Subaru Forester kontra VW Tiguan, Renault Koleos i Mitsubish

[adalbert74]

Quashqai+2

 

tak z ciekawości - X-triala nie testowałeś ??

 

Mont - nie - odpadł w przedbiegach... ale ze względów stricte subiektywnych...

Nie podoba mi się ... po prostu. Brzydal

Forek to przy nim IMHO - miss dróg ... albo raczej mister

[kodanski]

X-tral to był mój faworyt dopóki mnie nie oświeciło, że forka mogę mieć za podobne pieniądze. Nie wiedzieć czemu przez długi czas nie pokusiłem się o sprawdzenie cen subarynek. Szczęśliwie nie było za późno :)

[harpie]

tak z ciekawości - X-triala nie testowałeś ??

 

Tylko go oglądnąłem w salonie - zwyczajnie mi się nie podobał. Zwłaszcza relingi dachowe - jakiś koszmarny grzyb, wielkie, zabudowane, nie wiadomo jak coś do tego przyczepić. Nie wyobrażam sobie zakładania tam bagażnika dachowego, nart. Często zakładam boxa na dach i muszę go dokręcić od spodu do poprzeczek, nie dość , że jak auto jest wyższe, to jest trochę trudniej, to jeszcze coś takiego.... koszmar. Niestety nowa amerykańska wersja Outbacka ma coś podobnego na dachu. Jakaś moda, czy co?

 

Co do okna dachowego, to chyba Tiguan ma najfajniej rozwiązany patent. Otwierane i jeszcze większe niż w Forku. Dodatkowo jakby trochę fajniej wykończyli - nie widać blachy i smaru od prowadnic od środka.....

 

Do Mitsu zaproponowali mi fabrycznego chipa bez utraty gwarancji i taką wersję testowałem.

Za to dodatkowe rozkładane fotele w bagażniku.....hmmm. Usiadłem sobie na nich... może by się nadały do podwiezienia dzieciaków do szkoły. Ale na "trasę", taką powyżej 5km to już raczej nie.

[AdaSch]

Nissan Q to straszne G....O

 

Ale się narobiło... Dobrze, że ja go nie kupiłem...

 

x-trail gt tylko na japonię a tam silniczek 2,5 turbo380 KM ale fakt, te relingi no i nie stały napęd go wykluczyły

[Mont]

Do Mitsu zaproponowali mi fabrycznego chipa bez utraty gwarancji i taką wersję testowałem

 

pic na wodę fotomontaż mam chipa i daje kopa przy określonych obrotach, temp. , prędkości przez zwiększenie dawki paliwa. Dobre przy wyprzedzaniu ale kiedyś mnie tak kopnął na zakręcie przy załączonym 2WD (nie często używam) i miałem problem z zapanowaniem nad autkiem :razz:

 

Otóż uroczyście oświadczam, że ten Nissan Q to straszne G....O

 

kupując 2lata temu Suzuki znajoma pracująca w tym salonie ale w dziale Nissana przestarzegała nas przed awaryjnością tego drugiego.

[WojtekS]

I wszystko jasne, jak na załączonym obrazku

[Andrzej Koper]

Maja pełne magazyny tych najgorszych MY'09 to je musza wcisnąć

Faktycznie z 7 sztuk XT bylo.... :wink: ....chyba po 130 tys....jak pamietam :roll: ale juz nie ma

P.S MY'10 beda dopiero robione w czerwcu 2010

W czerwcu beda robione ale MY11...

ps.warto sie podszkolic i nie mylić..... roku produkcji z modelem :wink:

[AdaSch]

W czerwcu beda robione ale MY11...

 

czyli nic się nie zmienło

 

ja swojego MY06 też kupiłem w roku 2005

pierwsza partia

 

niestety, oglądałem w folderach forki ze spoilerem, ale go nie było, potem mi powiedzieli, że żaden problem ale trzeba wiercić w klapie z czym się nie mogłem zgodzić i zostałem do dzisiaj bez

 

może się komuś pałęta po magazynie to chętnie kupię i przykleję

 

Pozdrawiam

[Andrzej Koper]

może się komuś pałęta po magazynie to chętnie kupię i przykleję

Sprawdzę :cool: ...jakby co dam znac :wink:

AK

[Cuba...64XS]

Widze że Pan Andrzej się przede mną wypowiedział - pozdrawiam. Miałem link wkleić z turbokamery... Teraz nie wiem :wink: cóż tam, raz się żyje 8) może mnie nie zlinczuje od razu, pozwoli dożyć wakacji

http://vod.onet.pl/turbo-kamera,turbo-k ... cinek.html

Pozdrawiam użytkowników Leśnika i uciekam na swoje rejony Legasia

 

Kuba

[AdaSch]

ciekawostka z tymi sprzęgłami,

 

ja swoje spalem przy przebiegu około 80k, ale ja ewidentnie nie umiem cofać w górach w głębokim sniegu. Do przodu łatwo bo hillholder ale do tyłu, to niezły syf. Teraz staram się odp parkować. Może ten wsteczny jest za szybki?

 

kilka osób znam które tym jeżdżą i nic nigdy nawet nie pisnęli na temat sprzęgła. Natomiast każdy właściciel boxera diesla skarży się, ze jedynka jak w ciężarówce, bardzo krótka tak aby auto drgnęło potem dłuuuuga dwójka. Wszyscy użytkowali auta z grypy VW z tdi. No może koleżanka od legacy nie bo wiecznie zalicza bardzo czerwone pole i dwójka wychodzi tez mono i wysoko aż auto wyrywa, ale ze sprzęgłem nic się nie dzieje czytaj nie śmierdzi.

 

pozdro

[BartZ]

Spoko, bez paniki. Kupuje Auto Świata od dawna i ZAWSZE wygrywają samochody niemieckie. Jeśli nie wygrywają to znaczy że wygrała Skoda albo nie było ich w ogóle w teście.

To nie jest tak - jeżeli nie było ich w teście, to i tak wygrywają... :wink:

[andgoldi]

ciekawostka z tymi sprzęgłami,

 

Do przodu łatwo bo hillholder ale do tyłu, to niezły syf.

pozdro

 

Ale Hillholder działa także na wstecznym...

[GREGG]

To nie jest tak - jeżeli nie było ich w teście, to i tak wygrywają...

 

Akurat w tym tygodniu w Motorze jest porównanie aut japońskich i niemieckich i w kategorii SUV Outlander wygrał z Tiguanem :shock:

[AdaSch]

ciekawostka z tymi sprzęgłami,

 

Do przodu łatwo bo hillholder ale do tyłu, to niezły syf.

pozdro

 

Ale Hillholder działa także na wstecznym...

 

 

pierwsze słyszę, auto jest na górce przodem do dołu, i hill nie trzymał nigdy, auto się stacza i po zawodach

[andgoldi]

Jako, że instrukcja nie podaje takiej informacji więc miałem okazje raz czy dwa przećwiczyć zagadnienie i ku mojemu miłemu zaskoczeniu hillholder działał gdy auto znajdowało sie w opisywanej przez Ciebie pozycji. Zauważyłem też, że najskuteczniej system działa wtedy gdy wrzucona jest 1 lub R w zależności od ustawienia pojazdu. Jutro jeszcze raz sprawdzę... Dziś jestem już po "małym jasnym".

[Pabler]

U mnie też HH trzyma tylko gdy ryjek w górze, a dupka w dole. 8)

[andgoldi]

Po ponownym przestudiowaniu instrukcji obsługi "Forka" w j.polskim okazuje się, że zostały w niej pominiete trzy akapity w porównaniu do instrukcji w j.angielskim czy holenderskim w rozdziale dotyczacym Hill start assist system - "Hillholdera"

Pierwszy pominięty akapit brzmi:

"When starting in reverse and using the Hill start assist system, a braking effect may be felt even after the brake pedal has been released. However, this braking effect should disappear once the cluch pedal is released."

 

Po naszemu mowa jest mniej więcej o tym, że:

"Ruszając do tyłu przy użyciu "hillholdera" efekt hamowania moze być odczuwalny nawet po zwolnieniu pedału hamulca. Nie mniej jednak efekt hamowania powinien ustąpić po zwolnieniu pedału sprzęgła"

 

Tak czy siak mowa jest o "hillholderze" na wstecznym, czyli jest coś na rzeczy.

[AdaSch]

ale tylko na płaskim, albo tył na dole. auto nie jedzie dopóki mu nie każesz

[BartZ]

Zatem zależy co kto lubi i po co kupuje SUVa.

 

Masz rację. Forester nigdy nie był dla wszystkich i niech tak pozostanie.

Może to brzydko zabrzmi, ale ja nigdy specjalnie nikogo nie przekonywałem do kupna tego samochodu. Do samego samochodu - i owszem, do kupna - nigdy. Do tego trzeba dojrzeć samemu, często wydać kilka razy na "skórki", "bajerki", żeby przekonać się wreszcie, co tak naprawdę jest w życiu istotne...

Dokładnie, wolałbym mieć siostrę w burdelu niż brata w tiguanie... :wink:

[andgoldi]

ciekawostka z tymi sprzęgłami,

 

Do przodu łatwo bo hillholder ale do tyłu, to niezły syf.

pozdro

 

Ale Hillholder działa także na wstecznym...

 

 

pierwsze słyszę, auto jest na górce przodem do dołu, i hill nie trzymał nigdy, auto się stacza i po zawodach

 

 

Pragnę zakomunikować, że Start Hill Assist system "Hillholder" działa na 100% gdy tył samochodu jest wyżej niż przód - przynajmniej w moim "Forku".

Sprawdzone na Forester 2.0D XS (Luxury)-spec.NL MY10. Test wyglądał następujaco, zjeżdzając z góry zatrzymałem auto, nastepnie trzymajac wciśnięty pedał hamulca oraz sprzęgła wrzóciłem wsteczny bieg po czym zwolniłem pedał hamulca i potym zabiegu auto nie stacza się przodem w dół tylko stoi w miejscu około 2 sek. po tem standardowo ruszenie do tyłu pod góre jak na płaskim bez stoczenia sie w dół nawet na centymetr. Dla pewności powtórzyłem manewr kilkakrotnie.

To moje pierwsze i jedyne SUBARU - nie mam pojecia jak jest w innych czy starszych egzemplarzach.

[kropkowicz]

w starszych jest mechaniczno-hydrauliczny, który nie działa na wstecznym. Ty pewnie masz to jako opcję w sofcie do ebs/esp/cośtam.

ah ten postęp

[AdaSch]

ah! nie zauważyłem, że to nowy forek. O tak, tam HH trzyma chwilę a u mnie stale

 

no tak elektronika

[BartZ]

W instrukcji do OBK I było napisane i pokazane, że HH działa tylko w pozycji "przodem pod górkę" (sprawdziłem, było tak w rzeczy samej). Być może w nowszych konstrukcjach działa "wszędzie" ...

[BartZ]

...

Najlepszy jest Forek 2.0XT z 2004 roku bo w tym roku były najlepsze

Zdecydowanie tak, najlepsiejszy jest Forek II 2.0XT przed liftem Oczywiście, nie jest wykonany już tak solidnie jak S-turbo, ale nieco ładniejszy i tym wygrywa ...