adamski Opublikowano 29 Sierpnia 2018 Udostępnij Opublikowano 29 Sierpnia 2018 Wnętrze wydaje się nie oryginalne. Jdm miały tak jak piszesz- inns tapicerkę, fotel kierowcy sterowany elektrycznie, składane elektrycznie lusterka, klimatronik, cup holder, światełka w drzwiach, korownice czteroramienną momo, ale bez poduszek. Miały też owiewki drzwi i w wersji kombi, bumper stik(czy jak to sie pisze) czyli antenka na zderzaku. Wychodziły tylko z automatem. Mechanicznie- z tego co mi wiadomo- były takie same jak EU. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
legacy4ever Opublikowano 29 Sierpnia 2018 Udostępnij Opublikowano 29 Sierpnia 2018 Wnętrze jest oryginalne. To jest GT type S2 bardziej wypasiona wersja GT. Siedzenia sa pokryte alkantara. Ostatnie Legacy 1 gen. miały już poduchy. Duperele typu owiewki i bumper sticki były opcjonalne. Generalnie różnorodność modeli i bogactwo opcji na rynek japoński powala. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
BartZ Opublikowano 29 Sierpnia 2018 Udostępnij Opublikowano 29 Sierpnia 2018 2 godziny temu, legacy4ever napisał: Generalnie różnorodność modeli i bogactwo opcji na rynek japoński powala. Jak zawsze... skurczybyki Japończyki Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Juan Rapru Opublikowano 29 Sierpnia 2018 Udostępnij Opublikowano 29 Sierpnia 2018 6 godzin temu, BartZ napisał: Jak zawsze... skurczybyki Japończyki Co się dziwicie? Dla siebie robi się lepiej... Bliższa ciału koszula... itp. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gooz Opublikowano 29 Sierpnia 2018 Udostępnij Opublikowano 29 Sierpnia 2018 Po 4 latach wspaniałej przygody czas przekazać komuś innemu Turbodziada, może ktoś z was będzie zainteresowany? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Oktan Opublikowano 29 Sierpnia 2018 Udostępnij Opublikowano 29 Sierpnia 2018 42 minuty temu, Gooz napisał: Po 4 latach wspaniałej przygody czas przekazać komuś innemu Turbodziada, może ktoś z was będzie zainteresowany? Fajny Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adamski Opublikowano 31 Sierpnia 2018 Udostępnij Opublikowano 31 Sierpnia 2018 Poszukuje cewek zapłonowych do Legacy Turbo, jakby ktoś, coś z Was miał to czekam na info. Ewentualnie pomysł podrzućcie od czego można zaadoptować! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 31 Sierpnia 2018 Udostępnij Opublikowano 31 Sierpnia 2018 Od wrx można zaadoptować. Tanie i się ponoć nie psują. Parę stron wcześniej @Michał Guz opisywał proces. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adamski Opublikowano 31 Sierpnia 2018 Udostępnij Opublikowano 31 Sierpnia 2018 1 minutę temu, frisco napisał: Od wrx można zaadoptować. Tanie i się ponoć nie psują. Parę stron wcześniej @Michał Guz opisywał proces. Dzięki będę szukał! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Oktan Opublikowano 31 Sierpnia 2018 Udostępnij Opublikowano 31 Sierpnia 2018 5 godzin temu, adamski napisał: Poszukuje cewek zapłonowych do Legacy Turbo, jakby ktoś, coś z Was miał to czekam na info. Ewentualnie pomysł podrzućcie od czego można zaadoptować! Jakby co mam ori Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adamski Opublikowano 31 Sierpnia 2018 Udostępnij Opublikowano 31 Sierpnia 2018 Godzinę temu, Oktan napisał: Jakby co mam ori Skusił mnie temat przeróbki z wrxa, ale przedyskutuje z moim mechanikiem, w którą stronę pójdziemy. Będę miał na uwadze Twoją propozycję. A ile byś chcial za komplet jak coś? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Oktan Opublikowano 31 Sierpnia 2018 Udostępnij Opublikowano 31 Sierpnia 2018 Patrząc na cenę i dostępność nowych, to sześć stówek. Mam na zapas i sprzedać nie muszę więc się nie targuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Michał Guz Opublikowano 1 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 1 Września 2018 (edytowane) Przeróbka jest dość prosta jak się umie trochę elektrykę. Choć nie powiem trzeba się trochę pobawić i to trwa. Największym problem to że cewki next gen nie pasują gniazdem, są kwadratowe gdy oryginalne są okrągłe - choć ponoć są głowice do których pasuje plug and play. Problem można rozwiązać szlifierką - szlifując nadmiarowy metal. Do cewek najlepiej poprowadzić nową masę od akumulatora i wszystko przypiąć do silnika. Lepsza masa pomoże. Jak chcesz żeby ktoś to zrobił to mogę podać namiary na mechanika który moje robił. Edytowane 1 Września 2018 przez Michał Guz 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adamski Opublikowano 1 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 1 Września 2018 (edytowane) Bardzo dziękuję i chyba w ta stronę pójdę. W razie wątpliwości będę pytał Edytowane 1 Września 2018 przez adamski Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Oktan Opublikowano 1 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 1 Września 2018 5 godzin temu, Michał Guz napisał: Przeróbka jest dość prosta jak się umie trochę elektrykę. Choć nie powiem trzeba się trochę pobawić i to trwa. Największym problem to że cewki next gen nie pasują gniazdem, są kwadratowe gdy oryginalne są okrągłe - choć ponoć są głowice do których pasuje plug and play. Problem można rozwiązać szlifierką - szlifując nadmiarowy metal. Do cewek najlepiej poprowadzić nową masę od akumulatora i wszystko przypiąć do silnika. Lepsza masa pomoże. Jak chcesz żeby ktoś to zrobił to mogę podać namiary na mechanika który moje robił. Ja nic nie szlifowałem, i też siadły, najgorsze to dorobornie dobrego mocowania, gdzie na lewą głowice spoko to już na prawą ciężej, trzeba wiercić w blaszkach, cewka będzie pracowała zawsze, ale najlepiej jak jest w osi ze świecą, a w przypadku głowic LGT nie da się tego zrobić w pełni poprawnie inaczej niż mówię, do głowic z imprezy EJ20T 92-96 pasują p&p. Ogolnie mod polecam jak komuś nie zależy na oryginale. A z elektryką nie ma tak dużo wcale zabawy, gorzej z zamocowaniem w 100% poprawnie. Fajnie jeszcze dorwać cewki razem z wtyczkami i kawałkiem kalbi, a masa wystarczy pod śrubę mocująca cewkę Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 2 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 2 Września 2018 1990 Subaru Legacy Owner Information Video, przypadkiem znalazłem: https://www.youtube.com/watch?v=1nCb7MUzptg Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bibuł Opublikowano 3 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 3 Września 2018 1990 Subaru Legacy Owner Information Video, przypadkiem znalazłem: Obejżalem „od deski do deski”W moim nie ma tylu schowków Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 4 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 4 Września 2018 8 godzin temu, Bibuł napisał: Obejżalem „od deski do deski” W moim nie ma tylu schowków Najfajniejsza opcja Amerykańców to jednak uchwyty na napoje;) No i zdecydowanie ładniejszy tył auta z blendą. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bibuł Opublikowano 4 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 4 Września 2018 Zapytam, może ktoś reanimował elektryczne podnoszenie szyb w dziadku z sukcesem. Z góry dziękuje za porady. U mnie ledwo silniczki dają radę. Podnoszenie długo trwa i sprawia wrażenie zmęczonego układu. Dla sprawdzenia, przesmarowany został jeden mechanizm ale nic to nie zmieniło, nadal chodzi tak jak przed przesmarowaniem. Nie mam pomysłu gdzie szukać przyczyny. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
hugo Opublikowano 4 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 4 Września 2018 Może silniczki są zużyte. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Guliwer Opublikowano 4 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 4 Września 2018 Mam ten sam problem w XT Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bibuł Opublikowano 4 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 4 Września 2018 Może silniczki są zużyte. Tego właśnie nie wiem. Można to jakoś zweryfikować? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
hugo Opublikowano 4 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 4 Września 2018 (edytowane) W dniu 4.09.2018 o 20:08, Bibuł napisał: Tego właśnie nie wiem. Można to jakoś zweryfikować? Najlepiej podmienić na sprawny. Edytowane 30 Grudnia 2018 przez hugo Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bibuł Opublikowano 4 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 4 Września 2018 Najlepiej podmienić na sprawy. Skąd wziąć sprawny? wszystko ma ponad 20 lat. Najlepiej podmienić na sprawy. Skąd wziąć sprawny? Wszystko ma ponad 20 lat. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
hugo Opublikowano 4 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 4 Września 2018 Mam, ale gorzej z wysyłką na Marsa. 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się