odchudzanie koła zamachowego .? mocniejszy docisk i tarcza ?

[slawko]

w malcu przerabiałem temat i było fajnie

w audiku niestety jest koło dwu masowe

a nie długo się przymierzam do wymiany sprzęgła z dociskiem i mam dwa pytania

 

1 można dać jakieś trochę mocniejsze kompletne sprzęgło (docisk-tarcza) od innego autka co pasuje ?

 

2 chciałem się dowiedzieć jakiś konkretów ile stoczyć koło w jakich miejscach, czytałem że ktoś jeździ w KJS-ach i odchudzał

mógłbym dostać jakieś wskazówki ?

 

mam jakiś ogranicznik-odcięcie obrotów ? w justy 1.2 GLI 1993r.

bałbym się wkręcić silnik na 7000 obr\min przez przypadek .....

jak w malcu holowałem gaz (stopka) się przyciął ja sprzęgł i hamule co a tu max obroty w 2 sek !!!

[grzywaczewski]

Poczytaj sobie ten watek:

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t= ... =zamachowe

zanim zostaniesz zlinczowany :wink:

 

P.S. Jesli Ci sie przysluzylem, to kliknij przycisk 'pomuk'

[slawko]

przerabiałem to w 126p to wiem co i jak ale chce się dowiedzieć co tu w justy mi grozi oprócz pewnie wzrostu jałowych obrotów i na ssaniu przy zimnym silniku

 

chyba będę szedł na żywioł, wykręcić, zważyć, stoczyć-wyważyć, zapłacić, zważyć, wsadzić

 

 

a co ze sprzęgłem jest coś lekko mocniejszego od serii do Justy ?

[emotorsport]

Lzejsze koło zamachowe daje Ci trochę szybsze wkręcanie się motoru, ale i jednocześnie stratę i tak niedużego momentu obrotowego....nie wiem, czy opłaca się akurat tu grzebać.... :smile:

[carfit]

a co ze sprzęgłem jest coś lekko mocniejszego od serii do Justy ?

Podejżewam że bedzie cieżko, lepiej zrobić mocniejsze sprzegło na bazie Twojego , jak to auto ma słuzyć do jakiś KJS , czy zabaw , zrób sobie tarcze spiekową . Robi coś takiego Radzikowski , korzystałem z jego usług kiedyś , jest ok

Na Twim miejscu , w przypadku Justy, odelżył bym koło zamachowe , najlepiej wyślij to wszystko Radzikowskiemu i on Ci to ogarnie

[slawko]

to ma codziennie jeździć ale mam terenowe aspiracje i wiem że na 4x4 nawet seryjne sprzęgło siada zwłaszcza bez reduktora ( kosztowene doświadczenia z audika )

 

wzmocnienie docisku i spiek obu na raz odpada raczej bo nie będzie poślizgu sprzęgła tylko przełączanie 0 na 1

 

może raczej spieka z seryjnym dociskiem bo wzmocnienie docisku bez jakiegoś wspomagania sprzęgła to będzie lewa noga boleć

 

dzięki za namiary jeszcze pogadam z chłopakami od 4x4

[huzar105]

chyba będę szedł na żywioł, wykręcić, zważyć, stoczyć-wyważyć, zapłacić, zważyć, wsadzić

Chciałbym to zobaczyć jak tak wkładasz i wykładasz to koło zamachowe.

 

Ja mam koło zamachowe stoczone. Wkręca się szybciej na obroty. Co do sprzęgła do seria EXEDY według mnie wystarczy. Osobiście zakatowałem 2 takie, jedno z głupoty na błocie, drugie wytrzymało prawie 200 tys. Spieka pójdzie tak samo zakatować jak serie jak się nie umie ruszać...

[Konrados]

Koło warto odchudzić.

Ja miałem lekkie koło i sprzegło spiekowe z seryjnym dociskiem. W KJSach sprawdzało sie to rozwiązanie całkiem dobrze. Nie wiem jak będzie "w terenie"