Gdybyś mógł cofnąć czas .................

[Felix]

Temat który chciałbym poruszyć dotyczy wyboru silnika . Jakiś czas temu kupiłem GT i pierwsze co zrobiłem to posadziłem skrzynię biegów. Zanim kupiłem skrzynię rozmawiałem z niektórymi z was i wybór który dokonałem był chyba najlepszy . Zakup skrzyni sti z roku 04 . Do tej decyzji przekonał mnie Waszka ( szacun i wielkie dzięki w załatwianiu skrzyni ) kolejne podziękowania dla Czarnego za poskładanie tego do kupy i dla pewnej firmy która w swojej nazwie ma cyfre za dorobienie dobrych półosiek . :wink: Opinie były podzielone , jedni mówili kup skrzynie od forestera inni kup wkład inni kup kłową . (???? co wybrać ???? )Teraz chciałbym zmienić silnik , co waszym zdaniem było by najlepszym rozwiązaniem . Czy 2,5 sti or 2,0 sti short block czy całkowite zakucie . Dopowiem że mam turbinę z sti 07 i cooler z teg samego roku , skrzynie od MY04 i dyfer z półośkami . Co byście zrobili na moim miejscu ? Niektórzy z was dokonali pewnych przeróbek zmian i teraz gdybyście mogli zacząć od nowa co waszym zdaniem byście zrobili inaczej . Mowa tu o zakupach zawieszeniowych silnikowych i przeróbkach w swoich autach .

[kashmere]

Felix skoro kupiłeś samochód z silnikiem po modyfikacjach, płacąc za niego więcej to może kontynuuj ulepszanie a nie zmieniaj wszystko od nowa?

[Felix]

Ta modyfikacja skończyła się tym że kazano mi wstawić zwezke i oszczedzać silnik . :neutral:

[kashmere]

Ta modyfikacja skończyła się tym że kazano mi wstawić zwezke i oszczedzać silnik . :neutral:

 

 

zakuj

[Adam.]

Czy 2,5 sti or 2,0 sti short block czy całkowite zakucie . Dopowiem że mam turbinę z sti 07 i cooler z teg samego roku , skrzynie od MY04 i dyfer z półośkami . Co byście zrobili na moim miejscu ? Niektórzy z was dokonali pewnych przeróbek zmian i teraz gdybyście mogli zacząć od nowa co waszym zdaniem byście zrobili inaczej.

 

przede wszystkim okresl do czego auto ma sluzyc i jakich efektow oczekujesz

 

jesli wybierzesz 2.0 to proponuje nastepujace zestawienie:

 

shortblock ej207 i wymiana turbiny na vf34 bo ta co masz do 2.0 sie nie nadaje (nie ma zupelnie dolu)

 

jesli 2.5 to z tlokami omega najlepiej, chlodnica oleju, arp, turbo vf43 moze zostac choc na vf34 bedzie zdecydowanie fajniej nawet w okolicach 350km/500nm jest do osiagniecia

[Azrael]

Są tez warianty pośrednie np. 2.2 litra.

[Felix]

idąc torem kolegi waszki myslę też o zakupie 2,0 Sti . Trzeba też brać pod uwagę koszty związane z tą zabawą . :cool:

[Adam.]

Są tez warianty pośrednie np. 2.2 litra.

 

domniemuje, ze budzet jest nieco nizszy niz taki na 2.2 litra

[radekk]

Są tez warianty pośrednie np. 2.2 litra.

A 2.35?

[Azrael]

radekk, 2.35 bardzo drogie

[Felix]

nie zagłębiajmy się w pośredniości projektu .

[radekk]

radekk, 2.35 bardzo drogie

Ja to zawsze sobie wybiorę najdroższe rozwiązanie :wink:

[Gracowy]

Kasę zainwestuj w szkolenie techinki jazdy i opony

[samochodzik]

wsadz 2,5 sti :!: zdecydowanie

 

ja mam porownanie pomiedzy 2,0 , a 2,5

 

i pomimo tego ze silnik 2,5 padł szybko bo byl zlozony w makabryczny sposob to i tak uwazam jak wiekszasc amerykanow ze pojemnosci niczym nie zastapisz...

[Azrael]

pojemnosci niczym nie zastapisz...

 

 

 

Eee tam, kilku barów doładowania niczym nie zastąpisz

[samochodzik]

wiesz co mi glownie chodzilo, ze w tej samej kasie na przygotowanie silnika, lepiej bedzie wsadzic 2,5

 

wiadomo ze mozna zrobic 2,0 ktore bedzie mialo 600 kucy...

[Intakwrx]

Kasę zainwestuj w szkolenie techinki jazdy i opony

 

 

Czekałem na ten tekst

 

Kula w płot, akurat w przypadku Felixsa :razz:

 

Jak Cię stać to STI 2002 będzie dla Ciebie idealne. Choć do tego do czego Ty używasz Subaraka pozostał bym przy posiadanym GT, mody wyjdą taniej, a efekt końcowy taki sam.

[mati]

Przypuszczam że Felix będzie chciał tym samochodem trochę poupalać. Wieć uważam że EJ207 będzie najbezpieczniejszym rozwiązaniem.

[Intakwrx]

Są tez warianty pośrednie np. 2.2 litra.

 

I chyba to najlepszy wariant ? Ale czy są jeszcze do zdobycia ?

[Azrael]

Intakwrx, 2.2 litra robi się w oparciu o blok 2.0.

[Adam.]

Kasę zainwestuj w szkolenie techinki jazdy i opony

 

 

Czekałem na ten tekst

 

Kula w płot, akurat w przypadku Felixsa :razz:

 

felix juz jest taki kozak ze nie potrzebuje szkolenia ?

[ALEX]

felix juz jest taki kozak ze nie potrzebuje szkolenia ?

Nie :!: Felix jest już taki kozak, że nie trzeba mu mówić, że polepszanie techniki jazdy jest najlepszym lekarstwem na osiągi

[Felix]

Kasę zainwestuj w szkolenie techinki jazdy i opony

 

Napewno tak zrobię Gracowy . :roll:

 

Chciałbym mieć mocny seryjny ( :wink: ) silnik . Mody GTekowego silnika myslę że nie są przyszłosciowe to chyba przedłużenie agoni . Coś w stylu kolesia z siłowni : dziś sie naszprycował i dopóki ładuje jest wielki co będzie jak coś się skończy np stawy albo serce. Co innego silny zdrowy rusak kurde jakie se porównania zapodałem .

 

Czy osiągne ten sam efekt przy zakuwaniu silnika i czy koszta będą podobne ???

ALEX powiedz bo bądź co bądź to ty mi podpowiedziałeś ze jak byś teraz robił skrzynie to byś np wkładu RA nie pchał tylko skrzynie od sti . Czy ja byś był w mojej sytuacji to byś ponownie zrobił se takie modyfikacje ?

 

ABT ty teraz też coś montujesz czy możesz powiedzieć co tym razem wkładasz do auta ?

[carfit]

Kasę zainwestuj w szkolenie techinki jazdy i opony

 

Napewno tak zrobię Gracowy . :roll:

 

Chciałbym mieć mocny seryjny ( :wink: ) silnik . Mody GTekowego silnika myslę że nie są przyszłosciowe to chyba przedłużenie agoni . Coś w stylu kolesia z siłowni : dziś sie naszprycował i dopóki ładuje jest wielki co będzie jak coś się skończy np stawy albo serce. Co innego silny zdrowy rusak kurde jakie se porównania zapodałem .

 

Czy osiągne ten sam efekt przy zakuwaniu silnika i czy koszta będą podobne ???

ALEX powiedz bo bądź co bądź to ty mi podpowiedziałeś ze jak byś teraz robił skrzynie to byś np wkładu RA nie pchał tylko skrzynie od sti . Czy ja byś był w mojej sytuacji to byś ponownie zrobił se takie modyfikacje ?

 

ABT ty teraz też coś montujesz czy możesz powiedzieć co tym razem wkładasz do auta ?

 

Felix dobrze Ci radze do GT możesz spokojnie wsadzić silnik 2.5 STI i skrzynie z STI . GT jest dużo lżejszy, nie powinno byc żadnych problemów z przegrzewaniem silnika, a skrzynia jest pancerna , wkład RA w porównaniu ze skrzynia STI , to zwykła popierdułka

 

żeby nie było, miałem STI 2.0 mam STI 2.5 , i dalej twierdze że 2.5 jest lepsze od 2.0

 

O !

[ALEX]

ALEX powiedz bo bądź co bądź to ty mi podpowiedziałeś ze jak byś teraz robił skrzynie to byś np wkładu RA nie pchał tylko skrzynie od sti .

Bo teraz przeróbka na skrzynie 6cio biegową STI wychodzi w podobnych pieniądzach!!!

GT jest dużo lżejszy, nie powinno byc żadnych problemów z przegrzewaniem silnika

Moje byłe auto było tego potwierdzeniem