Dziadki i Turbodziadki łączcie się

[Uzytkownik_]

w tym stanie jak nie ma rudej 8-9 realne pow.10 idiotyzm - plus tam jest automat

ale moze znajdzie się głupi

[BartZ]

Godzinę temu, gumas_72 napisał:

w tym stanie jak nie ma rudej 8-9 realne

Powiedzmy.

[Dymian]

2 pytania-

1. ma ktoś klaksony  hella tudzież repliki- czy pasuje to w ogóle do dziada?

2. jaki jest numer OEM przewodów zapłonowych do 2.2? A może ktoś ma jakieś sprawne do odsprzedania- bo chciałbym się upewnić czy wszystko jest OK (szukam dziury w całym:) )

 

[BartZ]

12 godzin temu, Dymian napisał:

2. jaki jest numer OEM przewodów zapłonowych do 2.2?

22451AA240

22451AA241

22451AA250

22451AA251

22451AA260

22451AA261

22451AA270

22451AA410 (chyba komplet)

22451AA420 (też komplet)

 

[Michał Guz]

Temat ubezpieczenia - kończy mi się pod koniec maja - z kim gadać i jak gadać? Widziałem ze mieliście tu całkiem fajne składki też chce

[Oktan]

Spóźniłeś się małolat 

Tylko PZU miało sens na zniżkę PZM

Teraz pytaj wszędzie i wybieraj najtaniej, sądzę że Axa wygra w tej chwili

[Dymian]

No i compensę sobie dla żartu wylicz.

[Jan37]

Z PZU faktycznie już nie da rady jak pani mi zaczęła przez telefon wyliczać to powiedziała ze 364zl potem jednak jak się zapytała czy samochód jest na żółtych tablicach a nie jest to powiedziała 1147zl. Axa wygrała potwierdzam. Radzę wyliczać dwa tygodnie przed końcem ubezpieczenia, sprawdzone wielokrotnie jak wyliczasz dzień albo dwa przed to oni chyba wychodzą z założenia ze masz nóż na gardle i zapłacisz

Swoją droga to czy ktoś ma dwie spinki do listwy tej idącej przy szybie czołowej numer oem 91084AA000 

[Adi660r]

Doświadczenie z dziś. Wycena za BMW E36 kompakta. Link4 -469pln

mBank/Axa -884pln w mbanku mam3 inne jeszcze auta,ale pozmieniam na linka na to wychodzi:)

[Dymian]

W dniu 11.04.2019 o 23:15, Adi660r napisał:

Doświadczenie z dziś. Wycena za BMW E36 kompakta. Link4 -469pln

mBank/Axa -884pln w mbanku mam3 inne jeszcze auta,ale pozmieniam na linka na to wychodzi:)

 

każdy wóz jest liczony indywidualnie- przy następnych zamiast link czy axa może wypaść co innego. Tylko w AC jest sens unikania niektórych ubezpieczalni, bo potrafią robić problemy- przy OC pełna cebula- gdzie tanio.

[adamski]

Mam dwa pytanka do Was w sprawie mojego turbodziadka, a wiem, że wspomożecie mnie wiedzą!

1. Jakie macie ładowanie akumulatora podczas jazdy? Wiem, że prawidłowe to pomiędzy 13.8-14.4, ale u mnie wygląda trochę inaczej. Po odpaleniu jest jakieś 14-14.1 i z przejechanymi kilometrami spada, włączone tylko światła i radio, by po ok. pół godziny osiągnąć 13.4-13.5! A jak włączę klimę to nawet poniżej 13 (12.8-13)! Podmieniłem alternator i jest tak samo! Gdzie szukać usterki, czy TTTM?

2. Następne pytanie odnośnie obrotów przez pierwsze minuty jazdy. Po odpaleniu ma podniesione, ale to akurat całkiem normalne, do ok. 1.7k i jak jest dość ciepło powoli opadają. Najgorzej jest podczas jazdy, bo gdy zmieniam bieg przy ok. 2.5k to obroty nie spadają, i tak przy każdej zmianie biegów. Jak wrzucę luz to spadają powoli, by znowu przy zmianie biegu trzymać podniesione powyżej 2k! Po ok. 5 minutach się normuje, ale po postoju (po wyłączonym silniku) po godzinie lub dłużej, gdy odpalam obroty rosną do 2k i spadają i jest w miarę dobrze. Podczas jazdy nie zauważyłem nic niepojącego. Źle się tak jeździ, bo jakbym zmieniał biegi na wciśniętym gazie.

Może ktoś coś podpowie z waszych doświadczeń, będę wdzięczny!

 

Ale się rozpisałem, ale rzadko piszę (raczej czytam), więc mam na miesiąc głowy 

[chojny]

1,7k? Dużo, coś jest nie tak. Subaraki nawet na zimno mają coś koło 1-1,1k, na ciepło 900. 

 

Może przepływka albo przepustnica do przeczyszczenia. 

 

 

[adamski]

Godzinę temu, chojny napisał:

1,7k? Dużo, coś jest nie tak. Subaraki nawet na zimno mają coś koło 1-1,1k, na ciepło 900. 

 

Może przepływka albo przepustnica do przeczyszczenia. 

 

 

 

Też mi się tak wydaje, że dużo. Silnik był składany pół roku temu i przepustnicę sam czysciłem. Silnik po złożeniu ma przejechane zaledwie 700km!

[Gość]

10 godzin temu, adamski napisał:

gdy zmieniam bieg przy ok. 2.5k to obroty nie spadają,

taki trochę anty lag system haha

 

A na poważnie - w moim dziadku tak jest, ale tylko przez chwilę. Odczuwalne szczególnie między 1 a 2 biegiem. Jest swego rodzaju zwiecha (w sumie podobna do tego co w wielu nowych autach z elektroniczna sterowaną przepustnicą), ale jak tylko auto sie ciut rozgrzeje to wszystko wraca do normy. Przed remontem i po remoncie to samo. W poprzednim dziadku tego "funkcji" nie miałem.

[adamski]

52 minuty temu, frisco napisał:

taki trochę anty lag system haha

 

A na poważnie - w moim dziadku tak jest, ale tylko przez chwilę. Odczuwalne szczególnie między 1 a 2 biegiem. Jest swego rodzaju zwiecha (w sumie podobna do tego co w wielu nowych autach z elektroniczna sterowaną przepustnicą), ale jak tylko auto sie ciut rozgrzeje to wszystko wraca do normy. Przed remontem i po remoncie to samo. W poprzednim dziadku tego "funkcji" nie miałem.

 

Też mam wrażenie, że jak już się deczko rozgrzeje to powoli ustępuje! Czas zależny od temperatury na zewnątrz- takie mam wrażenie! Ludzie patrzą jakbym pierwszy raz jechał samochodem i nie umiał zmieniać biegów, a że wydech nie cichy to słychać! 

 

A z innej beczki! Padło mi podświetlenie zegarów i panelu klimatyzacji. Kontrolki świecą, przyciski od nawiewów też a oświetlenia nie ma. Bezpieczniki bipkiem od multimetra sprawdziłem pod kierą (wszystkie, bo nie mam schematu, który od czego) i wszystkie pikały. Gdzie jeszcze mogę szukać usterki?

[BartZ]

16 godzin temu, adamski napisał:

A z innej beczki! Padło mi podświetlenie zegarów i panelu klimatyzacji. Kontrolki świecą, przyciski od nawiewów też a oświetlenia nie ma. Bezpieczniki bipkiem od multimetra sprawdziłem pod kierą (wszystkie, bo nie mam schematu, który od czego) i wszystkie pikały. Gdzie jeszcze mogę szukać usterki?

To plus efekty opisane wyżej - miałem podobnie, alternator powoli zaliczał zgon.

[Michał Guz]

W dniu 18.04.2019 o 11:26, adamski napisał:

1. Jakie macie ładowanie akumulatora podczas jazdy? Wiem, że prawidłowe to pomiędzy 13.8-14.4, ale u mnie wygląda trochę inaczej. Po odpaleniu jest jakieś 14-14.1 i z przejechanymi kilometrami spada, włączone tylko światła i radio, by po ok. pół godziny osiągnąć 13.4-13.5! A jak włączę klimę to nawet poniżej 13 (12.8-13)! Podmieniłem alternator i jest tak samo! Gdzie szukać usterki, czy TTTM?

Sprawdź masę, ja w dziadku miałem spadek 1V od alternatora do aku, któregoś dnia jak grzebałem przy aucie to dotknąłem śruby od masy nad lampą i się poparzyłem. Wystarczyło odkręcić przeczyścić i przykręcić znów żeby napięcie było wyższe o 0,4V. Potem kupiłem przewód 25^2 i zmasowałem porządnie. Możesz poprowadzić przewód bezpośrednio z plusa akumulatora do plusa alternatora i tak samo minus - od akumulatora do silnika i karoserii, będą Ci lepiej lampy świecić

 

W dniu 18.04.2019 o 11:26, adamski napisał:

2. Następne pytanie odnośnie obrotów przez pierwsze minuty jazdy. Po odpaleniu ma podniesione, ale to akurat całkiem normalne, do ok. 1.7k i jak jest dość ciepło powoli opadają. Najgorzej jest podczas jazdy, bo gdy zmieniam bieg przy ok. 2.5k to obroty nie spadają, i tak przy każdej zmianie biegów. Jak wrzucę luz to spadają powoli, by znowu przy zmianie biegu trzymać podniesione powyżej 2k! Po ok. 5 minutach się normuje, ale po postoju (po wyłączonym silniku) po godzinie lub dłużej, gdy odpalam obroty rosną do 2k i spadają i jest w miarę dobrze. Podczas jazdy nie zauważyłem nic niepojącego. Źle się tak jeździ, bo jakbym zmieniał biegi na wciśniętym gazie.

Może ktoś coś podpowie z waszych doświadczeń, będę wdzięczny! 

Silnik krokowy. Wyjmij przeczyść porządnie, przeczyść styki, a potem zamontuj znów i wyreguluj. Odkręcasz dwie śrubki od góry i kręcisz silniczkiem. Popróbuj i ustaw tak jak Ci pasuje. Im mocniej go "otworzysz" tym będziesz miał wyższe obroty jałowe i wyższe obroty przy starcie silnika i odpuszczeniu gazu. Jak dasz za mało to będzie mulić przy ruszaniu.

 

17 godzin temu, adamski napisał:

A z innej beczki! Padło mi podświetlenie zegarów i panelu klimatyzacji. Kontrolki świecą, przyciski od nawiewów też a oświetlenia nie ma. Bezpieczniki bipkiem od multimetra sprawdziłem pod kierą (wszystkie, bo nie mam schematu, który od czego) i wszystkie pikały. Gdzie jeszcze mogę szukać usterki? 

Witaj w klubie. TTTM. Do wyjęcia cały panel, przeczyszczenia styki i do poprawy luty.

Edytowane 19 Kwietnia 2019 przez Michał Guz

[adamski]

Godzinę temu, BartZ napisał:

To plus efekty opisane wyżej - miałem podobnie, alternator powoli zaliczał zgon.

Alternator podmieniłem na inny i to samo!

58 minut temu, Michał Guz napisał:

Sprawdź masę, ja w dziadku miałem spadek 1V od alternatora do aku, któregoś dnia jak grzebałem przy aucie to dotknąłem śruby od masy nad lampą i się poparzyłem. Wystarczyło odkręcić przeczyścić i przykręcić znów żeby napięcie było wyższe o 0,4V. Potem kupiłem przewód 25^2 i zmasowałem porządnie. Możesz poprowadzić przewód bezpośrednio z plusa akumulatora do plusa alternatora i tak samo minus - od akumulatora do silnika i karoserii, będą Ci lepiej lampy świecić

 

Silnik krokowy. Wyjmij przeczyść porządnie, przeczyść styki, a potem zamontuj znów i wyreguluj. Odkręcasz dwie śrubki od góry i kręcisz silniczkiem. Popróbuj i ustaw tak jak Ci pasuje. Im mocniej go "otworzysz" tym będziesz miał wyższe obroty jałowe i wyższe obroty przy starcie silnika i odpuszczeniu gazu. Jak dasz za mało to będzie mulić przy ruszaniu.

 

Witaj w klubie. TTTM. Do wyjęcia cały panel, przeczyszczenia styki i do poprawy luty.

Dzięki, będę sprawdzał. 

Ma ktoś może opis bezpieczników?

[Michał Guz]

Axa Direct wylicza mi składkę na 605zł - Mam dopiero 26 latek szukać lepszej oferty czy brać to? W rozmowie telefonicznej bądź w placówce można ugrać coś więcej?

[Jan37]

Jak wysłali ci propozycje ubezpieczenia na maila to zobacz co obejmuje może dorzucili Ci coś co stwierdzisz ze jest Ci nie potrzebne i będzie trochę taniej 

[Dymian]

W dniu 19.04.2019 o 19:15, Michał Guz napisał:

Axa Direct wylicza mi składkę na 605zł - Mam dopiero 26 latek szukać lepszej oferty czy brać to? W rozmowie telefonicznej bądź w placówce można ugrać coś więcej?

 

chciałbym mieć 26lat;) a tak serio przelicz w innych miejscach- zakosztuje Cię to 30min, a może oszczędzisz ~200zł- na randkę z dziewczyną będzie w sam raz.

[Oktan]

Zmiana kół i nieco w dół, teraz jest o niebo lepiej

Edytowane 29 Kwietnia 2019 przez Oktan

[Uzytkownik_]

wygląda jak milion dolarów - zazdro

[Oktan]

8 minut temu, gumas_72 napisał:

wygląda jak milion dolarów - zazdro

taaa tylko na zdjęciu, pamietajmy że to stare Subaru i daleko mu to miliona  ale ze dwadzieścia kawałków to może i wart teraz  a będzie drożał, bo mody jeszcze będą

[BartZ]

26 minut temu, Oktan napisał:

a będzie drożał

One chyba w ogóle powoli drożeją ostatnimi czasy.