Pozycje nie gasną po wyłączeniu silnika

[Tilki]

Kiedy wyłączam silnik, niezależnie od tego, czy wyłączam, czy nie wyłączam drogowe (powinny gasnąć po wył. silnika) - palą mi się pozycje.

Cóż, na noc rozłączam klemy, ale ogólnie jest to dość irytujące - mechanik sprawdził przekaźniki - są ok...

 

Mieliście może z tym problem?

A może macie jakieś sugestie, co z tym fantem zrobić?

[Raga]

Na kolumnie kierownicy jest taki pstrzyczek Pewnie go masz wciśnięty!

[Aga]

Sprawa palących się pozycyjnych powraca co jakiś czas jak bumerang :wink: .

[Tom78]

sprawdz w jakiej pozycji masz przycisk na kolumnie kierownicy, czasem najprostrze rozwiazania sa trafne :-)

[eddie_gt4]

Sprawa palących się pozycyjnych powraca co jakiś czas jak bumerang :wink: .

bo chyba wszyscy Subarowcy (albo przynajmniej wiekszosc nowo-upieczonych) musza przez to przejsc

 

Tilki, tu masz ten przycisk :razz:

 

[Przemeq]

Tilki, pocieszę Cię, że każdy z nas musi przez to przejść - niechcący to włączysz czyszcząc np. deskę z kurzu i potem chodzisz wokół wozu, szukając przyczyny palących się świateł .

[Tilki]

Dzięki :-)

Cóż, proste odpowiedzi mogłyby mi przyjść do głowy na szarym końcu, gdyby nie Wy (np podczas kolejnego czyszczenia kokpitu...)

Tym razem pożyczyłam autko koledze, który coś kombinował z ustawieniem kierownicy hehehe

 

Pocieszył mnie fakt, że to po prostu kwestia uczenia się bycia Subarowcem...

Lęcę do autka

[Przemeq]

Pocieszył mnie fakt, że to po prostu kwestia uczenia się bycia Subarowcem...

 

Właśnie po to ten fakt przytoczyliśmy .

 

Tak że głowa do góry: przeszłaś właśnie kolejny subarowy chrzest .

[Harvester]

Ja myślałem, że to tylko ja jestem na tyle nierozgarnięty, a tu okazuje się, że dużo ludzi dało się na to złapać

Przełączenie przełącznika na kolumnie kierowniczej zdecydowanie rozwiązuje sprawę.

 

PS. Aha w OBKu środkowy pas wystaje z dachu jakby co. To tak jakby ktoś się kiedyś również nie zorientował

[Raga]

Tilki, pocieszę Cię, że każdy z nas musi przez to przejść - niechcący to włączysz czyszcząc np. deskę z kurzu i potem chodzisz wokół wozu, szukając przyczyny palących się świateł .

 

Wszystko - okay - ale kto pierwszy na to zwrócił uwagę? No kto? :cool:

[Harvester]

Pomuka mu :!:

[TomekN]

Tilki, pocieszę Cię, że każdy z nas musi przez to przejść

Nieprawda :razz: Niektórzy przeczytali instrukcje obsługi w poszukiwaniu odpowiedzi

na pytanie: gdzie do cholery włącza się pozycyjne

 

Ale faktem jest, że Subaru nie jest autem w którym wszystko jest intuicyjne jak np. w VW

i część wiedzy zdobywa się z czasem.. albo z instrukcji, albo z internetu, albo z autopsji :wink:

Ale przy tych wszystkich nudnych Audi, VW i Oplach takie poznawanie tajemnic auta

jest wręcz swoistą przygodą :grin:

[Harvester]

TomekN, Ja uważam, że rozmieszczenie instrumentów pokładowych w Subaru jest bardzo przejrzyste. Po prostu jest inaczej niż w VW itd, ale jest przejrzyście

[Przemeq]

ale kto pierwszy na to zwrócił uwagę? No kto?

 

Według mnie - Kuba, RÓWNIUTKO 4 lata temu (w czwartek, 16 grudnia, 2004 r.), jak niektórych jeszcze nawet na tym forum nie było . O tu jest dowód:

 

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=101265

 

:cool:

[Tilki]

haha tylko moja instrukcja jest już szczątkiem, na dodatek po niemiecku - którego nie znam (prócz kwestii dwa piwa, dzień dobry i dziękuję).

Jeszcze raz dzięki za pomoc :-)

[adamusmax]

ja o razy sprawdzilem co robi pstryczek-elektryczek na kolumnie - jak tylko zakupilem turbowanne :roll:

 

ale ja to musze najpierw powciswkac wszystko co jest dostepne coby sprawdzic co toto robi

[TomekN]

haha tylko moja instrukcja jest już szczątkiem

Można ściągnąć z internetu w pdf (poszukaj tu http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=103254 )

chyba że nie chcesz sobie odbierać przyjemności z metody na autopsję

[Przemeq]

ale ja to musze najpierw powciswkac wszystko co jest dostepne coby sprawdzic co toto robi

 

Powiedz to wszystkim istotom z Alderaanu - se wcisnąłeś i tak to się skończyło:

 

 

Dobra, temat jest wyczerpany. Zamykam i dopisuję do FAQ :cool:.

[paul_78]

mechanik twierdzi, że nie wie, w czym tkwi problem. Sprawdził przekaźniki - są ok...

 

To jakiś kiepski mechanik. Ja z tym problemem pojechałem do Kopera, i tam nawet mechanika nie musieli wołać, pan Grzegorz z obsługi klienta naprawił

[adamusmax]

ale ja to musze najpierw powciswkac wszystko co jest dostepne coby sprawdzic co toto robi

 

Powiedz to wszystkim istotom z Alderaanu - se wcisnąłeś i tak to się skończyło:

 

Obrazek

 

Dobra, temat jest wyczerpany. Zamykam i dopisuję do FAQ :cool:.

 

cos Ci nie bangla Chewie

[Aga]

Cóż za chodliwy wątek , ja zawsze czytam instrukcję i nie miałam tego problemu, jak mniejszość z nas :wink:

 

Nieprawda Niektórzy przeczytali instrukcje obsługi w poszukiwaniu odpowiedzi

na pytanie: gdzie do cholery włącza się pozycyjne

[Harvester]

ja zawsze czytam instrukcję i nie miałam tego problemu, jak mniejszość z nas :wink:

No to spróbuj przeczytać moją

[Aga]

No to spróbuj przeczytać moją

 

Nie umiesz czytać :wink: ?

Ja mam swoją, dziękuję

[lukass]

Heh, a ja z uporem maniaka przełączałem ten przycisk i dziwiłem się że awaryjne nie działają . Tak się uparłem że tam jest włącznik (jak w starych fordach), że nie zauważyłem tego na konsoli :razz: . Do tego ten rysunek na włączniku pozycyjnych przypomina mi samochód z błyskającymi awariami

[adaś]

Heh, a ja z uporem maniaka przełączałem ten przycisk i dziwiłem się że awaryjne nie działają . Tak się uparłem że tam jest włącznik (jak w starych fordach), że nie zauważyłem tego na konsoli :razz: . Do tego ten rysunek na włączniku pozycyjnych przypomina mi samochód z błyskającymi awariami

 

ja byłem lepszy, bo jak kupiłem Subaru, to nie dość że myślałem że to GT, to jeszcze tym przełącznikiem włączałem i wyłączałem AWD. Trochę byłem zdegustowany, bo przełącznik ma tylko 2 opcje, a chciałem mieć FWD, RWD i AWD do wyboru Całe szczęście auto było po dzwonku i jeździłem nim dość statycznie, mrucząc sobie "brum, brum..."