Spec.B grupa operacyjna

[so_what]

Remap Opla był połączony z naklejką Blałpunkt oraz chromowaną koncówką wydechu??

Naklejki plus chromowana końcówka, to zaledwie kilkanaście KM więcej. W tym przypadku zastosowano bardziej wyrafinowane podejście, pięć magnetyzerów połączonych szeregowo

[DarekJ]

Panowie, ale chrzanicie głupoty.

Wystarczyła jedna choinka zapachowa, dla wtajemniczonych wunder-baum, popularnie nazywany cudownym dopalaczem.

Pozdrawiam.

[ajax]

Panowie, ale chrzanicie głupoty.

Wystarczyła jedna choinka zapachowa, dla wtajemniczonych wunder-baum, popularnie nazywany cudownym dopalaczem.

Pozdrawiam.

 

To ładnie Cię oszukali w tej firmie tuningowej pewnie go nawet nie shamowałeś, ja mam u siebie wunder-baum o zapachu pierników specjal edyszon Brembo tuned By STI&My little ponny companny codziennie jestem na hamowni i mam dodatkowych 200 km... bez magnetyzerów i naklejki ani rusz.

[szymsocho]

Than_Junior szkolenie jak najbardziej tylko czekam na zimę i śnieg bo to moje pierwsze autko z pełnowartościowym napędem. Do tej pory tylko przód był napędzamy poza maluchem dawno dawno temu (fajne to były czasy). Odnośnie podniesienia mocy to chciałbym się dowidzieć jakie są parametry i kiedy osiągane, zawsze trzeba mieć jaką alternatywę

[haubi65]

wstawic turbo ... inaczej sie nie da, lub troche sie odchudzic to najlepsza metoda podniesiemia stosunku kg/KM

[RoadRunner]

Moim zdaniem jak już to iść na maksa a nie kilkanaście KM - jak moment nie wzrośnie to pewnie nic się nie poczuje.

Nie ma co się cackać tylko turbinę trzeba dodać

Są gotowe kity: http://www.raptorsc.com.au/kits.php?id=58

[DarekJ]

Moim zdaniem jak już to iść na maksa a nie kilkanaście KM - jak moment nie wzrośnie to pewnie nic się nie poczuje.

Nie ma co się cackać tylko turbinę trzeba dodać

Są gotowe kity: http://www.raptorsc.com.au/kits.php?id=58

Ok.

Jutro po robocie będę akurat przejeżdżał przez Australię, to zajrzę do nich i sobie obejrzę. :wink:

Pozdrawiam.

[arristo]

hej,

 

mam ogromną prośbę

może ktoś sprawdzić jaką macie prędkość w spec B na 6 biegu przy 3 000 obrotów?

a najlepiej na każdym biegu po kolei przy tych 3 000 rmp

 

dzięks: )

[Than_Junior]

Arristo, bede dziś wracał z Berlin to Ci nawet sprawdze jaka prędkośc jest na 6 przy 7 tys

 

A serio to na 6ce przy 3.000obr na liczniku jest około 120, ale jeszcze to dziś sprawdze.

[Papkin]

a kto założy taką turbinkę ?? jak załóżmy zdecyduję się ją kupić ??

[Yaroslav]

a kto założy taką turbinkę ?? jak załóżmy zdecyduję się ją kupić ??

 

Piszą, że każdy: "Fitment time under 2hrs for professional, a little longer DIY"

 

Ja po ostatniej wizycie na Rakietowej, doszedłem do wniosku, że jednak poczekam z tjuningiem. Na próbach czasowych zmagałem się raczej z nadmiarem mocy...

[arristo]

Than_Junior

wielkie dzięki !!! czekam ...

[Than_Junior]

Duży ruch był wiec nie dałem rady sprawdzić na każdym biegu (prędkości GPS)

 

3 bieg: 47kmh

5 bieg: 91kmh

6 bieg: 117kmh

 

A po co Ci te dane? :-)

[arristo]

Than_Junior

wielkie dzięki ...

 

szukam mocnej skrzyni ... ale sti ma za krótkie troche biegi jak dla mnie ... szczególnie 6:)

tu widzę że nie ma dużej różnicy ... ale jednak jest na +

 

jeszcze biorę pod uwagę skrzynie od ropniaka .... ale tu z kolei troszeczkę mogą być za długie te biegi.

 

a powiedz mi jeszcze tylko czy masz seryjne koła i oponki w rozmiarze jaki producent przykazał ?

to może zrobić nieznaczną różnicę ... a taka właśnie jest między twoimi wynikami a sti.

[szymsocho]

Wawa dziś zatłoczona także udało mi się pierwsze trzy biegi sprawdzić (według GPS, na oryginalnych 18)

1- 27 km/h

2- 38 km/h

3- 51 km/h

[Than_Junior]

arristo, taki rozmiar jak producent kaze. Skrzynia w SPB to jest w gruncie rzeczy z STI, tyle ze bez dccd, piaty i szosty bieg sa dluzsze na pewno dluzej przelozone, co do reszty nie jestem pewien. Pamietaj tez ze silnik w SPB kreci sie do 7 tys obr, a w STI 2.5 troche nizej

 

-- 23 wrz 2011, o 18:17 --

 

3- 51 km/h

 

oo, to bede to musial jeszcze sprawdzic i potwierdzic u siebie bo 4kmh roznicy to sporo.

[arristo]

to vs. Than_Junior troszkę na 3 szybciej było ....

optymistycznie się robi ...

 

ja mam na 4 biegu AT przy 3000 rmp 141 km/h

więc ciągle mało jeszcze ...

na 3 - 90 km/h

na 2- 58 km/h

na 1 - 32 km/h

 

tylko pierwszych 1,2,3 chciałbym mieć krótsze

 

-- Pt wrz 23, 2011 7:21 pm --

 

tylko mój 3.3 też się kręci wysoko ....

tylko pamiętaj że nie zawsze warto kręcić ....

trzeba pamiętać gdzie się kończy moc i moment

[Than_Junior]

arristo, te wolne ssaki warto krecic do odcinki, to nie turbo ;-) U mnie np maksymalna moc jest przy 6.600 wiec te 400 obr jeszcze warto dokrecac

[AllRad]

Witam wszystkich Speców :wink:

 

Przebrnąłem przez wszystkie 19 stron wątku. Przyznam, że z każdą kolejną apetyt na Speca rośnie - piszecie o tym modelu praktycznie w samych superlatywach. Od zawsze podobała mi się linia Legacy i bardzo ale to bardzo się 3 lata temu wahałem czy kupić Forestera czy Legacy. Ostatecznie wybór padł na Forka 2.0 N/A AT - świetne auto jak na moje potrzeby.

 

Pomyślałem, że może w końcu przesiąść by się dla odmiany do Speca . Ponieważ 80% km robię po Warszawie to nadal będę celował w automat z SI drive (MY 06 - 07). Piszecie o tym, że AT pali zdecydowanie mniej od MT. Czy ma ktoś może link do danych technicznych porównujących oba modele? Chciałbym zobaczyć na własne oczy różnice o których piszecie (średnie spalanie w mieście AT13l vs MT 17l )

 

Drugie pytanie to prędkość drogowa w Polsce. Dla przykładu poruszając się w kolumnie samochodów na krajowej siódemce (jedziemy nad morze czyli 100 - 110 km/h na tempomacie. Ile wtedy 3.0 H6 spala najmniej?

 

A ile jeżeli będziemy jechać tą samą trasę bardziej dynamicznie, częściej wyprzedzamy.

 

Z tego co czytam to wasze prędkości przelotowe w Polsce to 140 - 170 :roll: i wtedy pali Wam 9,5 - 10,5l a nawet mniej...

 

Po Warszawie rozumiem, że nie zejdę poniżej 13l ? Forek n/a średnio spala mi w mieście 12 - 12,5l (w dużych korkach)

[Than_Junior]

AllRad, sie nie wahaj tylko kupuj - jak chcesz to mam bialego Spec.B z A/T, rocznik modelowy 2007, przebieg 76 tys w stanie bdb 8)

 

Co do info o spalaniu: przy zwyklej jezdzie w miescie sredniozakorkowanym to ok 13 do 14l/100km (M/T ok 12)

 

W trasie spokojnie przy 110 licznikowych minimum to jakies 8.6

 

Baaaaaardzo dynamicznie max 10, na autostradzie przy licznikowych 160 ok 11.

[szymsocho]

Jestem początkującym w temacie Spec B, dlatego mogę się mylić ale z tego co mi wiadomo Spec. B jest tylko i wyłącznie z MT. Proszę o korepetycje kolegów z większą wiedzą . Odnośnie spalania to wszystko zależy jak inni użytkownicy na drodze działają ci na nerwy i jak mocno naciskasz pedał przyspieszenia lub jak często chcesz słyszeć ten piękny dźwięk silnika. U mnie minimalne spalanie po Wawie to ok. 12 – 13l, na trasie przy włączonym tempomacie jest możliwe spalanie na poziomie poniżej 10l. Są to dane minimalne i trzeba wziąć po uwagę iż dotyczą lata, gdyż auto mam zaledwie od dwóch miesięcy. Przy dynamicznej jeździe trzeba dodać po 3-4l.

 

Słyszałem o opinii iż AT spala mniej niż MT ale jakoś mi w to trudno uwierzyć, z tego co się orientowałem przed zakupem to AT spala średnio 1-2l więcej.

 

Jak już napisałem Specem jeżdżę niedługo i nadal jestem przekonany o słuszności wyboru, samochód jest rewelacyjny. Niepozorny z wyglądu, dający dużo frajdy i w miarę komfortowy aby być samochodem rodzinnym. Kup a będziesz zadowolony.

[Than_Junior]

szymsocho, coz, moge Ci kiedys pokazac na zywo, ze Spec.B z automatem jak najbardziej istnieje

 

Ale w rewanzu Ty bedziesz mi musial pokazac, jakim cudem w trasie moze Ci palic 13/14 litrow!

[szymsocho]

Czyli jeszcze się muszę edukować , AT jest te same co w normalnych H6 (pięć biegów i łopatki) czy coś specjalnego?

Trasa to może za dużo powiedziane Wawa-Sochaczew (moje rodzinne miasto)- Wawa (130 km) duży ruch, dużo wyprzedzania, jeden pas w jednym kierunku, dużo swiateł (polskie realia) średnie spalanie było 13,1l. Jedna z pierwszych jazd także sprawdzałem czy aby dobry zakup dokonałem.

teraz na tej samej trasie przy jeździe z rodzinna wychodzi 10,0l w porywach 10,5l

[AllRad]

Than_Junior, i szymsocho, dziękuję za konkretne odpowiedzi.

 

Wynika z nich, że jednak MT spala mniej o około 1 l w trybie miejskim...wydawało mi się, że gdzieś wcześniej w wątku było napisane odwrotnie. Znalazłem dzisiaj manual który to potwierdza, ale dotyczy wersji bez si drive http://www.subaru.de/fileadmin/download ... gacy06.pdf

 

Przed chwilą dokopałem się również do danych MY07 gdzie minimalne spalanie podaje się 7,3 :!: :roll:

http://www.autoklicker.de/autokatalog/s ... n3091.html

 

Co ciekawe jeżeli chodzi o mojego Forestera to ma wręcz katalogowe spalanie i kiedy jadę jak baba :wink: schodzę spokojnie poniżej 7,5l (tempomat 90 - 100 licznikowe)

 

Może w Specu też się da 8) Wiem wiem...ale po co kiedy ma się 3 litry pod maską

[RoadRunner]

SI drive zmienia tylko czułość przepustnicy więc jak prawą nogą nie depiesz ostro to nie ma znaczenia