Demontaż konsoli środkowej i tunelu w MY99.

[Jaco46VR]

o chyba ja tez bede musial u siebei troszeczke zarowek kupic i wymienic nawet nei wiedzialem ze niektore przyciski sa podswietlane hehe

[Bartek1986]

W sobote również rozbieram celem wymiany

Mam większy problem hehe po przeczytaniu tego wątku przypomniałem sobie, że na desce jest zegarek. Tyle czasu nie działa, że zapomniałem o jego istnieniu. Kiedyś jak kończył swój żywot to raz działał, raz nie. Jakies sugestie? Czy poprostu padł ?

[S1M0N]

To i ja dorzucę swoje trzy grosze

Poczytałem dokładnie temat i zakupiłem jedną żarówkę W3W i trzy W1,2W, po czym zabrałem się za demontaż zegarów (GF MY99, wolnossak). No i niestety tylko żarówka W3W mi się przydała, pozostałe trzy okazały się mocno nietypowe - nie były to ani W1,2W, ani W3W. Także pojawił się kolejny typ żarówek, które można spotkać w zegarach Żarówka wygląda następująco:

 

(zdjęcie zapożyczone z innego tematu na forum, o zegarach w WRX, mam nadzieję, że się nikt za to nie obrazi )

 

Zjeździłem kilka sklepów, zarówno motoryzacyjnych, jak i elektronicznych. Po zobaczeniu zdjęcia żaden ze sprzedawców nie był w stanie mi pomóc, nawet po długich przeszukiwaniach wszelkich katalogów. Z wyjątkiem Pana pracującego w niewielkim, motoryzacyjnym sklepiku, który jak twierdzi "ma wszystkie rodzaje żarówek"     I coś w tym chyba musi być Powiedział, że są to typowo fordowskie żaróweczki, których w ciągu roku sprzedaje nie więcej jak 10 sztuk   Cena: 4,90 za sztukę Kupiłem, założyłem i teraz świeci elegancko i całkiem równomiernie

 

 

Także chyba najlepszą opcją jest wstępne dostanie się do zegarów i sprawdzenie żarówek, a dopiero potem ich zakup - bo jak widać co klasyk to obyczaj

 

Pozdrawiam

[Godlik]

Zebrałem się w końcu dzisiaj i, korzystając z powyższego manuala (dzięki Xionc), wymieniłem w GTku żarówki we włącznikach świateł przeciwmgielnych, awaryjnych i ogrzewania tylnej szyby. Potwierdzam, włącznik awaryjnych nalepiej rozbierać w pozycji włączony ("ON"), nie ma wtedy problemu z wypadającymi sprężynkami, itp.

 

Teraz czas na konsolę środkową... Co to za żarówki "T5"? To to samo, co W5W, czyli takie wciskane jak np. w postojówkach?

[Bright]

Zebrałem się w końcu dzisiaj i, korzystając z powyższego manuala (dzięki Xionc), wymieniłem w GTku żarówki we włącznikach świateł przeciwmgielnych, awaryjnych i ogrzewania tylnej szyby. Potwierdzam, włącznik awaryjnych nalepiej rozbierać w pozycji włączony ("ON"), nie ma wtedy problemu z wypadającymi sprężynkami, itp.

 

Teraz czas na konsolę środkową... Co to za żarówki "T5"? To to samo, co W5W, czyli takie wciskane jak np. w postojówkach?

Tak, też są takie płaskie, wciskane. Oryginalne mają zielone kapturki, które mi udało się zdjąć, ale nie było to łatwe i za drugim razem kupiłbym po od razu zielone żarówki(akurat wtedy na wolumenie nie mieli ).

[Michal Wojtowicz]

Odświeżę trochę wątek po raz kolejny Otóż próbowałem skorzystać z manuala na pierwszej stronie, ale nie okazał się on w pełni pomocny.

Oto mój panel środkowy. odkręciłem właściwe śrubki, zdjąłem gałkę zmiany biegów, nawet doszedłem do tego, że panel nawiewu trzeba wypchnąć od wewnątrz, ale nie wiem i nie widzę tam za dużo, co i jak odpiąć, żeby go wyjąć?

 

Przy zegarach zdjąłem osłonę, odpiąłem wtyczki i tu zaczyna się różnica - moje zegary przykręcone są na 4, a nie na 3 śrubki. z tyłu po bokach mają dwie duże wtyczki (udało mi się je odpiąć), wymacałem jeszcze jedną, mniejszą (nie udało mi się położyć zegarów "na plecy"), a także jakąś umazaną smarem linkę (od prędkościomierza?) Jakieś koncepcje, jak to odpiąć?

 

Zegar świeci na zielono, a chciałbym przerobić go na kolor amberowy/pomarańczowy. Ktoś ma jakieś doświadczenie w tej kwestii?

[gryka]

Odkop. Jak zdemontować obudowę kratek środkowego nawiewu? Jest on scalony z dolną częścią środkowego schowka. Od spodu wykręciłem uchwyt na napoje, podłoga schowka też od podszybia wyskakuje, coś jednak obudowe kratek trzyma. I jak wyciągnąć same kratki?

[jonasz]

Jak otworzysz środkowy schowek masz tam 2 zaślepki,

Wyjmujesz je lekko podważając od przodu. Pod nimi są śrubki, odkręcasz je. Żeby zdjąć schowek musisz go pociągnąć energicznie, ale z wyczuciem do siebie. Kratki nawiewu są na 'wcisk', sam zobaczysz jak je wyjąć

[gryka]

Kratki trzeba wyciągnac pierwsze? Czy najpierw ramka, a potem kratki.

[jonasz]

Jak wolisz, ja polecam najpierw cala ramke wyjąć, bo kratki jest potem niewygodne równo włożyć

[dexter4127]

Odkopię temat. Panowie, czy żeby zdjąć konsolę środkową trzeba najpierw zdemontować podłokietnik i tunel, czy ten element sam zejdzie? Próbowałem ją odpiąć i udało mi się odczepić jedynie górne i boczne zaczepy, a dół trzyma. Ogólnie rzecz biorąc potrzebuję zdemontować kieszeń na radio w celu dostania się do kostek pod nią aby zamontować nowe radio w miejsce starego kaseciaka.

[Bright]

Odkopię temat. Panowie, czy żeby zdjąć konsolę środkową trzeba najpierw zdemontować podłokietnik i tunel, czy ten element sam zejdzie? Próbowałem ją odpiąć i udało mi się odczepić jedynie górne i boczne zaczepy, a dół trzyma. Ogólnie rzecz biorąc potrzebuję zdemontować kieszeń na radio w celu dostania się do kostek pod nią aby zamontować nowe radio w miejsce starego kaseciaka.

Wystarczy, że najpierw wypniesz ten element dookoła lewarka skrzyni biegów. Żeby to sobie ułatwić możesz podnieść  przednią część tego plastiku od ręcznego. Mam nadzieję, że mniej/więcej domyślisz się o które elementy mi chodzi .

[dexter4127]

Dzięki bardzo, udało się.

[Schwefel]

W dniu 4.04.2014 o 22:27, S1M0N napisał:

Poczytałem dokładnie temat i zakupiłem jedną żarówkę W3W i trzy W1,2W, po czym zabrałem się za demontaż zegarów (GF MY99, wolnossak). No i niestety tylko żarówka W3W mi się przydała, pozostałe trzy okazały się mocno nietypowe - nie były to ani W1,2W, ani W3W. Także pojawił się kolejny typ żarówek, które można spotkać w zegarach Żarówka wygląda następująco:

Z zegarami w GTeku walczę już drugi rok, najpierw kupiłem żaróweczki 1,4W 14V, bo te zwykłe 1,2W 12V padają szybko. Niestety świeciły tak, że wskazówki były ledwo widoczne a tarcze ciemne. Później przyszła kolej na LEDy różnej barwy, niestety te zielone nie chciały współpracować z pomarańczowymi wskazówkami i wychodziło "gówno w lesie", ciepłe białe były spoko ale trochę za słabe, zostawały zimne białe ale z tymi zegary z zielonych robiły się błękitne.

 

Po długich poszukiwaniach znalazłem odpowiednie do podświetlenia tarcz (łącznie 3 żaróweczki) numer części 85066GA390

https://www.monotaro.com/p/7441/6405/

 

 

 

Poprzedni właściciele najwidoczniej olali temat, bo bak podświetlała W5W aż osmoliła oprawkę, a tarcze podświetlały 1,2W 12V, więc nawet nie miałem jednej żaróweczki na wzór.