euyot Opublikowano 5 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 5 Listopada 2018 Poszperam. Nie wyglada na domontowywane... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 5 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 5 Listopada 2018 Czujniki były w katalogu akcesoriów do Legacy/obk, czyli w standardzie na pewno ich nie było. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tinuviel Opublikowano 5 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 5 Listopada 2018 czujniki to akurat wzgedem ceny speca to groszowa sprawa i mozna sobie auto doposarzyc 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tom mate Opublikowano 6 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 6 Listopada 2018 Dzięki za odpowiedzi, teraz wiem nieco więcej Jak się uda coś dorwać to na pewno się pochwalę Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
OWOC Opublikowano 7 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 7 Listopada 2018 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kudlatypawelek Opublikowano 22 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2018 (edytowane) Cześć, ostatnio stałem się szczęśliwym (?) posiadaczem Spec B 2005 6MT z polskiej sieci dilerskiej. Auto zakupiłem od usera @kab, który pare razy odzywał się w tym wątku. Niestety auto już w drodze do domu wykazało oznaki "zepsucia" - przy prędkościach powyżej 120km/h wiało w kabinie zimnym powietrzem, jak zwolniłem grzanie wracało i tak w kółko aż do Poznania. Mechanior jeszcze nie wie co jest grane, ale z jego obserwacji wynika, że objawy bardziej uzależnione są od prędkości obrotowej silnika, aniżeli prędkości poruszania się. Moje pytanie dotyczy jednak innego obszaru (choć jak znacie przyczynę mojej usterki to smiało , nie mówcie mi tylko że to UPG, bo motor był składany niemal od nowa w 2017 i kolejna uszczeleczka to już by byla gruba przesada ) - ile osób z tego wątku zrobiło faktyczny swap hamulców na BBK, bo czeka mnie zakup ogumienia na zimę i nie wiem, czy kupić same opony 18" i potem dokupować sukcesywnie obręcze mieszczące BBK (18"), czy dać sobie zupełnie z tym spokój i kupić 17" opony oraz stockowe felgi używane również w rozmiarze 17". Wiem że OEM 18" felgi nie mieszczą BBK, także cały ten swap to byłby spory koszt i nie mam pojęcia, czy warto się w to pchać? Aktualnie czuję nieprzyjemne wibracje na kierownicy przy hamowaniu i "na szybko" planuję przetoczyć obecne tarcze (mają jeszcze "mięsko"), a w przyszłym roku myślę coś podziałać z układem - rozważam też zwyczajnie wymianę tarcz i klocków (opcji jak wiadomo jest kilka) plus płyn. I druga sprawa - tylny dyfer można zalać Motulem 300 75W90 (tak mi mówi mechanik) bez dopisku LS? Z tego co wyczytałem w tym wątku i nie tylko do 2007 z tyłu było montowane wisko szczelnie zamknięte w oleju silikonowym...Am I right? Jak mi się jeszcze coś przypomni to będę skrobał w tym wątku dalej Edytowane 22 Listopada 2018 przez kudlatypawelek Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tinuviel Opublikowano 22 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2018 Wiesz co, nie wiem czy BBK to jakieś super popularny mod w specach. Seryjne o ile są sprawnę to zatrzymują auto raczej sprawnie - nie wybietnie super ale to też nie jest auto do upalania na torze Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dzixd Opublikowano 23 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 23 Listopada 2018 Cześć, ostatnio stałem się szczęśliwym (?) posiadaczem Spec B 2005 6MT z polskiej sieci dilerskiej. Auto zakupiłem od usera [mention=28452]kab[/mention], który pare razy odzywał się w tym wątku. Niestety auto już w drodze do domu wykazało oznaki "zepsucia" - przy prędkościach powyżej 120km/h wiało w kabinie zimnym powietrzem, jak zwolniłem grzanie wracało i tak w kółko aż do Poznania. Mechanior jeszcze nie wie co jest grane, ale z jego obserwacji wynika, że objawy bardziej uzależnione są od prędkości obrotowej silnika, aniżeli prędkości poruszania się. Moje pytanie dotyczy jednak innego obszaru (choć jak znacie przyczynę mojej usterki to smiało , nie mówcie mi tylko że to UPG, bo motor był składany niemal od nowa w 2017 i kolejna uszczeleczka to już by byla gruba przesada ) - ile osób z tego wątku zrobiło faktyczny swap hamulców na BBK, bo czeka mnie zakup ogumienia na zimę i nie wiem, czy kupić same opony 18" i potem dokupować sukcesywnie obręcze mieszczące BBK (18"), czy dać sobie zupełnie z tym spokój i kupić 17" opony oraz stockowe felgi używane również w rozmiarze 17". Wiem że OEM 18" felgi nie mieszczą BBK, także cały ten swap to byłby spory koszt i nie mam pojęcia, czy warto się w to pchać? Aktualnie czuję nieprzyjemne wibracje na kierownicy przy hamowaniu i "na szybko" planuję przetoczyć obecne tarcze (mają jeszcze "mięsko"), a w przyszłym roku myślę coś podziałać z układem - rozważam też zwyczajnie wymianę tarcz i klocków (opcji jak wiadomo jest kilka) plus płyn. I druga sprawa - tylny dyfer można zalać Motulem 300 75W90 (tak mi mówi mechanik) bez dopisku LS? Z tego co wyczytałem w tym wątku i nie tylko do 2007 z tyłu było montowane wisko szczelnie zamknięte w oleju silikonowym...Am I right? Jak mi się jeszcze coś przypomni to będę skrobał w tym wątku dalej Skoro wg mechanika przypadłość zależy od obrotów silnika, to może z pompą wody coś jest nie tak? Wysłane z mojego mądrego telefonu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
euyot Opublikowano 24 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2018 Specjaliści, pytanie mam. Ręczny. Zimą. Jak jest zimno to ręczny nie zaskakuje i spada. Wajcha hamuje, ale sie nie trzyma. Jak sie przejade to wszystko dziala. Latem tego problemu nie mam. Oczywiscie przy najblizszej wizycie u lekarza zapytam o to, ale może ktos ma pomysł cóż to za "termozależna" przypadłość? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Szurik Opublikowano 26 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2018 Cześć wszystkim. 1,5 roku i 17kkm od zakupu i już nadszedł czas na wymianę tarcz i klocków hamulcowych. Jeszcze są zdrowe, ale po rozgrzaniu czuć mocne bicie. Mechanik poleca mi TRW. W wyszukiwarce do Legacy IV 3.0 tarcze są 296mm, ale trochę potrzebałem i znalazłem - TRW nr części DF6923S 316mm. Teraz jeszcze muszę dopasować do nich klocki. Może ktoś mi podpowie jakiej marki kupić i bardzo bym prosił o nr części.A może ktoś poleci jakiś inny zestaw?Dodam tylko, że nie upalam auta, ale jeżdżę dynamicznie.Druga sprawa to jaki zalać płyn hamulcowy. Dzięki i Pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
house_1 Opublikowano 26 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2018 10 minut temu, Szurik napisał: Mechanik poleca mi TRW Nie ma doświadczenia w H6. Poszukaj, już było. Klocki Hawk HPS lub HPS 5.0 i tarcze najlepiej nacinane. TRW z przodu w Subaru to przepis na bicie hamulców... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Szurik Opublikowano 26 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2018 Nie ma doświadczenia w H6. Poszukaj, już było. Klocki Hawk HPS lub HPS 5.0 i tarcze najlepiej nacinane. TRW z przodu w Subaru to przepis na bicie hamulców... Ciut przybogato. Klocki za 550zl? Ja planowałem na tarcze tyle wydać. Na razie mam sporo ważniejszych wydatków.A mechanik miał prywatnie H6, sprzedał, ale nadal go serwisuje. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
msi Opublikowano 26 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2018 No to może OEM, nic mi nigdy nie biło Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
house_1 Opublikowano 26 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2018 (edytowane) 5 godzin temu, Szurik napisał: Ja planowałem na tarcze tyle wydać. Zrób jak uważasz. Prosiłeś o poradę, to proponuję pewnik. A jak chcesz taniej, to w zakresie prędkości przepisowych w naszym kraju, oraz przy niezbyt nerwowym stylu jazdy wystarczy zapewne tańsze rozwiązanie. Pamiętaj jednak, że na temat hamulców w Legacy H6 napisano już na tym forum wiele słów.... większość niepochlebna. 4 godziny temu, msi napisał: No to może OEM, nic mi nigdy nie biło a "mnie" biło..... Edytowane 26 Listopada 2018 przez house_1 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Oczkoo15 Opublikowano 26 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2018 10 godzin temu, Szurik napisał: W wyszukiwarce do Legacy IV 3.0 tarcze są 296mm, W Spec B są tarcze 316mm przód, 290mm tył Najlepsze tarcze to chyba DBA, ale cenowo robi się bardzo nieciekawie. Często polecane jest gładkie Brembo, więc z dobrym klockiem powinno dać radę U siebie mam gładkie tarcze Zimmermann + klocek Textar + płyn Motul RBF660 i na co dzień jest ok. Jedynie czasem przy częstym hamowaniu z dużych prędkości (180km/h) mam wrażenie jakby się pokrzywiły tarcze, jednak gdy tarcze wystygną, to wszystko wraca do normy . Myślę, że jak na klocki za 170zł to nie jest źle, jednak jak ktoś chce coś lepszego to klocki Hawk będą dobrym wyborem Ostatnio znalazłem takie klocki na OLXie w dobrej cenie (w Subaraku - 420zł), ale nie mam pojęcia, jak to hamuje. Może ktoś się wypowie na ten temat https://www.olx.pl/oferta/klocki-sportowe-przod-subaru-wrx-levorg-forester-outback-CID767-IDoN802.html A tak przy okazji, mam w planach robić hamulce z tyłu, moglibyście coś doradzić w temacie tarcz i klocków? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Szurik Opublikowano 26 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2018 1 godzinę temu, Oczkoo15 napisał: Jedynie czasem przy częstym hamowaniu z dużych prędkości (180km/h) mam wrażenie jakby się pokrzywiły tarcze, jednak gdy tarcze wystygną, to wszystko wraca do normy Ja mam tak samo i właśnie z tego powodu chcę zmienić. To może nic narazie nie będę ruszał, pojeżdżę przez zimę, a na wiosnę zakupię coś porządnego. A propos, oem tarcze + klocki na przód w ASO 1350zl. Komplet nawiercane Zimmermann + klocki na alledrogo 750zl Komplet gładkie TRW + klocki TRW w zwyczajnym sklepie motoryzacyjnym 630zl. A najtańsze DBA + klocki HAWK to około 2000zl.( jak 3 komplety TRW) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Oczkoo15 Opublikowano 26 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2018 (edytowane) 2 godziny temu, Szurik napisał: Komplet nawiercane Zimmermann Spotkałem się z opinią, że nawiercane Zimmermanny mają tendencję do pękania. Dlatego też wziąłem gładkie 2 godziny temu, Szurik napisał: A najtańsze DBA + klocki HAWK to około 2000zl.( jak 3 komplety TRW) Tu masz za 1690zł komplet: https://www.subarak.pl/hamulce/1335-tarcze-hamulcowe-dba-street-t2-subaru-tribeca-legacy-outback-h6-316-mm-przod.html https://www.subarak.pl/hamulce/224-klocki-hamulcowe-hawk-performance-hps-subaru-forester-legacyobk-gt-tribeca-przod-.html Choć osobiście nie skusiłbym się na taki wydatek, już chyba wolałbym tarcze Brembo/Zimmermann + klocki Hawk + przewody w oplocie + sportowy płyn (wychodzi mniej więcej tyle samo) Edytowane 26 Listopada 2018 przez Oczkoo15 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Szurik Opublikowano 26 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2018 17 minut temu, Oczkoo15 napisał: sportowy płyn Swoją drogą dzięki za link, tych tarcz nie widziałem. Przewody w oplocie do cywilnej jazdy, imho - nie warto, nie poczujesz różnicy. Ale wymiana płynu - tak i owszem. Czytałem trochę ruskie forum i tam też polecają zestaw DBA + HAWK, ale również chwalą Brembo nawiercane, znalazłem https://hamulcesklep.pl/o/09.A870.1X Ma ktoś takie? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzyżanocze Opublikowano 6 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2018 Cześć. Orientujecie się czy ktoś ściąga np. z Japonii lub innych krajów silniki H6 245kuca z małym przebiegiem?Mój wyzionął ducha i wymielilo panewyWysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bartosz-B Opublikowano 6 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2018 (edytowane) 2 godziny temu, Krzyżanocze napisał: Cześć. Orientujecie się czy ktoś ściąga np. z Japonii lub innych krajów silniki H6 245kuca z małym przebiegiem? Mój wyzionął ducha i wymielilo panewy Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka raczej to mało opłacalne, szybciej kupisz całe auto w UK https://www.ebay.co.uk/itm/Subaru-Outback-3-0-RN-Automatic-ONLY-75k-miles-4-wheel-drive-4x4-estate-low-tax/202526651361?hash=item2f278773e1:g:PPIAAOSwS4VcBuQI albo polifthttps://www.ebay.co.uk/itm/2006-Subaru-Legacy-3-0-R-spec-B-Sports-Tourer-5dr-Petrol-Automatic-Nav/401644398779?hash=item5d83df28bb:g:A5sAAOSwcnJb-pq9 Patrząc na cenę pierwszego lepszego silnika w JP to nieopłacalne https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v593422816 Edytowane 6 Grudnia 2018 przez Bartosz-B Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzyżanocze Opublikowano 6 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2018 Widziałem ten japoński. Ma 17tysi przebiegu dlatego miazga z ceną. Zaraz zerknę co w UK piszczyWysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bartosz-B Opublikowano 6 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2018 3 minuty temu, Krzyżanocze napisał: Widziałem ten japoński. Ma 17tysi przebiegu dlatego miazga z ceną. Zaraz zerknę co w UK piszczy Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka W uk piszczy całe auto za "grosze" Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dzixd Opublikowano 6 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2018 Cześć. Orientujecie się czy ktoś ściąga np. z Japonii lub innych krajów silniki H6 245kuca z małym przebiegiem?Mój wyzionął ducha i wymielilo panewyWysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka Z uk ciągnąć całą furę. Idzie sprawną do 2000 funtów dopaść lekko obitą np.Wysłane z mojego mądrego telefonu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Herostrates Opublikowano 6 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2018 5 godzin temu, Krzyżanocze napisał: Cześć. Orientujecie się czy ktoś ściąga np. z Japonii lub innych krajów silniki H6 245kuca z małym przebiegiem? Mój wyzionął ducha i wymielilo panewy Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka Widziałem dzisiaj chyba twoje auto na górce, szkoda bardzo bo auto zacne Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzyżanocze Opublikowano 6 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2018 Dzięki:)Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się