Skrzynia 6mt w turboantyku

[AMI]

Oczywiscie na szukajce nie mozna polegac - przegladnalem na szybko tematy w dziale Legacy, ale nic mi to nie rozjasnilo za bardzo.

 

Pytanie - czy ktos przerabial moze temat wkladania skrzyni 6mt z new age do turboantyka?

Silnik jak sie domyslam nie jest wyzwaniem przy przekladkach w antyku, a jak wyglada temat skrzyni, polosi, walu, i mocowan tego wszystkiego?

 

Da sie to zrobic latwo, trudno, wcale?

 

Pozdrawiam

[kashmere]

http://www.racingforum.pl/lofiversion/i ... 56419.html

[AMI]

kashmere - widze ciezko dzis pracujesz na te "pomuki"

 

Z grubsza widze historia ta sama co w klasyku - polosie beda problemem - chociaz pomyslalem, ze z racji tego, ze Legacy jest chyba szersze sporo -tak na oko- od klasyka, to daloby sie zrobic na oryginalnych polosiach z new age.

 

Czy osie przednie nie sa problemem?

 

No i oczywiscie najbardziej ciekawe sa te inne, "jakies niespodziewane rzeczy" wspomniane przez Azraela

[komancz]

kashmere - widze ciezko dzis pracujesz na te "pomuki"

 

Z grubsza widze historia ta sama co w klasyku - polosie beda problemem - chociaz pomyslalem, ze z racji tego, ze Legacy jest chyba szersze sporo -tak na oko- od klasyka, to daloby sie zrobic na oryginalnych polosiach z new age.

 

Czy osie przednie nie sa problemem?

 

No i oczywiscie najbardziej ciekawe sa te inne, "jakies niespodziewane rzeczy" wspomniane przez Azraela

 

uwazam, ze jest to prostsze niz myslisz

 

Jezeli kupisz skrzynie z lat 2001-2004r wraz z walem to wszystko powinno byc plug and play. Nie wiem jakie teraz masz przelozenie w tylnym dyfrze, ale jezeli 3,54 tak jak "stare babcie" to wkladasz skrzynie(do silnika montujesz ja na 4 srubach) musisz zalatwic kolo zamachowe z sti + sprzeglo i rozrusznik z nowszej imprezy bo stary nie spasi(od gt99 wzwyz kazdy pasuje) i laczysz to z tylnym dyfrem. Oczywiscie mowie tu o skrzyni EU/UK ktora centralnie powinna miec 1,1:1 a z przodu 3,9 (tak ma wikeszosc 6mt z 2001-2004r) do tylnego dyfra warto wtedy wsadzic mocniejsza szpere np "plytke" i wszystko bedzie banglac. Poloski z legacy przednie o ile ze starej skrzyni wystaja krotkie poloski to tez spasuja. Mechanizm zmiany biegow to juz pikus- zakladasz na nitonakretki do tunelu i ogien

[AMI]

Poloski z legacy przednie o ile ze starej skrzyni wystaja krotkie poloski to tez spasuja

 

Musze przyznac, ze tego kawalka nie kumam - ale moze musze poszperac za obrazkami pogladowymi.

Czyli wlasciwie skladam to na polosiach z antyka, czy z new age'a?

Jesli z antyka, to czy wytrzymaja?

 

Co z tylem - trzeba dorabiac poloski? czy jednak jakos sie da podpiac new age'owe i zmiescic to wszystko w budzie? Ew. gdzie bedzie wystepowal problem?

 

Co z dlugoscia walu napedowego?

 

Na razie nie mam zadnego dyfra, ani nawet jeszcze antyka - ale zalozmy, ze wszystko by szlo razem z dyframi i polosiami az do hubow przykladowo.

Na razie rozwazam pewna koncepcje

 

Pozdrawiam

[komancz]

Czyli wlasciwie skladam to na polosiach z antyka, czy z new age'a?

Jesli z antyka, to czy wytrzymaja?

 

z antyka o ile nie zmeczone moga byc, beda pasowaly na wieloklin krotkiej poloski 6mt z lat 2001-2004, w moim ex gtku jezdza do teraz na 310km i 400nm i maja sie dobrze

 

Co z tylem - trzeba dorabiac poloski? czy jednak jakos sie da podpiac new age'owe i zmiescic to wszystko w budzie? Ew. gdzie bedzie wystepowal problem?

 

tak jak pisalem wyzej, tylu nie ruszasz jezeli ma 3,54, mozesz wlozyc jakas plytke ale to tez niekonieczne, poloski z legacy tyl tez daja rade, w gt daja rade juz bardzo dlugo...

 

Co z dlugoscia walu napedowego?

 

tak jak napisalem w poprzednim poscie, musisz miec skrzynie z walem napedowym z 6mt (jest krotszy niz 5mt)

[AMI]

A to troche nie zakumalem - zakladajac, ze jest komplet z walem i tyfrem tylnym nie powinno byc wiekszych problemow, jak rozumiem.

 

Dzieki

[komancz]

A to troche nie zakumalem - zakladajac, ze jest komplet z walem i tyfrem tylnym nie powinno byc wiekszych problemow, jak rozumiem.

 

Dzieki

 

nie zakumales

 

jak chcesz przekladac lacznie z tylnym dyfrem to jest sporo rzezby m.in z dorabianiem polosi...

 

tylny dyfer sobie po prostu odupsc tylko zostaw ten co masz(R160) lub wzmocnij szpere, najwazniejsze aby przelozenie sie zgadzalo.

[AMI]

A to tym bardziej nie zakumalem - co do dyfra - musze zatem zapamietac motyw.

Kwestia przelozen jest jasna.

 

Dzieki za rozjasnienie