Forester - zalety i wady + porównanie z innymi samochodami

[aflinta]

Witek, powinien, jakby nie było wyższy moment obrotowy. Oczywiście kierownik powinien też obroty trzymać w odpowiednim zakresie by wiatrak skutecznie pompował.

[Witek]

aflinta, ale S-Turbo strasznie się kładzie na zakrętach w porównaniu z MY06, na prostej oczywiście jest szybszy, ale wcale nie tak strasznie dużo, wiec naprawdę mogłoby być ciekawie.

[Lisek]

Witek, z tego co pamietam z jazd z naszego spotakania to S-Turbo jakims super scigantem nie jest. Moj MY06 na reduktorze i PB98 wykreca 9,0s wiec tylko 0,7s wolniej od S-Turbo.Wiadomym jest ze bedzie slabszy ale jak piszesz nie az tak bardzo choc efekt turbo poteguje wrazenie hiper rozpedzania. Z tego co pamietam z artykuly z GW gdzie bylo porownanie MY05 i MY06 wersji wolnossacych pisali tam cos o przekonstruowaniu zawieszenia a dokladniej o zmianie miejsca mocowania amortyzatorow i wahaczy. Inna roznica jest przysot przeswitu bo MY06 jest do tej pory najwyzszym Foresterem.

[Witek]

Lisek, pamiętam, dlatego napisałem, że mogłoby być ciekawie. W międzyczasie widziałem jeszcze wyczyny na trasie 06 albo i 07 z zapartym kierownikiem, więc swoją wiedzę powiększyłem.

 

Flincie tłumacz, a nie mnie.

 

 

Swoją drogą tego planowanego spota trzeba by wreszcie zrealizować. O ile na szosie można się rozczarować Foresterem, o tyle w terenie jest szok w drugą stronę.

 

 

P.S. Przypomniało mi się, że ostatnio moja matka jeździła Forkiem 2.0 MY06. Ogólnie jej się podobał. Bardzo chwaliła widoczność, niewrażliwość na dziury, podobał jej się reduktor w korkach, wszystko fajnie tylko, że nie jedzie to raz, a dwa silnik tak cicho chodzi, że go nie słychać co utrudnia pokonywanie wysokich krawężników. Suma sumarum, matka nadal delikatnie mówiąc woli swój samochód.

[damazie]

1. Witek, masz wierszyk w innym wątku :wink:

2. Forester MY07 ma 158 kucy i troszeczkę mniej niż 10s/100km/h; jak na Subaru, nie najlepiej. jak na całość rynku - nie najgorzej. jak na SUV - bodaj 3 od góry stosunek moc/masa. więc wiemy (JUŻ wiemy :grin: ), że trzeba uważać.

3. GW i jej testy... no comments.

4. fabryczne opony popiskują bez palenia. cały problem w tym, że piszczą tam, gdzie nie powinny. to na prawdę deprymuje (znaczy: taki wózek, wszystko, co pisali to prawda, a opony tracą przyczepność na...no po prostu na zakręcie).

[Michał Bajorek]

Po prostu te Geolandery sa do d...., a auto nie

[Lisek]

Geolandery to jednej z najgorszych opon jakie spotkalem.Na mokrym sa fatalne ,auto sunie bokiem i to nie koniecznie kontrolowanie.Obecny komplet zamierzam zjezdzic do konca a na przyszly rok Michelin Synchrone 4x4.A co do ich pisku to przy wysokiej temperaturze w miescie szybko pokonujac zakret dosc czesto skupialem na sobie wzrok przechodniow:)

Co do przyspieszenie Forestera to nie przesadzajcie, juz tak zle nie jedzie. Widze ze porownywanie turbo do wolnegossaka wciaz zyje)

[Bluetooth]

Michelin Synchrone 4x4

No własnie... jako że się przesiadam na Forestera, pierwsza rzecz, od której chciałem zacząć to zmiana opon. W Legacu jestem zachwycony z Pirelli PZero Nero. To najlepsza guma na jakiej jeździłem. W praktyce ze względu na wożenie po koleinach, nadaje się tylko do tylnionapędowców lub 4x4, ale jeśli chodzi o przyczepność, zwłaszcza na mokrym, to nie ma sobie równych. Ponadto jej uślizgi są jakoś tak bardzo precyzyjnie kontrolowalne - można pięknie ciągnąć na granicy przyczepności.

 

A tego Synchrone nie znam, mógłbyś przybliżyć czemu akurat ta opona?

 

PS>Gdyby ktos był chętny na nowe niejeżdżone Geolandary, to służę

[owoc666]

Bluetooth, wrzucaj Pirelli P Zero Nero 225/45/18" do Forestera .

[Michał Bajorek]

PS>Gdyby ktos był chętny na nowe niejeżdżone Geolandary, to służę

Sadysta

[chudy_b]

Jako, że pomysł Carfita coby założyć niższe i szersze opony Bridgestone bardzo mi się spodobał, zabrałem żonę na przejażdżkę w celu wykazania jaki to szmelc mamy założony na felgi. Po wystraszeniu paru moherów na przystankach (nie chciałem ich podwozić) , żona stwierdziła, że coraz bardziej boi się tego samochodu :shock: . Chyba muszę użyć innych argumentów.

[Paweł C]

Gdyby ktos był chętny na nowe niejeżdżone Geolandary, to służę

 

ile jesteś w stanie dopłacić :?:

mogę przyjąć, znajdę dla nich miejsce na placu do paintball'a

[Niedźwiedź]

O ile na szosie można się rozczarować Foresterem, o tyle w terenie jest szok w drugą stronę.

a w porównaniu do OBK? Chodzi mi o właściwości terenowe, bo na asfalcie to wiem, że jest bardziej zwrotny, bardziej nerwowy i wrażliwy na wiatr-coś jeszcze??... Bo ja nadal stoję przed dylematem OBK czy Foreś.

[carfit]

Michelin Synchrone 4x4

No własnie... jako że się przesiadam na Forestera, pierwsza rzecz, od której chciałem zacząć to zmiana opon. W Legacu jestem zachwycony z Pirelli PZero Nero. To najlepsza guma na jakiej jeździłem. W praktyce ze względu na wożenie po koleinach, nadaje się tylko do tylnionapędowców lub 4x4, ale jeśli chodzi o przyczepność, zwłaszcza na mokrym, to nie ma sobie równych. Ponadto jej uślizgi są jakoś tak bardzo precyzyjnie kontrolowalne - można pięknie ciągnąć na granicy przyczepności.

 

A tego Synchrone nie znam, mógłbyś przybliżyć czemu akurat ta opona?

 

PS>Gdyby ktos był chętny na nowe niejeżdżone Geolandary, to służę

 

 

PZero Nero, jak i Rosso, fakt całkiem niezła opona, ale ma zasadnicza wadę, trzyma przy wysokich temp., niestety w temp. typu10-15st. jest twarda jak skała i póki sie nie nagrzeje brak jej przyczepności. Na wodzie tez tak sobie.

Zdecydowanie lepsze Bridgestone RE050A lub Turanza ER300 :cool:

Nie wiem czy dobrym pomysłem jest zakładanie do Forysia opon 4X4, no chyba ze ktoś w terenie jeździ to tak.

[aflinta]

sirchaser, OBK vs Forester - musisz sobie odpowiedzieć na podstawowe pytanie, czy interesuje Cię większa ilość miejsca w środku + lepsze wykończenie (OBK) czy też wolisz krótsze nawisy i nieco mniejsze auto (Forek).

[Bluetooth]

Bluetooth, wrzucaj Pirelli P Zero Nero 225/45/18" do Forestera .

 

Hmmm... chyba nie... Profil 45 mam teraz w Legacu. Forysia kupuję m in po to, żeby nie stresować się dziurami w drogach. A na tak niskim profilu stres będe miał identyczny jak teraz. Gdybym chciał 45, to raczej kupiłbym Legacy... Foryś na czymś takim to trochę dość dziwny pomysł. Miękkie zawieszenie i niskie / twarde gumy?

[owoc666]

Miękkie zawieszenie i niskie / twarde gumy?

 

 

2.5XT? Czy ja wiem, czy takie miękkie?

[Michał Bajorek]

W Foresterze jednak zawias jest twardszy niż w Legasy, przy tłumieniu zwykłych dziur drogowych skok zawiasu też sporo mniejszy. Legacy jest bardziej ciastowaty - niby wygodniejszy. W zwykłej jeździe tak jest ale nie na dziurach i nierównościach poprzecznych, tu w Forku buja baredzo nieznacznie, on takie ruch likwiduje w zarodku. Mimi tego ja bym do Forestera nie wrzucił nigdy gum 45 - dla mnie to absurd kupoweać Suva i mu takie coś zakładać, pomijam, że to na Suvie jakoś strasznie wioskowo wygląda, jakby właściciela nie stać było na auto sportowe i sobie coś próbował udowadniać co jest nie do udowodnienia. Widuję np Tuarega na takich cieńkich naleśnikach, no wioska maksymalna ale kto co lubi.

[aflinta]

Jo! Wioska: http://dzp.ntt.pl/~aflinta/cebit/page004.html

[Michał Bajorek]

Jo! Wioska: http://dzp.ntt.pl/~aflinta/cebit/page004.html

Właśnie gościu ma coś takiego na srebrnym VW Tuaregu - czasem na Anny parkował. Zawsze sie dziwowałem jaki jest cel takiej opony. Widzę kilka możliwości:

a/złe auto sobie kupiłem, za wysoki środek ciężkości, za mieki zawias, za bardzo buja

b/ zawsze chciałem mieć auto sportowe ale te sportowe to jakieś takie pokracznie małe są a ja mieć muszę duże auto i do tego sportowe

c/ lubię mieć takie opony, wydech też sportowy i "dyskretny" tjuning (tak mi sie zdaje, że dyskretny"

d/ jestem twardy kolo, nigdy nie idę na kompromis i zawsze pod prąd - nawet jak to jest bez sensu

[owoc666]

Hmm... Pięcioramienne? I Touareg od ABT?

 

 

To jednego z naszych piłkarzy...

[Michał Bajorek]

Hmm... Pięcioramienne? I Touareg od ABT?

 

 

To jednego z naszych piłkarzy...

Jeśli to piłkarza to wiele tłumaczy - nie mieści sie wtedy w żadnej definicji - ot czysta forma i pokłosie wioskowego celebritis

[Paweł C]

O ile na szosie można się rozczarować Foresterem

:?: :?: :?: :shock:

[Witek]

Paweł C, po przesiadce z trochę szybszego WRXa jak najbardziej, a S-Turbo to już w ogóle.

[owoc666]

Nie wiem, czy WRX 2.0 jest taki dużo szybszy od 2.5XT...