Chłodnica SVX PROBLEM POMOCY

[loudner]

Witam padał mi chłodnica od SVX rok 1994 chłodnica wraz z chłodzeniem oleju w skrzyni. Gdzie mogę kupić nową za normalne pieniądze. Pękła mi od góry niestety. Proszę o pomoc bo nie wiem jak sobie poradzić

[Misiek_Jr]

ja u siebie mam nowa - dorabiana, jak skoncze rozrzad to ją wsadzam. Tyle, że nowa jest bez chlodzenia oleju skrzyni biegów, bo do tego mam osobną małą chlodnice, którą zamontował któryś z poprzednich właścicieli.

Za moją płaciłem chyba coś ok.500zl, ale musze to jeszcze sprawdzić bo nie pamiętam dokładnie ile. Aha, żeby ją zrobić to musiałem im zawieźć swoją pęknięta (też u góry) a oni dorobili nową - całą z metalu

[Andrzej Koper]

Gdzie mogę kupić nową za normalne pieniądze.

Moze w US , moze w ASO...

Proszę o pomoc bo nie wiem jak sobie poradzić

Należy udac sie do firmy ktora naprawia/robi chlodnice.......moze cos wymysla....

AK

[Misiek_Jr]

Panie Andrzeju mamy idealny timing tej odpowiedzi:D

Wysłany: Dzisiaj 20:52

[Andrzej Koper]

Panie Andrzeju mamy idealny timing tej odpowiedzi:D

Wysłany: Dzisiaj 20:52

 

[loudner]

w usa kosztuja około 150 $. tylko problem jest z wysyłką. A dlaczego mogła pęknąć od góry?

[Misiek_Jr]

A dlaczego mogła pęknąć od góry?

Bo góra jest z tworzywa - czas, wysokie temperatury, zmęczenie materiału i nie wytrzymała. Mi najpierw pękła u góry z prawej to zakleiłem to uszczelniaczem do zbiorników paliwa, pomogło choć troszke podciekało, ale to i tak był mały problem bo tydzień później pękła z lewej strony. Jutro postaram się dowiedzieć ile dokładnie za nią płaciłem.

 

[ Dodano: Sro Lis 04, 2009 9:18 pm ]

150 $

dolicz cło i 22% vat - ostatnio ściągałem rozrząd z usa i płaciłem jedno i drugie.

[loudner]

z tego co słyszałem to aby ne płacić cła itd prosisz kolesia aby napisał wartość paczki 10 dolarów i wtedy nie płacisz mi tak sie udał jak ściągałem lampy do legenda

[Misiek_Jr]

wartość paczki 10 dolarów

ale wtedy też paczka jest na tyle ubezpieczona, więc jak się z nią coś stanie w czasie transportu to zamiast 150$ dostaniesz 10$.

a celnicy i tak chcą od Ciebie wydruk z paypala ile zapłaciłeś - razem z kosztami wysyłki.

[loudner]

czyli jak zawsze problem . zastanawiam sie nad kupnem używanej ale tez nigdy nie wiadomo w jaki stanie będzie a druga sprawa to kosmiczne siano chcą za chłodnice. dzwoniłem to 700zł za używaną to trochę dużo. jutro dam to zakładu co naprawiają chłodnice może coś im sie uda zrobić z tym tzn wymienić calą górę

[Misiek_Jr]

loudner posprawdzałem i tak, za swoją zapłaciłem 400zł (cała metalowa) no i tylko silnika. Nie wyszedłby Cie taniej taki zabieg, że wrzucasz taką jak moja chłodnice, do tego dokupujesz mała chlodnice oleju do skrzyni i problem z głowy?

[loudner]

a co z mocowaniami chłodnicy i wiatraków oraz zbiornikiem wyrównawczym. Możesz załatwić taka za 400zł? A jak masz zamontowana chłodnice skrzyni masz może jakieś zdjęcia?

[Misiek_Jr]

Musze złapać tego gościa który mi ją załatwiał i się dowiedzieć co i jak.

Poniżej masz link do zdjęć chłodnicy oleju skrzyni - przypięta jest tak tylko na czas wymiany rozrządu, i tej nowej chłodnicy silnika.

Na tej nowej mam dospawane wszystkie mocowania itd, - tak jak było w orginalnej.

http://yfrog.com/9f05112009188jx

[loudner]

dzieki za pomoc. kupiłem używana ale w stanie idealnym teraz czekam na nia. ale mam jeszcze sprawę na czym polega ten guzik manual przy skrzyni oraz jak sie programuje klamkę. mam instrukcje auta ale niestety po włosku

[Misiek_Jr]

ale mam jeszcze sprawę na czym polega ten guzik manual przy skrzyni

tzn, ze mozesz "niby" zmieniac biegi recznie, ale po 1. kiepsko to dziala, 2.nie poleca się tego ze wzgledu na te słabe automaty.

Ja tego guzika używałem może ze 2 razy żeby sprawdzić jak się na tym jeździ i wg. mnie kiepsko. Ogólnie robisz to tak:

1.Mając wrzucone P (Park) wciskasz manuala.

2.Zjezdzasz az na 1, ruszasz i jedziesz zmieniajac biegi pchajac lewarek do gory, ALE! da się zrobić redukcje z 2 na 1, ale juz z 3 na 2, i z 4(D) na 3 to już nie. Tzn. możesz jak wciśniesz guzik na lewarku, ale to jest wbrew sztuce jazdy automatem. I drugie ale, nie da się przeciągnąć żadnego biegu, tzn. jezeli przejedziesz na 1 do 7tys i nie popchniesz na 2, to on i tak sam zmieni bieg.

Także wg. mnie zabawa nie warta świeczki.

W zaleznosci od przebiegu (jaki masz? na liczniku? i realny?) moze jednak zastanow sie nad dodatkowo chlodnica oleju skrzyni, bo te niestety są dosyc slabym punktem svx'ow.

jak sie programuje klamkę.

ale że co, bo nie kumam :wink: :!:

 

p.s. przywitałbyś się na forum http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?p=947558#947558 i pochwalił swoim svx'em http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?p=947475#947475 :wink:

p.s.2. poproszę o pomuka

[Gość IRAZU]

Ja w swoim wymieniłem chłodnicę . Taką dwuczęściową dorobili mi do imprezy N/A i chodzi mi już pięć lat . Trafił kamień i zrobiła się dziura . Wymienili cały środek - zostały tylko ramki . Zrobiłem to w zakładzie w Warszawie i kosztowało 500 zł .

[Siwy]

A przypadkiem z WRXa automata by nie podeszla? Ma tez chlodniczke do skrzyni w sobie...

[xt6]

Mi padla chłodnica w XT6 to regenerowałem dorobili mi boki z miedzi... Poszukac jakiegos starego warsztatu takiego co to robił chłodnice za PRL-u.W takich warsztatach sie ludziska nie boja takich tematów i znaja sie na robocie naprawde polecam .Ja jestem zadowolony i to bardzo!!!

[Gość IRAZU]

xt6 myślisz że po 15 miesiącach ktoś jeszcze się interesuje tą chłodnicą ? Rychło w czas dałeś poradę - poproś o pomuka

[motorOla]

loudner napisał(a):

A dlaczego mogła pęknąć od góry?

 

Bo góra jest z tworzywa - czas, wysokie temperatury, zmęczenie materiału i nie wytrzymała.

 

albo też nieostrożny mechanik, który ściągał górny wąż z chłodnicy, mógł dopomóc staremu, zmurszałemu plastikowi z którego zrobiony jest górny zbiornik, poprzez zdejmowanie węża ,,na siłę"