Wskaźnik boost - jak podpiąć

[Harvester]

Witajcie... na różnych zagranicznych forach znalazłem różne metody. Już prawie wszystko mam popodlączane, tylko nie wiem w który wąż wpiąć to coś w kształcie litery T. Obok DV czy tego 'fuel regulator' ??

 

wiem, że było milion razy, ale nie mam chwilowo czasu w szukajkę się bawić.

[TomS]

Skoro nie masz czasu: obok DV

 

pozdr

[Harvester]

TomS, Dla pewności, bo nie jestem pewien, to:

 

 

 

:?: :?:

[MarioF]

moze byc

[Harvester]

Dzięki chłopaki :]

[Kruk]

Harvester, może być i to. Możesz się wpiąć w każdy podciśnieniowy wężyk połączony z kolektorem ssącym.

[the.wolf]

tak

[Harvester]

Hmmm...... jakieś pomysły co mogłem zrobić nie tak ???

 

wskaźnik podrywa się do pierwszej kreseczki i tyle. Auto słabiej ciągnie :roll:

[Kruk]

Hmmm...... jakieś pomysły co mogłem zrobić nie tak ???

 

wskaźnik podrywa się do pierwszej kreseczki i tyle. Auto słabiej ciągnie :roll:

A co jeszcze grzebałeś w aucie poza montażem wskaźnika?

[Harvester]

Kruk, zdjąłem zegarek (ten w samochodzie na konsoli środkowej), i do jego wtyczki podczepiłem boosta (mój zegarek i tak jest zepsuty), potem grodzią obok pedałów przewód do silnika i w ten wężyk gdzie na zdjęciu :roll:

 

[ Dodano: Pią Maj 08, 2009 3:40 pm ]

Możliwe, że ucieka mi gdzieś powietrze na T-joincie ?

[Kruk]

Możliwe, że ucieka mi gdzieś powietrze na T-joincie ?

musiałoby bardzo głośno syczeć. Popatrz pod maską czy nie wypiąłeś przypadkiem jakiegoś podciśnienia, wtyczki.

 

[ Dodano: Pią Maj 08, 2009 3:46 pm ]

wskaźnik podrywa się do pierwszej kreseczki i tyle

a ta pierwsza kreseczka to 0?

[Harvester]

Kruk, Na 0 jest na defaulcie.... pokazuje cały czas zero czasami skacze do pierwszej kreski powyżej zero.

 

[ Dodano: Pią Maj 08, 2009 3:54 pm ]

Ok już widzę chyba. odkręciłem zbiorniczek płynu do spryskiwaczy, żeby się do grodzi dostać i tam pod spodem jest teraz jakaś wtyczka wypięta. zaraz wkleje fote.

[Kruk]

Kruk, Na 0 jest na defaulcie.... pokazuje cały czas zero czasami skacze do pierwszej kreski powyżej zero.

Czyli albo turbo nie ładuje, albo wskaźnik nie pokazuje prawdy, ale jak mówisz że auto osłabło znaczy się że raczej to pierwsze :roll: Turbina tak od razu nie pada więc musi być coś odłączone - a dolot i węże IC?

[Harvester]

 

[ Dodano: Pią Maj 08, 2009 3:58 pm ]

Kruk, Przed wczoraj założyłem stożek, ale do dzisiaj nic się nie działo.

[the.wolf]

czyli nie masz podcisnienia(brak szczelnosci-lapie lewe powietrze), ewentulanie podpiales sie pod cos co obcina podcisnienie (regulator paliwa?)

 

 

jaki masz wkaznik? nie trzeba do niego redukcji?

[Harvester]

the.wolf, podpiąłem się pod ten wąż co na pierwszym zdjęciu zaznaczyłem :roll:

 

[ Dodano: Pią Maj 08, 2009 4:03 pm ]

jaki masz wkaznik? nie trzeba do niego redukcji?

STRI x-line

 

[ Dodano: Pią Maj 08, 2009 4:13 pm ]

No nic... będę musiał gdzieś podjechać z tym :roll:

[Kuba]

Ta druga wtyczka moze byc od drugiej pompki wody do spruskiwania tylnej szyby w kombi.

Twoj wskaznik boost nie powiniej pokazywac zero po odpaleniu, tylko jakies podcisnienie. Samochod dobrze jezdzil zanim zaczoles ciac kable?

 

Po tym stożku nic sie nie dzialo? Jest szczelny dolot? Przeplywka dobrze podpieta? Wiazka cala?

[the.wolf]

moze zwarcie jakies zrobiłes :razz:

 

sprawdz czy nie potrzebujesz jakiejs redukcji do zegara.

[Kruk]

sprawdz czy nie potrzebujesz jakiejs redukcji do zegara.

redukcja redukcją ale to nie jest powodem braku mocy w aucie.

[Harvester]

Samochod dobrze jezdzil zanim zaczoles ciac kable?

 

Po tym stożku nic sie nie dzialo? Jest szczelny dolot? Przeplywka dobrze podpieta? Wiazka cala?

Tak, auto jeździło dobrze dopóki nie uciachałem tego przy DV......

 

Idę przejadę się jeszcze raz....

[the.wolf]

rozumiem ze wpiąłes się w ten przewod trojnikiem a nie go po prostu obciąłeś zeby podpiąc zegar?

[Harvester]

the.wolf, aha....... no to jadę po nowy przewód

 

Rozumiem, że mam kupić dwa i w nie wpiąć trójniak ?

PS. plastikowa opaska może coś pomóc ?

[Kuba]

Jak rozcioles przewod idacy do DV to laczysz go z powrotem za pomoca trojnika i w jego trzecie wyjscie podpinasz przewod idacy do wskaznika. Trojnik powinien wchodzic ciasno w przewody, opaski sa niepotrzebne.

[Harvester]

Jak rozcioles przewod idacy do DV to laczysz go z powrotem za pomoca trojnika i w jego trzecie wyjscie podpinasz przewod idacy do wskaznika.

No to dokładnie tak zrobiłem..... ehhh... nie wiem co jeszcze może być. Podjadę z tym gdzieś raczej, bo chyba nie wydumamy :sad:

[the.wolf]

kup normlany przewod, natnij włóż trójnik w niego i do wolnego wyscia z trójnika podepnij zegar.

 

przewod mozesz kupic u np dowolnego gazownika.

 

tylko fury nie paluj!