Dziadki i Turbodziadki łączcie się

[Dymian]

Ja się grzecznie spytam czy możliwe, że zegarek i wycieraczki są podłączone w standardzie pod ten sam przekaźnik? Czy mam jakąś rzeźbę artystyczną.

Wiesza mi się to combo raz na 3-6 mcy na 2 min po odpaleniu i zbiera mnie to na nieposkromione zdziwienie

[Uzytkownik_]

U mnie zegarek działa jak go walnę z góry a tak jest martwy

[Dymian]

2 minuty temu, gumas_72 napisał:

U mnie zegarek działa jak go walnę z góry a tak jest martwy

 

u mnie przez 99.999999% chodzi jak złoto- nawet bright chodzi jak zły

 

A chodzi o to, że w magazynku mam kilkaset przekaźników "na zapas" i jak się okaże, że to wina jakiegoś to podmienię. Podmieniałbym na pałę, ale mam 300km do ów magazynu.

Edytowane 20 Lutego 2020 przez Dymian

[BartZ]

W dniu 20.02.2020 o 16:30, chojny napisał:

Czy turbodziadek i dziadek 2,2N/A miały takie same sprężyny? 

Pawełku, pisałem o tym w "naszym" wątku

[chojny]

3 godziny temu, BartZ napisał:

Pawełku, pisałem o tym w "naszym" wątku

 

 

Wystarczy napisać „tak” lub „nie” ale spoko, oblecę te 35 stron. 

[BartZ]

2 godziny temu, chojny napisał:

 

 

Wystarczy napisać „tak” lub „nie” ale spoko, oblecę te 35 stron. 

Wiesz, to było 6 godzin temu, czyli tak gdzieś koło 4.00 

[Aga]

11 minut temu, BartZ napisał:

Wiesz, to było 6 godzin temu, czyli tak gdzieś koło 4.00 

I dlatego napisałeś to 3 razy?

[chojny]

Godzinę temu, Aga napisał:

I dlatego napisałeś to 3 razy?

 

 

Zna mnie. O tej porze trzeba mi minimum 3 razy powtarzać. 

[legacy4ever]

W dniu 22.02.2020 o 03:54, BartZ napisał:

Czy turbodziadek i dziadek 2,2N/A miały takie same sprężyny? 

numery części są inne, jeśli Ci to w czymś pomoże.

[chojny]

6 minut temu, legacy4ever napisał:

numery części są inne, jeśli Ci to w czymś pomoże.

 

Mam niecny plan, jeżeli inne rzeczy się poskładają, przełożyć kolumny z 2,2 do turbo z racji wysokich sprężyn i miękkich amorów, i pytanie czy to jako całość jest zamienne. 

[sredniaq]

Zakładałem do ssaka sprężyny h&r dedykowane do turbo. Do tego amorki agx’y. Teraz nie pamietam, ale chyba górne mocowania też były nowe, ale do czego kupowane to nie pamietam.
Moim zdaniem powinno pasować

[chojny]

Teraz, sredniaq napisał:

Zakładałem do ssaka sprężyny h&r dedykowane do turbo. Do tego amorki agx’y. Teraz nie pamietam, ale chyba górne mocowania też były nowe, ale do czego kupowane to nie pamietam.
Moim zdaniem powinno pasować

 

 

Oki. Dzięki wielkie. 

[legacy4ever]

3 minuty temu, chojny napisał:

Mam niecny plan, jeżeli inne rzeczy się poskładają, przełożyć kolumny z 2,2 do turbo z racji wysokich sprężyn i miękkich amorów, i pytanie czy to jako całość jest zamienne. 

 

Kolumny jako całość tak. Przedlifty z tyłu miały zwężające się sprężyny, a polifty proste.

[sredniaq]

 

Kolumny jako całość tak. Przedlifty z tyłu miały zwężające się sprężyny, a polifty proste.

Tak, dokładnie. I górne mocowania z tyłu wtedy są inne zdaje się.

[legacy4ever]

7 minut temu, sredniaq napisał:

Tak, dokładnie. I górne mocowania z tyłu wtedy są inne zdaje się.

 

Uściślając, górne mocowania amortyzatora do budy są takie same, w sensie rozstaw śrub pasuje, jest taki sam jak w Imprezie GC.

Natomiast różne są talerzyki sprężyny.

[Oktan]

2 minuty temu, legacy4ever napisał:

 

Uściślając, górne mocowania amortyzatora do budy są takie same, w sensie rozstaw śrub pasuje, jest taki sam jak w Imprezie GC.

Natomiast różne są talerzyki sprężyny.

przednie talerzyki w imprezie są inne jak w legacy, legacy ma prostą spreżynę  a impreza GC zwężającą się u góry.

Z tyłem było to samo legacy polift a impreza. Z przedliftem nie jestem przekonany czy miało inaczej jak piszecie z tyłu niż w polifcie. miałem jednego przedlifta i było to samo co we wszystkich moich poliftach jeśli chodzi o 'kształt' tylej sprężyny

[legacy4ever]

przedlift:

 

polift:

 

GC:

 

Dopóki wymieniasz całe lagi, to nie ma problemu.

[Dzixd]

https://www.olx.pl/oferta/subaru-legacy-rs-turbo-2-0-zamiana-CID5-IDDNml4.html

Już wrócił odrobinę tańszy.

Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu

[Uzytkownik_]

7 godzin temu, chojny napisał:

 

Mam niecny plan, jeżeli inne rzeczy się poskładają, przełożyć kolumny z 2,2 do turbo z racji wysokich sprężyn i miękkich amorów, i pytanie czy to jako całość jest zamienne. 

 ja mam w Dziadzie z wrx-a - mniej buja i jest lepiej od dedykowanych, choć mogło by być nizej i jeszcze twardziej

[Oktan]

32 minuty temu, Dzixd napisał:

https://www.olx.pl/oferta/subaru-legacy-rs-turbo-2-0-zamiana-CID5-IDDNml4.html

Już wrócił odrobinę tańszy.

Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu
 

Właśnie miałem wrzucać

 

@legacy4ever człowiek się całe życie uczy, dzięki za zobrazowanie, mój musial mieć w takim razie zmienione kolumny. Ale ciekawe bo potem w imprezie gd  też zaczęli robić tyły zwężane

[chojny]

Godzinę temu, gumas_72 napisał:

 ja mam w Dziadzie z wrx-a - mniej buja i jest lepiej od dedykowanych, choć mogło by być nizej i jeszcze twardziej

Ale zmieniałeś tez wahacze tak? Inaczej nie ma do czego przykręcić łącznika. 

[Uzytkownik_]

Tak wahacze tez zmieniłem 

[chojny]

11 minut temu, gumas_72 napisał:

Tak wahacze tez zmieniłem 

 

Od czego zaadoptowałeś? Wolałbym zostawić oryginał ale gdyby się okazało ze się będzie rozpadać to będę musiał zmienić. 

[Uzytkownik_]

Z tego co się orientuje wrx 2003-05 sprawdzę w notatkach

[chojny]

Teraz, gumas_72 napisał:

Z tego co się orientuje wrx 2003-05 sprawdzę w notatkach

 

 

Ok. Dzięki.