Zegary STI w klasyku

[GeOrGe]

Troszku szukałem na necie i na forum ale nie znalazłem odpowiedzi jednoznacznej. Chciałbym wymienić zegary na te z centralnym obrotomierzem ale nie wiem czy ta operacja jest plug and play. Wie ktoś może czy da się wpiąć poprostu nowe zegary i będą działać poprawnie. Zegary to sti z 99roku (rok ten sam co mój samochód) bez wyświetlacza DCCD. Niby rok ten sam i gniazda na zdjęciu wyglądają tak samo. Bawił się ktoś w to? Dzięki za ewentualne odpowiedzi

[kashmere]

zegary na te z centralnym obrotomierzem ale nie wiem czy ta operacja jest plug and play

 

jak taki sam rok to powinny być P&P

[emotorsport]

na 99% pasi, i na pewno jak spróbujesz nic się nie zjara, najwyżej coś może nie zadziałać, nic nie tracisz....

[GeOrGe]

Ok, dzięki, będę próbował ;P

Pomuczki już płyną do Was.

 

Ps. Jak ktoś jeszcze ma jakieś info to proszę o pomoc

[adamusmax]

nie sa P&P nawet od tego samego rocznika

 

- trzeba znalezc schemat i pozamieniac piny bo inaczej krzacza

[GeOrGe]

adamusmax, muszę Cię zmartwić. Kupiłem takie zegary i są p&p, podłączyłem i śmigają. Może trzeba zmieniać piny gdy zmieniasz zegary europejskie na jdm :roll: Są tylko dwa problemy, niema diody od immobilizera i speedo w km/h. Dioda nie jest konieczna a prędkościomierz da się przerobić na mph