Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)

[Kiwi 4ester]

13 minut temu, Infra napisał:

 i nie mówię tu tylko o odrzuceniu mojego Forka rok temu

Ktoś chyba niepoważny był.

[Danko]

18 minut temu, Kiwi 4ester napisał:

Ktoś chyba niepoważny był.

Ale no bywa i tak. Z roku na rok impreza jest coraz większa, tersz pewnie nie byłoby problemu. Nie ma co się zamykać przez to, że nie wybrali swojego oczka w głowie 

[skwaro]

49 minut temu, Infra napisał:

 W skrócie, ich dobór fur dopuszczanych jest MOCNO dyskusyjny i nie mówię tu tylko o odrzuceniu mojego Forka rok temu  

Tak szczerze mówiąc to rok temu Twój forek miał pomalowane felgi i dużo naklejek, moim zdaniem trochę mało jak na taką imprezę. Teraz w uturbionej wersji i na nowej feldze myślę że nie byłoby z tym problemu 

 

To zlot dłubanych fur i dobrze utrzymanych japońskich klasyków, jak się nie łapiesz w te kategorie to szanse przejścia selekcji są raczej małe

Edytowane 24 Lipca 2020 przez skwaro

[Danko]

41 minut temu, skwaro napisał:

Tak szczerze mówiąc to rok temu Twój forek miał pomalowane felgi i dużo naklejek, moim zdaniem trochę mało jak na taką imprezę. Teraz w uturbionej wersji i na nowej feldze myślę że nie byłoby z tym problemu 

 

To zlot dłubanych fur i dobrze utrzymanych japońskich klasyków, jak się nie łapiesz w te kategorie to szanse przejścia selekcji są raczej małe

Nie kojarzę, jak wyglądał black big rok temu, więc się nie wypowiadam.. Ale no tak. Liczą w dużym stopniu na czyjąś inwencję, pomysł. 

[niebieski708]

W dniu 23.07.2020 o 23:27, Danko napisał:

Podzielę się wrażeniami po paru dniach.. Ale zrobiłem dziś ponad 100km po tym myciu I auto sie nie zakurzyło. A z reguły jest trochę syf po takiej odległości. 

Dziś testowałem qd Meguiars do lakieru i qd meguiars do plastikow... faktycznie, na elementach które nigdy wosku nie widziały różnica spora. Na reszcie jednak wosk daje lepszy efekt... od hydrofobowosci po połysk. Pacjent  

Edytowane 25 Lipca 2020 przez niebieski708

[NightRunner]

18 godzin temu, skwaro napisał:

dobrze utrzymanych japońskich klasyków

kij z moim forkiem, który jak widzę głównie słynie z tony naklejek, natomiast widziałem odrzucone Legacy 1gen w stanie salonowym, naszej klubowej @wania, widziałem odrzucone SVXy za ORYGINALNĄ FELGĘ i wiele innych super fur a widziałem przyjęte ulepy Hond i podobne szroty, sklejone na taśmie ale za to na glebie i felaszkami... żenada.

[niebieski708]

23 minuty temu, Infra napisał:

kij z moim forkiem, który jak widzę głównie słynie z tony naklejek, natomiast widziałem odrzucone Legacy 1gen w stanie salonowym, naszej klubowej @wania, widziałem odrzucone SVXy za ORYGINALNĄ FELGĘ i wiele innych super fur a widziałem przyjęte ulepy Hond i podobne szroty, sklejone na taśmie ale za to na glebie i felaszkami... żenada.

Ba, ich impreza ich zasady... 

[skwaro]

kij z moim forkiem, który jak widzę głównie słynie z tony naklejek, natomiast widziałem odrzucone Legacy 1gen w stanie salonowym, naszej klubowej @wania, widziałem odrzucone SVXy za ORYGINALNĄ FELGĘ i wiele innych super fur a widziałem przyjęte ulepy Hond i podobne szroty, sklejone na taśmie ale za to na glebie i felaszkami... żenada.

Popatrz obiektywnie a nie przez pryzmat urażonej dumy. To impreza dla tuningowanych japońskich aut. Seryjne auta dostają się bardzo rzadko, tylko jeśli są mega rzadkimi sportowymi rarytasami. Forester Sh w wolnossaku, który jest zwykłym SUVem jakich pełno na ulicy musi być naprawdę dobrze zrobiony, żeby ktoś to docenił poza fanami marki. To samo z Legacy Igen, poza forum to zwykły stary kanciasty sedan, dla człowieka z ulicy nic specjalnego bo produkowali ich tony. Seryjne felgi w SVX są zwyczajnie brzydkie i to pierwsza rzecz do zmiany po kupnie. Wystarczy je zmienić i już mamy zupełnie inne auto. Takie są zasady tej imprezy i zżymanie się na nie jest trochę dziecinne, albo się dopasowujesz do zasad albo jedziesz na inną imprezę, gdzie biorą wszystkich albo mają inne zasady selekcji. Tylko tyle i aż tyle.

[wania]

2 godziny temu, skwaro napisał:

4 godziny temu, Infra napisał:

kij z moim forkiem, który jak widzę głównie słynie z tony naklejek, natomiast widziałem odrzucone Legacy 1gen w stanie salonowym, naszej klubowej @wania, widziałem odrzucone SVXy za ORYGINALNĄ FELGĘ i wiele innych super fur a widziałem przyjęte ulepy Hond i podobne szroty, sklejone na taśmie ale za to na glebie i felaszkami... żenada.

Popatrz obiektywnie a nie przez pryzmat urażonej dumy. To impreza dla tuningowanych japońskich aut. Seryjne auta dostają się bardzo rzadko, tylko jeśli są mega rzadkimi sportowymi rarytasami. Forester Sh w wolnossaku, który jest zwykłym SUVem jakich pełno na ulicy musi być naprawdę dobrze zrobiony, żeby ktoś to docenił poza fanami marki. To samo z Legacy Igen, poza forum to zwykły stary kanciasty sedan, dla człowieka z ulicy nic specjalnego bo produkowali ich tony. Seryjne felgi w SVX są zwyczajnie brzydkie i to pierwsza rzecz do zmiany po kupnie. Wystarczy je zmienić i już mamy zupełnie inne auto. Takie są zasady tej imprezy i zżymanie się na nie jest trochę dziecinne, albo się dopasowujesz do zasad albo jedziesz na inną imprezę, gdzie biorą wszystkich albo mają inne zasady selekcji. Tylko tyle i aż tyle.

To ja dodam swoje 5 groszy.

Taaaa tuningowych... Dwa lata temu byłam. Była Mazda 6 ze zmieniona felgą i małym swapie, i się dostała...  Toż to wielki tuning, a auto popularne niczym VW. Co do Legacy, to po pierwsze, może dla Ciebie jest to stary, nieciekawy sendan, ale uwierz, gdzie nie jestem, to więcej ludzi się obejrzy za nim, niż za tuningowanym Civiciem  Co z tego, że było produkowane w dużej ilości, skoro aktualnie, jak dobrze pójdzie, to się doliczymy może ze 100 sztuk na Polskę...   A połowa z nich, to typowe zaniedbane gruzy. Druga sprawa, że ludzie nawet nie wiedzą o istnieniu takiego auta, wnioskuję to po pytaniach od obcych osób. 

Japfest jak dla mnie był spoko na początku i chyba ostatni raz z jakieś 4/5 lat temu. Bywały nawet klasyki w oryginale z dodaną delikatną nutką typu jakieś rarytasy(dodatki/gadżety) typowe dla rynku JDM.  Potem z każdym rokiem selekcja była/jest nastawiona na pokazanie tuningu czy nietypowej felgi, niż samego samochodu po prostu fajnie zrobionego czy ukazanie jego unikatowości. Z tym, że to zlot Hondziarzy, to no cóż... Trochę tak jest, a przynajmiej było. Oni jak i Mazdziarze stanowili większość na tej imprezie, pokazując, co prawda fajnie porobione fury w tym kilka naprawdę mega rodzynków, a reszta to typowe popularne auta.  

Na Forum nie tylko @Inframa takie zdanie na temat tej imprezy. Któregoś roku w wątku chyba "pozdrawiamy się" też była rozmowa na ten temat i nie każdemu pasowało, to że czepiają się dupereli typu felga, a nie patrzą na całokształt, czyli ciekawość/nietypowość auta, jak i pomysł właściciela, który chce pokazać. 

Także niech sobie ta impreza będzie, ja jeżdżę na inne, gdzie jest doceniony mój samochód 

 

[skwaro]

To ja dodam swoje 5 groszy.
Taaaa tuningowych... Dwa lata temu byłam. Była Mazda 6 ze zmieniona felgą i małym swapie, i się dostała...  Toż to wielki tuning, a auto popularne niczym VW. Co do Legacy, to po pierwsze, może dla Ciebie jest to stary, nieciekawy sendan, ale uwierz, gdzie nie jestem, to więcej ludzi się obejrzy za nim, niż za tuningowanym Civiciem  Co z tego, że było produkowane w dużej ilości, skoro aktualnie, jak dobrze pójdzie, to się doliczymy może ze 100 sztuk na Polskę...   A połowa z nich, to typowe zaniedbane gruzy. Druga sprawa, że ludzie nawet nie wiedzą o istnieniu takiego auta, wnioskuję to po pytaniach od obcych osób. 
Japfest jak dla mnie był spoko na początku i chyba ostatni raz z jakieś 4/5 lat temu. Bywały nawet klasyki w oryginale z dodaną delikatną nutką typu jakieś rarytasy(dodatki/gadżety) typowe dla rynku JDM.  Potem z każdym rokiem selekcja była/jest nastawiona na pokazanie tuningu czy nietypowej felgi, niż samego samochodu po prostu fajnie zrobionego czy ukazanie jego unikatowości. Z tym, że to zlot Hondziarzy, to no cóż... Trochę tak jest, a przynajmiej było. Oni jak i Mazdziarze stanowili większość na tej imprezie, pokazując, co prawda fajnie porobione fury w tym kilka naprawdę mega rodzynków, a reszta to typowe popularne auta.  
Na Forum nie tylko @Inframa takie zdanie na temat tej imprezy. Któregoś roku w wątku chyba "pozdrawiamy się" też była rozmowa na ten temat i nie każdemu pasowało, to że czepiają się dupereli typu felga, a nie patrzą na całokształt, czyli ciekawość/nietypowość auta, jak i pomysł właściciela, który chce pokazać. 
Także niech sobie ta impreza będzie, ja jeżdżę na inne, gdzie jest doceniony mój samochód 
 

Nie mówię że dla mnie tylko dla osób spoza forum. Przez pryzmat fana marki zwyczajne z zewnątrz Legacy Spec-B robi robotę, ale idę o zakład że seryjne nie ma szans, ale weź np. Bartosza OBK, które kompletnie na takie imprezy nie pasuje i idę o zakład o dobrą łychę że przechodzi selekcję z marszu. Cały numer polega na tym że wystarczy założyć fajne felgi i obniżyć trochę auto, zrobić dobre zdjęcia i auto się łapie bez problemu. Tu mowa o pretensjach że kompletnie seryjne auto się nie dostało. A co do hondziarzy to ich jest po prostu najwięcej, Subaru przy Hondzie to u nas niszowa marka. A czy komuś się taka idea selekcji podoba czy nie to zupełnie inna sprawa. Nie mnie oceniać, ja tylko piszę jak to wygląda

[yaroz]

13 minut temu, skwaro napisał:

A co do hondziarzy to ich jest po prostu najwięcej, Subaru przy Hondzie to u nas niszowa marka.

Chyba się to powoli zmienia, ja już dawno nie widziałem civic'ów 4,5,6 generacji, crx , del Sol. Za to Subaraków widuję coraz więcej i to zarówno nowych jak i starszych modeli 

Edytowane 25 Lipca 2020 przez yaroz

[ewemarkam]

Chyba się to powoli zmienia, ja już dawno nie widziałem civic'ów 4,5,6 generacji, crx , del Sol. Za to Subaraków widuję coraz więcej i to zarówno nowych jak i starszych modeli 

Bo nie zwracasz uwagi na inne niż Subaru

[skwaro]

Chyba się to powoli zmienia, ja już dawno nie widziałem civic'ów 4,5,6 generacji, crx , del Sol. Za to Subaraków widuję coraz więcej i to zarówno nowych jak i starszych modeli 

Ludzie się bogacą, a syfiki gniją szybciej niż kielichy w Foresterze SF

A wracając do tematu to zrzuciłem skrzynię biegów, odkręciłem torque plate żeby wymienić uszczelniacz i wtopa. Pomyliłem zamówienie i jakimś cudem wziąłem uszczelniacz na przód zamiast na tył. No i robota postoi do wtorku...

[Maniek95]

1 godzinę temu, skwaro napisał:

Ludzie się bogacą, a syfiki gniją szybciej niż kielichy w Foresterze SF

A wracając do tematu to zrzuciłem skrzynię biegów, odkręciłem torque plate żeby wymienić uszczelniacz i wtopa. Pomyliłem zamówienie i jakimś cudem wziąłem uszczelniacz na przód zamiast na tył. No i robota postoi do wtorku...

Przy okazji wyrzuć na śmieci ten separator oleju jak jest plastikowy, a na taki wygląda. Ale Ty chyba o tym wiesz.

[skwaro]

Przy okazji wyrzuć na śmieci ten separator oleju jak jest plastikowy, a na taki wygląda. Ale Ty chyba o tym wiesz.

Jest metalowy, tylko cały w oleju i syfie, też będzie uszczelniony jak trzeba

[Michał Borek]

Mój wydech seria poza końcowym tłumikiem Ulter Sport:

A tutaj po wymianie kolektora:

 

[ewemarkam]

Przy okazji wyrzuć na śmieci ten separator oleju jak jest plastikowy, a na taki wygląda. Ale Ty chyba o tym wiesz.

Może nie plastikowy, ale wygląda na starego typu. Ja wymieniłem na ten już "nowszy" ale śruby nowe dostałem jak do starego typu, wpuszczane.

 

[NightRunner]

4 godziny temu, wania napisał:

To ja dodam swoje 5 groszy.

Taaaa tuningowych... Dwa lata temu byłam. Była Mazda 6 ze zmieniona felgą i małym swapie, i się dostała...  Toż to wielki tuning, a auto popularne niczym VW. Co do Legacy, to po pierwsze, może dla Ciebie jest to stary, nieciekawy sendan, ale uwierz, gdzie nie jestem, to więcej ludzi się obejrzy za nim, niż za tuningowanym Civiciem  Co z tego, że było produkowane w dużej ilości, skoro aktualnie, jak dobrze pójdzie, to się doliczymy może ze 100 sztuk na Polskę...   A połowa z nich, to typowe zaniedbane gruzy. Druga sprawa, że ludzie nawet nie wiedzą o istnieniu takiego auta, wnioskuję to po pytaniach od obcych osób. 

Japfest jak dla mnie był spoko na początku i chyba ostatni raz z jakieś 4/5 lat temu. Bywały nawet klasyki w oryginale z dodaną delikatną nutką typu jakieś rarytasy(dodatki/gadżety) typowe dla rynku JDM.  Potem z każdym rokiem selekcja była/jest nastawiona na pokazanie tuningu czy nietypowej felgi, niż samego samochodu po prostu fajnie zrobionego czy ukazanie jego unikatowości. Z tym, że to zlot Hondziarzy, to no cóż... Trochę tak jest, a przynajmiej było. Oni jak i Mazdziarze stanowili większość na tej imprezie, pokazując, co prawda fajnie porobione fury w tym kilka naprawdę mega rodzynków, a reszta to typowe popularne auta.  

Na Forum nie tylko @Inframa takie zdanie na temat tej imprezy. Któregoś roku w wątku chyba "pozdrawiamy się" też była rozmowa na ten temat i nie każdemu pasowało, to że czepiają się dupereli typu felga, a nie patrzą na całokształt, czyli ciekawość/nietypowość auta, jak i pomysł właściciela, który chce pokazać. 

Także niech sobie ta impreza będzie, ja jeżdżę na inne, gdzie jest doceniony mój samochód 

 

Amen siostro

4 godziny temu, skwaro napisał:

Tu mowa o pretensjach że kompletnie seryjne auto się nie dostało.

Chyba nie mówisz o moim, bo rok temu miało więcej modów niż połowa trupów na Japfescie No chyba, że liczymy zmienioną felgę i glebę to fakt, sjuuuning

[NightRunner]

Factory fresh (prawie)

 

[ewemarkam]

Niestety ale organizatorzy doceniają pewnie tylko wygląd samochodu. Na summer cars party wjeżdża każdy. A nagrodę za najniższy samochód zlotu zdobywa honda obniżona dokladkami.

Raz zdarzyło mi się odwiedzić zlot organizowany przez Mapet'a. Chyba w mojej ocenie jedyny sensowny z sergregacja. Każdy samochód doceniony. Nawet te utrzymane w fabrycznym stanie. Nie brakowało e30, starych audi. A chyba jakiś turbo dziadek też się przewinął. Nie byłem tam swoim samochodem. Ale z grupą znajomych. Fajna miejscówka, koło elektrowni w Bełchatowie. Ale z tego co widzę to już nie organizuje tych zlotow.

[NightRunner]

10 minut temu, ewemarkam napisał:

Mapet'a.

Teraz budują Corvette, nie mają czasu

[skwaro]

Może nie plastikowy, ale wygląda na starego typu. Ja wymieniłem na ten już "nowszy" ale śruby nowe dostałem jak do starego typu, wpuszczane. 

Kiedyś były alu, teraz są wytłoczone z kawałka blachy

[ewemarkam]

Kiedyś były alu, teraz są wytłoczone z kawałka blachy

Też myślałem że jest plastikowy. Znalazłem informację że dobrze go wymienić. W sumie wymieniłem na ten tłoczony z blachy. Ale w zasadzie nie ma takiej potrzeby bo można go wyczyścić i na nowo zamontować w sensie ten stary. Niby była by kasa zaoszczędzona. Ale trudno się mówi.

[skwaro]

Też myślałem że jest plastikowy. Znalazłem informację że dobrze go wymienić. W sumie wymieniłem na ten tłoczony z blachy. Ale w zasadzie nie ma takiej potrzeby bo można go wyczyścić i na nowo zamontować w sensie ten stary. Niby była by kasa zaoszczędzona. Ale trudno się mówi.

Był też plastikowy i ten dobrze jest wymienić

[ewemarkam]

2 godziny temu, Infra napisał:

Factory fresh (prawie)

 

 

Przez te wszystkie lata sterownik SRS ciągle w tym samym miejscu.