mechanizm różnicowy

[jeedrass]

mam uszkodzony mechanizm różnicowy od jazdy na dojzdowce halasuje jakby ktos krecil kolem fortuny (przy hamowaniu biegami) jaki koszt czesci??trzeba wymieniac caly mechanizm czy mozna poszczegolne satelity??w ktorym miejscu on dokladnie jest bo dzwiek dochodzi ze skrzyni biegow

[dzibi]

jeedrass, wiesz dokładnie, jak to się stało? Tak pytam, bo skoro to WRX taki jak w avatarze i nie jest zmodyfikowany, to z przodu ma zwykły (otwarty) dyfer - bez szpery. A to ni w ząb nie pasuje do objawów, jakie podajesz, czyli uszkodzenia przedniego dyfra na skutek jazdy na dojazdówce... To znaczy to nie powinno uszkodzić przedniego dyfra. Może jest walnięty, ale wtedy pewnie jest inna przyczyna.

 

Jesteś pewien, że to nie odzywa się przypadkiem skrzynia? Podpada mi właśnie, że to przy hamowaniu silnikiem - dyfer raczej jednostajnie wyje, jak się wybiera na tamten świat i to cały czas w większości przypadków, nie tylko przy hamowaniu silnikiem. Masz w Poznaniu dobrą firmę znającą się na subaru, to podjedź i niech sprawdzą.

[Fx]

bo jest w skrzyni. Tak jak Ci półosie wychodzą....

 

[ Dodano: Nie Paź 25, 2009 10:19 pm ]

a tak swoją drogą to czy ten dźwięk nie wydobywa się jakby ze skrzyni biegów ale podczas poszczególnych obrotów np. 3500-3800 obr / min ? - oczywiście przy hamowaniu biegami nadal.

 

Bo w takim przypadku mogę Ci napisać, że to nie jest mechanizm różnicowy

[jeedrass]

przy dojazdowce byl jeszcze wiekszy halas jak zalozylem alusa juz byl mniejszy.

np na luzie na dojazdowce byl o wiele wiekszy halas a na alusie prawie nic nie slychac

[Fx]

zdecyduj się:

 

halasuje jakby ktos krecil kolem fortuny (przy hamowaniu biegami)

 

czy,

na luzie na dojazdowce byl o wiele wiekszy halas

 

...

[dzibi]

na alusie prawie nic nie slychac

no to znaczy, że tak (na pełnowymiarowym kole) trzeba jak najszybciej podjechać do stacji obsługi i niech zerkną - to szybki test, pewnie nawet nie będziesz musiał się jakoś specjalnie umawiać. Tylko zadzwoń wcześniej, że taki a taki problem - to dla nich 3 minuty > auto "in" > auto na podnośnik > sprawdzenie > diagnoza > auto "out".

 

[ Dodano: Nie Paź 25, 2009 10:29 pm ]

Fx, chyba chodzi o to, że przy jeździe z prędkością X ale na luzie - najłatwiej wychwycić wtedy hałasy z dyfrów.

[jeedrass]

na luzie na dojazdwoce byl wikeszy halas niz na luzie na pelno wymiarowym kole.