Czy S-AWD faktycznie jest przereklamowane...?

[Izotom]

Wiem, że Subaru wydaje miliony złotych, by przekonać klientów, że All Wheel Drive daje lepsze trzymanie się drogi. Tak niestety nie jest. Dla 95% użytkowników, którzy nie zbliżają się nawet do granicy, gdy koła tracą przyczepność nie ma to znaczenia.

No to ja należę do tych 5%, a co lepsze wystarczy mi, że S-AWD raz na rok wybawi mnie z opresji - zdrowie a może nawet życie jest tego warte :!:

 

P.S. Dla niedowiarków i niedouczonych polecam SJS

[Hubeeert]

Hubeeert nie rób OT bo paskiem dostaniesz

:razz: niemozliwe

[Dyzio_d]

Tutaj makarony wyszły z założenia, że 4x4 jest przereklamowane, dodali Alfie mocy i odjęli tylni napęd zostawiając tylko przedni :shock:

 

http://moto.onet.pl/1583954,1,piekna-i- ... ml?node=24

[AMI]

Do wniosku tego doszli najpewniej ksiegowi - niestety. Jak to czesto ostatnio w zyciu bywa.

[aflinta]

Co za fantastyczny pomysł na obniżenie masy Czemu nie odpięli też przedniej osi? To pozwoliło by pewnie zaoszczędzić kolejne kg przez usunięcie silnika i skrzyni biegów a pewnie i reszty osprzętu

 

A co do tematu, na suchym i prostym wszystko się świetnie prowadzi, na mniej przyczepnym bywa różnie. Mam dwóch kolegów w pracy z mocnymi ośkami (>200KM) i jestem przekonany, że w trasie na publicznej drodze zawsze będą wszędzie szybciej niż ja (no może w górach w kopnym śniegu nie dadzą rady), tyle, że jak dojadą to opowiadają o tym jak walczyli dzielnie z kierownicą własnego auta... nie wiem, dla mnie to dziwne walczyć z własnym autem - zazwyczaj jest się z nim po tej samej stronie

W swoim aucie cenię przewidywalność w zachowaniu na drodze bez względu na pogodę. Ponieważ dzieje się to bez pomocy jakiejkolwiek elektroniki, to uważam, że to zaleta S-AWD. Jak ktoś uważa, że elektronika w oście też daje radę - to ma do tego takie prawo, inaczej wszyscy jeździli by tym samym

[Dyzio_d]

Co za fantastyczny pomysł na obniżenie masy Czemu nie odpięli też przedniej osi? To pozwoliło by pewnie zaoszczędzić kolejne kg przez usunięcie silnika i skrzyni biegów a pewnie i reszty osprzętu

 

Też mi się spodobał!

[Juras K]

Czemu nie odpięli też przedniej osi?

Kiedyś nawet był taki temat o Legasiu z odłączonym ale tylnym napędem :!: :!:

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=123628

[aflinta]

Juras K, to znane jest, choć jaki sens, skoro i tak masa wirująca pozostaje taka sama

[Rebel]

Co za fantastyczny pomysł na obniżenie masy Czemu nie odpięli też przedniej osi? To pozwoliło by pewnie zaoszczędzić kolejne kg przez usunięcie silnika i skrzyni biegów a pewnie i reszty osprzętu

 

A co do tematu, na suchym i prostym wszystko się świetnie prowadzi, na mniej przyczepnym bywa różnie. Mam dwóch kolegów w pracy z mocnymi ośkami (>200KM) i jestem przekonany, że w trasie na publicznej drodze zawsze będą wszędzie szybciej niż ja (no może w górach w kopnym śniegu nie dadzą rady), tyle, że jak dojadą to opowiadają o tym jak walczyli dzielnie z kierownicą własnego auta... nie wiem, dla mnie to dziwne walczyć z własnym autem - zazwyczaj jest się z nim po tej samej stronie

W swoim aucie cenię przewidywalność w zachowaniu na drodze bez względu na pogodę. Ponieważ dzieje się to bez pomocy jakiejkolwiek elektroniki, to uważam, że to zaleta S-AWD. Jak ktoś uważa, że elektronika w oście też daje radę - to ma do tego takie prawo, inaczej wszyscy jeździli by tym samym

 

Ja też uważam, że bezpieczny napęd S-AWD, umiarkowana moc silnika, wygodny fotel i bambosze a do tego ciepły kocyk na kolana i serial M jak miłość to jest to co lubią prawdziwi mężczyźni

[Dyzio_d]

Z autopsji?

 

:razz:

[Ruter]

Wytlumaczcie dla lajkonika ten filmik, czemu prawe tylne kolo nie mielilo?

[niumen]

Bo AWD jest przereklamowane.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[sim_one]

Wytlumaczcie dla lajkonika ten filmik, czemu prawe tylne kolo nie mielilo?

[pokasztaniło mi się trzeba było zedytować ]

Mieliłoby tylko w przypadku kompletnie zblokowanego dyferencjału (a takiego czegoś normalnie w subaru nie ma). Jak widać lewe mieli a prawe stoi. Pewnie jest tu otwarty dyferencjał na tylnej osi. Nie wiem jak jest w foresterze, czy szpera jest czymś domyślnym, czy elektroniczna kontrola rozkładu momentu po obu stronach osi (zhamowywanie ślizgającego się koła) czy też nie ma żadnej formy blokady.

[shyha]

onet....

 

Proponuję sięgnąć do źródeł: http://autodelta.co.uk/

Autodelta Brera J5 3.2 C

 

The Autodelta Brera J5 3.2 C (C stands for “Compressore”) redefines Autodelta’s never-ending pursuit of the maximum performance and driving pleasure to be drawn from Alfa Romeo’s production models, and is the culmination of more than a year’s intense research and development as well as hard work and innovative thinking put into application.

 

Fitted with the compact Rotrex C30-94 supercharger with intercooler and remapping, the Autodelta Brera offers 352 bhp and 435 Nm torque, the additional 92 bhp over the standard model turning this into a powerful four wheel drive 2+2 sportscar easily capable of fulfilling its driver’s innermost demands and desires. 0-100 km/h is achieved in 5.3 seconds while top speed is 260 km/h.

 

Styling changes include a wider front bumper, offering more air to the supercharger's oil cooler, and a revised rear apron which compliments the Brera J5's new stainless exhaust system.

 

i jeszcze w sekcji powertrain:

"Autodelta Brera J5 3.2 C | Suspension & drivetrain

 

An Autodelta model is always an all-round player, and the all-wheel-drive Brera J5 3.2 C is the complete package, fully developed in every area, the result of much of hard work which focused in detail on every aspect of the sports car. "

Skoro na stronce Autodelty tego nie ma to zakładam, że to tylko wymysł dziennikarzy onetu. Tym bardziej, że nie podali źródła swoich informacji.

[Rebel]

Wytlumaczcie dla lajkonika ten filmik, czemu prawe tylne kolo nie mielilo?

 

Niemieliło bo to nie młynek do mielenia

 

A tak poważnie, to pewnie to subaru nie ma tyle mocy co moja skoda rs i dlatego nie ma siły kręcić kołami

[haubi65]

jakby twoja skoda rs tam wjechala gdzie ten Forek na filmie to pewnie ja wiosna by wyciagneli (w czesciach)

[Rebel]

jakby twoja skoda rs tam wjechala gdzie ten Forek na filmie to pewnie ja wiosna by wyciagneli (w czesciach)

 

.... ale przynajmniej się w skodzie koła kręcą :grin:

[Kuba]

.... ale przynajmniej się w skodzie koła kręcą

Lekka przesada, w takich warunkach to pewnie by sie tylko jedno kolo krecilo.

[leon]

.... ale przynajmniej się w skodzie koła kręcą

Lekka przesada, w takich warunkach to pewnie by sie tylko jedno kolo krecilo.

 

Kierownica.

[Kuba]

Moze nie az tak drastycznie, chodzilo mi o to co jest uniesione do gory.

[Dyzio_d]

Kierownica.

Zapasowe...

[Rebel]

Moze nie az tak drastycznie, chodzilo mi o to co jest uniesione do gory.

 

Niedowiarki.... jak przygazuję to się wszystkie cztery koła kręcą na raz, a dwa przednie to nawet bardziej niż tylne :grin:

[Simon]

na raz, na dwa

 

... swiat za uszy dzis zlap...

(klap, klap)

Ty w przod jak zolw

on rakieta ucieka...

 

reszta tutaj ze specjalna dedykacja dla Ciebie :arrow: http://www.youtube.com/watch?v=eLi-kLkJGbc

[Rebel]

na raz, na dwa

 

... swiat za uszy dzis zlap...

(klap, klap)

Ty w przod jak zolw

on rakieta ucieka...

 

reszta tutaj ze specjalna dedykacja dla Ciebie :arrow: http://www.youtube.com/watch?v=eLi-kLkJGbc

 

Dzięki za dedykację !!! :grin: :grin: :grin: Od razu mi się humor poprawił na weekend

[Aga]

Moze nie az tak drastycznie, chodzilo mi o to co jest uniesione do gory.

 

Niedowiarki.... jak przygazuję to się wszystkie cztery koła kręcą na raz, a dwa przednie to nawet bardziej niż tylne :grin:

 

Uważaj, żeby Ci się od tego w głowie nie zakręciło