adamusmax Posted January 9, 2009 Share Posted January 9, 2009 mam pytanko - jakie dokumenty trzeba miec od sprzedawcy w UK (osoba prywatna) zeby nie miec problemow z rejestracja auta w Polsce :?: czy istnieje jakas umowa K/S, ktora trzeba podpisac ze sprzedajacym :?: Link to comment Share on other sites More sharing options...
kashmere Posted January 9, 2009 Share Posted January 9, 2009 kolejna coupe :roll: :razz: Link to comment Share on other sites More sharing options...
adamusmax Posted January 9, 2009 Author Share Posted January 9, 2009 kolejna coupe :roll: :razz: nie :razz: - ja sie wylamuje z nurtu poza tym prosze mi nie smiecic - ON TOP prosze Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jacky X Posted January 9, 2009 Share Posted January 9, 2009 Jak oglądałem GT w Kraśniku to facet miał z Angli na niego taki swistek jak .... paragon. A zarejestrował w PL bez problemu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
krist Posted January 9, 2009 Share Posted January 9, 2009 Dowód rejestracyjny w postaci kolorowej płachty, i umowe kupna sprzedaży lub fakture. Jak nie chcesz robić na miejscu badań od razu w PL (od niedawna honorują badania UE) to trzeba jakoś badania na świstku papieru skombinować bo w UK to chyba jakaś naklejka jest. Jak ludzie rejstrują RHD nie mam pojęcia a chętnie bym sie dowiedział, teoretycznie jak diagnosta podbije badania to da sie zarejestrwać, tylko skąd wziąć diagnoste który sie tak podłoży? Przepisy wyraźnie zabraniają, kierownicana środku lub po lewej musi być. Link to comment Share on other sites More sharing options...
komancz Posted January 9, 2009 Share Posted January 9, 2009 edit: jezeli jest zarejestrowany w Unii to musi sie dac w PL bez problemu, zeby nie bylo, juz rejestrowalem auto z krotkim vinem w PL Link to comment Share on other sites More sharing options...
adamusmax Posted January 9, 2009 Author Share Posted January 9, 2009 edit: jezeli jest zarejestrowany w Unii to musi sie dac w PL bez problemu, zeby nie bylo, juz rejestrowalem auto z krotkim vinem w PL to za flaszke zarejestrujesz i moje :?: czyli tak 1) dowod 2) umowa k/s (ma ktos moze jakis wzor :?: - ktos kto sciagal juz z UK) w kraju juz se ogarne Link to comment Share on other sites More sharing options...
emgie01 Posted January 9, 2009 Share Posted January 9, 2009 adamusmax kupujac auto w uk dostajesz tylko odcinek z starego dowodu rejestracyjnego! dodatkowo możesz spisać słowna umowę , potwierdzić cenę i odbiór auta! do starego dowodu sprzedawca wpisuje twoje dane, i wysyła go do DVLA , do 14 dni na adres podany przez sprzedawce ty otrzymujesz nowy dowód rejestracyjny! jak bys potrzebował zrobić badania na (nie do końca sprawny samochód) ... to PW ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
komancz Posted January 9, 2009 Share Posted January 9, 2009 edit: jezeli jest zarejestrowany w Unii to musi sie dac w PL bez problemu, zeby nie bylo, juz rejestrowalem auto z krotkim vinem w PL to za flaszke zarejestrujesz i moje :?: czyli tak 1) dowod 2) umowa k/s (ma ktos moze jakis wzor :?: - ktos kto sciagal juz z UK) w kraju juz se ogarne tak , ale kup samochod na mnie, moze potem ci go nie oddam Link to comment Share on other sites More sharing options...
Premo Posted January 9, 2009 Share Posted January 9, 2009 A samochodem bedziesz wracał czy bedzie jechało na lawecie? Nie wiem czy nie powinieneś go wyrejesrować wcześniej czasami policja robi o to problemy. Link to comment Share on other sites More sharing options...
adamusmax Posted January 9, 2009 Author Share Posted January 9, 2009 A samochodem bedziesz wracał czy bedzie jechało na lawecie? Nie wiem czy nie powinieneś go wyrejesrować wcześniej czasami policja robi o to problemy. laweta Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jacky X Posted January 10, 2009 Share Posted January 10, 2009 A jak jest w przypadku C- i D zniszczenia ? Można to zarejestrować w Polsce czy trzeba naprawić i pokazać w Anglii ? I jak jest z przekładką GD bo GC to już wiem. Link to comment Share on other sites More sharing options...
JD555 Posted January 10, 2009 Share Posted January 10, 2009 1) dowod2) umowa k/s (ma ktos moze jakis wzor :?: - ktos kto sciagal juz z UK) W zasadzie to nic wiecej nie potrzebujesz,powienien dac Ci papier V5 czyli dowod rejestracyjny+umowa kupna-sprzedazy,pozniej odsylasz odcinek z informacja o exporcie do DVLA w UK(jest w tym V5), oczywiscie po tym jak zarejestrujesz w kraju :wink: Mozesz tez poprosic sprzedajacego aby powiadomil DVLA o exporcie auta wowczas wydaja jakis kwit na to i mozesz jechac bez problemow. Ale czy tak ktos robi to watpie :roll: raczej po prostu laduje auto,pisze umowe,bierze V5 i w droge :cool: Link to comment Share on other sites More sharing options...
adas127 Posted January 11, 2009 Share Posted January 11, 2009 bardzo ciekawy temat ale nadal nie ma klarownej odp czy da sie przekladke zarejstrowac czy nie ok z fajerka po prawej napewno nie a jak patrza na przkladki?? mieszkam w irlandii tu nie ma czegos takiego jak umowa kupna auta nie placi sie podatku od zakupu auta w stary dowod sie wpisuje sie dane kupujacego i wysyla do urzedu potem dostajesz dowod ze swoimi danymi co do przegladu to dostajesz duzy papier z ktorego wycina sie tak zwany dysk i przykleja na przednia szybe to tak po krotce wyglada to w irlandii i z tego co wiem bardzo podobnie jest w uk :razz: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jacky X Posted January 12, 2009 Share Posted January 12, 2009 Czy jak się ściągnie C/D salvage to zaden urząd nie wytoczy sprawy o ściąganie odpadów niebezpiecznych do Polaski ? Mówię poważnie ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
emotorsport Posted January 14, 2009 Share Posted January 14, 2009 Duży papier rejestracyjny nazywa się V5c, do zarejestrowania potrzebne jest też badanie (przegląd) techniczny, a wiekszość diagnostów jest za durna, żeby rozróżnic naprawę od ingerencji.....bo naprawiać wolno, a ingerować w np. układ kierowniczy czy ścianę grodziową - nie....wymiana przekładni RHD na LHD jest przez niektórych postrzegana jako ingerencja w układ kierowniczy....znaczy wymiana klocków hamulcowych to tez jest ingerencja, z tym że tym razem w układ hamulcowy... :smile: mądrzejsi diagności chcą podkładkę w postaci oceny rzeczoznawcy PZM, i jeżeli takowy weźmie na siebie ,,ryzyko", podbijaja przeglą, i nie ma problemu z rejestracją. P.S.słyszałem już z kilku źródeł, że od 01.02.09 maja w Polsce rejestrować też RHD bez problemu i bez przekładki, ile w tym prawdy....okaże się za dwa tygodnie... :cool: poza tym jest głośno o obowiązku honorowania przez Polskę zagranicznych badań technicznych, jeżeli są jeszcze ważne.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now