Slicki i inne profi opony

[beben]

Kilka razy sie nad tym zastanawiałem ale jestem totalnie zielony w tym temacie. Czy jakiś fachowiec mógłby mi w skrócie opisać jaki rodzaj opon założyć na różne pojeżdżawki? Chodzi mi o różnice pomiędzy oponami rajdowymi a wyścigowymi, twardymi a miękkimi, jakie ciśnienie nabić itd. Kiedy jakie zakładać biorąc pod uwagę rodzaj nawierzchni np Ułęż, Poznań, temperaturę otoczenia, długość próby.

 

Poniżej kilka typowych pojeżdżawek, proszę o propozycję opony

 

1. Ułęż, ok 4-5 km, lato (20-30 C na zewnątrz )

2. to samo co w 1. ale temperatura wiosenno jesienna np ok 10 - 15 st

3. POznań w lato

4. Poznań wiosna /jesień

[carfit]

Kilka razy sie nad tym zastanawiałem ale jestem totalnie zielony w tym temacie. Czy jakiś fachowiec mógłby mi w skrócie opisać jaki rodzaj opon założyć na różne pojeżdżawki? Chodzi mi o różnice pomiędzy oponami rajdowymi a wyścigowymi, twardymi a miękkimi, jakie ciśnienie nabić itd. Kiedy jakie zakładać biorąc pod uwagę rodzaj nawierzchni np Ułęż, Poznań, temperaturę otoczenia, długość próby.

 

Poniżej kilka typowych pojeżdżawek, proszę o propozycję opony

 

1. Ułęż, ok 4-5 km, lato (20-30 C na zewnątrz )

2. to samo co w 1. ale temperatura wiosenno jesienna np ok 10 - 15 st

3. POznań w lato

4. Poznań wiosna /jesień

 

Bęben to jest naprawde cholrnie trudne i wymaga to wielu doświadczeń i pracy, jak sam wiesz dobór odpowiednich opon to kluczowa sprawa i nie da się idealnie dobrać nie dysponując wachlarzem wszystkich opon. Same profesjonalne teamy rajdowe czy wyscigowe mają z tym problemy gdzie mają zatrudnionych fachowców z danej firmy produkującej opony, szereg szpiegów pogodowych, profi narzędzia itd.

Bardzo upraszczając:

AD1 slick twardy typu RS5 , N20

ad2 slick średni typu RS7 , N22

AD3 sick wyścigowy ( zależy ile kółek )

ad4 slick wyścigowy ( średni / miękki zależy ile kółek)

 

dochodzą do tego różne kombinacje , na tył inne ( bardziej miękkie, nacięte ) ja sam dysponując w tej chili parkiem ok. 100 szt. róznych opon, sam mam czasami zagwostke co założyć , to wymaga niestety różnych kombinacji, doświadczeń i cały czas sie ucze :roll:

[Bunch]

podpisuje sie pod tym co napisal Carfit powyzej, chociaz to juz zupelna klasa profi i nie wiem czy powinnismy sie do niej odnosic

 

odpisalem Ci w innym watku nt. pytania dot. sredniego slicku na Ulez:

 

"beben napisał/a:

domyslam sie ze powinienem szukac wyścigowych zeby lepiej na Ułężu pojeździć

 

 

mysle, ze wrecz odwrotnie - Ulez to krotkie odcinki rzedu 3-4km wiec lepszy bedzie slikc rajdowy - wyscigowy dlugo sie dogrzewa no i ogolnie charakterystyka mieszanki inna - ale o tym sie juz nie bede wymadrzal, niech sie wypowie jakis specjalista

 

mieszanka srednia bedzie na Ulez jak najbardziej ok, pod warunkiem ze nie bedzie za goraco - wtedy opona bedzie trzymala gorzej i szybciej zejdzie...

 

na wysokie temperatury potrzeba twardego slicka rajdowego"

 

z wlasnych doswiadczen zastosowalbym dokladnie to co przypisal Carfit w punktach 1-4, dla mnie rowniez sprawdza sie niezle kominacja:

 

- deszczowka z przodu / slick z tylu - na mokra nawierzchnie ale nie "kaluze",

 

- bardziej miekki slick z przodu / twardzszy z tylu - nawet na goracym asfalcie daje rade - przod jest lekko podsterowny ale wiesz o tym z gory wiec sie przygotowac, mysle jednak ze opcja odwrotna bylaby lepsza - jeszcze nie testowalem - next time

 

ps.

miekkiego, docietego slicku nie polecam na imp[rezy typu Cyna - ostatnio to mialem - porazka...

[carfit]

jest jeszcze podstawowa zasada czy mamy do dyspozycje koce :roll: rozumiem że nie , a to też cholernie ważne , to jest wogóle temat rzeka :roll:

[Bunch]

ooooooo wlasnie, przyklad ostatni Ulez - "zimna" opona ustawione cisnienie 2,0 i po pierwszym przejezdzie cisnienie wzrasta na 2,6 , po kolejnym przejezdzie po wyrownaniu (po pierwszym) na 2,00 rowniez lekko do gory, pozniej juz trzymalem na 2,2 i bylo ok

[beben]

carfit ja wiem ze to temat rzeka, chodzi mi głowne zasady. Z tego co napisaliście to wnioski chyba takie

- im cieplej tym twardsza mieszanka

- krótkie kilkukm próby rajdowa opona, kilka kółek w Poznaniu wyścigowy

 

 

 

BTW carfit, mój park opon obejmuje obecnie 4 czarne zdarte slicki hankooki :wink: , pytałem czysto hipotetycznie, czasem pojawia sie jakaś opona w ogłoszeniu i chciałbym wiedzieć mniej wiecej czego potrzebuje zeby nie kupować w ciemno. Mysle ze wielu osobą sie przyda taki temat

[orzi]

ja sam dysponując w tej chili parkiem ok. 100 szt. róznych opon

 

No to nieźle. My z Jabarem mamy jakieś 50-60 szt a co poniektórzy gadają że wylkanizacje otworzyłem a tu widzę jeszcze daleka droga do Ciebie.

Bęben jak chcesz pogadać o profi dobieraniu opon to musisz poczekać na powrót Jabara z wakacji :!: Jak sięgniesz pamięcią to on dobierał opony na Monte Calvaria i ostanią Cynę W naszym teamie to On się na tym zna...

[beben]

Bęben jak chcesz pogadać o profi dobieraniu opon to musisz poczekać na powrót Jabara z wakacji Jak sięgniesz pamięcią to on dobierał opony na Monte Calvaria i ostanią Cynę W naszym teamie to On się na tym zna...

 

przekonałeś mnie , w takim razie musze jak najszybciej dowiedzieć się wszystkiego o dobieraniu opon zanim Jabar wróci z wakacji Żeby pogadać z takim fachurą muszę dysponować choćby elementarna wiedzą . Jabar ma dosyć orginalne i nowatorskie podejscie do tego tematu (letnie na śnieg czy zjechane re070 na szuter )

[Bunch]

wlasnie, a ze stanowisz konkurencje to tym bardziej nalezy zalozyc, ze wskazowki beda "poprawne inaczej" :razz:

 

Orzi - pamietam Monte Calvarie... to chyba w lutym bylo... letnie opona raczej nie daje rady wtedy

[beben]

Czekamy w takim razie na MISZCZA Jabara i temat pozamiatany :wink:

[Przemeq]

Żeby pogadać z takim fachurą muszę dysponować choćby elementarna wiedzą

 

Polecam zakup za parę marnych złotych archiwum magazynu WRC na DVD - w pierwszych numerach jest między innymi o oponach rajdowych, w tym: jak czytać oznaczenia itp. itd. Podejrzewam, że to jest ta elementarna wiedza, która może się przydać...

 

 

 

...szczególnie w dyskusjach z forumowymi fachurami

 

PS Beben na profi oponie. Tośmy się pościgali... :roll:

[beben]

PS Beben na profi oponie. Tośmy się pościgali...

 

spoko, spoko Przemeq my z tymi naszymi cywilnymi padakami przy obecnych sprzętach pojeżdzawkowych to możemy sobie grilla przypilnować w Ułężu, siedząc na profi oponie

 

Dyskusja z mojej strony jest sprowokowana ciekawością. Niestety obecnie nie moge sobie pozwolić na zakup kilku kpl profi opon i żonglowanie nimi w zależności od warunków :roll: Zostaja nieśmiertelne hankooki i cos złapanego na szybko

 

to DVD muszę sobie kupić albo poszperać w archiwum na strychu bo mam chyba wszystkie wrce

[Przemeq]

spoko, spoko Przemeq my z tymi naszymi cywilnymi padakami przy obecnych sprzętach pojeżdzawkowych to możemy sobie grilla przypilnować w Ułężu, siedząc na profi oponie

 

Tyz prawda .

 

O oponach jest w numerze 6 magazynu WRC. Opisywane modele mogą być mocno nieaktualne, ale zasady się nie zmieniły 8).