Spec.B grupa operacyjna

[tom mate]

W dniu 21.10.2022 o 12:55, euyot napisał:

 

W kombi: klamka w tylnej klapie. Może nie odskakiwać. Duperela ale upierdliwa.

 

 

Był ten problem u mnie. Bez rozbierania zalałem CX80 (nie mylić z WD40) i na początku nie pomogło ale po ok. tygodniu używania się rozruszała ta klamka i teraz chodzi jak nowa, polecam.

 

  

W dniu 21.10.2022 o 18:29, euyot napisał:

No skręcasz koła na max

 

U mnie po prostu wyje, ale nic nie przeskakuje. W sumie nie wiem czy można coś z tym zrobić czy po prostu nie skręcać na maksa

Edytowane 22 Października 2022 przez tom mate

[Neutrino33]

10 godzin temu, tom mate napisał:

 

Był ten problem u mnie. Bez rozbierania zalałem CX80 (nie mylić z WD40) i na początku nie pomogło ale po ok. tygodniu używania się rozruszała ta klamka i teraz chodzi jak nowa, polecam.

 

 

Który z tych preparatów CX80, konkretnie?

[frisco]

10 godzin temu, tom mate napisał:

U mnie po prostu wyje, ale nic nie przeskakuje. W sumie nie wiem czy można coś z tym zrobić czy po prostu nie skręcać na maksa

 

Na zimnym silniku to normalne. Wyje pompa wspomagania.

[euyot]

16 godzin temu, tom mate napisał:

U mnie po prostu wyje, ale nic nie przeskakuje. W sumie nie wiem czy można coś z tym zrobić czy po prostu nie skręcać na maksa

Wycie może być właśnie od pompy. Taka banalna rzecz zerknij do płynu.

A wisko to się regeneruje. Nic wielkiego.

6 godzin temu, Neutrino33 napisał:

Który z tych preparatów CX80, konkretnie?

Kurcze nawet nie pamiętam jakiego odrdzewiacza używałem. Psikał na srebrno. (mam w bagażniku chyba jeszcze jak będę w pobliży to sprawdzę). U mnie zadziałało od razu.

Edytowane 23 Października 2022 przez euyot

[tom mate]

13 godzin temu, Neutrino33 napisał:

 

Który z tych preparatów CX80, konkretnie?

 

ten:

 

13 godzin temu, frisco napisał:

Na zimnym silniku to normalne. Wyje pompa wspomagania.

 

7 godzin temu, euyot napisał:

Wycie może być właśnie od pompy. Taka banalna rzecz zerknij do płynu.

 

Nom, dolewałem już płynu i wyje nie tylko na zimnym, może ta pompa się komuś przytarła w przeszłości.

[Neutrino33]

20 godzin temu, tom mate napisał:

 

ten:

 

 

 

I tym tak po prostu "popsiukałeś" wprost do zamka w klapie?

[tom mate]

6 minut temu, Neutrino33 napisał:

 

I tym tak po prostu "popsiukałeś" wprost do zamka w klapie?

 

Najpierw otworzyłem klapę (bo wydaje mi sie że w tej pozycji korzystniej zadziała grawitacja i ładnie wszędzie ten smar dopłynie) a potem napsikałem tam dość obficie dookoła klamki ze szczególnym uwzględnieniem boków. I tak zostawiłem na 10 minut żeby sobie penetrowało.

 

Potem przez parę dni się pociła ta klamka na tłusto i trzeba było wycierać ale poza tym nie było skutków ubocznych.

 

 

[Neutrino33]

Godzinę temu, tom mate napisał:

 

Najpierw otworzyłem klapę (bo wydaje mi sie że w tej pozycji korzystniej zadziała grawitacja i ładnie wszędzie ten smar dopłynie) a potem napsikałem tam dość obficie dookoła klamki ze szczególnym uwzględnieniem boków. I tak zostawiłem na 10 minut żeby sobie penetrowało.

 

Potem przez parę dni się pociła ta klamka na tłusto i trzeba było wycierać ale poza tym nie było skutków ubocznych.

 

 

 

Czyli tak w klameczkę a nie w sam zamek. 

[tom mate]

W dniu 24.10.2022 o 22:03, Neutrino33 napisał:

 

Czyli tak w klameczkę a nie w sam zamek. 

 

No tak, gdyż to klameczka się zacina 

[MacGregor]

Mam prośbę.

Pytanie odnośnie różnic w stylistyce 3.0 Spec.B.

Chodzi o wygląd zderzaków zwykłego 3.0 H6 a 3.0 H6 Spec.B. wersje przedliftowe i poliftowe.

Czy reflektory też się różnią, zwłaszcza w wersji przedliftowej?

Wahacze przednie, na pewno są alu? Bo już kilka oglądałem i były stalowe. Czy w H6 ich nie było?

Zaznaczam interesują mnie wersje 3.0 H6 Spec.B. No i najlepiej fotki.

 

Przeglądałem net, ale tam taki miszmasz że głowa boli. Także pytam tu, u źródła.

 

[MacGregor]

W dniu 24.10.2022 o 20:37, tom mate napisał(a):

 

Najpierw otworzyłem klapę (bo wydaje mi sie że w tej pozycji korzystniej zadziała grawitacja i ładnie wszędzie ten smar dopłynie) a potem napsikałem tam dość obficie dookoła klamki ze szczególnym uwzględnieniem boków. I tak zostawiłem na 10 minut żeby sobie penetrowało.

 

Potem przez parę dni się pociła ta klamka na tłusto i trzeba było wycierać ale poza tym nie było skutków ubocznych.

 

 

 

W dniu 24.10.2022 o 22:03, Neutrino33 napisał(a):

 

Czyli tak w klameczkę a nie w sam zamek. 

Panowie to nic nie da, przerabiałem temat.

Krótkotrwała pociecha i ufaflana klapa smarowidłem.

Zacytuję siebie, bo już tu komuś udzielałem rady jak to zrobiłem u siebie w dwóch kombiakach.

 

"Demontujemy klamkę z klapy.

Trzeba usunąć pręt na którym porusza się klamka, to między plastikową klamką a tym prętem rdza się panoszy i po jakimś czasie mamy znowu blokującą się klamkę.

W starym ucinasz jeden koniec i delikatnie ten pręt wybijasz.

Czyścisz otwory w plastikowej klamce, Ja tą stalową ramkę dałem do piaskowania i malowania proszkowego.

Nowy pręt, sklepujesz jeden koniec montujesz i następnie zaklepujesz drugi koniec. Ja zaciskałem końce w imadle.

Średnica pręta 4mm.

Długość 120mm, tyle wystarczy.

Pręt oczywiście z "kwasówki" (magnes jej nie przyciąga, niema węgla niema rdzy)

Działa bez zarzutu, od 4 lat."

 

PS. Znalazłem fotkę jak to wygląda.

Edytowane 24 Listopada 2022 przez MacGregor

[Herostrates]

Godzinę temu, MacGregor napisał(a):

 

Panowie to nic nie da, przerabiałem temat.

Krótkotrwała pociecha i ufaflana klapa smarowidłem.

Zacytuję siebie, bo już tu komuś udzielałem rady jak to zrobiłem u siebie w dwóch kombiakach.

 

"Demontujemy klamkę z klapy.

Trzeba usunąć pręt na którym porusza się klamka, to między plastikową klamką a tym prętem rdza się panoszy i po jakimś czasie mamy znowu blokującą się klamkę.

W starym ucinasz jeden koniec i delikatnie ten pręt wybijasz.

Czyścisz otwory w plastikowej klamce, Ja tą stalową ramkę dałem do piaskowania i malowania proszkowego.

Nowy pręt, sklepujesz jeden koniec montujesz i następnie zaklepujesz drugi koniec. Ja zaciskałem końce w imadle.

Średnica pręta 4mm.

Długość 120mm, tyle wystarczy.

Pręt oczywiście z "kwasówki" (magnes jej nie przyciąga, niema węgla niema rdzy)

Działa bez zarzutu, od 4 lat."

Ja kupiłem nowy uchwyt klamki, 250 zł OEM

[ex-Dyrekcja]

6 godzin temu, MacGregor napisał(a):

Czy reflektory też się różnią, zwłaszcza w wersji przedliftowej?

W tej wersji występowały reflektory halogenowe, ale tylko w wersjach 2.0. 3.0 miały od początku xenony.

6 godzin temu, MacGregor napisał(a):

Wahacze przednie, na pewno są alu?

Nie kojarzę. Alu były z pewnością w STI, ale w Spec B raczej nie.

7 godzin temu, MacGregor napisał(a):

Spec.B. No i najlepiej fotki.

Proszę bardzo :

[frisco]

W dniu 24.11.2022 o 08:10, MacGregor napisał(a):

Wahacze przednie, na pewno są alu? Bo już kilka oglądałem i były stalowe. Czy w H6 ich nie było?

 

W europejskich H6 spec.B wahacze są tylko stalowe. Nie było alu w ogóle.

Jeśli chcesz wahacze alu jako upgrade to były w wersjach spec B przednie i tylne (wzdłużne i poprzeczne górne, bo poprzeczne dolne x2 są dalej stalowe) na rynki JDM i USDM (i być może pochodne typu AU, NZ, CA).

 

W dniu 24.11.2022 o 08:10, MacGregor napisał(a):

Chodzi o wygląd zderzaków zwykłego 3.0 H6 a 3.0 H6 Spec.B. wersje przedliftowe i poliftowe.

 

Jeśli chodzi o zderzaki w wersji europejskiej:

• przedlift H6 spec.B ma taki sam przedni jak H6
• polift H6 spec.B ma inny zderzak przedni niż H6 (-->patrz fota od @Dyrekcja powyżej - to jest konkretnie fota spec.B).
• Tylny zderzak jest taki sam w H6 i H6 spec.B - w przedlifcie i polifcie

[Oczkoo15]

W dniu 24.11.2022 o 15:11, Dyrekcja napisał(a):

W dniu 24.11.2022 o 08:10, MacGregor napisał(a):

Czy reflektory też się różnią, zwłaszcza w wersji przedliftowej?

W tej wersji występowały reflektory halogenowe, ale tylko w wersjach 2.0. 3.0 miały od początku xenony.

W każdym "przedlifcie" na rynek europejski były reflektory halogenowe na H7 

Xenon występował dopiero w wersjach po lifcie, nie zależnie od silnika.

 

Jeszcze co do różnic to na początku produkcji (2003-2004) chyba tylko w H6 były reflektory z chromowanym środkiem, jak poniżej:

 

Później już wszystkie wersje przed liftem miały lampy z czarnym środkiem:

 

Jeszcze co do Xenonów w wersjach przed liftem to były one dostępne, ale tylko na rynku japońskim

Edytowane 1 Grudnia 2022 przez Oczkoo15

[sartek]

11 minut temu, Oczkoo15 napisał(a):

Później już wszystkie wersje przed liftem miały lampy z czarnym środkiem:

Ta lampa to na sprzedaż jest?

[Oczkoo15]

7 minut temu, sartek napisał(a):

Ta lampa to na sprzedaż jest?

Niestety, ale nie 

[euyot]

W dniu 24.11.2022 o 09:02, MacGregor napisał(a):

Panowie to nic nie da, przerabiałem temat.

Krótkotrwała pociecha i ufaflana klapa smarowidłem.

Zacytuję siebie, bo już tu komuś udzielałem rady jak to zrobiłem u siebie w dwóch kombiakach.

Dwa lata u mnie działajet. Tylko nie smarowidłem a odrdzewiaczem. Ten mój to taki srebrny był jak się psiknelo. 

[Herostrates]

 

[Danko]

Ahoj B speciarze. 

Szukam wiedzy i doświadczenia. 

Ktoś tu kuł korby w swoim h6, zamykał blok? 

Rozważam różne działania na rzecz potencjalnego doładowania 

Edytowane 5 Lutego 2023 przez Danko

[Szurik]

Cześć wszystkim. Przymierzam się do wystawienia na sprzedaż mojego Legasia 3.0 Spec.B 5EAT. Praktycznie nim nie jeżdżę, więc szkoda żeby stał i niszczał. Na chwilę obecną do wymiany kwalifikują się hamulce tył i tuleje zawieszenia tylnego. Może ktoś z forumowiczów będzie zainteresowany. 

Auto jest w Sochaczewie.

Kontakt do mnie 602519269

Pozdrawiam 

Edytowane 30 Marca 2023 przez Szurik
Dodano zdjęcie

[marti_h6]

Cześć wszystkim. Przymierzam się do wystawienia na sprzedaż mojego Legasia 3.0 Spec.B 5EAT. Praktycznie nim nie jeżdżę, więc szkoda żeby stał i niszczał. Na chwilę obecną do wymiany kwalifikują się hamulce tył i tuleje zawieszenia tylnego. Może ktoś z forumowiczów będzie zainteresowany. 
Auto jest w Sochaczewie.
Kontakt do mnie 602519269
Pozdrawiam 

Wrzuć może do odpowiedniego działu.
(Sprzedam)
Więcej osób zobaczy
Ładne spec.b ) !

Wysłane z mojego moto e(7) power przy użyciu Tapatalka

[dr.elich]

Specowicze, szybkie pytanie - jaki rozmiar opon na lato?

Seria 215/45/18 czy 225/45/18?

Dotychczas jeździłem na opcji nr 2 ale może lepiej wrócić do serii.

[Neutrino33]

43 minuty temu, dr.elich napisał(a):

Specowicze, szybkie pytanie - jaki rozmiar opon na lato?

Seria 215/45/18 czy 225/45/18?

Dotychczas jeździłem na opcji nr 2 ale może lepiej wrócić do serii.

 

Co innego mi się pokazuje co do serii

https://www.wheel-size.com/size/subaru/legacy/bl-bp-2003-2009/eudm/#trim-blbp-2003-2009-30i-r--241

215/40ZR18    
235/35ZR1

 

węższa opona to mniejsze opory toczenia = mniejsze spalanie

[dr.elich]

Ja już się na to nabrałem i muszę zwracać opony i zamawiać inne. Spec B ma inny rozmiar kół.