0.5 bara - problem

[gt99]

Witam jestem nowy na tym forum

mam problem - od jakis dwoch tygodni fura pompuje mi tylko 0.5 bara

podejrzewam przeplywke poniewaz komputer pokazal mi -40' w kolektorze ssacym ale niemam pewnosci czy to jest to i chcialem zapytac czy ktos wie jak sprawdzic przeplywke manualnie miernikiem? pozdrawiam i z gory dziekuje za pomoc

[Arti]

gt99, skąd wiesz, że pompuje tylko 0,5 bara, masz wskaźnik? A jak jeździ auto? dużo wolniej/trochę wolniej/normalnie?

U mniekiedyś w GTku był taki problem, że spadła dźwignia siłownika westgate'a i auto nie pompowało chyba nic, bo jechało jakby miało 100 koni. Sprawdź czy z dźwigienką idącą nieopodal turbiny wszystko w porządku. To częsta przypadłość - ukrusza się takie zabezpieczenie trzymające tę dźwigięnkę na miejscu.

[Michael]

gt99, skąd wiesz, że pompuje tylko 0,5 bara, masz wskaźnik? A jak jeździ auto? dużo wolniej/trochę wolniej/normalnie?

U mniekiedyś w GTku był taki problem, że spadła dźwignia siłownika westgate'a i auto nie pompowało chyba nic, bo jechało jakby miało 100 koni. Sprawdź czy z dźwigienką idącą nieopodal turbiny wszystko w porządku. To częsta przypadłość - ukrusza się takie zabezpieczenie trzymające tę dźwigięnkę na miejscu.

 

Miałem to samo. Taka obrączka zabezpieczająca jest.

[pablonas]

gt99, przejrzyj ten wątek :arrow: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?p= ... ht=#683166

 

I jeszcze jedno. Na jakim paliwie jeździsz?

[gt99]

z turbina i zaworem jest wszystko ok , jak odlacze przewodzik cisnieniowy to cisnienie powyzej 1 bara jest

z paliwem tez jest w pozadku - tylko 98

podejrzewam elektronike ale poza temp powietrza w kolektorze nic nie znalazlem

pozdro

[pawel_brodnica]

Witam!

U mnie tez chyba jest nie tak z ladowaniem. Zalozylem wskaznik auto gauge (tajwanszczyzna gałgan potocznie nazywany wskaznik jest elektroniczny , tzn wezyk od cisnienia ladowania najpierw jest podlaczony do takiego dodatkowego sensora a pozniej z niego wyprowadzone sa kabelki bezposrednio do wskaznika. na biegu jalowym wskaznik czasem pokazuje podcisnienie 0,1 , podczas przyspieszania i obrotow powyzej 3000 doladowanie dochodzi przewaznie do 0,5 bar , czasem 0,6 bar. Maxymalne jakie udalo mi sie uzyskac podczas przyspieszania na 4 , 5 biegu to 0,8 bara. Poprzedni wlasciciel pozbyl sie katalizatora i jakas rura jest zastapiony , reszta ukladu to supersprint. Blad silnika sie swieci .. auto chyba dobrze przyspiesza ,to moje pierwsze subaru wiec nie mam porownania co robic?

[adaś]

Poprzedni wlasciciel pozbyl sie katalizatora i jakas rura jest zastapiony , reszta ukladu to supersprint. Blad silnika sie swieci .. auto chyba dobrze przyspiesza ,to moje pierwsze subaru wiec nie mam porownania co robic?

 

remap i lepsze wskaźniki niż autogeje

[Kruk]

na biegu jalowym wskaznik czasem pokazuje podcisnienie 0,1

0,1 bara? Często podciśnienie jest skalowane na zegarach inaczej niż doładowanie - sprawdź i napisz w jakich jednostkach.

[Azrael]

co robic?

 

 

Zdiagnozowac usterkę, naprawić.

 

[ Dodano: Nie Sty 18, 2009 12:12 pm ]

remap i lepsze wskaźniki niż autogeje

 

Nie trzreba robić od razu remapu, na początek naprawić auto.

[gt99]

pawel bronica : czy 0.8 nie udalo ci sie osiagnac przez dlugie trzymanie pedalu w podlodze ? bo jezeli tak to mamy ten sam problem

auto pompuje 0.5 bardzo pomalu i przyspiesza tak jakby etapami - mam to od krotkiego czasu i wiem jak jak wczesniej to wygladalo

przy 2500rpm odrazu bylo 0.9 i kopniak a teraz mul na maxa

[Azrael]

gt99, obaj macie wyłaczone boost control - solenoid otwarty, z jakichś powodów, awaria solenoidu, tryb awaryjny, coś takiego.

[gt99]

Azrael, czy walnieta przeplywka tez bedzie kastrowac turbo trybem awaryjnym ?

 

[ Dodano: Nie Sty 18, 2009 12:33 pm ]

pawel brodnica, jezeli pali sie blad silnika to zrob samodiagnostyke powinno cie naprowadzic na problem

[Azrael]

gt99, sądzę że miałbyś inne objawy.

[gt99]

Azrael, Azrael, wiesz martwi mnie ta temp w kolektorze ssacym -40' bo sama przeplywka dziala bo sprawdzilem ja domowym sposobem - jak podalem powietrze za przeplywka to silnik zaczol falowac wiec chyba dziala tylko skad te -40' na kompie ktory diagnozowal?

[Adam.]

Azrael wam napisal w czym problem, laduje 0,5 - 0,6 bo na tyle pozwala sam actuator gdy nie ma kontroli doladowania

[filester]

Taki lekki offtop. Jakie powinny być wartości doładowania w GT? Na biegu jałowym i poszczególnych biegach w peaku i przy powiedzmy 3000 obr ?

[Azrael]

Jakie powinny być wartości doładowania w GT? Na biegu jałowym

 

Chyba podciśnienia?

 

 

Dokładnej wartości w peaku raczej CI nikt nie poda, powinno ładować ok 0,94-0,98, podciśnienie na wolnych przy wyłącoznych odbiornikach prądu ok 0,62-0,65

 

 

To dla GT MY99-00

 

[ Dodano: Nie Sty 18, 2009 4:09 pm ]

Azrael, Azrael, wiesz martwi mnie ta temp w kolektorze ssacym -40' bo sama przeplywka dziala bo sprawdzilem ja domowym sposobem - jak podalem powietrze za przeplywka to silnik zaczol falowac wiec chyba dziala tylko skad te -40' na kompie ktory diagnozowal?

 

Uszkodzony czujnik temperatury w przepływce, albo instalacja, chyba Ci już o tym pisałem.

[filester]

Chyba podciśnienia?

Chyba można też nazwać to doładowaniem z wartością ujemną :?: :wink:

 

Dokładnej wartości w peaku raczej CI nikt nie poda, powinno ładować ok 0,94-0,98, podciśnienie na wolnych przy wyłącoznych odbiornikach prądu ok 0,62-0,65

 

 

To dla GT MY99-00

Starsze modele miały podobne wartości? Czy znacząco się różniły?

[Azrael]

Chyba można też nazwać to doładowaniem z wartością ujemną

 

Niezbyt, nawet w innych jednostkach zwykle się je pokazuje.

 

[ Dodano: Nie Sty 18, 2009 4:19 pm ]

Starsze modele miały podobne wartości? Czy znacząco się różniły?

 

Mniejsze dołądowanie zdecydowanie 94-96. 97 i 98 mają podobne, tylko mają trochę więcej laga i komputer dużo wolniej reaguje. Poza tym dopiero od 99 jest boost error correction więc komputer sam koryguje odchylenia dołądowania (w górę) we wcześniejszych dumucha ile mu wyjdzie wg. parametrów z mapy doładowania nie sprawdzajac tego w zamkniętej pętli.

[filester]

Dzięki wielkie.

Zapamiętam.

Pozdrawiam.

[pablonas]

Taki lekki offtop. Jakie powinny być wartości doładowania w GT? Na biegu jałowym i poszczególnych biegach w peaku i przy powiedzmy 3000 obr ?

Ty masz zdaje się exJanuszowego GT?

W mojej babci jest tak (wg super pasztetowego, a kysz auto geja bez elektroniki - sama mechanika)

wolne obroty: -0,8

hamowanie silnikiem: -1,0

max na jedynce i dwójce: ~0,6

trójka i wyższe: 0,8

 

W sytuacji gdy mam prędkość ok 80 km/h i 5 bieg, po wciśnięciu gazu do oporu chwilowo doładowanie idzie w okolice 1,0. Trwa to bardzo krótką chwilę i wraca na 0,8.

 

Aaa i zauważyłem jeszcze takie coś. Może ktoś mądry się wypowie bo nie mam doświadczenia z takimi prędkościami. Zdarzyło mi się przy testach pogonić auto do prędkości ~200 km/h. Przy prędkości ~170 ciśnienie zaczęło powoli spadać by przy 200 być na poziomie ok 0,5 może 0,6. To normalny objaw?

[filester]

Ty masz zdaje się exJanuszowego GT?

Tak.

U siebie muszę spojrzeć dokładnie któregoś dnia jak tam pompuje :razz:

[pawel_brodnica]

Raz udalo mi sie osiagnac 0,7 - 0,8 bar , taka wartosc zapamietal moj "madry" wskaznik auto gauge , wlasnie dlatego kupilem go bo zapamietuje max wartosci , ale pewnie nie jest zbyt dokladny. Cisnienie do 0,5 osiaga bardzo szybko , chwile po wcisnieciu pedalu w podloge na kazdym biegu. Cisnienie ok 0,7 daje sie osiagnac na biegach 4 i 5 , nigdy nie mialem cisnienia 1 bar ale wedle moich odczuc samochod przyspiesza calkiem przyzwoicie w porownaniu z audi TT 225 KM niedlugo bede mial mozliwosc podlaczenia pod komputer i zdiagnozowania usterki. pozdrawiam!

[Grzesiek_67]

pawel_brodnica,

jeżeli masz Auto Gauge SM (stepper motor) to pokazuje rzetelnie. To przyzwoite wskażniki (ostatnia edycja z SM), mimo obiegowej opinii :razz:

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[gt99]

pawel_brodnica, ty masz motor 2.5 t ?