GŁOWICE DO TURBODZIADKA

[kalimus20]

Witam wszystkich, mam pytanie czy składał ktoś kiedyś silnik od legacy 2.0 turbo na głowicach od forestera 2.0 Sturbo? Chciałem zmontować silnik od turbodziadka ale nie mam oryginalnych głowic i pomyślałem że gdybym zamontował te od forestera z wałkami i kpl rozrządem to powinno grać bo technicznie niby pasują tylko ciekawe jak fazy rozrządu czy nie są inne w Foresterze? No i ECU też by został od legacy. Z góry dziękuję za sensowne odpowiedzi.

 

Pozdrawiam!!!!!!!!!!!!!

 

[ Dodano: Pią Paź 09, 2009 10:10 pm ]

Zapomniał bym o ważnej rzeczy głowice pochodzą z modelu 2000r

[emotorsport]

Fazy rozrządu mogą być inne, ale to nie powinno być aż taką przeszkodą, gabarytowo wszystko powinno pasować, ale zwróć uwagę, że Turbodziadek jest na ,,szmacianych" uszczelkach, a Forester MY 2000 powinien już być raczej na metalowych....jeżeli tak, to te dwa silniki ze względu na kształt tłoków i głowic, po zamianie głowic powinny mieć inny stopień sprężania, i trzeba by najpierw było sprawdzić, czy tłoki nie będa kolidowały z głowicami...

[Gość IRAZU]

Do 99 głowice były bezkolizyjne , potem weszły zmiany - nie upieram się ale mogą być problemy .

[emotorsport]

Marku, chyba źle Cie zrozumiałem, chodziło Ci z ta bezkolizyjnością o możliwość (lub jej brak) zamontowania nowszych głowic do starszego silnika? Bo kolizyjne są raczej wszystkie Boxery Subaru, z tego co wiem...Ja rozróżniam tylko głowice ,,stare" montowane na grubą ,, szmacianą " uszczelkę i ,,nowe", montowane na metalową. Gdzieś słyszałem, że przy zakładaniu tej nowszej główicy na stary silnik (np. od Turbodziadka) trzeba coś majstrować z tłokami (podtaczać?) bo mogą się spotkać z głowicami, ale sam tego nie robiłem i nie wiem na 100pro, jak to jest...

[Gość IRAZU]

Dobrze kombinujesz :razz: Przy starych głowicach było 1mm luzu między zaworem a tłokiem . Tak miałem w forku 122 KM a w OBK już jest kolizyjna .

[emotorsport]

Czyli toczenie tłoków.... :grin:

[carfit]

Czyli toczenie tłoków.... :grin:

 

mozną jeszcze wyciać kawałek korbowodu i pospawać go potem :wink:

[emotorsport]

Czyli toczenie tłoków.... :grin:

 

mozną jeszcze wyciać kawałek korbowodu i pospawać go potem :wink:

 

trochę skomplikowane, ale wykonalne....

[kalimus20]

Dzięki za pomoc tylko ciekawe ile ma obiętości oryginalna glowica od turbodziadka? jeżeli ktoś ma taką głowicę to proszę to zmierzyć przez zalanie cieczą i podać ile mililitrów weszlo w komorę spalania. Z góry dziękuję

[igor_bb]

Najlepszym, sprawdzonym rozwiązaniem są głowice z GT/WRX 94-96. trzeba wymienić razem z tłokami żeby kompresja się nie zmieniła. W Australii wykonywali taki swap na gwarancji, ze względu na klepiące popychacze.

[emotorsport]

Najlepszym, sprawdzonym rozwiązaniem są głowice z GT/WRX 94-96. trzeba wymienić razem z tłokami żeby kompresja się nie zmieniła. W Australii wykonywali taki swap na gwarancji, ze względu na klepiące popychacze.

 

fajnie, tylko w kosztach zaczyna się robić mało śmiesznie....

[igor_bb]

fajnie, tylko w kosztach zaczyna się robić mało śmiesznie....

 

Czemu?? Przecież to chyba najtańsze głowice. Problem tylko z tymi tłokami...

[Gość IRAZU]

Zaraz . Może jednak ta z 2000 r będzie pasować ? Może wymienić z tłokami i bądzie ok ? Zdaje się , że tłoki mają inne denko , ale wtedy będą kolizyjne . Do tego może dojść rozrząd i uszczelka . No może faktycznie nieopłacalne ?

[emotorsport]

fajnie, tylko w kosztach zaczyna się robić mało śmiesznie....

 

Czemu?? Przecież to chyba najtańsze głowice. Problem tylko z tymi tłokami...

 

1.głowice za darmo, a niech tam....

2.tłoki 4x500=2000

3.uszczelki 2x250=500

2500 plus robota.....

 

 

używany, sprawdzony silnik...?

[igor_bb]

1.głowice za darmo, a niech tam....

2.tłoki 4x500=2000

3.uszczelki 2x250=500

2500 plus robota.....

 

Nie mówiłem że będzie tanio...

 

Ale jak zamontuje głowice z Forka, to jeszcze może dojść, wiązka, ECU itp. itd.

[Gość IRAZU]

Nowy olej , szpilki , rozrząd , pompa wody i co jeszcze - straciłem rachubę , ale może jednak warto ?

[emotorsport]

to może lepiej i szybciej kupić używany, sprawdzony silniczek z rozbitego/UK autka? niż rzeźbić tygodniami w gównie....

 

[ Dodano: Nie Paź 11, 2009 12:58 am ]

i taniej.....

[Gość IRAZU]

i taniej.....

Za pomuka ?

[emotorsport]

za pomuka to najwyżej dobre słowo i trochę darmowej myśli technicznej.... :smile: a za dobry motorek to trzeba 2-4tys pln sypnąć....

[leon]

to może lepiej i szybciej kupić używany, sprawdzony silniczek z rozbitego/UK autka?

 

sprawdzony z rozbitka? to tylko dla w czepku urodzonych. :wink:

[Gość IRAZU]

Chłopaki przestańcie ! Tylko my trzej wytrwaliśmy na forum . Może lepiej przenieść sie do klubu nocnych marków ?

[emotorsport]

1.głowice za darmo, a niech tam....

2.tłoki 4x500=2000

3.uszczelki 2x250=500

2500 plus robota.....

 

Nie mówiłem że będzie tanio...

 

Ale jak zamontuje głowice z Forka, to jeszcze może dojść, wiązka, ECU itp. itd.

 

jak to się łatwo pisze: wiązka, ECU....przekładałeś kiedyś wiązkę w aucie? wstrzymuję się od komentarza.....skoncentruj się TYLKO na liczniku....żeby go dopasować do deski albo dopasować wiązkę do innego licznika....i już jesteś siwy i poarszczony....trochę trwało...

[igor_bb]

jak to się łatwo pisze: wiązka, ECU....przekładałeś kiedyś wiązkę w aucie? wstrzymuję się od komentarza.....skoncentruj się TYLKO na liczniku....żeby go dopasować do deski albo dopasować wiązkę do innego licznika....i już jesteś siwy i poarszczony....trochę trwało...

 

Piszę tak bo wiem jaka to jest męczarnia i koszty.

Proszę nie wyrażaj się na temat tego co robiłem a co nie, bo robię dużo sam z moim samochodem.

 

Czepiasz się mnie cały czas, nieważne co napisze. Weź się odczep. Ja nie komentuje twoich wypowiedzi mimo że, mam inne zdanie.

[kalimus20]

Znalazłem na Australijskiej stronie hybrydę na bloku EJ22 N/A i głowice od GT i ponoć to działało a średnica tłoków jest różna między ej22 a ej20 i ten wynalazek dysponował mocą 165KM albo i bajki napisali, umknął mi adres tej strony ale jak ją odnajdę to podam link. Jak taki wynalazek ma prawo bytu i sprawnie działa to myślę że Turbodziadek na głowicach od forka tym bardziej

[Gość IRAZU]

Były takie auta na tamten rynek 2,2 doładowane i miały 165KM . Taki sam szedł na rynek USA . W autach od 1,8 do 2,2 były takie same wały .