Spec.B grupa operacyjna

[Mnobody]

2 godziny temu, Oczkoo15 napisał:

Co to za amorki, może Tein Flex Z? Dało by radę opinię właściciela uzyskać o tych amorkach?

[Max 84]

Hej, szukałem w tym temacie ale nie ma konkretów. Da się do h6 wrzucić jakąś większą chłodnicę bez rzeźby? Nie mogę znaleźć czegoś dedykowanego. 

Też szukałem, kopałem, nawet już chciałem kombinować i przerobić uniwersalną aluminiową z pewnego sklepu internetowego ale odpuściłem.
Auto było potrzebne i wymiana wypadła w największe mrozy.
Szkoda że nie można kupić u nas nic dedykowanego.
Trzeba się będzie przyjrzeć tematowi, bo kupiłem Koyo a tam grubość rdzenia 16 mm

[Tinuviel]

43 minuty temu, Mnobody napisał:

Bez rzeźby raczej nie.

Jak masz MT, to chłodnica od GT 36-40mm (Mishimoto, Koyorad, może ktoś jeszcze produkuje). Trzeba dospawać dodatkowy króciec na górze. Wymagane płytsze wentylatory. Seryjne albo całkiem się nie mieszczą albo ocierają o silnik (dawno się interesowałem tematem, już nie pamiętam dokładnie). Także płyta aluminiowa do zamocowania wentylatorów (tak jak na zdjęciach wrzuconych przez @Oczkoo15). Sterownik wentylatorów chyba seryjny, ale niech ktoś potwierdzi.

Jak masz AT, to w Rosji produkują chłodnice pod AT 40mm. Są też 26mm (w tym wypadku raczej seryjne wentylatory się zmieszczą). Ale za dużo zabawy ze sprowadzaniem i jakość raczej średnia.

Ciekaw jestem ile by kosztowało zrobienie takiej chłodnicy od zera, chyba są firmy oferujące takie usługi.

 

MT. Do czego ten dodatkowy króciec? 

 

7 minut temu, Max 84 napisał:

Też szukałem, kopałem, nawet już chciałem kombinować i przerobić uniwersalną aluminiową z pewnego sklepu internetowego ale odpuściłem.
Auto było potrzebne i wymiana wypadła w największe mrozy.
Szkoda że nie można kupić u nas nic dedykowanego.
Trzeba się będzie przyjrzeć tematowi, bo kupiłem Koyo a tam grubość rdzenia 16 mm

 

właśnie szkoda. Do tego w necie jest taki bałagan że pod numerem OEM chłodnicy wyskakują tak różne rzeczy że ja już nie jestem pewien jak seryjna wygląda a która to niby jest to do GTka.

 

Znalazłem info że chłodnice z GTków to te same co w Imprazach

Znalazłem info że fizycznie chłodnica z GTka wchodzi do H6 Plug&play (pomijając wentylatory)

Znalazłem info że wchodzi ale trzeb dospawać króciec

Znalazłem info że jedna i ta sama chłodnica Mishimoto pasuje do speca do gtka, i do STI z 2015 i do xv 1.6

Znalazłem info że do Legacy 2005 (jakiegoś -nie wiem jakiego) wchodzi chłodnica Mishimoto od WRXa/STI 2008->2019

 

Oczywiście na zdjęciach każda trochę inna : ] 

[Max 84]

Też dużo szukałem i tak jak piszesz na każdym zdjęciu chłodnica wygląda innaczej.
Dospawać sam króciec to nie problem, ale bałem się różnić w wymiarach zewnętrznych żeby nie trzeba było ruszać rdzenia.
Przyjdzie taki dzień, że ktoś w końcu rzuci pierwszy kamień

[Bonless]

15 minut temu, Tinuviel napisał:

 

MT. Do czego ten dodatkowy króciec? 

 

 

właśnie szkoda. Do tego w necie jest taki bałagan że pod numerem OEM chłodnicy wyskakują tak różne rzeczy że ja już nie jestem pewien jak seryjna wygląda a która to niby jest to do GTka.

 

Znalazłem info że chłodnice z GTków to te same co w Imprazach

Znalazłem info że fizycznie chłodnica z GTka wchodzi do H6 Plug&play (pomijając wentylatory)

Znalazłem info że wchodzi ale trzeb dospawać króciec

Znalazłem info że jedna i ta sama chłodnica Mishimoto pasuje do speca do gtka, i do STI z 2015 i do xv 1.6

Znalazłem info że do Legacy 2005 (jakiegoś -nie wiem jakiego) wchodzi chłodnica Mishimoto od WRXa/STI 2008->2019

 

Oczywiście na zdjęciach każda trochę inna : ] 

Do GT jest chłodnica taka jak do STI 08-14 i raczej nie będzie pasować p&p do H6. H6 ma na górze chłodnicy dwa duże króćce a GT jeden.

[Tinuviel]

1 minutę temu, Bonless napisał:

Do GT jest chłodnica taka jak do STI 08-14 i raczej nie będzie pasować p&p do H6. H6 ma na górze chłodnicy dwa duże króćce a GT jeden.

 

 

 

ach, rozumiem chyba, chodzi o to wejście zaznaczone na czerwono? Uwaga będzie głupie pytanie, tego nie można połączyć przez trójniki? (czyli dwa węże do jednego wejścia w chłodnicy) : ]

[kjens]

Dzień dobry/ dobry wieczór 

 

Jako świeży użytkownik Speca ( i jeszcze Imprezy) chciałem tylko się zameldować i napisać, że czytam od początku wątek. Obecnie jestem na stronie 60 i wciąga jak najlepsza książka  Śledzę losy bohaterów i ich Subarek, przeżywam z nimi radość po zakupie i smutki po stratach. Obserwuję jak od czasu do czasu wbije ktoś z zapytaniem, na które odpowiedź padała już kilka razy wiele stron do tyłu i sam w myślach odpowiadam "poszukaj, było sto razy"       Przede wszystkim jednak wątek jest prawdziwym kompedium wiedzy. Przeczytałem instrukcję obsługi auta ale dopiero tu się dowiaduje istotnych rzeczy a przede mną jeszcze 100 stron! Każdemu kto planuje kupić lub niedawno kupił Speca i wpadł na tą stronę wątku serdecznie polecam nie zniechęcać się i pomalutku przekopać się przez wszystkie strony    Pozdrawiam specowiczów i wracam do lektury 

[OWOC]

8 godzin temu, kjens napisał:

Dzień dobry/ dobry wieczór 

 

Jako świeży użytkownik Speca ( i jeszcze Imprezy) chciałem tylko się zameldować i napisać, że czytam od początku wątek. Obecnie jestem na stronie 60 i wciąga jak najlepsza książka  Śledzę losy bohaterów i ich Subarek, przeżywam z nimi radość po zakupie i smutki po stratach. Obserwuję jak od czasu do czasu wbije ktoś z zapytaniem, na które odpowiedź padała już kilka razy wiele stron do tyłu i sam w myślach odpowiadam "poszukaj, było sto razy"       Przede wszystkim jednak wątek jest prawdziwym kompedium wiedzy. Przeczytałem instrukcję obsługi auta ale dopiero tu się dowiaduje istotnych rzeczy a przede mną jeszcze 100 stron! Każdemu kto planuje kupić lub niedawno kupił Speca i wpadł na tą stronę wątku serdecznie polecam nie zniechęcać się i pomalutku przekopać się przez wszystkie strony    Pozdrawiam specowiczów i wracam do lektury 

Poprosimy o opis i zdjęcia Twego egzemplarza  

[kjens]

Mój Subaryn to szarak pospolity. 2008 rok, automat. Póki co stoi u mechanika na wymianę rozrządu (250k km), przetoczenie tarcz, wymianę oleju w skrzyni itd. ale trochę pojeździłem i frajda jest że hej. Po przesiadce z Imprezy 2.0 więc hurraoptymizm zrozumiały

Fotki póki co mam jeszcze sprzed rejestracji ale obcykam lepiej jak odbiorę z warsztatu

 

[exit]

Witaj bliźniaku Dobry wybór

[kjens]

Godzinę temu, exit napisał:

Witaj bliźniaku Dobry wybór

Najlepszy  Twój jednak widzę, że odziedziczył lepsze geny (grill) 

 

Orientuje się ktoś może jaki współczynnik przejrzystości mają szyby? Chciałbym wszystkie przyciemnić do maksymalnej możliwej wartości przednich bocznych ale już są chyba fabrycznie przydymione? Spec od oklejania na oko ocenił, że już się nie da ale miernika nie miał  Jeśli temat był poruszany to jeszcze nie doczytałem 

 

Zastanawia mnie też przyspieszenie 0-100. Mierzone aplikacją przez GPS telefonu więc pewnie przekłamane bo wyszło książkowe z manuala, no i tylko jeden pomiar. Przyjrzę się temu dokładniej niebawem

 

 

 

 

 

[Nurek]

To i ja się przywitam
Jestem posiadaczem od 3 tyg 2.0 gt spec.B tuned by STI już w wersji LHD.
Z samochodu jestem mega zadowolony, tym bardziej ze przez ponad 8 lat jeździłem 2.0R, które też uwielbiałem. W speca się muszę wjezdzic, szybciej skręca, przyspiesza i hamuje, no i szybciej tez bak opróżnia. Ze zmian w stosunku do serii ma założone zawieszenie teina z centralka edfc active, które naprawdę wymiata, jednak już zaczyna trochę męczyć i zastanawiam się nad powrotem do serii to jest różowych sprężyn STI i amorów B6/B8. Co sądzicie?

[taxus]

W sumie ja się swoim Specem nie pochwaliłem , a śmigam nim od grudnia zeszłego roku. Rocznik 2005, Manuel, aktualnie 141 tys. przebiegu i gaziutek na pokładzie:

 

Przy okazji, po jakim czasie i dystansie macie w swoich Specach temperaturę silnika, bo u siebie zauważyłem, że niezależnie czy jest -5, 0, czy +5, to do osiągnięcia temperatury potrzebuje około 3,5 kilometra (8-10 minut jazdy, niezależnie czy na gazie, czy na benzynie). Mniej więcej po kilometrze wskazówka mija ćwiartkę wskaźnika (około 55 stopni na torque). Planuję wymianę termostatu. 

Edytowane 20 Marca 2021 przez taxus

[czekker]

A co to za wysyp sedanów..?

Przecież wiadomo, że kombi najładniejsze

 

[taxus]

38 minut temu, czekker napisał:

A co to za wysyp sedanów..?

Przecież wiadomo, że kombi najładniejsze

 

Ja w dalszym ciągu uważam, że sedan jest głupi, ale coś mnie podkusiło, aby jechać 450 km z Warszawy do Złotoryi po to cudo , rozum w takich momentach wyłączam, serce przejmuje władzę 

[kjens]

5 godzin temu, taxus napisał:

Ja w dalszym ciągu uważam, że sedan jest głupi, ale coś mnie podkusiło, aby jechać 450 km z Warszawy do Złotoryi po to cudo , rozum w takich momentach wyłączam, serce przejmuje władzę 

Bo sedan jest dla romantyków a kombi dla pozytywistów 

[Nurek]

A co to za wysyp sedanów..?
Przecież wiadomo, że kombi najładniejsze
 

Kombi w rodzinie już jest

[Dzixd]

W sumie ja się swoim Specem nie pochwaliłem <_ a nim od grudnia zesz roku. rocznik manuel aktualnie tys. przebiegu i gaziutek na pok>

 
Przy okazji, po jakim czasie i dystansie macie w swoich Specach temperaturę silnika, bo u siebie zauważyłem, że niezależnie czy jest -5, 0, czy +5, to do osiągnięcia temperatury potrzebuje około 3,5 kilometra (8-10 minut jazdy, niezależnie czy na gazie, czy na benzynie). Mniej więcej po kilometrze wskazówka mija ćwiartkę wskaźnika (około 55 stopni na torque). Planuję wymianę termostatu. 

Ja mam po 5km już wskazówkę na normalnym położeniu. Ok 5 minut jazdy. Więc chyba tttm.

Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu

[taxus]

3 godziny temu, Dzixd napisał:

Ja mam po 5km już wskazówkę na normalnym położeniu. Ok 5 minut jazdy. Więc chyba tttm.

Ja mam przyzwyczajenie z GC i GD, które miałem z 2 litrowymi ssakami, a które to jakoś szybciej się rozgrzewały. Nawet gruzmazda z 1.6 ma temperaturę po niecałych 2 km 

[Dzixd]

Ja mam przyzwyczajenie z GC i GD, które miałem z 2 litrowymi ssakami, a które to jakoś szybciej się rozgrzewały. Nawet gruzmazda z 1.6 ma temperaturę po niecałych 2 km 

Większy silnik to może dłużej się nagrzewa.
20 letnie 1.9 TDI się nagrzewa minimum 10-15km


Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu

[taxus]

10 minut temu, Dzixd napisał:

Większy silnik to może dłużej się nagrzewa.
20 letnie 1.9 TDI się nagrzewa minimum 10-15km


Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu
 

Hmm swap na 1.9 TDI 

[Dzixd]

Hmm swap na 1.9 TDI 

Absolutnie. Z samochodu lepszego od Subaru grzech wyciągać taki wspaniały silnik

Wysłane z mojego mądrzejszego telefonu

[Oczkoo15]

W dniu 17.03.2021 o 19:25, Tinuviel napisał:

Wiesz może czy to Mt czy at i dlaczego wiatraki też wymieniał (warto?)

Legacy 3.0 2007 AT

Wiatraki zostały wymienione, ponieważ Carfit tak zalecił.

 

 

 

 

[Oczkoo15]

W dniu 17.03.2021 o 20:05, Mnobody napisał:

Co to za amorki, może Tein Flex Z? Dało by radę opinię właściciela uzyskać o tych amorkach?

Tak, Tein Flex Z.

Właściciel zadowolony, lepiej się prowadzi, trochę stabilniejszy, ale dosyć miękki. 

Ogólnie wszystko ok, można polecić 

[Bartosz-B]

W dniu 20.03.2021 o 00:30, kjens napisał:

Póki co stoi u mechanika na wymianę rozrządu (250k km),

 

 

 

 

 

 

 

 

łańcuch ci hałasował czy co mu się stało że wymieniasz?

lepiej sprawdź luzy zaworowe