spryskiwacze reflektorów

[Seb_ek]

Witam!

Czy wie ktoś jak przerobić spryskiwacze reflektorów w Forku '06, tak aby działały niezależnie od spryskiwaczy szyb? Jak wpiąć się w instalację aby można je uruchamiać z dodatkowego przycisku?

Z tego co się zorientowałem , to sterownik jest za schowkiem, koło filtra powietrza. Wciśnięcie przycisku z manetki podaje masę na jeden z przewodów. Jak to rozdzielić ?

[siekla]

Zaopatrzyl bym sie w przycisk, którym chciałbym włączać spryskiwacze reflektorów - na przyklad taki jak byl w forkach 97-02 lub pozniejszych , wmontowalbym go w dogodne miejsce - doprowadzil do niego zasilanie i podlaczyl tak, aby podawal mase na sterownik pod schowkiem ( przynajmneij u mnei ten pod schowkiem jest tylko od reflektorów) - a ten, który obecnie podaje mase z wycieraczek - odcial w miejscu przylaczenia nowego od przycisku i zaizolowal.

[Seb_ek]

Też tak myślałem ino...

odłączenie całkiem sterownika unieruchamia spryski reflektorów, ale szyb działają.

Podanie zewnętrznej masy na sterownik daje taki sam efekt jak przycisk przy kierownicy...czyli uruchamia spryskiwacze reflektorów i szyby....

Rozebrałem sterownik aby się dostać do przekaźników, ale tam w zasadzie siedzi sama elektronika.

Jakieś inne pomysły? Nikt z tym nie walczył?

Wkurzają mnie te spryskiwacze, bo o ile są bardzo przydatne, to niekoniecznie przy każdym uruchomieniu wycieraczek....

Ma może ktoś schemat elektryczny?

 

Przy okazji, w miejsce oryginalnych dysz spryskiwaczy szyb świetnie pasują bez żadnych przeróbek dysze od citroena C3, fajnie zraszają szybę nie punktowo, tylko taką mżawką.

[cywilex]

Trochę czasu minęło od ostatniego posta ale opiszę bo komuś się może przydać.

W moim Forku 2.0X MY 06 sprawa zajęła mi 20 minut.

 

Aby spryskiwacze lamp działały niezależnie od spryskiwaczy szyby należy zrobić małą przeróbkę na wtyczce sterownika schowanego za/obok schowka.

Sterownik to mała skrzyneczka z napisem "CLEANER RELAY CONTR. - Koito - jakiś numer". W samym sterowniku nic nie trzeba robić, wystarczy pobawić się z wtyczką lub samymi przewodami.

 

A zatem...

 

- odcinamy od wtyczki w kabelki: czerwono-biały oraz zielono-czerwony i izolujemy to co zostało od strony samochodu.

- zwieramy ze sobą dwa w/w kabelki wystające z wtyczki sterownika

 

Każde zwarcie tych połączonych w jeden kabelków do masy wyzwoli stycznik (który słychać jak pracuje) i w efekcie jednorazowy oprysk reflektorów.

I już ;-).

 

Prosty obrazeczek może pomoże.