Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)

[Kotolot]

40 minut temu, abecer napisał:

Mam takie seryjnie zamontowane, miałem też fajny gwint AST ale zrezygnowałem na korzyść takich właśnie sprężyn i amortyzatorów 

wiesz jak z wysokością w porównaniu do sprężyn z wolnossaków czy wrx?

[abecer]

1 minutę temu, Kotolot napisał:

wiesz jak z wysokością w porównaniu do sprężyn z wolnossaków czy wrx?

Na pewno jest niżej, twardziej ale nadal w miarę komfortowo w porównaniu do gwintu. Co do seryjnego zawiasu się nie wypowiem bo takiego nie miałem.

[Kotolot]

rozumiem, dzięki. Szukam jakiegoś rozwiązania, żeby podnieść trochę furę jeśli się da bez wymiany całego zawiasu. 

[Vercy]

Podjechałem do mechaniora.

 

Trzeba dziada zostawić bo sprawdzenie tych stuku puków chwilę zajmie

[Tommi1]

11 minut temu, Kotolot napisał:

wiesz jak z wysokością w porównaniu do sprężyn z wolnossaków czy wrx?

W GH STI  jest według producenta o 10 mm niżej do seryjnych sprężyn (czarnych).

8 minut temu, abecer napisał:

 twardziej ale nadal w miarę komfortowo w porównaniu do gwintu. 

To napewno 

Ale sprężyny różowe STI były też wykonywane w dwóch wariantach "spięcia". Komfortowy beton i beton beton . Wg. specjalistow z NASIOC'a.

[Kotolot]

2 minuty temu, Tommi1 napisał:

W GH STI  jest według producenta o 10 mm niżej do seryjnych sprężyn (czarnych).

To napewno 

Ale sprężyny różowe STI były też wykonywane w dwóch wariantach "spięcia". Komfortowy beton i beton beton . Wg. specjalistow z NASIOC'a.

beton beton brzmi kusząco  

[Tommi1]

4 minuty temu, Kotolot napisał:

beton beton brzmi kusząco  

może i kusząco ale uwierz mi standardowe komfort beton jest wystarczające... 

[abecer]

3 minuty temu, Tommi1 napisał:

może i kusząco ale uwierz mi standardowe komfort beton jest wystarczające... 

Myślałem że wychodziły tylko w komfortowej beton specyfikacji 

[Tommi1]

Tak jak pisalem wg. nasioca tak było. Ja mam założone różowe z S205 i jest dla mnie "odpowiednio" bardziej torowo niż rajdowo. Co niektórzy narzekają ze za twardo i słabo wybiera...

[abecer]

Teraz, Tommi1 napisał:

Tak jak pisalem wg. nasioca tak było. Ja mam założone różowe z S205 i jest dla mnie "odpowiednio" bardziej torowo niż rajdowo. Co niektórzy narzekają ze za twardo i słabo wybiera...

Widziałem tylko jeden wiec jestem trochę zdziwiony że był jeszcze wariant beton+

[Tommi1]

8+9 kg coś tam twardosci (Niektórzy stwierdzili ze to ta sama sprężyna co w serii sti ale dla celów komercyjnych pomalowana na sti róż)

a druga wersja 11+12 kg coś tam twardości 

 

[abecer]

Niestety nie ma żadnych numerów na sprężynach 

Chcąc zamówic nowe mam coś takiego 

Przód  i tył 

[Maciek Niemy]

Skoro już mowa o sprężynach, to podpowiedzcie mi proszę jak zmniejszyć skok - obecnie seria w Blobwagonie WRX...

Nowe felgi ze tak powiem „delikatnie wystajom” i nie chciałbym żeby mi błotnik oponę przyszlifował, te nasze bieszczadzkie drogi do najgładszych nie należą...

[Tommi1]

3 minuty temu, Maciek Niemy napisał:

Skoro już mowa o sprężynach, to podpowiedzcie mi proszę jak zmniejszyć skok - obecnie seria w Blobwagonie WRX...

Nowe felgi ze tak powiem „delikatnie wystajom” i nie chciałbym żeby mi błotnik oponę przyszlifował, te nasze bieszczadzkie drogi do najgładszych nie należą...

nie wiem czy dobrze "łapię" temat ale jeśli chcesz to możesz spróbować dopasować jakieś gumowe odboje od Liaza co by się praca zawieszenia kończyła zanim błotnik dotknie kółka 

Ewentualnie jakieś twarde sprężyny...

ale ogólnie sztywniejsze sprężyny też są na ogół krótsze niż seria. 

Popatrz się na stronie Eibach tam może coś dobierzesz. Wielu z Nas użytkowników sti gd przechodziło z seryjnej sprężyny na Eibacha co dawało -20/25 mm w dół na przodzie i chyba -30 mm na tyle a jednoczesnie usztywniało zawieszenie

[Maciek Niemy]

36 minut temu, Tommi1 napisał:

nie wiem czy dobrze "łapię" temat ale jeśli chcesz to możesz spróbować dopasować jakieś gumowe odboje od Liaza co by się praca zawieszenia kończyła zanim błotnik dotknie kółka 

Ewentualnie jakieś twarde sprężyny...

ale ogólnie sztywniejsze sprężyny też są na ogół krótsze niż seria. 

Popatrz się na stronie Eibach tam może coś dobierzesz. Wielu z Nas użytkowników sti gd przechodziło z seryjnej sprężyny na Eibacha co dawało -20/25 mm w dół na przodzie i chyba -30 mm na tyle a jednoczesnie usztywniało zawieszenie

Dobrze połapałeś.

Takie odboje mam zalożone teraz...

Dzięki za podpowiedź.

Rozumiem że po wymianie nie masz komfortu na zasadzie beton-beton...

Ja jeżdżę swoją na codzień...

[Tommi1]

16 minut temu, Maciek Niemy napisał:

 

Takie odboje mam zalożone teraz...

 

16 minut temu, Maciek Niemy napisał:

Rozumiem że po wymianie nie masz komfortu na zasadzie beton-beton...

Ja jeżdżę swoją na codzień...

Nie, dla mnie jest akceptowalne.

Jest dość sztywno ale naprawdę odczucia są ok.

Ja też swojego używam na co dzień ale i na tor od czasu do czasu się pojedzie.

[suberet]

4 godziny temu, niezrównowaŻona napisał:

Na Wschód, zawsze na Wschód 

I co? Faktycznie, jest tam jakaś cywilizacja?

[suberet]

4 godziny temu, niezrównowaŻona napisał:

Na Wschód, zawsze na Wschód 

I co? Faktycznie, jest tam jakaś cywilizacja?

[koziolek]

11 godzin temu, Maciek Niemy napisał:

Rozumiem że po wymianie nie masz komfortu na zasadzie beton-beton...

Jak blobem zrobiłem trasę, Polska - Czarnogóra na AGX'ach i sprężynach Prodrive to nie dałem rady z auta wysiąść, tak kręgosłup dostał baty

Wcześniej twierdziłem że da się jeździć, po tym wyjeździe już tak nie do końca

[skwaro]

24 minuty temu, koziolek napisał:

Jak blobem zrobiłem trasę, Polska - Czarnogóra na AGX'ach i sprężynach Prodrive to nie dałem rady z auta wysiąść, tak kręgosłup dostał baty

Wcześniej twierdziłem że da się jeździć, po tym wyjeździe już tak nie do końca

Miękiszon  W Forku mam gwint Cusco przy którym AGXy z tymi springami to kanapa. Rekord to 1560km jednego dnia

[koziolek]

34 minuty temu, skwaro napisał:

Miękiszon  W Forku mam gwint Cusco przy którym AGXy z tymi springami to kanapa. Rekord to 1560km jednego dnia

Miekiszony autostradami nie jeżdżą, temu dupa boli

Trasa była trochę dłuższa

Mój ból jest większy niż Twój

[skwaro]

1 minutę temu, koziolek napisał:

Miekiszony autostradami nie jeżdżą, temu dupa boli

Trasa była trochę dłuższa

Mój ból jest większy niż Twój

Włoskie autostrady wiele się nie różnią od zwykłych dróg jakością, Czechy też jakością nie grzeszą :-) Ale jak zrobiłeś tę trasę w jeden dzień za kółkiem to szacun i cofam miękiszona 

[Tommi1]

Jednak nie warto myć 

 

 

[Kotolot]

jeszcze nic nie zrobiłem przy szuwaraku, ale odebrałem zimowy set kółek. Jest progres:)

[Vercy]

Zrobiłem przednie hamulce, problem z brakiem odbijania rozwiązany