5x100 czy 5x114,3

[wodnik]

Prawdopodobnie w niedalekiej przyszłości stanę przed koniecznością wymiany zwrotnic w WRX na te z STI. No i pojawia się pytanie, czy zostać przy 5x100 czy iść w 5x114,3.

 

Z pozostaniem przemawia:

- zostają stare felgi (co nie jest zbyt istotne, bo felg 5x114,4 jest dostepnych mnóstwo za grosze),

- w tym roku wymieniłem wszystkie tarcze hamulcowe i trochę bez sensu je wyrzucać.

 

Za zmianą przemawia fakt podobno większej wytrzymałości łozysk w zwrotnicach 5x114,3.

 

Czy jednak jest to naprawdę aż tak istotna zmiana, że warta zachodu?

 

Auto nie bierze udziału w KJS czy innych ciasnych pojeżdżawkach, raczej będzie jeździć w Poznaniu.

[emotorsport]

Poznań, tor, slicki, duże obciążenia = dobre i mocne łożyska czyli 5x114,3

[carfit]

pytanie nr. 1 . uzywasz ABS ?

[wodnik]

Poznań, tor, slicki, duże obciążenia = dobre i mocne łożyska czyli 5x114,3

 

No do tej pory jedynie wpadłem na Poznań zapoznawczo na R888 (jeżdżę na codzień), ale sliki na przyszły rok juz kupiłem.

 

pytanie nr. 1 . uzywasz ABS ?

 

No prztyczek mam, ale wyłączam tylko na bardzo sliskim.

[emotorsport]

ja jeżdżę moim STI na 5x100, ale nie za duzo asfaltów, a wieść gminna niesie, że jak slick plus suchy asfalt i ogień...to w 5x100 szybciej padają łożyska, 5x114,3 sa pancerniejsze. Tylko zwróć uwagę na: przy 5x114,3 potrzebujesz inne amory przednie niż przy 5x100, bo jest inny rozstaw śrub mocujących amor do zwrotnicy.... :grin:

[wodnik]

ja jeżdżę moim STI na 5x100, ale nie za duzo asfaltów, a wieść gminna niesie, że jak slick plus suchy asfalt i ogień...to w 5x100 szybciej padają łożyska, 5x114,3 sa pancerniejsze. Tylko zwróć uwagę na: przy 5x114,3 potrzebujesz inne amory przednie niż przy 5x100, bo jest inny rozstaw śrub mocujących amor do zwrotnicy.... :grin:

 

Ale co to znaczy 'szybciej padają'? Łożyska drogie nie są, a moje auto i tak często do pit-stopu podjeżdża :-) Chodzi mi o to, czy miesiąc po założeniu, koło mi bokiem nie wyjedzie, bo łożysko poleciało nagle. Pamiętajmy, że to prawie seryjny WRX :grin:

[emotorsport]

nigdy nie ma tak, żeby koło odjechało z łozyskiem, chyba, że jesteś głuchy jak pień, bo najpierw narobi rabanu.... :grin:

[wodnik]

nigdy nie ma tak, żeby koło odjechało z łozyskiem, chyba, że jesteś głuchy jak pień, bo najpierw narobi rabanu.... :grin:

 

Ja nie wiem, nie znam się. Czyli nie ma tak jak z przegubem, że się ukręca i półośka sobie dynda?

[emotorsport]

a szybsze padanie oznacza dużo mniejszy przebieg międzynaprawczy, i jak policzysz koszt łożysk plus wymiana, czy zmiana zwrotnic na te z mocniejszymi łożyskami, nie wiem, co Ci się lepiej liczy... to już musisz sam wiedzieć, bo to Ty jeździsz tym autem

 

[ Dodano: Czw Paź 22, 2009 11:39 pm ]

nie, łożysko najpierw zaczyna wyć, coraz głośniej, głośniej, dalej zaczynają się chrzanić hamulce, bo jest już tyle luzu...spoko, wyłapiesz ten dźwięk...

[wodnik]

nie, łożysko najpierw zaczyna wyć, coraz głośniej, głośniej, dalej zaczynają się chrzanić hamulce, bo jest już tyle luzu...spoko, wyłapiesz ten dźwięk...

 

Łożysko padło mi raz, dawno temu jeszcze w Civic'u. Zaczęlo z dnia na dzien wyć, nastepnego jak jechałem do serwisu na wymianę, to wyło tak, że się przestraszyłem. Na szczęscie serwis był tuż, więc lawety nie było.

 

Na Poznaniu w aucie jest jedno wilekie wycie przerywane odgłosami kawałków gumy, które odrywają się z opony i wpadają w nadkole - taki lama kierownicy jak ja nie wyłapie w tym wyjącego łożyska (jeżeli się pojawi). Nie chcę sytuacji, że nagle łożysko się popsuje (zaczenie wyć) i się całkiem rozleci, zanim to zauważę (usłyszę).

 

Czy komuś faktycznie leicały nagminnie łozyska w 5x100 i pomogła wymiana na 5x114,3?

Jestem przygotowany na częstszą wymianę, ale pod warunkiem, że będę mieć szansę tę wymianę zrobić.

 

Pytam w taki sposób, bo juz na swojej skórze doświadczyłem kilku tzw. 'urban legend' związanych z Subaru, które nie miały żadnego pokrycia w rzeczywistości.

[emotorsport]

w tym przypadku powtarzam co wieść gminna niesie....sam jeżdżę na 5x100 we wszystkich autach i nie mam z nimi problemu, no może czasem w jakimś starym foresterze, ale to już z przebiegu, a nie od ostrej eksploatacji. trudno coś autorytatywnie wróżyć, jak nie wiem jak jeździsz, co robisz z autem...itd. itp

[wodnik]

w tym przypadku powtarzam co wieść gminna niesie....sam jeżdżę na 5x100 we wszystkich autach i nie mam z nimi problemu, no może czasem w jakimś starym foresterze, ale to już z przebiegu, a nie od ostrej eksploatacji. trudno coś autorytatywnie wróżyć, jak nie wiem jak jeździsz, co robisz z autem...itd. itp

 

No ja wiem, że to w sumie takie gadanie oderwane od rzeczywistości. Jeżeli ktoś odpowiedziałby mi, że mu te łożyska leciały jedno za drugim, zapytałbym o moc i moment oraz jak auto jest uzytkowane i miałbym jakąś odpowiedź, zważywszy na to, że mam jakąś tam wizję, co zamierzam ze swoim autem robić.

 

Chciaż w sumie, to widziałem jakieś Twoje onboard'y i jeżeli piszesz, że nie miałeś żadnych problemów, to i ja nie powinienem mieć. :-)

 

Dzięki serdeczne za poświęcony czas.

[emotorsport]

nie ma problema, jak coś , to pisz na PW, powodzenia, p.s.zbieram pomuczki.... :smile:

 

[ Dodano: Pią Paź 23, 2009 12:02 am ]

moje onboardy to w większości szutry albo brudne betony czy asfalty, na porządnym torze i dobrej oponie na pewno szybciej zdychaja łożyska niż na tym syfie po jakim uwielbiam jeździć.... :grin:

 

[ Dodano: Pią Paź 23, 2009 12:03 am ]

:smile: