Wrażenia z jazdy Forester diesel

[Olleo]

Than_Junior, a po co 230KM i ~6-7s do 100kmph w samochodzie rekreacyjno-terenowym?

 

A z innej beczki, jesli to jest samochod rekreacyjno-terenowy, to co takie slabe ma parametry typu wykrzyz, glebokosc brodzenia, czy katy natarcia, zejscia i rampowy?

 

No i wreszcie - porownujemy Forka do Forka, a nie Forka do Pajero, czy Forka do Carrery, wiec pytania jak wyzej sa jak najbardziej uzasadnione Bo co mamy porownywac? Ilosc miejsca dla pasazerow z tylu i ilosc schowkow? To nie skoda :roll:

[raju]

Czytałem ten artykuł, IMHO to merytorycznie to on się bardziej nadaje do "Auto Świata" Więcej się spodziewałem po "Auto Technice"

 

Zwróć uwagę, że jest to jedyne pismow motoryzacyjne, w którym opisano budowę i założenia konstrukcyjne silnika BOXER DIESEL

 

A z innej beczki, jesli to jest samochod rekreacyjno-terenowy, to co takie slabe ma parametry typu wykrzyz, glebokosc brodzenia, czy katy natarcia, zejscia i rampowy?

 

A to ciekawe, że posiadasz takie informacje, nigdzie praktycznie się z nimi nie spotkałem. Możesz je dokładnie podać, na pewno dużo osób jest zainteresowanych tymi danymi :roll: :?: :!:

[nietoperz77]

Zwróć uwagę, że jest to jedyne pismow motoryzacyjne, w którym opisano budowę i założenia konstrukcyjne silnika BOXER DIESEL

 

Auto Technika jest moją ulubioną pozycją. Faktycznie na temat powodu powstania diesla boxera napisali więcej niż innych gazetach. Uważam jednak że specjalnie się nie wysilili i opis samochodu jest bardzo pobieżny, nie ma też żadnych testów i konkretnych danych np.

A opinia o iż Forester nie ma dobrych właściwości terenowych też jak by nie do końca prawdziwa, miałem takie odczucie że postawili go na równi z CRV itp.

[Olleo]

A z innej beczki, jesli to jest samochod rekreacyjno-terenowy, to co takie slabe ma parametry typu wykrzyz, glebokosc brodzenia, czy katy natarcia, zejscia i rampowy?

 

A to ciekawe, że posiadasz takie informacje, nigdzie praktycznie się z nimi nie spotkałem. Możesz je dokładnie podać, na pewno dużo osób jest zainteresowanych tymi danymi :roll: :?: :!:

Nie wiem skad AŚ informacje ma, ale jesli im SIP/importer niemiecki/FHI nie podalo, to sobie pewnie zmierzyli

 

Subaru/Honda CRV

Wykrzyz: 150mm (indeks wykrzyzowania osi 57%)/180mm (68%)

Gl. brodzenia: 300mm/300mm

kat natarcia: 25st/22st

kat zejscia: 27st/26st

kat rampowy: 23st/b.d.

 

Ciekawe, ze np. taki Ford Kuga ma gl. brodzenia 450mm...

 

p.s. jasne, wiem, ze papiery sobie, a rzeczywistosc sobie, bo sam Forkiem na plejadach przejezdzalem przez row na tyle gleboki, zeby mi woda zalala nie tylko maske, ale i przednia szybe prawie po dach, a potem szalalem po zalanej zwirowni z glebokoscia wody na pewno powyzej progow, a woda spietrzona zderzakiem dochodzila do wlotu do intercoolera, ale to bylo chwilowe - nie na tyle dlugo, zeby woda wypelnila komore silnika ;-) Te 300mm, to wysokosc odpowietrzenia tylnego dyfra?

[Grzech]

Zrobilby w koncu ktos porownanie Forka 2.5XT poprzedniego i obecnego modelu (oczywiscie na takich samych oponach):

- predkosc powyzej ktorej Forek wyjezdza ze slalomu w zla strone

- przyspieszenia 0-60, 0-100, 60-100, 80-120 itd

- czas najlepszego okrazenia na torze

To już dość duże technicznie przedsięwzięcie i pewnie nie szybko się doczekamy, ale może ktoś, kto jeździł jednym i drugim mógłby porównać choć wrażenia z jazdy -prowadzenie w zakrętach, charakterystykę zawieszenia, dynamikę (czy tą sekundę katalogową do 100 czuć bardzo)?

Odrywając od wyglądu, bo raz na ten temat dużo już powiedziane zostało, a dwa kwestia subiektywna to...

[YRK]

Pozwolę sobie dorzucić moje wrażenia z kilku pierwszych dni użytkowania forka w dyszlu

 

plusy:

- dużo miejsca: zarówno z przodu, z tyłu, jak i w bagażniku

- wygodne fotele i kanapa (regulowane pochylenie jest fajne)

- dobra pozycja za kierownicą

- duży i praktyczny szyberdach

- duże lusterka, bardzo praktyczne

- pewne i komfortowe zawieszenie

- dobrze zestopniowana skrzynia

- cichy silnik

- bardzo niskie spalanie (7.4 to średnia z pierwszego baku, tylko miasto)

- przyjemne rozwijanie mocy

- przyzwoite osiągi

- auto sprawia solidne wrażenie

 

minusy:

- praca lewarka zmiany biegów (nieprzyjemnie oporna)

- silnik mógłby mieć trochę mniej klekoczący dźwięk - w końcu to bokser :wink:

- trochę tanio wyglądająca tapicerka, na początku miałem co do niej mieszane uczucia...

- 'cerata' na kierownicy i lewarku zmiany biegów

- w wielu miejscach tandetne plastiki

- słabe brzmiące audio

- kilka wkurzających drobiazgów typu brak podświetlenia schowka, czy brak pełnego 'komputera'

 

Ogólnie jestem bardzo zadowolony! :cool:

[nietoperz77]

Czy ktoś wie co znajduje się pod schowkiem pasażera?

mam namyśli miejsce nad stopami pod schowkiem.

Jest tam taki kawałek jakiejś obudowy pod która pod którą wchodzą stopy i trochę jest to nie wygodne.

Zastanawiam się co to dokładnie jest i czy musi tam być

[Olleo]

Moze obudowa wiatraka i parownika klimy?

[raju]

Czy ktoś wie co znajduje się pod schowkiem pasażera?

mam namyśli miejsce nad stopami pod schowkiem.

Jest tam taki kawałek jakiejś obudowy pod która pod którą wchodzą stopy i trochę jest to nie wygodne.

Zastanawiam się co to dokładnie jest i czy musi tam być

 

prawdopodobnie komputer, muszę sprawdzić :smile:

[nietoperz77]

prawdopodobnie komputer, muszę sprawdzić :smile:

No nie żartuj tyle miejsca by zajmował?

 

tu jest fotka na której widać to ustrojstwo.

To wersja "angol" ale w normalnej jest to samo.

Chodzi o element który jest nad tym czerwonym dzyndzlem ,cokolwiek to jest :roll:

i pod schowkiem.

http://www.egmcartech.com/wp-content/up ... age001.jpg

 

Raju, czy masz może instrukcje w PDFie do tego samochodu?

Ewentualnie można gdzieś coś takiego zdobyć :?:

 

>N<

[Olleo]

nietoperz77, ze wzgledu na oszczednosci i szeroko rozumiana flexibility siedzi tam Intel Core Duo w obudowie ATX. Zaleta jest taka, ze mozesz sobie pograc w Wiedzmina na ekranie nawigacji oraz za pomoca drazka zmiany biegow i przyciskow na kierownicy ;-)

[YRK]

- silnik mógłby mieć trochę mniej klekoczący dźwięk - w końcu to bokser

 

Ten punkt muszę uzupełnić - okazuje się, że przy mocniejszym depnięciu silnik ma całkiem ładne brzmienie... tak jakby trochę gulgotał?

[slesz]

nie łudźcie się - oryginał brzmi o niebo lepiej :roll:

[nietoperz77]

nie łudźcie się - oryginał brzmi o niebo lepiej :roll:

to napewno!

ale gdy porównuję do mojego dieselka w BMW to

na biegu jałowym i przy niskich obrotach diesel subaru jest znacznie bardziej klekoczący

natomiast powyrzej 2500-3000 obrotów dźwięki i wibracje są bardziej zbliżone do benzyny niż do diesla i o niebo lepiej niż np w moim BMW.

[YRK]

nie łudźcie się - oryginał brzmi o niebo lepiej :roll:

 

Po pierwsze primo, zwróć uwagę na emotkę na końcu mojej wypowiedzi Doskonale wiem jak brzmi oryginał i nawet nie będę próbował się łudzić

 

Po drugie primo, zgadzam się z tym co napisał nietoperz77:

 

"na biegu jałowym i przy niskich obrotach diesel subaru jest znacznie bardziej klekoczący

natomiast powyrzej 2500-3000 obrotów dźwięki i wibracje są bardziej zbliżone do benzyny niż do diesla i o niebo lepiej niż np w moim BMW."

 

i moim zdaniem jak na dyszla brzmi to bardzo przyjemnie :smile:

[Than_Junior]

ja chce zeby wreszcie ktos sprobowal zalozyc porzadny wydech do diesla

[chudy_b]

A macie porządny wydech do nowego 2.5 XT?

[Andrzej Koper]

A macie porządny wydech do nowego 2.5 XT?

 

Słuchajcie kolego :wink: , byc moze w przyszłym tygodniu bedziecie mogli uslyszec porządny wydech w WRX - sedanie :cool:

AK

ps.(to samo co nowy For.)

[chudy_b]

Posłuchać zawsze warto

A będzie można go szybko przełożyć do mojego samochodu za "rozsądną" cenę nie tracąc gwarancji :?:

[Andrzej Koper]

A będzie można go szybko przełożyć do mojego samochodu za "rozsądną" cenę nie tracąc gwarancji

Mozna bedzie załozyc nowy , ceny jeszcze nie znam , jeżeli same końcowe tłumiki to z gwarancja...... :wink:

AK

ps.jak sprawdze na swoim to dam znac...

[tommyXTM]

Po pierwszych 2 dniach uważam że to dobry wybór na rodzinne auto. Ja mam 190 cm wzrostu i jest mi wygodnie, a za mną żona z dzieckiem w foteliku też zadowolona. Małemu podoba się że siedzi wyżej i dodatkowo ogląda świat przez duży szyberdach. Wygodnie wkłada się dzieciaka do fotelika (wysoko i duże drzwi). Jak na razie spalanie 8.2 po mieście.

[GordonGekko]

Czesi już przetestowali, można próbować rozgryzać ich język

http://magazin.auto.cz/testy/subaru-forester-2-0d-happy-end.html

[Paweł C]

ten czeski jeździ na naftę :wink:

[mruziaa]

Ja postanwiłem zaryzykować i za tydzień odbieram forka diesla.

Napisze o wrażeniach :cool:

[jurass]

żona mi się zalogowała, na jej nicku napisałem niechcący myśląc że to mój.

TO ja postanowiłem zaryzykować i za tydzień odbieram forka diesla