Spec.B grupa operacyjna

[K12DLA]

Nie widziałem danych ale gdy stałem obok sedana specB to różnica była ledwo zauważalna, lekki plus dla 3.0R

[Adam12]

Prześwit analogicznie: 150mm i 160mm. Dziwne

 

tak jest. Amortyzatory i sprężyny Bilstein'a zmieniają prześwit.

[OWOC]

A czy ktoś podejmie mój temat:

A przy okazji; czy macie informacje jak wyglądała produkcja SpecB w H6- chodzi mi o ilość wyprodukowanych sztuk?

?

 

 

Ja swego czasu jako miłośnik "przejściówki" w wersji STi szukałem danych na temat ilości wyprodukowanych głównie na Europe sztuk i.... pomimo szczerych chęci nie znalazłem nic konkretnego.

 

Obawiam się że z wersją spec.B może być podobnie

 

Tak mi przyszło do głowy, że może SIP będzie mógł zdobyć takie dane

 

...

Przed chwilą sprawdziłem dane.... i o dziwo wysokość zwykłego H6 w sedanie to 1425mm a SpecB 1435mm! Prześwit analogicznie: 150mm i 160mm. Dziwne

 

A skąd masz te dane? Rzeczywiście dziwne to

A najdziwniejsze jest to, że jak teraz patrze to dla zwykłego Legacy 2.0, 3.0 prześwit wynosi 150mm, dla Spec.B w manualu wynosi 155mm, natomiast dla Speca.B w automacie wynosi 160mm

Dane takie same dla wersji kombi i sedan

 

Prześwit analogicznie: 150mm i 160mm. Dziwne

 

tak jest. Amortyzatory i sprężyny Bilstein'a zmieniają prześwit.

 

Ale czy na pewno w dobrą stronę zmieniają prześwit?

Tej wersji z tego co wiem ma być bliżej do STi niż Outbacka

 

EDIT

 

Sprawdziłem, i Impreza MY06-07 w wersji WRX / STi ma prześwit 155mm

Edytowane 13 Sierpnia 2013 przez OWOC

[exit]

A skąd masz te dane? Rzeczywiście dziwne to A najdziwniejsze jest to, że jak teraz patrze to dla zwykłego Legacy 2.0, 3.0 prześwit wynosi 150mm, dla Spec.B w manualu wynosi 155mm, natomiast dla Speca.B w automacie wynosi 160mm

 

Mam specyfikacje w PDFie. Mogę Ci ją podesłać na maila, bo tutaj chyba nie umiem tego podpiąć

 

Ja swego czasu jako miłośnik "przejściówki" w wersji STi szukałem danych na temat ilości wyprodukowanych głównie na Europe sztuk i.... pomimo szczerych chęci nie znalazłem nic konkretnego. Obawiam się że z wersją spec.B może być podobnie Tak mi przyszło do głowy, że może SIP będzie mógł zdobyć takie dane

 

dzięki - będę próbował

[OWOC]

A skąd masz te dane? Rzeczywiście dziwne to A najdziwniejsze jest to, że jak teraz patrze to dla zwykłego Legacy 2.0, 3.0 prześwit wynosi 150mm, dla Spec.B w manualu wynosi 155mm, natomiast dla Speca.B w automacie wynosi 160mm

 

Mam specyfikacje w PDFie. Mogę Ci ją podesłać na maila, bo tutaj chyba nie umiem tego podpiąć

 

Ja swego czasu jako miłośnik "przejściówki" w wersji STi szukałem danych na temat ilości wyprodukowanych głównie na Europe sztuk i.... pomimo szczerych chęci nie znalazłem nic konkretnego. Obawiam się że z wersją spec.B może być podobnie Tak mi przyszło do głowy, że może SIP będzie mógł zdobyć takie dane

 

dzięki - będę próbował

 

OK

 

Daj znać jeśli dostaniesz odpowiedź

 

Aha czy w spec.B felgi są firmy ENKEI???

 

EDIT: Pt wieczorne przemyślenia

 

Forumowicz Exit zadał Dyrekcji ciekawe pytanie odnośnie ilości wyprodukowanych i zapewne sprzedanych w Europie spec.B

Niestety nie znalazłem informacji na temat spec.B w europie, ale za to znalazłem na temat tej wersji za wielka wodą czyli USA co powinno nam choć trochę sobie uzmysłowić i wyobrazić ile mogło przypłynąć na stary kontynent tych aut

 

Tak więc w stanach była wersja GT Spec.B i była ona limitowana.

W roku 2006 było tylko 500 szt tej wersji natomiast na lata 2007-2008 przypadło 3000 szt tych aut

 

Myślę, że na stary kontynent przypłynęło znacząco mniej tych aut w tej wersji, a ile dokładnie tego się już tylko możemy domyślać

Edytowane 13 Sierpnia 2013 przez OWOC

[kogii]

to ja z innej beczki: czy w sedanie spec b sklada sie tylna kanapa?

[subleo]

to ja z innej beczki: czy w sedanie spec b sklada sie tylna kanapa?

Niestety nie.

[Than_Junior]

Z tego co wiem to manualne wersje mają to. Automaty nie

 

odwrotnie, Automat ma, manual nie

 

Przed chwilą sprawdziłem dane.... i o dziwo wysokość zwykłego H6 w sedanie to 1425mm a SpecB 1435mm! Prześwit analogicznie: 150mm i 160mm. Dziwne

 

tak jest

[eddie_gt4]

to ja z innej beczki: czy w sedanie spec b sklada sie tylna kanapa?

Niestety nie.

ciekawe, czy istnieje jakies racjonalne wytlumaczenie tej niedorzecznosci?

[OWOC]

Z tego co wiem to manualne wersje mają to. Automaty nie

 

odwrotnie, Automat ma, manual nie

 

Marcin, no to mnie zagiąłeś

Byłem przekonany, że jak STi MY07 miało takie coś to i manualny Spec.B również ma takie coś, a tu się okazuje że automat ma LSD

Masz może jakieś źródła które piszą o tym, chętnie poczytam

 

to ja z innej beczki: czy w sedanie spec b sklada sie tylna kanapa?

Niestety nie.

ciekawe, czy istnieje jakies racjonalne wytlumaczenie tej niedorzecznosci?

 

Żeby nikt nie proszony tak po prostu nie wyszedł sobie z kufra

 

:P

 

Uwaga, uwaga

 

Z racji tego, iż do końca nie jestem przekonany do pewnej kwestii bardzo uprzejmie proszę wszystkich szczęśliwych posiadaczy Subaru Legacy w wersji spec.B z manualną skrzynia biegów przed i poliftowych o odczytanie ze swoich samochodów symbolu skrzynki biegów - transmission type ( tabliczka powinna być po lewej stronie na słupku B przy drzwiach lewych kierowcy) i podanie w tym wątku lub na PW w celu sprawdzenia czy w waszych specach jest z tył torsen czy visko

 

Z góry dziękuje

[Yaroslav]

Chętnie się dowiem:

[Adam12]

W roku 2006 było tylko 500 szt tej wersji natomiast na lata 2007-2008 przypadło 3000 szt tych aut

 

tylko

[OWOC]

W roku 2006 było tylko 500 szt tej wersji natomiast na lata 2007-2008 przypadło 3000 szt tych aut

 

tylko

 

Yep

 

Chętnie się dowiem:

 

Uff posiedziałem, szperałem w sieci do późna i....

Wszystko na to wskazuje, że pomimo tego, iż nie mogę znaleźć symbolu skrzynki ze spec.B Yarosława w tabelce którą Cafit kiedyś tam wklejał na the forum, okazuje się, że słowa Marcina które mnie zastanowiły sprawiły, że na 95% jest to prawdą, iż Legacy Spec.B z silnikiem o symbolu EZ30D (3.0 H6) połączonych z manualną skrzynką zapożyczoną z Imprezy STi nie mają z tył torsena Mają wisko

Natomiast europejskie wersje 3.0 w tym Spec.B z automatyczną skrzynką mają torsena. Torsena mają też Spec.B z silnikiem 2.5 Turbo

[so_what]

Byłem przekonany, że jak STi MY07 miało takie coś to i manualny Spec.B również ma takie coś, a tu się okazuje że automat ma LSD Masz może jakieś źródła które piszą o tym, chętnie poczytam

Z tego, co czytałem w Legacy 3.0R/Spec. B AT centralny mechanizm różnicowy zastąpiono przekładnią planetarną z inicjalnym rozkładem momentu 45/55, przekładnia ta współpracuje z sprzęgłem wielopłytkowym sterowanym elektromagnetycznie (coś w rodzaju DCCD działającego wyłącznie w trybie AUTO, tj. bez możliwości korekty ustawień). Spec. B MT ma centralny mechanizm różnicowy z wiskozą.

Edytowane 14 Sierpnia 2013 przez So What!

[OWOC]

Byłem przekonany, że jak STi MY07 miało takie coś to i manualny Spec.B również ma takie coś, a tu się okazuje że automat ma LSD Masz może jakieś źródła które piszą o tym, chętnie poczytam

Z tego, co czytałem w Legacy 3.0R/Spec. B AT centralny mechanizm różnicowy zastąpiono przekładnią planetarną z inicjalnym rozkładem momentu 45/55, przekładnia ta współpracuje z sprzęgłem wielopłytkowym sterowanym elektromagnetycznie (coś w rodzaju DCCD działającego wyłącznie w trybie AUTO, tj. bez możliwości korekty ustawień). Spec. B MT ma centralny mechanizm różnicowy z wiskozą.

 

No i wszystko jasne

Podziękować

 

No właśnie od jakiegoś czasu przeglądam ogłoszenia spec.B w Europie. Tych samochodów jest bardzo mało - Imprez STi przy spec.B jest jak VW GOLF

Większość to wersje przed liftingowe które występowały tylko z 6M/T. Natomiast wersji poliftowych (MY 07-09) jest znacznie mniej, a jak już się pojawiają to ok 80% jest z automatyczną skrzynką biegów Z jednej strony sprawia to, że wersje poliftowe z manualem są wielkim rarytasem, ale... od kilku godzin jestem przekonany, iż pomimo gorszych osiągów głównie na papierze wersji 5A/T jest ona równie świetna jak M/T. A nabywcy na zachodzie chyba to docenili skoro po liftów jest więcej na sprzedaż w automacie

 

Z tego co pamiętam to w naszym kraju m.in za sprawą SIP większość jak nie wszystkie wersje spec.B które się pojawiały na sprzedaż były w wersji 6M/T

 

http://moto.archiwumallegro.pl/?itemid=C9781933&t=subaru_legacy_spec_b_30_r_4x4

 

http://moto.archiwumallegro.pl/?itemid=C14599774&t=subaru_legacy_specb

 

http://moto.archiwumallegro.pl/?itemid=C19816674&t=subaru_legacy_wersja_specb

 

http://moto.archiwumallegro.pl/?itemid=C24988292&t=subaru_legacy_sedan_h6_spec_b

 

Tego dobrze pamiętam

http://moto.archiwumallegro.pl/?itemid=C9161418&t=subaru_legacy_limuzyna_30_re_spec_b

 

Aha no i jeden jedyny automat z otomoto:

http://moto.archiwumallegro.pl/?itemid=C6432741&t=subaru_legacy_30_spec_b_aut

który sprzedaje się do dziś:

http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=235507060&cd=635095231280000000&asrc=st

 

+ pewnie było kilka dodatkowych sztuk na alledrogo i to w wiekszości jak nie wszystkie w manualu

 

Z tego co patrzyłem na szybko to przez ostatnie 5 lat przewinęło się przez rynek wtórny w naszym kraju ok 20 sztuk wersji spec.B

[subleo]

Byłem przekonany, że jak STi MY07 miało takie coś to i manualny Spec.B również ma takie coś, a tu się okazuje że automat ma LSD Masz może jakieś źródła które piszą o tym, chętnie poczytam

Z tego, co czytałem w Legacy 3.0R/Spec. B AT centralny mechanizm różnicowy zastąpiono przekładnią planetarną z inicjalnym rozkładem momentu 45/55, przekładnia ta współpracuje z sprzęgłem wielopłytkowym sterowanym elektromagnetycznie (coś w rodzaju DCCD działającego wyłącznie w trybie AUTO, tj. bez możliwości korekty ustawień). Spec. B MT ma centralny mechanizm różnicowy z wiskozą.

Ale tak jest we wszystkich LEG/OTB z silnikiem 3.0R A/T, czyli tych, które mają 5-EAT (VTD = przekładnia planetarna ze 'sprzęgłem' wielopłytkowym). Co więcej można spotkać LEG 2.0 i FOR 2.5XT 4-EAT które także takie (VTD) rozwiązanie wykorzystują. Kluczowym pytaniem jest rodzaj tylnego dyfra (otwarty, zamknięty). Dałbym głowę, że kiedyś na stronie Torsena widziałem informację iż LEG Spec.B ma w tyle Torsena (ale nie powiem czy dotyczyło to M/T czy A/T). Na pewno obecnie Torsen jest montowany w BRZ-cie.

 

Reasumując Spec. B:

- 3.0 A/T posiada VTD (centralny) + Torsen (tył);

- 3.0 M/T mech. róż. + wisko (centralny) + otwarty (tył).

Edytowane 14 Sierpnia 2013 przez subleo

[so_what]

Ale tak jest we wszystkich LEG/OTB z silnikiem 3.0R A/T, czyli tych, które mają 5-EAT (VTD = przekładnia planetarna ze 'sprzęgłem' wielopłytkowym). Co więcej można spotkać LEG 2.0 i FOR 2.5XT 4-EAT które także takie (VTD) rozwiązanie wykorzystują.

Jasne. Pytanie dotyczyło Legacy, więc nie chciało mi się rozpisywać

[Than_Junior]

Przestańcie mi juz gadać o wyjątkowości tego auta bo serce mi sie kraja jak pomyśle ze swojego sprzedałem i nowy właściciel go po tygodniu rozbił

[OWOC]

Przestańcie mi juz gadać o wyjątkowości tego auta bo serce mi sie kraja jak pomyśle ze swojego sprzedałem i....

 

A jednak

 

Ehh Than a swego czasu pisałeś:

Bzyk, to mnie cieszy, ale on jest niesprzedawalny Jestesmy nierozlaczni az do smierci (wiem, ze to okropnie zabrzmi ale mam nadzieje, ze jednak samochod szybciej wyzionie ducha )

 

 

Myślałem, że słowo ważniejsze od € i takiego przyjaciela nie sprzedasz

Przykro mi

 

Ciągle mi chodzi po głowie przy jakiej temp gaśnie ta niebieska lampka od temp oleju:

 

Trochę poszperałem w necie i wychodzi mi na to, że ta lampka gaśnie już przy temp ok 20-30 st.C

Jest to temp stanowczo daleka od optymalnej dla właściwej ochrony i pracy silnika

Pamiętajmy o tym

 

A tak BTW czy ktoś może mi krok po kroku opisać co mam zrobić, aby w Spec.B mojego wujka w dniu urodzin wyświetlało się takie "info"

 

Than_Junior mi tłumaczył, ale jakoś Specymir nie chce ze mną współpracować

Edytowane 15 Sierpnia 2013 przez OWOC

[Than_Junior]

2010 wtedy jeszcze nie było BRZ

[OWOC]

2010 wtedy jeszcze nie było BRZ

 

Ale było dane słowo....

[ex-Dyrekcja]

Przestańcie mi juz gadać o wyjątkowości tego auta bo serce mi sie kraja jak pomyśle ze swojego sprzedałem i nowy właściciel go po tygodniu rozbił

To nie właścicel rozbił - ktoś w jego samochód wjechał.

A na pocieszenie - przed garażem stoi jeszcze jeden Spec B

 

Pozdrowienia

[OWOC]

Przestańcie mi juz gadać o wyjątkowości tego auta bo serce mi sie kraja jak pomyśle ze swojego sprzedałem i nowy właściciel go po tygodniu rozbił

To nie właścicel rozbił - ktoś w jego samochód wjechał.

A na pocieszenie - przed garażem stoi jeszcze jeden Spec B

 

Pozdrowienia

 

Biały w automacie

[exit]

To nie właścicel rozbił - ktoś w jego samochód wjechał.

Oj. Ja bym się mocno zdenerwował .

A tak na marginesie; to fakt, że jeżdżąc tym samochodem, powiedzmy dynamicznie, trzeba przewidywać ruchy innych użytkowników niczym wróżka przepowiadająca przyszłość.

[OWOC]

Uwaga uwaga

 

Pojawił się nowy przedliftowy Legacy Spec.B

 

Wygląda zacnie