Brak oleju na bagnecie-dziwny bagnet czy jezdze na pustym?

[Aga]

Te literki wygrawerowane z jednej strony bagnetu nie są do ozdoby

[aki001]

Te literki wygrawerowane z jednej strony bagnetu nie są do ozdoby

no czyli pusto... ale jak bagnet posiedzi 10 sekund w misce, to z obu stron mokry... i weź tu wierz.

 

Jak on w tej misce siedzi? Ma ktoś jakiś diagram? Co by inżynieryjską ciekawość zaspokoić...

[Aga]

Pusto jest jak bagnet jest suchy Ty masz LOW - ztcw na zdjęciu.

 

Nie wiem jak u mnie wygląda bagnet z lewej strony, bo nigdy tam nie zaglądałam, muszę przyznać ...

[Szymon Sajmon]

Trzeba brać pod uwagę zawsze najniższy punkt ze strony z wytłoczonymi literkami, dobrze włożony bagnet, czyli stojąc na wprost silnika patrzymy na lewą stronę.

[marhof]

Bagnet nie wchodzi do miski pod kątem 90 stopni, dlatego z dwóch stron są różne wyniki... Sprawdzam raz w tygodniu, w sobotę rano, otwieram maskę, wyciągam bagnet, wycieram do sucha, wkładam, czekam 5s, wyciągam i analizuję, taki subarowy rytuał  Patrzę na tę stronę gdzie są literki, ale można bagnet włożyć do góry nogami i wtedy będzie na odwrót  W każdym razie trzeba brać pod uwagę tę mniej optymistyczną wersję. 2-3k km to mało i dużo - zależy jak jeżdżone są te kilometry

Edytowane 20 Lutego 2016 przez marhof

[niebieskiultras]

pomiar oleju na ciepłym czy na zimnym silniku ?


w hyundaiu miałem zalecenie by sprawdzać olej około  5minut po zgaszeniu silnika (silnik ciepły)

[Shane11]

niewiem, moim zdaniem w subaru bagnet oleju to jakas kpina, kawalek blaszki i ciezko odczytac cos na nim...

w focusie mam porzadny bagnet i wszystko jest jasne i czytelne..

[PR7EMEK]

Ja na poprzednim silniku 2.5T jak brakowało 3l oleju (!), to cały czas miałem wzdłuż bocznych krawędzi "umaziane" olejem, nawet bardziej niż na tych foto (to mnie zmyliło, a myślałem, że umiem sprawdzać olej). Wszystko zaczęło się od pękniętego, fabrycznego, smoka oleju... trochę "brał", ja przegapiłem krytyczny moment... Kontrolka ciśnienia się nie zapaliła ani razu. Jak się zorientowałem i dolałem, to silnik już palił ok. 0.5l/100km (oleju). Teraz mam nowy, specjalne "płaskie" miejsce, gdzie parkuję gdy chcę sprawdzić poziom oleju. Kolego aki001, ja bym powiedział, że masz min. i dolał 0.5-1l. Zawsze lepiej odessać

[Krzychu24]

Po kilku razach jak juz ogarniesz co i jak to bedziesz sie smial ze sprawdzenie oleju w subaru stanowilo wogole jakis problem . Przynajmniej ja tak mialem

[mRoZiOo]

Po kilku razach jak juz ogarniesz co i jak to bedziesz sie smial ze sprawdzenie oleju w subaru stanowilo wogole jakis problem . Przynajmniej ja tak mialem

rozwiń tą myśl  to co trzeba zrobić, żeby to ogarnąć ? 

JA mam problem o tyle, ze z jednej strony bagnetu jest inaczej z drugiej inaczej, ale jest na pewno tak jak twierdzi Aga, czyli że literki po jednej stronie nie są wyłącznie do ozdoby

obstawiam, że u każdego jest tak, że po stronie literek zawsze jest mniej niż po tej drugiej

Edytowane 20 Lutego 2016 przez mRoZiOo

[niebieskiultras]

 

Po kilku razach jak juz ogarniesz co i jak to bedziesz sie smial ze sprawdzenie oleju w subaru stanowilo wogole jakis problem . Przynajmniej ja tak mialem

rozwiń tą myśl  to co trzeba zrobić, żeby to ogarnąć ? 

JA mam problem o tyle, ze z jednej strony bagnetu jest inaczej z drugiej inaczej, ale jest na pewno tak jak twierdzi Aga, czyli że literki po jednej stronie nie są wyłącznie do ozdoby

obstawiam, że u każdego jest tak, że po stronie literek zawsze jest mniej niż po tej drugiej

 

mam to samo - z jednej strony więcej jak z drugiej

 

 

na ciepłym silniku ( 5 minut postoju )olej trochę ponad minimum - po nocy rano idealnie maksymalny stan -> tak ma być czy jest za mało/ za dużo ?

[Szymon Sajmon]

Po 5 minutach nawet rozgrzany olej nie jest w stanie spłynąć w 100 a nawet 95% do miski olejowej.

[Krzychu24]

Sprawdzanie tylko na zimnym silniku najlepiej rano po nocy. Bagnet musi byc wsadzony tak zeby "konewka" byla skierowana w strone silnika a nie byla do gory nogami i odczyt robisz tylko tam gdzie jest wygrawerowane

[aki001]

Z ciekawości zleję olei i zobaczę ile zostało... mit bezawaryjnego silnika 2.5 nabiera rumieńców

[Szymon Sajmon]

Ostatnio również przez to przechodziłem, zlałem cały olej, potem wlałem, dolewałem by był max, staram się zawsze sprawdzić rano, dobrze włożonym bagnetem oraz wg wytycznych czyli jak wyżej napisałem już. Nie mam problemów i zawsze dokonuje prawidłowego pomiaru

[respect]

@@aki001, spróbuj wyjąc bagnet na ciepłym silniku i wsadzić /mierzyc  na zimnym po nocy.

Ty  pewnie masz chłodnicę , więc ściekanie oleju może zależeć od sposobu jej montażu i poprowadzenia węży.

[aki001]

 

 

@aki001, spróbuj wyjąc bagnet na ciepłym silniku i wsadzić /mierzyc na zimnym po nocy. Ty pewnie masz chłodnicę , więc ściekanie oleju może zależeć od sposobu jej montażu i poprowadzenia węży.

też racja z tą chłodnicą... muszę przy wymianie oleju spróbować odkręcić też wąż, bo w sumie przebiegają poniżej poziomu miski, ciekawe jaka jest pojemność całego układu w tak zmodyfikowanym systemie (z chłodnicą i ponad dwoma metrami przewodów) i jak się ma do pomiaru...

[Hiszpanu]

Jak to wszystko czytam wydaje mi się że nie potrafie sprawdzać stanu oleju Cudów nie ma, stać na równym terenie przez noc i tyle. Chociaż u mnie zawsze sprawdzam minimum 5 razy bo co wyciągne bagnet to jest ponad max. A za drugim razem trochę ponad litere F. Często mam też tak że brakuje ok. 100 ml oleju, dolewam, czekam aż zleci do miski, sprawdzam stan i jest dużo ponad max.

 

Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka