P0447 - układ odprowadzania par paliwa

[ares]

Czesc mecze sie z bledem ECU:

P0447 - Układ odprowadzania par paliwa obwód ster.went. - przerwa

lub jak kto woli

P0447 EVAP VENT CONTROL CIRCUIT OPEN

 

wie ktos z czym to sie je ? szukalem tego ukladu pod autem i pod prawym kolem pod zderzakiem tylnym znalazlem mocno ublocona wtyczke do czegos - myslalem, ze to ten EVAP wyjalem, przeczyscilem i skasowalem blad - niestety to nie to.

Wszelkie wskazowki gdzie szukac, co wyczyscic bardzo przydatne - poleca pomuki

[carfit]

Czesc mecze sie z bledem ECU:

P0447 - Układ odprowadzania par paliwa obwód ster.went. - przerwa

lub jak kto woli

P0447 EVAP VENT CONTROL CIRCUIT OPEN

 

wie ktos z czym to sie je ? szukalem tego ukladu pod autem i pod prawym kolem pod zderzakiem tylnym znalazlem mocno ublocona wtyczke do czegos - myslalem, ze to ten EVAP wyjalem, przeczyscilem i skasowalem blad - niestety to nie to.

Wszelkie wskazowki gdzie szukac, co wyczyscic bardzo przydatne - poleca pomuki

 

Sprawdź czy masz dobrze zakrecony korek od wlewu paliwa , ewentualnie czy jest on szczelny , sprawdz czy masz napiecie we wtyczce do czujnika w zbiorniku oparów, moze być przrwa w instalacji, no i oczywiście sam zbiornik oparów moze być uszczkodzony, sprawdź róznież przewody które dochodza i wychodzą od niego, powinny być szczelne bo panuje tam podcisnienie

[grzywaczewski]

A teraz tak 'krowie na rowie' co to ustrojstwo daje?

[carfit]

A teraz tak 'krowie na rowie' co to ustrojstwo daje?

to że Ci nie śmierdzi paliwem w aucie :cool:

[grzywaczewski]

Czasem smierdzi ale to chyba z baniaczka.

W Imprezie to 'to' widzialem, duze takie, czarne :wink: A Turbo-Dziadek tez ma taki balast?

 

Edwin, fajnie ze jestes, moze cos podpowiesz... zalozylem do T-Dz sruby Monroe do regulacji tylnego zawieszenia i max. negatyw jaki sie udalo zrobic to 0,5 stopnia. Buda prosciutka. Legac ma inne wahacze niz GT czy tez te sruby do kitu?

[carfit]

Czasem smierdzi ale to chyba z baniaczka.

W Imprezie to 'to' widzialem, duze takie, czarne :wink: A Turbo-Dziadek tez ma taki balast?

 

Edwin, fajnie ze jestes, moze cos podpowiesz... zalozylem do T-Dz sruby Monroe do regulacji tylnego zawieszenia i max. negatyw jaki sie udalo zrobic to 0,5 stopnia. Buda prosciutka. Legac ma inne wahacze niz GT czy tez te sruby do kitu?

 

jesli tyle Ci wyszło , to znaczy ze masz coś krzywe, na tych śrubach jak jest wszystko piko bello , uzyskujesz do 2,0 w minusie

Buda moze byc prosta, krzywa moze moze byc zwrotnica, wahacz , belka

[grzywaczewski]

Kurcze, to moze sie cos pokrecilo diagnostom, albo jak to zakladali. Az trudno uwiezyc... no bo jak tak samo krzywe dla obu kol? Nie...

Zrobie zdjecie jak to jest zalozone i Ci przysle. Dzieki.

Bo ja chce drugie takie do Imprezy... ale takie co ponad -1 dadza :???:

[carfit]

Kurcze, to moze sie cos pokrecilo diagnostom, albo jak to zakladali. Az trudno uwiezyc... no bo jak tak samo krzywe dla obu kol? Nie...

Zrobie zdjecie jak to jest zalozone i Ci przysle. Dzieki.

Bo ja chce drugie takie do Imprezy... ale takie co ponad -1 dadza :???:

 

0,5 w minusie to po kilku latach eksploatacji , wychodzi samo bez śrub serio, albo coś nie halo z montażem, albo geometria, albo coś krzywe, innej opcji brak

[HULK]

Tak sie tutaj troszeczkę podepnę, wywaliłem te wszystkie gajgi od oparów ( w trakcie przeróbki na równoległy) i został mi ten przewód ktory wchodzi do komory silnika. teraz mam pytanko, mogę go po prostu zaslecic, żeby nie capiło paliwem ?

 

Pozdrawiam.

[carfit]

Tak sie tutaj troszeczkę podepnę, wywaliłem te wszystkie gajgi od oparów ( w trakcie przeróbki na równoległy) i został mi ten przewód ktory wchodzi do komory silnika. teraz mam pytanko, mogę go po prostu zaslecic, żeby nie capiło paliwem ?

 

Pozdrawiam.

 

mówisz o tym trzecim przewodzie co idzie do kolektora ?

[ares]

carfit ten uklad to taki spory czarny prostokat pod tylnym zderzakiem na oko wielkosci akumulatora ?

 

bo jeszcze pod auto nie wlazilem od ostatniego czyszczenia 'czegos co mialobyc tym' a w aucie mi nie smierdzi

[HULK]

carfit, teraz to juz one ida zupełnie inaczej, ale to jest ten trzeci (dwa pierwsze to zasilanie i powrót paliwa).

 

Pozdrawiam.