Jump to content
Than_Junior

Spec.B grupa operacyjna

Recommended Posts

3 godziny temu, OWOC napisał:

Żeby było śmieszniej w aucie jest już drugi silnik zamontowany w 2013 roku...

Aktualne kuku powstało na skutek "ugotowania" silnika:cry:

 

To dziwna historia, ale cóż, zdarza się. H6 ma swoje bolączki niestety, zresztą jak każdy mocniejszy piec Subaru i tyle.

 

Trzymam kciuki i czekam na wątek:)

Share this post


Link to post
Share on other sites
40 minut temu, Bartosz-B napisał:

Nie tyle z Rosji ale z JP przez Rosję zapewne ;)

W pewnym sensie tak ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Teraz, Oczkoo15 napisał:

W pewnym sensie tak ;)

A w jakim? Opowiadaj :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 godzinę temu, frisco napisał:

 

To dziwna historia, ale cóż, zdarza się. H6 ma swoje bolączki niestety, zresztą jak każdy mocniejszy piec Subaru i tyle.

 

Trzymam kciuki i czekam na wątek:)

Swego czasu pisałem już o moich wnioskach na temat największej w mej opinii bolączki tych Subaru.

I niestety znów dopadło to Spec-a ....

Share this post


Link to post
Share on other sites
Godzinę temu, euyot napisał:

A w jakim? Opowiadaj :D

A no nie ma za bardzo co. Rosjanin kupił wydech na aukcji w Japonii, a ja od niego go odkupiłem ;)

Ogólnie bardzo ciężko gdziekolwiek dostać ten wydech, używanych nie ma ani w Japonii, ani w Rosji, a nowy z wysyłką i opłatami kosztuje około 4k zł :mellow:

http://www.k2k2.jp/Neo002b.htm

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 godzin temu, Oczkoo15 napisał:

A no nie ma za bardzo co. Rosjanin kupił wydech na aukcji w Japonii, a ja od niego go odkupiłem ;)

Ogólnie bardzo ciężko gdziekolwiek dostać ten wydech, używanych nie ma ani w Japonii, ani w Rosji, a nowy z wysyłką i opłatami kosztuje około 4k zł :mellow:

http://www.k2k2.jp/Neo002b.htm


Bywają w Japonii sam widziałem kilka sztuk ale to nie jest towar który się często trafia.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ja w 2005 JDM Blitzen mam przycisk do wyłączenia trakcjiB)
Przesyłka dziś dotarła, możemy ogarniać temat!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
W dniu 20.08.2019 o 14:32, OWOC napisał:

U mnie spec po kilku miesięcznej przerwie i remoncie silnika znów ożył:wub:

image.png.ea915d92987c6e9d6dbd350c56258ec4.png

 

 

Koledzy wczoraj stała się rzecz niesłychana:yahoo:

Pojechałem z moim najlepszym kolegą ze szkolnych lat którego zaraziłem sympatią do Subaru, po jego pierwsze plejady do Jeleniej Góry po Outbacka 2.5i.

Ale, że ja jestem wyznawcą zazady "albo grubo, albo wcale" nie wdając się w szczegóły tej szaleńczej akcji - suma sumarum zboczyłem we Wroclawiu z wyznaczonej trasy i... kilka godzin później mój Type.S przetransportował nas do Białegostoku.

Jechałem z nastawieniem oby ten 3.0R był bez rdzy i prosty konstrukcyjnie oraz, aby był wstanie wrócić na kołach bez problemów do Tarnowa, a potem jakoś się go doprowadzi do ładu i składu... Ale niech to będzie H6:wub:

Po oglądnięciu tego egzemplarza oraz weryfikacji w ASO byłem ba dalej jestem w szoku jak tak wiele można kupić za tak nie wiele. No cóż magia przebiegu jednak działa niesamowicie...

image.thumb.png.e590a746a1c359bdf7e5d6ff3f008b21.png

Generalnie po tym jak zobaczyłem jakie dodatki zawiera ten egzemplarz i w jakim jest stanie technicznym miałem go kupić ja bo kolega się go bał :yahoo:

Nadmienię, że pierwszym właścicielem był

image.png.d667e7809d78af9b7dd8147be3ad8730.png 

 

Outback jest m.in po wizycie w Poznaniu

image.png.9cee2912035a05c314f384aed6e5deaa.png

 

oraz dostał w tym roku nowy wydech w MG Motorsport, a patrząc na te kikutki tzn końcówki wydechów myślałem, że to jakiś chinol...:wacko:

image.thumb.png.3e6f5be7cf6d935b573183c06f8c0f7b.png

image.thumb.png.d5b3946feee00981a7be546cda26da39.png

W moim odczuciu brzmi jeszcze bardziej subtelnie i cicho, niż przyrdzewiały seryjny wydech w Specu:biglol:

Myślę, że niebawem pojawi się wątek o tym Outbacku z Pazurem ;)

 

 

Edited by OWOC

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nawiązując do tego outbacka.. gdzie w Poznaniu robią mapy do h6??

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
2 minuty temu, Krzyżanocze napisał:

Nawiązując do tego outbacka.. gdzie w Poznaniu robią mapy do h6??

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka
 

 

http://subaru.nie-ASO.pl/pl/kontakt.php

 

Edited by OWOC

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 godziny temu, OWOC napisał:

Koledzy wczoraj stała się rzecz niesłychana:yahoo:

Pojechałem z moim najlepszym kolegą ze szkolnych lat którego zaraziłem sympatią do Subaru, po jego pierwsze plejady do Jeleniej Góry po Outbacka 2.5i.

Ale, że ja jestem wyznawcą zazady "albo grubo, albo wcale" nie wdając się w szczegóły tej szaleńczej akcji - suma sumarum zboczyłem we Wroclawiu z wyznaczonej trasy i... kilka godzin później mój Type.S przetransportował nas do Białegostoku.

Jechałem z nastawieniem oby ten 3.0R był bez rdzy i prosty konstrukcyjnie oraz, aby był wstanie wrócić na kołach bez problemów do Tarnowa, a potem jakoś się go doprowadzi do ładu i składu... Ale niech to będzie H6:wub:

Po oglądnięciu tego egzemplarza oraz weryfikacji w ASO byłem ba dalej jestem w szoku jak tak wiele można kupić za tak nie wiele. No cóż magia przebiegu jednak działa niesamowicie...

image.thumb.png.e590a746a1c359bdf7e5d6ff3f008b21.png

Generalnie po tym jak zobaczyłem jakie dodatki zawiera ten egzemplarz i w jakim jest stanie technicznym miałem go kupić ja bo kolega się go bał :yahoo:

Nadmienię, że pierwszym właścicielem był

image.png.d667e7809d78af9b7dd8147be3ad8730.png 

 

Outback jest m.in po wizycie w Poznaniu

image.png.9cee2912035a05c314f384aed6e5deaa.png

 

oraz dostał w tym roku nowy wydech w MG Motorsport, a patrząc na te kikutki tzn końcówki wydechów myślałem, że to jakiś chinol...:wacko:

image.thumb.png.3e6f5be7cf6d935b573183c06f8c0f7b.png

image.thumb.png.d5b3946feee00981a7be546cda26da39.png

W moim odczuciu brzmi jeszcze bardziej subtelnie i cicho, niż przyrdzewiały seryjny wydech w Specu:biglol:

Myślę, że niebawem pojawi się wątek o tym Outbacku z Pazurem ;)

 

 

No to gratulacje, wydech faktycznie nie wyglada na MGMotorsport

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dlatego ja remap Speca robiłem z@Sasha_A80

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
W dniu 21.08.2019 o 12:36, kudlatypawelek napisał:

Ja robiłem to chwilę temu - Bilstein B8 przód + B6 tył - koszt około 2500PLN, w ASO powiedzieli mi UWAGA 10k, więc podziękowałem. Do tego wziąłem tylne sprężyny wzmacniane Lesjofors (jakoś "tanio" je trafiłe, bo była promocja :D ). 

 

Możesz pokazać które to dokładnie sprężyny ? Akurat robię w swoim specu kompletny remont zawieszenia i przy obecnym przebiegu najchętniej wymieniłbym od razu sprężyny, a cena orginałów w ogóle do tego nie zachęca. Z firmą Lesjofors spotykam się pierwszy raz. Jak pracują w porównaniu do orginalnych ? 

No i jak pracuje ogólnie cały zestaw ? Bo jak się okaże, że amorki nie domagają to zapewne nie pozostanie nic innego jak kupić B8. 

 

Co do wspomnianego trochę wcześniej tematu regeneracji to na moje zapytanie otrzymałem odpowiedź, że z przodem jest problem bo nie ma dostępnych części do odwróconych monotub.

 

@dr.elich: Jak to nie problem to chciałbym przy okazji podpytać: Co daje remap w specu ? Można poprawić coś w serii czy to raczej wynik jakiejś zmiany mechanicznej ?

Edited by grayfox

Share this post


Link to post
Share on other sites

Remap w moim przypadku dawał głównie dostosowanie do wschodnioeuropejskiej Pb98 i LPG. Do tego wyłączony EGR,generalnie poprawa bezpieczeństwa silnika.

Z Sashą można dogadać założenia remapu. Moim celem nie było śrubowanie mocy, nie powiem też czy jej przybyło bo remap został zrobiony kilka dni po ponad miesięcznym serwisie więc nie zdążyłem się ponownie wjezdzić w auto by poczuć roznicę.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 godzin temu, OWOC napisał:

Koledzy wczoraj stała się rzecz niesłychana:yahoo:

Pojechałem z moim najlepszym kolegą ze szkolnych lat którego zaraziłem sympatią do Subaru, po jego pierwsze plejady do Jeleniej Góry po Outbacka 2.5i.

Ale, że ja jestem wyznawcą zazady "albo grubo, albo wcale" nie wdając się w szczegóły tej szaleńczej akcji - suma sumarum zboczyłem we Wroclawiu z wyznaczonej trasy i... kilka godzin później mój Type.S przetransportował nas do Białegostoku.

Jechałem z nastawieniem oby ten 3.0R był bez rdzy i prosty konstrukcyjnie oraz, aby był wstanie wrócić na kołach bez problemów do Tarnowa, a potem jakoś się go doprowadzi do ładu i składu... Ale niech to będzie H6:wub:

Po oglądnięciu tego egzemplarza oraz weryfikacji w ASO byłem ba dalej jestem w szoku jak tak wiele można kupić za tak nie wiele. No cóż magia przebiegu jednak działa niesamowicie...

image.thumb.png.e590a746a1c359bdf7e5d6ff3f008b21.png

Generalnie po tym jak zobaczyłem jakie dodatki zawiera ten egzemplarz i w jakim jest stanie technicznym miałem go kupić ja bo kolega się go bał :yahoo:

Nadmienię, że pierwszym właścicielem był

image.png.d667e7809d78af9b7dd8147be3ad8730.png 

 

Outback jest m.in po wizycie w Poznaniu

image.png.9cee2912035a05c314f384aed6e5deaa.png

 

oraz dostał w tym roku nowy wydech w MG Motorsport, a patrząc na te kikutki tzn końcówki wydechów myślałem, że to jakiś chinol...:wacko:

image.thumb.png.3e6f5be7cf6d935b573183c06f8c0f7b.png

image.thumb.png.d5b3946feee00981a7be546cda26da39.png

W moim odczuciu brzmi jeszcze bardziej subtelnie i cicho, niż przyrdzewiały seryjny wydech w Specu:biglol:

Myślę, że niebawem pojawi się wątek o tym Outbacku z Pazurem ;)

 

 

 

Ten wydech to mi na polmostrów wygląda.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
18 godzin temu, grayfox napisał:

dr.elich: Jak to nie problem to chciałbym przy okazji podpytać: Co daje remap w specu ? Można poprawić coś w serii czy to raczej wynik jakiejś zmiany mechanicznej ?

Ja swojego kupilem z wykresem z hamowni i wychodzi na to, ze cos tam bylo podkrecone. Gdzies wrzucalem wykres.

Teraz nie moge go znaleźć. O ile pamietam to wynik 260 kucy na kolach 170. Jak znajde to pokaże.

Znalazlem.

Co gdzie i jak? Nie wiem.

wykres.jpg

wykres 2.jpg

wykres 3.jpg

Edited by euyot

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 godzin temu, dr.elich napisał:

Do tego wyłączony EGR,generalnie poprawa bezpieczeństwa silnika.

Jak to? Znaczy ja lajkonik jestem. Moglbys rozwinac?

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 godzin temu, grayfox napisał:

Możesz pokazać które to dokładnie sprężyny ? Akurat robię w swoim specu kompletny remont zawieszenia i przy obecnym przebiegu najchętniej wymieniłbym od razu sprężyny, a cena orginałów w ogóle do tego nie zachęca. Z firmą Lesjofors spotykam się pierwszy raz. Jak pracują w porównaniu do orginalnych ? 

No i jak pracuje ogólnie cały zestaw ? Bo jak się okaże, że amorki nie domagają to zapewne nie pozostanie nic innego jak kupić B8.

 

To jest konkretnie model LS4288331.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
Godzinę temu, frisco napisał:

 

To jest konkretnie model LS4288331.

Potwierdzam - na ich trop pomógł mi wpaść właśnie @frisco. Pamiętaj, że mowa tu o zestawie na tył. Ja kupowałem online w czesciauto24.pl. B8 + B6 są OK, cześć osób na forum aplikuje zestaw B6 + B6, ale ja po lekturze brytyjskiego forum zdecydowałem się na właśnie taką konfigurację  ;)

Edited by kudlatypawelek

Share this post


Link to post
Share on other sites

Rozwinąć musiałby@Sasha_A80 - nie chce się wypowiadać w jego imieniu.

Ja mam do niego pełne zaufanie i wierzę , że wie co robi.
Już po pierwszych logach kazał mi usunąć izolację znad ECU stwierdzając cechy przegrzewania sterownika.
Porównywalem mapę z seryjną i zmian jest sporo więc pewnie jest tam co poprawiać.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
W dniu 24.08.2019 o 09:41, frisco napisał:

 

To jest konkretnie model LS4288331.

 

W dniu 24.08.2019 o 10:46, kudlatypawelek napisał:

Potwierdzam - na ich trop pomógł mi wpaść właśnie @frisco. Pamiętaj, że mowa tu o zestawie na tył. Ja kupowałem online w czesciauto24.pl. B8 + B6 są OK, cześć osób na forum aplikuje zestaw B6 + B6, ale ja po lekturze brytyjskiego forum zdecydowałem się na właśnie taką konfigurację  ;)

 

Dzięki! :) Widzę niestety, że z tej serii są tylko na tył. Twarde to tak samo jak oryginał ?

Nurtuje mnie jeszcze ile Spec-B siedzi niżej od zwykłego H6 ? Znalazłem kompletny zestaw H&R -35mm i wydaje mi się to ciekawą opcją, tylko nie chcę żeby przysiadł, bo seria spec-b jest już wystarczająco nisko.

 

// EDIT: Teraz widze, że mają w katalogu jeszcze podwyższające + 35. Jak by nie mogli mieć po prostu normalnych :D

Edited by grayfox

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 godzin temu, grayfox napisał:

 

 

Dzięki! :) Widzę niestety, że z tej serii są tylko na tył. Twarde to tak samo jak oryginał ?

Nurtuje mnie jeszcze ile Spec-B siedzi niżej od zwykłego H6 ? Znalazłem kompletny zestaw H&R -35mm i wydaje mi się to ciekawą opcją, tylko nie chcę żeby przysiadł, bo seria spec-b jest już wystarczająco nisko.

 

// EDIT: Teraz widze, że mają w katalogu jeszcze podwyższające + 35. Jak by nie mogli mieć po prostu normalnych :D

Lesjoforsy wzmocnione są tylko na tył. Są odczuwalnie twardsze od tyłu OEM, dlatego nie siadają i po załadowaniu auta, tył stoi bardzo ładnie, nie jest opadły.

 

Spec ma większy prześwit niż 3.0R - ma inny zawias i większe koła, więc nie siedzi niżej od zwykłej H6.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
55 minut temu, frisco napisał:

Lesjoforsy wzmocnione są tylko na tył. Są odczuwalnie twardsze od tyłu OEM, dlatego nie siadają i po załadowaniu auta, tył stoi bardzo ładnie, nie jest opadły.

 

Spec ma większy prześwit niż 3.0R - ma inny zawias i większe koła, więc nie siedzi niżej od zwykłej H6.

 

 

Potwierdzam;)

 

Z tego co pamiętam to:

3.0R ma 15 cm

3.0R Spec.B M/T ma 15,5 cm

3,0R Spec.B A/T ma 16cm

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...