S-Turbo - XT - roznice?

[Sabor]

MY2002 2.0 S-turbo można znaleźć za ok. 20kzl. MY2004 XT to wydatek ponad dwukrotnie większy :shock: Pytanie krótkie - warto? Co takiego jest w MY2004, oprocz młodszego rocznika rzecz jasna, co pozwala ze spokojnym sumieniem przełknąć taką różnicę?

[Olleo]

Inna buda, inne wnetrze (kabiny), inna charakterystyka zawieszenia, inne hamulce, 7KM (i odpowiednio momentu) wiecej, inny wydech, turbo zdaje sie tez, dolot ciut inny i jeszcze pare innych rzeczy.

 

Ogolnie nowszy, ladniejszy (dla wiekszosci), ciut lepiej jezdzi i statystycznie mniej zuzyty.

 

Czy warto 2x drozej? Raczej nie sadze, zebys w cenie 20k znalazl S-turbo MY'02 w dobrym stanie. Zobacz ceny S-turbo z 98/99r.

[Sabor]

No że inna buda to widzę, interesują mnie bardziej techniczne kwestie. Inna charakterystyka zawieszenia, tzn jaka? Jest twardszy, bardziej buja? Ciekawy jestem konkretnych różnic praktycznych w samej jezdzie, użytkowaniu na co dzień, czy są różnice w napędach itd.

OtoM coś sie ślimaczy teraz, to nie znajde, ale jeszcze przed chwilą widziałem dwa S-Turbo po 2000roku za 20tys... Wyglądają dobrze, ale ze zdjęć, to se można... Tak czy siak, są chyba jednak grubo tańsze...

 

[ Dodano: Pon Sty 19, 2009 7:59 am ]

Choć fakiem jest, że MY2004 bywają chyba jednak w lepszym stanie częściej...

[Olleo]

Z tego, co wiem i co obserwuje (sam nie jechalem), to My'03+ jest twarszy, niz S-turbo. Roznic w napedach, z tego co wiem, to nie ma zadnych.

 

p.s. S-turbo 98/99 sa w cenach 20k-25k. Robie wlasnie rozeznanie sredniej ceny za dobry egzemplarz '98, bo musze AC wykupic na nastepny rok. Przypuszczam, ze bez 22-23k minimum, to nawet nie podchodz.

[Sabor]

Twardsze zawieszenie to już jakiś konkret... No tak, pisząc około 20tys mialem na mysli tez nawet do 25, co i tak jest dokładnie połową tego, co trza dać za rok nowszy. Jednak, coś mi mówi, że chyba trza dać te dwa razy więcej...

[Hogi]

MY2002 2.0 S-turbo można znaleźć za ok. 20kzl. MY2004 XT to wydatek ponad dwukrotnie większy :shock: Pytanie krótkie - warto? Co takiego jest w MY2004, oprocz młodszego rocznika rzecz jasna, co pozwala ze spokojnym sumieniem przełknąć taką różnicę?

 

Inna buda, inne wnetrze (kabiny), inna charakterystyka zawieszenia, inne hamulce, 7KM (i odpowiednio momentu) wiecej, inny wydech, turbo zdaje sie tez, dolot ciut inny i jeszcze pare innych rzeczy.

 

Ja mam 177 KM a nie mam MY04

[Olleo]

Hogi masz racje, 177KM byl od 2001r. Zasugerowalem sie tym S-turbo

 

To calkiem mozliwe, ze miedzy MY'01-02 S-turbo a MY'03-04 2.0XT nie bylo istotnych roznic w dolocie, wydechu i turbinie. Zostaje w takim razie zawieszenie i buda/wnetrze.

[arosiak]

MY2002 2.0 S-turbo można znaleźć za ok. 20kzl. MY2004 XT to wydatek ponad dwukrotnie większy :shock: Pytanie krótkie - warto? Co takiego jest w MY2004, oprocz młodszego rocznika rzecz jasna, co pozwala ze spokojnym sumieniem przełknąć taką różnicę?

 

Inna buda, inne wnetrze (kabiny), inna charakterystyka zawieszenia, inne hamulce, 7KM (i odpowiednio momentu) wiecej, inny wydech, turbo zdaje sie tez, dolot ciut inny i jeszcze pare innych rzeczy.

 

Ja mam 177 KM a nie mam MY04

 

ile ty masz koni ??? aż się oplułem..

Hogi jak ty masz 177km to ja mam 170

[Bartekfi]

ile ty masz koni ??? aż się oplułem..

Hogi jak ty masz 177km to ja mam 170

 

No pewnie w dowodzie ma 177 :wink:

tak samo jak ja mam 170

[Hogi]

Hogi jak ty masz 177km to ja mam 170

No w dowodzie mam 130 kW :razz:

 

Mam tez tam napisane : rok produkcji 2003

[MIKKI]

Nie mam doświadczenia z Foresterami, ale właśnie dzisiaj, zupełnie przypadkiem, usłyszałem opinię mechanika, że S to "miękka kaczuszka" i nie ma co porównywać do XT.

[Grzesiek_67]

MIKKI,

i ja w 100% potwierdzam opinię Pana Mechanika

 

Bez zmiany zawiechy jest to auto do bezpiecznego przemieszczania na majówkę, z rodziną, w korkach

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[Sabor]

No to ciekawość moja została zaspokojona... :grin:

[burzum]

miedzy s-turbo a 2.0XT byly roznice w sterowniku silnika z tego co wiem.

Moj model - 2.0XT 177KM z wrzesnia 03 jest jakims takim modelem przejsciowym - na przyklad ma zmienne fazy rozrzadu na dolocie, ale nie obslugiwane przez seryjne ECU, jest precat w uppipe, itp

Jezeli to wazne, moge sobie poprzypominac (poszukac), bo kiedys tez analizowalem. Na goraco powinien wiedziec PKocial (dzieki!), dopiero co rozbierali i stroili mojego forka - podobno ciekawy model (wczesny MY04).

 

Piotr

[Sabor]

No to jeśli są jeszcze takie różnice pomiędzy modelami tego samego MY, to już korba zupełna... :???: Czyli lepiej szukać z roku 2004 niż z końca 2003?...

[burzum]

No to jeśli są jeszcze takie różnice pomiędzy modelami tego samego MY, to już korba zupełna... :???: Czyli lepiej szukać z roku 2004 niż z końca 2003?

Prawde mowiac, nie wiem. Moge pisac tylko o moim, czyli o produkcji 09.03, MY04. Nie chce rozprzestrzeniac plotek, a pewnosci co do starszych modeli nie mam, tylko domysly. Moge ewentualnie podpytac, poszukac.

 

Piotr

[Sabor]

Kurcze, byłbym wdzięczny. Na pewno byłbym posrany ze szczęścia z każdego Forka, ale... Teraz np mam do wyboru nieco drozszego z mniejszym przebiegiem z 2003 i troche tańszego, ale z nieco większym przebiegiem z 2004. Gdybym znał te wszystkie "szczegóły", może byłoby łatwiej jakoś... :roll:

[burzum]

a poza tym to te same forki (2.0XT) ?

Ja bym wzial tanszego, z wiekszym przebiegiem, zaoszczedzone pieniadze wydal na lekkie modyfikacje i strojenie.

 

Postaram sie jak najwiecej dowiedziec.

 

pozdrawiam,

 

Piotr

[Sabor]

Oba 2.0 XT, niemal identyczne, przy czym droższy starszy to AT, a młodszy tańszy - MT.

[bart99]

MY03 ma inną budę ( bardziej sztywną, wzmocnienia drzwi ) inne wnętrze, boczne poduszki powietrzne, większy bagażnik.

W forku XT 04 są inne hamulce przód 294mm zacisk dwotłoczkowy tył jak w imprezie wrx z tego samego rocznika, w starszej wersji były 277mm, to duży plus dla XT04 jeśli nie planujesz upgrade hamulców. W Forku XT w nowszej budzie masz również samopoziomujące zawieszenie z tyłu, co może być problemem jeśli poprzedni właściciel nie wymienił ich na nowe. W XT 04 masz zmienne fazy rozrządu, czego w starszym nie ma. Ogólnie MY 03 to ewolucja a nie rewolucja. Bardziej istotne żebyś znalazł auto w dobrym stanie. Forek w moim odczuciu to genialne auto na polskie drogi, moje zawieszenie po 125k km się nie poddało, w terenie też sobie daje radę a osiągi są bardziej niż zadawalające. :wink:

[burzum]

bart99,

ja mam forka z wrzesnia 2003 i mam AVCS i hamulce 294mm, samopoziomujace zawieszenie (do sprzedania nowe amorki mam oryginalne :-) ). Aczkolwiek zmienne fazy rozrzadu na przyklad nie byly oprogramowane w ECU. To tez MY04.

Wiec w 2003 byly produkowanei jedne i drugie wersje. Z tego co zrozumialem, to Sabor mowi o obu forkach Model Year 04, tylko one pomiedzy soba tez sie troche roznia, zdaje sie (wczesne my04 od pozniejszych)

 

Piotr

[bart99]

bart99,

ja mam forka z wrzesnia 2003 i mam AVCS i hamulce 294mm, samopoziomujace zawieszenie (do sprzedania nowe amorki mam oryginalne :-) ). Aczkolwiek zmienne fazy rozrzadu na przyklad nie byly oprogramowane w ECU. To tez MY04.

Wiec w 2003 byly produkowanei jedne i drugie wersje. Z tego co zrozumialem, to Sabor mowi o obu forkach Model Year 04, tylko one pomiedzy soba tez sie troche roznia, zdaje sie (wczesne my04 od pozniejszych)

 

Piotr

Twój model to trochę bardziej MY04 w starej budzie a różnice dotyczą MY99

[Sabor]

Dokładnie tak, teraz mam na myśli tylko MY04. Ale początek jego produkcji to 2003r i teraz chodzi tylko o różnice pomiędzy rocznikami tego samego MY04 - pomiędzy tym produkowanym jeszcze w 2003 i tym produkowanym już w 2004.

[burzum]

To na 99% sterownik. Ale jutro sprawdze dokladnie.

Bart99, jak puscisz gaz na srednich obrotach, to obroty spadaja, czy jeszcze sie przez jakis czas utrzymuja, albo lekko podnosza ?

 

pozdrawiam,

 

Piotr

[bart99]

To na 99% sterownik. Ale jutro sprawdze dokladnie.

Bart99, jak puscisz gaz na srednich obrotach, to obroty spadaja, czy jeszcze sie przez jakis czas utrzymuja, albo lekko podnosza ?

 

pozdrawiam,

 

Piotr

Raczej spadają, jutro sprawdzę i napiszę