Boost Gauge - problem

[ukaszWRX]

Po podlaczeniu zegara wszystko ladnie swieci i mruga jednak po odpaleniu auta,na wolnych obrotach i wczasie jazdy wskazowka skacze sobie nie pokazujac cisnienia czy ktos z madrych tutaj moze mi powiedziec co jest nie tak.

Dzieki i pozdrawiam

[komancz]

Po podlaczeniu zegara wszystko ladnie swieci i mruga jednak po odpaleniu auta,na wolnych obrotach i wczasie jazdy wskazowka skacze sobie nie pokazujac cisnienia czy ktos z madrych tutaj moze mi powiedziec co jest nie tak.

Dzieki i pozdrawiam

 

a z jakiej firmy masz zegar i gdzie go wpiales?

[Hogi]

jednak po odpaleniu auta,na wolnych obrotach i wczasie jazdy wskazowka skacze sobie nie pokazujac cisnienia czy ktos z madrych tutaj moze mi powiedziec co jest nie tak.

Pokazuje podciśnienie.

[ukaszWRX]

Hogi, nic nie pokazuje! wskazowka poprostu sobie skacze

[Hogi]

Hogi, nic nie pokazuje! wskazowka poprostu sobie skacze

Gdzie podłączyłeś przewód? Może jakieś pęknięcia ma. Co to za zegar?

[Fabio]

Gdzies ci uchodzi powietrze. Sprawdz cala droge wezyka (moze jest gdzies zagiety lub pekniety), dokrec cybanty i powinna zadzialac, jezeli jest poprawnie podlaczone. Pozdr

[ukaszWRX]

zegar to PROSPORT,jutro sprawdze dokladnie wszystko jeszcze raz i dam znac

[komancz]

Hogi, nic nie pokazuje! wskazowka poprostu sobie skacze

Gdzie podłączyłeś przewód? Może jakieś pęknięcia ma. Co to za zegar?

 

do ukladu wydechowego? :wink: :razz:

[AdaSch]

musiał źle podłączyć, a wg mnie miedzy selenoidem a gruchą wg bo tak reguluje podciśnienie selenoid.

 

podłącz przy zaworze DV, tak każe manual od oryginalnego zegarka

 

tu masz oryginalny manual od wskaxnika oem

 

 

 

 

pozdro

[Fx]

dokładnie, ja tak mam i działa nawet :wink:

[ukaszWRX]

jako ze jestem big laik to zalanczam fotke jak to jest podlaczone na chwile obecna :arrow:

 

a w necie znalazlem fotke ze ma to byc podlaczone tutaj :arrow: #

 

gdzie jest blad :?: :?: :?: pomozecie :?: pls

pozdrawiam

[lukass]

Ja mam podłączone do tego wężyka co idzie do BOVa/DV i napewno tak jest ok.

[Dyzio_d]

Niech mi ktoś powie gdzie kupić taki plastikowy trójnik, bo swój zgubiłem jak się wszystko woziło w bagażniku

[kropkowicz]

w akwarystycznym, tylko porządny wybierz :wink:

[Dyzio_d]

Ooo! Widzisz :shock: Nie przyszło by mi do głowy i pewnie bym latał po jakiejś castoramie!

Dięki!

[kropkowicz]

casto też dobra, ale nabiegasz się i średnio-małe szanse, że znajdziesz :wink:

[ukaszWRX]

lukass, a mozesz podeslac fotke jak to u Ciebie wyglada :?: :!:

[lukass]

lukass, a mozesz podeslac fotke jak to u Ciebie wyglada :?: :!:

Do soboty siedzę w DE więc nie mam jak bo auto w PL :sad:

Ale na twoim drugim zdjęciu widać ten węzyk który steruje BOVem (to niebieskie :wink: ) i znajduje się on po jego lewej stronie taki troche zwiniety. Ja mam właśnie tam wpięty trójnik w STi i tak miałem w WRX i wszystko banglało jak nalezy

[Maras]

Tak jak ma podłączone Lukass jest bardzo dobrze,natomiast nie radzę montować trójników na przewodach sterujących doładowaniem.

[Grzesiek_67]

Do soboty siedzę w DE

 

Strasznie tęsknię, wracaj.

 

 

Pozdrawiam

Grzegorz

 

PS. U mnie podłączenie, jak na fotce po prawej na dole zamieszczonej przez ukaszWRX, czyli tak, jak piszą w necie

[AdaSch]

jak dla mnie jest źle chociaż to jest anglik i tak jak tafiłem na początlu ten trójnk jest na wężyku który idzie do solenoidu więc źle. podlącz go tam gdzie masz kółko na drugim zdjęciu

[Grzesiek_67]

jak dla mnie jest źle chociaż to jest anglik

No przecież napisałem :

jak na fotce po prawej na dole zamieszczonej przez ukaszWRX

 

a więc w kółku od "baranów" (kolektora) a nie od sterowania selenoidem. Czyli AdaSch po "drugiej prawej" stronie

 

 

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[ukaszWRX]

czyli wreszcie gdzie bo juz zglupialem :roll:

Ale na twoim drugim zdjęciu widać ten węzyk który steruje BOVem (to niebieskie :wink: ) i znajduje się on po jego lewej stronie taki troche zwiniety. Ja mam właśnie tam wpięty trójnik w STi i tak miałem w WRX i wszystko banglało jak nalezy

Grzesiek_67,

PS. U mnie podłączenie, jak na fotce po prawej na dole zamieszczonej przez ukaszWRX, czyli tak, jak piszą w necie

AdaSch,

podlącz go tam gdzie masz kółko na drugim zdjęciu

i badz tu madry :roll:

[AdaSch]

czyli wygrałem konkurs z diagnozą dlaczego skacze

 

chyba pomuk się należy :wink:

 

[ Dodano: Pon Lis 30, 2009 8:11 pm ]

i badz tu madry

 

no chyba już wszystko jasne, ajkikolwiek waz o pasującej średnicy do tójnika, podłączony do głowicy. Jest takich kilka. najbardziej polecany ten od dv, bo w innych chyba mogą wystąpić zakłócenia odczyty ciśnienia.

[Grzesiek_67]

ukaszWRX,

 

popa, tuż nad czerwoną fajka od alternatora (taki trójnik, jeden niebieski idzie gdzieś tam ( :-) )a drugi czarny to jest właśnie wężyk do boost) :

 

[/img]

 

Powiększ sobie w razie czego...

 

Pozdrawiam

Grzegorz