Dodatkowe wskaźniki

[Hrumque]

 

 

@Hrumque,318 $ plus przesyłka?! A ja myślałem że 800 za daszek dostępny w pl sklepach to drogo      

 
Nic nie poradzę. Sądzę jednak, że za ułamek tej ceny zrobi ci to ktoś lokalnie, nawet jednostkowo, z włókna+żywicy + oklejenie/flock/alkantara itp, tylko znaleźć takiego rzemieślnika... albo czas. 

Technicznie nie jest to jakiś nieosiągalny problem:
- rzucasz na deskę folię (malarską? byle cienką i ładnie "opinającą", by nie wybrudzić auta niepotrzebnie),

- rzucasz na to jakiś gips (klej do kartongipsów lepszy, bo wielokrotnie twardszy, ale większy skurcz i grubszy - może popękać) by zrobić "odlew krzywizny deski" (by się do niej najlepiej jak się da dopasować). W kazdym razie dajesz go dużo nadmiarowo by wymodelować swój daszek...

- niestety powyższe to negatyw, czyli do docelowego daszka musisz jeszcze zrobić "odlew od odlewu", ale to nic nie szkodzi

- po zdjęciu z deski - masz kształt deski oraz "grubego kloca", z którego wymodelowujesz sobie swój wymarzony kształt daszka - uzyskujesz "kopyto" na którym możesz wyprodukować daszek np. z żywicy + włókna szklanego, karbonu, czy z czego tam chcesz , zdejmiesz z "kopyta" i ma pasować na deskę (potem jeszcze oczywiście odcięcie krawędzi na równo, wycięcie otwornicą otworów na zegarki itd)

[svavo]

Tu oferta wygląda ciekawie, ale nie wiem jak z kosztami przesyłki: http://www.rallysportdirect.com/Gauge-Pods

[elmo]

Ostatnio pojeździłem trochę z podpiętym interfejsem OBD monitorując temp. wody. O ile informacja z ECU była precyzyjna, o tyle seryjny wskaźnik temp. wody. to jakaś kpina - precyzja i opóźnienie wskazania pozostawia dużo do życzenia. Obawiam się, że przegrzanie silnika to on pokaże, ale już grubo po fakcie   

[aki001]

Ostatnio pojeździłem trochę z podpiętym interfejsem OBD monitorując temp. wody. O ile informacja z ECU była precyzyjna, o tyle seryjny wskaźnik temp. wody. to jakaś kpina - precyzja i opóźnienie wskazania pozostawia dużo do życzenia. Obawiam się, że przegrzanie silnika to on pokaże, ale już grubo po fakcie

"seryjny wskaźnik" = ten na konsoli - w ogóle nie pokazuje nic... poza pogodą. Temperatura na ECU skacze w górę i w dół, a wskaźnik na blacie trzyma się równo w połowie skali

[aki001]

mamy już 34 strony tego wątku, może jakiegoś FAQa by się dało zmontować? są chętni do pomocy z fotkami i opisami?

 

Takie coś mi chodzi po głowie:

 

[tytuł/opis wzkaźnika /rozmiar/funkcja]

 

[zdjęcie]

 

Funkcje:

- Skala (bar, PSI, stC, cokolwiek)

- Kolory (stały, zmienne, jakie)

- Funkcje ściemniania: Tak/Nie

- Opening Ceremony: Tak/Nie

- Peak: Tak (Alarm, czy nastawiany) /Nie

- Czujnik: (czy w zestawie i coś o czujniku, np. rozmiar gwintu)

- Wymagana centralka: (nie/tak - jaka)

- Jakoś wykonania (subiektywna ocena)

 

+ strona producenta jeśli istnieje...

 

i zrobilibyśmy z tego osobny temat podklejony... ?

 

 

Przykład:

 

AFR Innovate Motorsports Wideband Digital MTX-L All-In-On (52mm)

 

 

Funkcje:

- Skala - 21 podziałek + wyświetlacz cyfrowy, pomiar AFR od 7 do 22

- Kolory - dwie tarcze do wymiany (biała/czarna) i dwie obudowy (czarna połyskująca

- Funkcje ściemniania: tak, jednostopniowa regulacja

- Opening Ceremony: Brak

- Peak: Brak, brak alarmów

- Czujnik - Standardowa sonda szerokopasmowa Bosch'a LSU 4.2

- Wymagana centralka: tak - w zestawie

- Jakość wykonania i komentarz: super, solidny kawał wskaźnika z możliwością logowania przez dołączone złącze (RS232/COM) i software. Dane i szczegółowa instrukcja obsługi.

[Mateusz Piotrowski]

Są jakieś fajne adaptery do GT'ka na wskaźniki w miejscu radia? 

[Ayu]

Są jakieś fajne adaptery do GT'ka na wskaźniki w miejscu radia? 

 

http://www.mtuning.pl/Adapter-do-zegarow-PRO-1Din-3x52mm-Black,p,1752

 

Nie wiem czy fajne ale spełnia rolę i ma właściwy rozmiar 1 DIN.

[Mateusz Piotrowski]

Fajne fajne, moze ktos potwierdzic czy to wejdzie zamiast radia:D?

 

Może samemu zrobie z czarnej pleksy.

 

 

Takie zegary zwykly mechanik ogarnie?

[Ayu]

Możesz tez wyrzeźbić . Jak wolisz. Nie wiem co znaczy zwykły mechanik, mi zakładał zegary niezwykły ;-)

[Mateusz Piotrowski]

Niezwykły bierze pewnie więcej i mam do niego daleko w pip:D

[doman]

 

 

Takie zegary zwykly mechanik ogarnie?

A co konkretnie chcesz monitorować?

[Mateusz Piotrowski]

Temp oleju - zeby wiedziec kiedy moge przyszpilić

Boost - chyba podstawa i niezbędnik

-Temp wody - żeby wiedzieć kiedy "Coś się dzieje"

 

reszta chyba nie jest konieczna, myslalem jeszcze o EGT ale nie chce przesadzac. 

[pablosik]

Takie zegary zwykly mechanik ogarnie?

Montaż zegarów jest banalnie prosty. Można samemu to zrobić jeśli posiada się kanał lub podnośnik. Najwięcej problemów może sprawić czujnik ciśnienia oleju, który w niektórych modelach nie mieści się w podstawce razem z czujnikiem temperatury oleju. Wtedy trzeba wpinać się w alternatywne miejsce gdzie dostęp jest mocno utrudniony. 

 

Mi to zajęło za pierwszym razem 3h ponieważ musiałem posprzątać okablowanie i posprawdzać czujniki. Jeżeli ktoś chce to zrobić na "czysto" to wyrobi się w godzinę. Trzeba pamiętać tylko o kupieniu peszla odpornego na temperatury.

[doman]

 

Takie zegary zwykly mechanik ogarnie?

Montaż zegarów jest banalnie prosty. Można samemu to zrobić jeśli posiada się kanał lub podnośnik. Najwięcej problemów może sprawić czujnik ciśnienia oleju, który w niektórych modelach nie mieści się w podstawce razem z czujnikiem temperatury oleju. Wtedy trzeba wpinać się w alternatywne miejsce gdzie dostęp jest mocno utrudniony. 

 

Mi to zajęło za pierwszym razem 3h ponieważ musiałem posprzątać okablowanie i posprawdzać czujniki. Jeżeli ktoś chce to zrobić na "czysto" to wyrobi się w godzinę. Trzeba pamiętać tylko o kupieniu peszla odpornego na temperatury.

 

Jak chcesz mieć wiarygodne odczyty to montaż w podkładce to zły pomysł. W subaru jest kilka miejsc gdzie czujniki można zmontować bezposrednio

[Tinuviel]

Na poprzedniej stronie wrzuciłem zdjęcie bloku silnika z zaznaczonym miejscem gdzie najlepiej czujnik temperatury oleju umieścić:
 

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/22369-dodatkowe-wskaźniki/?p=2265975

[diuk]

mam analogowy wskaźnik doładowania AutoGauge.

 

którędy można przeprowadzić przewód ciśnieniowy z komory silnika do okolic deski rozdzielczej?

 

SI GT GF MY98

[Mateusz Piotrowski]

Ja też mam pytanie 

 

mam tani zegar boost autogauge i nie wytrzymuje ciśnienia - świszczy.

Podlaczona jest do niego rurka z ciśnieniem - mogę wymienić to na inny zegar innej firmy czy tylko ten będzie pasować?

 

 

To samo - mam greddyego  od EGT- nie dziala sproboje go naprawic, ale czy ew cos bedzie pasowac na jego miejsce czy musze caly czujnik i przewody od nowa robic?

Edytowane 2 Listopada 2015 przez Mateusz Piotrowski

[aki001]

mam tani zegar boost autogauge i nie wytrzymuje ciśnienia - świszczy. Podlaczona jest do niego rurka z ciśnieniem - mogę wymienić to na inny zegar innej firmy czy tylko ten będzie pasować?

jeśli masz mechaniczny wskaźnik, to możesz podmienić na inny - ciśnienie zgodnie z zasadami fizyki powinno być takie samo w całej objętości układu. Taki wskaźnik nie ma czujnika, który mógłby "niepasować", tylko rurkę... Ale nic fajnego raczej nie dostaniesz w formie mechanicznej - dziś większość oferowanych (nawet najtańszych) to wskaźniki elektryczne z odseparowanym przetwornikiem instalowanym gdzieś pod maską.

 

O greddym się nie wypowiem - najlepiej byłoby sprawdzić czy termopara działa (wizualnie -czy jeszcze tam jest, czy już spłonęła gdzieś w wydechu / turbinie), jeśli jest, to opalić ją zapalniczką i zmierzyć czy zmienia się rezystancja (tak na chłopski rozum), jak stwierdzisz, że sensor działa, to szukaj przyczyn elektrycznych w niedziałającym wskaźniku... (nie napisałeś co konkretnie nie działa, więc rzucam tylko pomysły )

[Mateusz Piotrowski]

Czujnik i okablowanie działa bo było wcześniej sprawdzone, a sam czujnik nawet nie ma zasilania bo nie jest podświetlony. A one raczej nie sąrozbieralne

[svavo]

Czy ktoś z Was używa może wskaźników GlowShift? Jak one się mają do Depo czy bardziej STRI, itd.? Na razie chciałbym kupić wskaźnik turbo, żeby zobaczyć jak to się sprawuje. Ma funkcję peak i warning (można dokupić dodatkową lampkę warning). Niewątpliwym plusem jest dla mnie zielone podświetlanie (w sumie ma 10 kolorów do wyboru) - będzie pasować do wnętrza WRX'a . Poza GlowShift zielone podświetlanie znalazłem tylko w AutoGałganach a do tych mam średnie zaufanie. W przyszłości dorzuciłbym ciśnienie i temperaturę oleju i daszek na 3 zegary. Cena przyzwoita i zdaje się, że przesyłka jest za free.

[respect]

Ten sensor i kabelek wygląda identycznie jak w autogauganach. inna tarcza wskaźnika, ale kto wie czy nie jest to to samo.

[siewcu]

autogauge działa ale tylko z tej najwyższej serii, stepper motor z peak i warning. a jak patrzysz po takich zegarach, to raczej wymagań nie masz i takie ag powinno wystarczyć...

[svavo]

autogauge działa ale tylko z tej najwyższej serii, stepper motor z peak i warning. a jak patrzysz po takich zegarach, to raczej wymagań nie masz i takie ag powinno wystarczyć...

Zwróciłem uwagę na GlowShift, bo ma zielone podświetlanie. Wolałbym jeden kolor podświetlania dla wszystkich wskaźników. Jeśli GlowShift to shit, to pewnie wezmę Depo, STRI czy coś w podobnym przedziale cenowym.

A co do wymagań, to.. ma działać niezawodnie, bez zwracania na siebie uwagi jak nie ma takiej konieczności.

[Tinuviel]

Chciałem kupić kiedyś zegary w GlowShift, ale koszt przesyłki do Polski + dziwna forma płatności + potencjalne cło dało finalnie dość słoną kwotę, więc sprawdź może wcześniej jak to finalnie cenowo wychodzi.

[svavo]

Chciałem kupić kiedyś zegary w GlowShift, ale koszt przesyłki do Polski + dziwna forma płatności + potencjalne cło dało finalnie dość słoną kwotę, więc sprawdź może wcześniej jak to finalnie cenowo wychodzi.

Płacić można przez Paypall, więc spoko, ale przesyłka... jednak nie jest darmowa: $61 lub $25 w zależności od opcji... Jeśli dojdzie cło, to już porażka.

Co do samych wskaźników to na forach większość jest na TAK, ale zachwytu nie ma. Na stronach PL cisza.