Impreza 2.0 GX 2003 - obroty tylko do 6.200, da się więcej??

[Kura]

Cześć, Jak w temacie...

Wiem, że podchodzi to pod temat - nie ma sensu zwiększać mocy w N/A i być może już o tym było... Ale!

 

Wcześniej miałem imprezę babcię i kręciła się do 6500 i do tego się przyzwyczaiłem np. przy wyprzedzaniu

Teraz w nowszej imprezce mam max 6200r/min...

 

A teraz ten filmik nie daje mi spokoju...

 

http://www.youtube.com/watch?v=-loMJL7BsEI

 

Poproszę o wypowiedzi na ten temat

 

Dziękuję

[niumen]

Kura, na każdym biegu tylko 6200rpm? Nawet na luzie?

[Kura]

Kura, na każdym biegu tylko 6200rpm? Nawet na luzie?

 

Myślę, że tak, zaraz jadę polatać po bezdrożach, to dokładnie się przyjrzę...

Silnik jest ten sam co w Foresterach, z tą płaską i wysoką pokrywą zaworów...

 

Subarka jest se stycznia 2003...

 

imprezka z filmiku, po zegarach patrząc, wygląda mi na bug-eye'a

 

Pzdr.

[citan]

Kura, US-spec 2.5i '07 do tego automat kręci się tak na oko do ok 6.5kRPM. A z tą Imprezą z filmika, to dziwne, może na gazie jechał.

[niumen]

imprezka z filmiku, po zegarach patrząc, wygląda mi na bug-eye'a

 

Na bank nie bugeye, tylko nowsza.

[Dehnel]

hmmmm powiem tak:

po coś mali żółci bracia zrobili odcinkę przy 6200 :cool: .

mój GL 125koni powyżej tych 6200 obracać się obracał, ale nie przyspieszał...odcinka przy 6500 była z tego co pamiętam... Śmiechu może powiedzieć dokładnie :wink:

problemu wysokiej masy przy słabym silniku, nie przeskoczysz, więc nie ma co kombinować, tylko trzeba zmienić przyzwyczajenia i wcześniej biegi zmieniać

Do tego jeszcze jedna rada: zamiast ostatniego tłumika załóż przelot...będzie lepiej (twojej głowie:) )

[Rafcio78]

Po zegarach patrząc, to ta SI wygląda na hawkeye'a, który się tak ładnie i wysoko kręci. :cool:

[Kura]

hmmmm powiem tak:

po coś mali żółci bracia zrobili odcinkę przy 6200 :cool: .

mój GL 125koni powyżej tych 6200 obracać się obracał, ale nie przyspieszał...odcinka przy 6500 była z tego co pamiętam... Śmiechu może powiedzieć dokładnie :wink:

 

Dlatego tez nie daje mi spokoju pokazany na filmiku GX kręcący się do 7.500 tys. No chyba, że miał swapa z 2.0R ze zmiennymi fazami rozrządu

 

Do tego jeszcze jedna rada: zamiast ostatniego tłumika załóż przelot...będzie lepiej (twojej głowie:) )

 

Mam wydech od WRX i wygląda na przelot...

 

Wiem, że za tą kasę jaką dałem za teardropa, mógłbym kupić buga WRX... I nie powinienem teraz marudzić

 

Pzdr

[Dehnel]

mógłbym kupić buga WRX.

 

w którego włożyłbyś sporo $$ żeby jechał, a i tak by cie stare GTki objeżdżały

[Kura]

Po zegarach patrząc, to ta SI wygląda na hawkeye'a, który się tak ładnie i wysoko kręci. :cool:

 

Hawkeye może mieć oznaczenie (w/g autora filmiku) "GX" ??

 

Hm... Teraz widzę, że na filmiku nawet obrotomierz jest wyskalowany na czerwono powyżej 7.200

 

Czyli może być inna wersja i inny silnik...

 

U mnie czerwone zaczyna się zaraz po 6.200 :???:

 

[ Dodano: Sob Lis 14, 2009 10:34 pm ]

mógłbym kupić buga WRX.

 

w którego włożyłbyś sporo $$ żeby jechał, a i tak by cie stare GTki objeżdżały

 

Dlatego też zadziałałem zdroworozsądkowo i w tym budżecie mam niezakatowane mechanicznie, bezwypadkowe i do samego końca serwisowane w subaru, ładne i zadbane N/A AD 2003

 

A, że po imprezie babci 115KM, która miała mocny dół (wyjątkowo wśród swoich "rówieśników") też mam doła, to i marudzę

[Rafcio78]

Hawkeye ma żółte wskazówki (?) i może mieć oznaczenie (w/g autora filmiku) "GX" ??

Aleś mi klina zadał z tymi wskazówkami :shock: Nie chce mi się schodzić do garażu, ale wydaje mi się na 97,345678215% :wink: , że takie jak na filmie (pomarańczowe). Swoją drogą to ciekawe, że codziennie na nie patrzę i nie pamiętam ich koloru. Dodatkowo na hawkeye'a wskazuje wyskalowanie obrotomierza (początek czerwonego pola).

A co do oznaczenia wersji - autor filmiku mógł w opisie podać różne rzeczy, więc jako wyroczni bym tego nie traktował.

[Kura]

Hawkeye ma żółte wskazówki (?) i może mieć oznaczenie (w/g autora filmiku) "GX" ??

Aleś mi klina zadał z tymi wskazówkami :shock: Nie chce mi się schodzić do garażu, ale wydaje mi się na 97,345678215% :wink: , że takie jak na filmie (pomarańczowe). Swoją drogą to ciekawe, że codziennie na nie patrzę i nie pamiętam ich koloru. Dodatkowo na hawkeye'a wskazuje wyskalowanie obrotomierza (początek czerwonego pola).

A co do oznaczenia wersji - autor filmiku mógł w opisie podać różne rzeczy, więc jako wyroczni bym tego nie traktował.

 

Czekaj, czekaj - już z tych wskazówek się wycofuję, bo na innym filmiku tego autora dopatrzyłem, że są czerwone

 

http://www.youtube.com/user/nightdeath2 ... dJr8_3nFaM

 

Coś sobie ubzdurałem, bo oglądałem jeszcze inny filmik z "GX-em"

[citan]

Która wersja to "hawkeye"? Może to WRX bugeye, ale wtedy wskazówki powinny być żółte, nie?

[Kura]

Która wersja to "hawkeye"? Może to WRX bugeye, ale wtedy wskazówki powinny być żółte, nie?

 

WRX by tak badziewnie nie burczał Eh, marzy mi się borla replica... :roll:

 

:wink:

[niumen]

Która wersja to "hawkeye"?

 

Ta co ma hawk eye.

 

Może to WRX bugeye, ale wtedy wskazówki powinny być żółte, nie?

 

Z czerwonymi wskazówkami i prędkościomierzem do 220km/h? Litości. :shock:

[Rafcio78]

@citan: Hawkeye to taka SI, jak Twoja (i moja).

Kura a co do tego "dołu" to tak, jak Ci mówiłem na spocie - 2.0 160 z dołu nie jedzie - trzeba kręcić powyżej 4.000 co najmniej, żeby coś zaczęło się dziać. Podobno 2.5 N/A z dołu idą lepiej, ale nie miałem okazji porównać.

[niumen]

Podobno 2.5 N/A z dołu idą lepiej, ale nie miałem okazji porównać.

 

Ja miałem okazję porównać i jest zdecydowanie lepiej z dołu, ale to oczywiste w przypadku dodania pół litry pojymności.

[Rafcio78]

O właśnie.

Jednak co pół litra, to pół litra

[citan]

Litości

Przepraszam najmocniej, że zmieszałem szanownego pana. :razz:

 

@citan: Hawkeye to taka SI, jak Twoja (i moja).

No to moja ma inaczej wyskalowany obrotomierz niż ta z filmiku.

[Rafcio78]

@citan: Hawkeye to taka SI, jak Twoja (i moja).

No to moja ma inaczej wyskalowany obrotomierz niż ta z filmiku.

Być może różnica wynika z pojemności skokowej silnika i rodzaju skrzyni biegów (2.0 5mt vs 2.5 4at) Ja mam obrotomierz z redline od 7,5k rpm.

[citan]

Ja mam obrotomierz z redline od 7,5k rpm.

Kurcze, nie sądziłem, że może być aż taka różnica. :shock: no tak nie pomyślałem, że piszesz o tym jak jest u Ciebie w autku. O ile dobrze pamiętam, to manual 2.5i ma tak samo wyskalowany obrotomierz jak u mnie. Więc różnica US a EU spora. Ciekawe w takim razie czy 2.0 mają AVLS?

[Rafcio78]

A to w takim razie (z czystej ciekawości) jak jest wyskalowany obrotomierz w 2.5?

ZTCW EJ20 w hawkeye'u mają zmienne fazy rozrządu.

[niumen]

citan, WRXy od 2003 mają AVCS, NA od 2006 AFAIR.

[citan]

A to w takim razie (z czystej ciekawości) jak jest wyskalowany obrotomierz w 2.5?

Tutaj masz linka do troche "nieszczęśliwej" fotki: http://picasaweb.google.com/krystian.le ... 4680886594

 

Będzie gdzieś 6.4kRPM. Na oko do tylu kręci przy pedale w podłodze. Nawet mi przez głowę nie przeszło, że GX miał wyskalowany inaczej.

 

[ Dodano: Nie Lis 15, 2009 12:50 am ]

citan, WRXy od 2003 mają AVLS, NA od 2006 AFAIR.

Trochę bez sensu przerzucać się skrótami, ale żeby już być dokładnym wersje turbo mają coś trochę innego, zwie się to AVCS i jest chyba bardziej zaawansowane, niż to, co siedzi w wolnossących Subaru.

 

Chyba, że EU znów się tutaj różni od US.

[MalySTi]

A teraz ten filmik nie daje mi spokoju...

 

http://www.youtube.com/watch?v=-loMJL7BsEI

Bo jest to filmik z hawkeyea bo ma obrotomierz do 9000 a my mamy do 8000 czyż nie?

http://www.youtube.com/watch?v=bI7gbhg8rLU