"palenie "tarcz hamulcowych - Forester 2,5 XT

[m_dz]

Witam,

 

Subaru oferuje do forestera i nie tylko, zestaw hamulcowy Brembo (+4felgi)!

 

Więc czemu ich nie kupujecie :wink:

Cena napewno nie wynosi 10tys zł

pozdr

[anakinsky]

Subaru oferuje do forestera i nie tylko, zestaw hamulcowy Brembo (+4felgi)!

to fantastyczna wiadomość m_dz, czytałeś wcześniej wątek - pisaliśmy o tym... :?

Cena napewno nie wynosi 10tys zł

rzeczywiście: 5 zł mniej... :roll:

http://www.sklep.subaru.pl/zestaw-bremb ... d-286.aspx

[hiszpan25]

swoja droga dziwi mnie ze Subaru nie potrafi rozwiazac problemu z hamulcami. pamietam jak kiedyc w Citroenie spalilem klocki do tego stopnia, ze po zatrzymaniu dymilo sie przez kilkanascie sekund z zaciskow a mimo to nic nie bilo i nie bylo klopotow, teraz w TT tez hamulce wygladaja na takie co wytrzymaja niejedno "awaryjne" hamowanie i mimo, ze tarcze maja juz dosc, bicia nie ma ani sladu a tu japonskie auto o sportowym image'u i jak widze klopoty dobrze znane...

PZDR!

[Adam12]

Ten problem dotyczył OBK i F serii z MY06. Kiepsko dobrali tarcze do klocków. Następne roczniki miały już OK.

[Salek]

Witam.

 

Chciałbym się Was poradzić, a mianowicie: posiadam Forestera 2.5 XT z 2006r. i lubię sobie często przycisnąć. Póki co nie narzekam specjalnie na hamowanie tylko, że w najbliższym czasie planuję zrobić remap tj zwiększenie mocy z 230km na 270km... Czy fabryczny układ podoła nowej mocy czy warto zainwestować w nowy układ hamulcowy :?:

[Qba25]

Salek nie wiem, jakie tarcze i zaciski były montowane w Twoim forku, trzeba by zacząć od sprawdzenia średnicy tarczy i ilości tłuczków 8) Dużo zależy od Twojego stylu jazdy. Często wystarczy dobranie odpowiednich tarcz i klocków, żeby odczuć znaczną różnicę w hamowaniu. Tutaj masz (nie takie znowu) krótkie kompendium wiedzy o hamulcach: viewtopic.php?f=26&t=106779 Miłego czytania.

 

PS. W moim wolnossaku wsadziłem większą tarczę (294mm) + nowe tylne + komplet klocków i nieźle to hamuje... jak jest ciepłe Na zimnym hamulcu jest chyba nawet gorzej, niż w serii (a może to tylko tak odczuwam?)

[Salek]

heh ciężko mi określić jaką mam średnicę tarcz bo różne wymiary są podawane na necie. Przednie zaciski są 2-tłoczkowe. Zaciski z tyłu jedno tłoczkowe ale tył zostawiam w spokoju na pewno bo przeróbka niewiele da. Jeśli chodzi o modyfikację to biorę pod uwagę 2 opcje:

 

1. Wymiana przednich tarcz na wymienniki z EBC Brakes (Turbo groove) + Red Stuffy ( kiedyś je miałem w saabie 9-3 i nawet dawały rade)

2. Kompletna wymiana tarcz zacisków klocków na zestaw Ap Racing( tarcze 330mm + sportowe przewody + nowy plyn hamulcowy + zaciski 6 tłoczkowe + klocki Ferodo 2500 ).

 

Różnica cenowa pomiędzy opcją pierwszą a drugą jest spora bo ok 8 tysi ale cena nie gra roli.

 

Zastanawiam się czy te 6 tłoczkowe to nie przesada...

[Andrzej Koper]

Różnica cenowa pomiędzy opcją pierwszą a drugą jest spora bo ok 8 tysi ale cena nie gra roli.

Za 8 tys. to jest zestaw Brembo z felgami Ats ....dedykowany do 2.5 xt :wink:

[Salek]

Chętnie bym go nabył tylko wydaje mi się że nie pasuje do Forestera 2.5 XT z 2006r...

http://www.sklep.subaru.pl/Artykul-12-zestawy-hamulcowe-brembo.aspx (dedykowany do forka z 2009r )

[Andrzej Koper]

wydaje mi się że nie pasuje do Forestera 2.5 XT z 2006r...

 

Nie dosc , ze pasuje to własnie do tego modelu ma homologację Jak by coś :roll: to tel. 22-8866081 p. Piotr Rajski ( Raju )

[Salek]

super. wkrotce bede jechal na serwis z samochodem wiec dam wczesniej znac zeby sprowadzic caly pakiet i od razu zainstalowac. Pozdrawiam !

 

-- Pn cze 06, 2011 5:47 pm --

 

a i jeszcze jedna ważna sprawa. Felgi ATS, które są w zestawie Brembo przeznaczę na lato, natomiast obecne felgi 17" chciałbym zakładać na zimę i tutaj pytanie czy nie będą kolidowały z nowymi hamulcami... :?: :?:

 

Obecne felgi:

http://otomoto.pl/subaru-forester-2-5-xt-C19085691.html

[vonda]

Dołączając się do pytania (poniekąd ;-): Jakie sensowne* przeróbki hamulców można wykonać w Foresterze 2.5 XT '06 na felgach opisanych w tym linku: http://www.subaruforester.org/vbulletin/f72/subaru-oem-wheels-fit-forester-19106/

jako: " 17" OEM wheels 2007/08 Forester XT, 2009 Forester 17x7 +48 offset 24.5 lbs "

Miło by było żeby pasowały również do 16" kół stalowych (standardowych z Subaru Forester; to chyba te opisane " 03-07 Forester X (steel wheel) 16x6.5 +48 offset 23 lbs " na w/w stronie. (na nich mam zimówki)

 

* jako "sensowne" rozumiem coś co da wymierną / odczuwalną / mierzalną poprawę skuteczności hamowania w "normalnych" drogowych warunkach (a więc również a może i przede wszystkim na zimno) przy czasem troszkę szybszej jeździe, ale bez żadnych torowych/rajdowych przygód ... ; a jednocześnie nie zrujnuje budżetu jak choćby w/w homologowany zestaw Brembo za ~10 tys.

[eddie_gt4]

Dołączając się do pytania (poniekąd ;-): Jakie sensowne* przeróbki hamulców można wykonać w Foresterze 2.5 XT '06 na felgach opisanych w tym linku: http://www.subaruforester.org/vbulletin ... ter-19106/

jako: " 17" OEM wheels 2007/08 Forester XT, 2009 Forester 17x7 +48 offset 24.5 lbs "

Miło by było żeby pasowały również do 16" kół stalowych (standardowych z Subaru Forester; to chyba te opisane " 03-07 Forester X (steel wheel) 16x6.5 +48 offset 23 lbs " na w/w stronie. (na nich mam zimówki)

 

* jako "sensowne" rozumiem coś co da wymierną / odczuwalną / mierzalną poprawę skuteczności hamowania w "normalnych" drogowych warunkach (a więc również a może i przede wszystkim na zimno) przy czasem troszkę szybszej jeździe, ale bez żadnych torowych/rajdowych przygód ... ; a jednocześnie nie zrujnuje budżetu jak choćby w/w homologowany zestaw Brembo za ~10 tys.

pod te pierwsze to pasuje nawet zestaw z new-age STi po zastosowaniu 3-4mm dystansu (chyba carfit mial taki zestaw w swoim XT, wiec mozesz napisac do niego )

taki zestaw hamuje rewelacyjnie i nie kosztuje fortuny (do tego masz DUZY wybor dobrych tarcz i klockow i hamulcowych)

 

natomiast pod stalowe R-16 to chyba najwyzej wsadzisz zaciski z new-age WRX, ktore rewolucji nie czynia :roll: ale tez umozliwiaja wiekszy wybor lepsiejszych klockow...

[vonda]

Bardzo dziękuję ...

No to teraz muszę się wczytać co i jak - widać jestem bardziej zielony niż zakładałem ;-) - ale przynajmniej mam określony kierunek ;-)

 

Nie ukrywam, że liczyłem na to iż stalowe felgi bardzo mnie nie ograniczą (w końcu materiał pozwala na to żeby "blacha" była trochę cieńsza ;-))) no ale skoro tak to muszę się zastanowić, na stalowych mam całkiem jeszcze niezłe zimówki, wcześniej będę wymieniał letnie opony bo są jeszcze Yokohamy z pierwszego montażu ... ale jeśli różnica w skuteczności hamulców jest tak znacząca to może warto wymienić zimówki na jakieś 17" ?

Jak oceniacie - do "normalnej" jazdy nie wystarczyły by te z WRX ? wiem, że to sprawa subiektywna ... ale czy czasem nie jest tak, ze do tych z STi to już tylko takie bardziej "rajdowe" klocki/tarcze ?

[eddie_gt4]

(...) Jak oceniacie - do "normalnej" jazdy nie wystarczyły by te z WRX ? wiem, że to sprawa subiektywna ...

moim skromnym zdaniem sprawa prezentuje sie tak: jezeli jezdzisz/masz zamiar jezdzic na R-17 (i zima), to idz w heble z STi... imho hamulcez WRX maja sens tylko wtedy, jezeli sie chce jezdzic na R-16 czy R-15 (wlasnie ja tak mam )

 

ale czy czasem nie jest tak, ze do tych z STi to już tylko takie bardziej "rajdowe" klocki/tarcze ?

nie, te same mieszanki sa dostepne i do STi, i do WRX (a czasem nawet bywa tak, ze klocki do STi sa tansze od tych do WRX )

 

calkiem sensowna opcja sa takze hamulce z Legacy GT/Spec.B... powinny bez problemu zmiescic sie pod felgami, ktore masz (te R-17)

akurat jest na sprzedaz taki zestaw :arrow: viewtopic.php?f=16&t=145420&view=unread#unread