym aucie ciężko będzie ALS zaaplikować :wink:

[huzar105]

Do zmiany programów nie trzeba wyłączać.

W twoim planowanym aucie ciężko będzie ALS zaaplikować :wink:

Skąd wiesz? Może to będzie bardzo soft turbo na 84 octany

[5i5kiN]

w planowanym aucie nic nie będę zmieniać, co najwyżej opony i olej 8)

auto do czasu, aż się rozklekocze, później (domyślnie 2-3lata)pomyślę nad STI z GC (GD nie podobają mi się chyba, że przez ten czas zmieni się mój gust, a na GH nie stać mnie ). Tam ALS jak najbardziej bez profanacji

[Neon]

A co najbardziej jest narazone w silniku przy tym systemie oprocz turbiny ..?? I co tak naprawde trzeba zmienic w stosunku do serii??

[arosiak]

jakie to sa mniej więcej koszta?

rozumiem, ze trzeba nowy komputer typu stand alone zamontować?

[PKocial]

w jakim autku jaki model...chcesz mieć ALS?

 

Musisz mieć turbo , silnik przygotowany jak chcesz żeby żyło wszystko oraz ALS oparty na EGT i TS.

 

 

Sprawny i dobry ALS to skomplikowana sprawa, a zarazem droga ... co innego typu pierdu pierdu softowo ,a co innego dobrze dopracowany als , który nie będzie psuł zaraz wszystkiego ( do tego niezbędny odpowiedni kolektor , osłony, czujnik prędkości turbo, sprawny układ chłodzenia )

 

ALS który jest łatwy w prowadzeniu jest takie coś , mam na to patent w niektórych modelach ECU polegający z grubsza na 3 stp ALS u , które mogą działać nawet razem np w funkcji prędkości czy biegu.

[arosiak]

WRX MY2002

 

Ale z Twojego opisu widzę, że to skomplikowane i raczej nie do zainstalowania w cywilnym aucie.

[AMI]

arosiak - podstawowe pytanie, czy jest Ci to realnie potrzebne do czegos wiecej niz do lansu.

Dla ktorego zreszta wiekszosc osob w sumie sobie robi te wszystkie lekkie antylagi w autach na codzien - zeby troche marchew zapodac z rury, glownie na postoju, ku uciesze kumpli i gawiedzi okolicznej

[lukciosti]

AMI, dobre podsumowanie rozmowy

[Virus12]

no dobra, dajcie mu tą frajdę, czemu od razu psujecie jego świat.

[AMI]

no dobra, dajcie mu tą frajdę, czemu od razu psujecie jego świat.

 

A po co ma sobie potem sam psuc i jeszcze plakac, ze turbo zepsute po 2 miesiacach albo cos...

 

No ale ok - jak czuje taka potrzebe, to na pewno ktos mu za gruba kase lekki anty-lag zrobi jakis.

 

Tylko po prostu uwazam, ze do samochodu uzywanego na codzien jest to przesada.

[uosiu]

W teorii polega to na tym, ze ECU podlewa silnik i opoznia zaplon na tyle, ze czesc mieszanki dopala sie juz za silnikiem -> czesc mieszanki spalila sie w cylindrze dajac taki efekt, jak normalnie bez ALS puscisz gaz a pozozstala czesc mieszanki, wydmuchana z silnika wypala sie w wydechu, napedzajac turbine

[5i5kiN]

a ja od zawsze myślałem, że to jest na zasadzie napędzania turbiny przez silniczek; jak spada poniżej ustalonych obrotów włącza się i popędza łopatki (coś, jak napęd w rowerze)

[burzum]

5i5kiN, pomysł wcale nie jest głupi, ale technicznie niewykonalny. A przynajmniej trudny, ze względu na osiaganie rozsadnej sprawności turbiny na wysokich obrotach. Prędziej hydraulika - zbiornik ciśnieniowy + elektrozawór. Tylko nie wiem, jaki materiał wytrzyma taką różnicę temp

[Kruk]

Dla ktorego zreszta wiekszosc osob w sumie sobie robi te wszystkie lekkie antylagi w autach na codzien - zeby troche marchew zapodac z rury, glownie na postoju, ku uciesze kumpli i gawiedzi okolicznej

To łatwiej, taniej i nieszkodliwie dla silnika wyjdzie flamer-kit :wink:

[AMI]

To łatwiej, taniej i nieszkodliwie dla silnika wyjdzie flamer-kit :wink:

 

Fakt - ale wiesz, jak wyjdzie na jaw, ze to flamer kit, a nie anty-lag, to jednak punkty szacunu spadaja, kumple z dzielni juz nie robia tak duzego "wow"

[Kruk]

No masz rację....przy ALS-ie jak wypadnie wirnik turbiny na ulicę lub coś wybuchnie będzie większe wow