Spec.B grupa operacyjna

[capricorn]

Andrzej_K, Sory ale nie ma wiedzy technicznej jeszcze gdybyś przełożył na polski :wink: , bo dla mnie wygląda że w Imprezie są dłuższe :???: czy tak.

[Andrzej_K]

capricorn, spec B ma dłuższe przełożenia.

[warp9]

Andrzej_K, Sory ale nie ma wiedzy technicznej jeszcze gdybyś przełożył na polski :wink: , bo dla mnie wygląda że w Imprezie są dłuższe :???: czy tak.

Yep.

A ja jestem ciekaw jak przebiega krzywa przy Si Drive w trybie inteligent, czy rzeczywiści jest taki muł że małe miejskie auto np. Smart robi z nim co chce??

Czy w ogóle ktoś hamował silnik w różnych trybach??

Raczej nie i nie ma to sensu. Obawiam się, że fascynacja SI Drive minie Ci bardzo szybko i będziesz wykorzystywał jeden, słuszny tryb. Zawsze.

W moim przypadku - no SI drive=no problem, zawsze pełna para pod nogą :smile:

[capricorn]

no SI drive=no problem

Dobre.

[pabork]

czy 3.0 H6 daje się dłubać?

[mc]

czy 3.0 H6 daje się dłubać?

 

Teoretycznie wszystko można... ale AFAIK w przypadku wolnych ssaków jest to dość problematyczne a efekty osiaga się po wielu k$$.

 

Przykład: Remap to możliwy przyrost mocy o ok. 10% (czyli 25KM) - praktycznie niezauważalne :-(

 

Jeśli chcesz samochód do dłubania to wybierz auto z turbiną.

 

IMHO spec.B bez względu na historię i marketing to samochód przeznaczony do jazdy na codzień, komfortowy, wygodny ale z pazurem. Jak masz rodzinę i chcesz z nią jechać na wakacje to przecież nie pojedziesz STI bo wyjazd zakończysz na parkingu w trakcie pakowania (no chyba, że Twoją rodziną jest skrzynka piwa )

 

Pozdrawiam,

mc

[jackk3]

A odbieraliscie kiedys samochod przy -30C? Bo ja tak odbieralem w Calgary w styczniu. Potem musialem jechac przez cale miasto do domu na letnich gumach, troche lodu i sniegu na ulicach i powiem wam ze szczena mi opadla bo nie mialem najmniejszych problemow!

Pamietam jak sie przymierzalem do nowego auta to w sumie Spec.B 'wygral' z G-35, glownie napedem i cena (u nas may 2.5T),. Przed podjeciem decyzji jechalem 2.5, ktory byl OK ale mial pare slabych punktow (glownie za duzo bujalo i ta 5-cio biegowa skrzynia, po Acurze nie za bardzo mi podchodzila). No i jak sie przejechalem Spec.B to mialem usmiech od ucha do ucha! (sprzeglo nadpalilem w demowozie). Auto nie jest perfekt, ale w sumie jest mozna powiedziec 'unikalne', wyglada jak KIA, szybkie jak 335 (no prawie), swietna trakcja, twarde zawieszenie ale bez przesady, mozliwosci zwiekszenia mocy czy momentu. Wady? Slynne 'dlawienie'/czkawka, hamulce troche za miekkie (latwo to naprawic zmieniajac klocki i linie na SS), wyglad (dla mnie akurat super, taki 'sleeper'), troche glosny na 1/2 przy malych predkosciach, troche wiecej mocy na gorze moglo by byc, nie ma Bluetooth/HID. No i slynny S# powinien byc caly czas na 'on'.

Pzdr

[pabork]

ja tylko tak zapytałem czy nie będzie kusić

[Bzyk]

Trzeba sprawdzić spec B w Ułężu.

Ktos już był ?

Jak wypadło na tle innych pościgówek ?

[roberto]

Czy na prostej jesteś w stanie powalczyć z WRX, 230 konnym ?

 

..osobiscie sprawdzałem się z jorgusiem i po kilku testach potwierdzaja się prawdy:

1. Do 100 przegrywa z WRX-em o ok 2 długości auta, (gdyby na 2-gim biegu osiagał 100 jak zauważył słusznie kolega mc byłoby znacznie lepiej )

2. Powyżej 100-120 km/h spec.B odrabia strate, choć nie udało mi się WRX-a wyprzedzić.

Próbowaliśmy się do 180 km/h.

3. Do 60 km/h idzie łeb w łeb...

4. Masa WRX-a ( ok. 200 kg mniej) robi swoje...

[mc]

Trzeba sprawdzić spec B w Ułężu.

 

w Ułężu nie byłem - cały czas się wybieram...

 

Ale na rozecie spokojnie jadąc (dopiero dostałem samochód i "się go uczyłem") poniżej 1:27 (cały czas 2-gi bieg) - IMHO 1:25 jest spokojnie do zrobienia na RE050 pytanie czy można zejść do 1:20 (najlepszy WRX).

 

Pozdrawiam,

mc

 

[ Dodano: Czw Lis 20, 2008 10:16 pm ]

ja tylko tak zapytałem czy nie będzie kusić

 

hmm... jakby to powiedzieć, mnie kusi strasznie :-) ale całe szczęście staram się do tego podejść zdroworozsądkowo. W sferze marzeń - co by było gdyby do H6 wstawić odpowiednio dobrane turbo...

 

mc

[Bzyk]

Mój czas na rozecie po pierwszych w życiu 2 godzinach u Piotra to 1,28. (kombi)

Wydaje mi się że 1,20 będzie baaaaaaaardzo trudno ale czy niewykonalne , trzeba Piotra zpytać

[capricorn]

Przykład: Remap to możliwy przyrost mocy o ok. 10% (czyli 25KM)

Po zmianie układu wydechowego czy na serii.?

Swego czasu pamiętam że ktoś wrzucił link do WRX z silnikiem od H6 i z dołożonym Turbo.?

 

Pytanie jak bardzo oporny jest ten motor do takich przeróbek, oczywiście mówię o samym silniku, zdaję sobie sprawę iż koszt jest nieopłacalny.

[BartekT]

Andrzej_K, Sory ale nie ma wiedzy technicznej jeszcze gdybyś przełożył na polski :wink: , bo dla mnie wygląda że w Imprezie są dłuższe :???: czy tak.

Yep.

Jeśli jest tak jak podał Andrzej_K, to krótsze biegi (im większa liczba, tym przełożenie krótsze) ma raczej STI i mają jednakowe przełożenia główne.

[mc]

Przykład: Remap to możliwy przyrost mocy o ok. 10% (czyli 25KM)

Po zmianie układu wydechowego czy na serii.?

 

Na seryjnym układzie. Ogólnie wszyscy specjaliści od remapów, z którymi rozmawiałem stwierdzili, że tunig tego silnika jest nie opłacalny.

 

mc

[WRC fan]

Swego czasu pamiętam że ktoś wrzucił link do WRX z silnikiem od H6 i z dołożonym Turbo.?

 

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=959768

[capricorn]

WRC fan, Dzięki :wink:

[Than_Junior]

Dokonalem drobnej zmiany. Na prawde drobnej, ale dla mnie waznej

 

 

BEFORE:

 

 

 

AFTER:

 

 

 

Choc w instrukcji jest napisane, ze wymiana zarowek moze sprawiac klopoty i lepiej zglosic sie do serwisu, srednio uzdolniona malpa jest w stanie sobie z tym poradzic. Wystarczy podwazyc wszystkie plastikowe sutki filcowej oslony wewnetrznej (oprocz dwoch odbojnikow) i dobrac sie do wnetrza :roll: Jesli ktos ma ochote na podobna zmiane, to polecam zarowki PHILIPS BLUE VISION W5W. I radze sie pospieszyc, bo cos mi sie wydaje, ze wycofuja je z produkcji...

 

Nastepny krok to bedzie zmiana postojowek, ale tam bedzie wiecej dlubania bo dostep jest mocno skomplikowany :? Narazie wyglada tak i wolalbym, zeby byl ten sam "kolor" (?) swiatel.

 

[eddie_gt4]

Dokonalem drobnej zmiany. Na prawde drobnej, ale dla mnie waznej

(...)

fajna zmiana! :shock:

 

 

 

 

 

 

 

oswiecenie tablic, udajace ksenony?

[Korton]

Dokonalem drobnej zmiany. Na prawde drobnej, ale dla mnie waznej

(...)

fajna zmiana! :shock:

 

oswiecenie tablic, udajace ksenony?

 

Lepiej wyjdzie na zdjeciach z wszelkich foto suszarek, swietny pomysl

[Than_Junior]

Ech, smiejcie sie smiejscie Skoro to jest to, co potraficie najlepiej

[mc]

Ech, smiejcie sie smiejscie Skoro to jest to, co potraficie najlepiej

 

Tak całkiem serio - wygląd znacznie lepszy - Gratuluję efektu.

Chociaż ja raczej szukam pomysłu żeby oświetlenie tablicy nie oświetlało ;-) dlatego uwielbiam zimę - wystarczy bokiem przelecieć się po kopnym śniegu i po problemie drogich fotek :-)

 

Pozdrawiam,

mc

[haubi65]

ja mam jako postojowe W5W bluvision i Philips nightvision sa o bardzo jasne o wiele lepsze od orginalu. Wymiana jest bardzo latwa i w 5 minut wykonalna. Nie polecam Osram nightbreaker mi po 3 tygodniach przepalily.

[Than_Junior]

haubi65, fakt. nightvision sa super jako mijania, ale ja mam ksenony Poza tym patrzylem na sprawe wymiany postojowek i wiaze sie to z demontazem chociazby puszki od filtra powietrza (jak zwal tak zwal) wiec jest to po prostu czasochlonne

[haubi65]

nic nie trzeba demontowac. Wystarczy odkrecic dolot powietrza 2 plastykowe srubki -20s.

Po lewej stronie wlew do spryskiwacza i go odgiac - 10s .

Jak chcesz to wpadnij to Ci pokaze :grin: