Nowy Legacy

[antolll]

lepiej prowadzi się Mondeo

Może chce ktoś kupić?

[Adam12]

lepiej prowadzi się Mondeo

Może chce ktoś kupić?

 

to chyba jakaś pomyłka.

[plejadek]

Przecież stoi jak wół: "After this brief drive we think a regular two-wheel-drive Mondeo offers a better, more balanced drive...." :roll:

 

A ja miałem swojego Mondka wymienic na nowego Legacy. Cały rok na to czekałem. :???:

[michal]

Nie stracił nic ze swoich najważniejszych punktów (trakcja, pewność, precyzja) a zyskał wielkość, jakość no i wskoczył do innej ligi.

 

jakość? twarde plastiki to nie jakość, tylko toyota. Na dodatek w trzech egzemplarzach, ktorymi jezdzilem wpadala zaslepka z leweje strony przy recznym. Fotele w poprzedniej wersji, szczegolnie przed faceliftem byly znacznie wygodniejsze.

Na pewno nie zgodze sie z Toba co do precyzji prowadzenia, przy tak duzym opoznieniu ukladu kierowniczego.

 

To bardzo dobry samochod, ale dla mojego ojca (rocznik 1941).

 

Pzdr,

M.

[Adam12]

To bardzo dobry samochod, ale dla mojego ojca (rocznik 1941).

 

Pzdr,

M.

 

 

czyli FHI osiągnęło swój cel....

[nietoperz77]

wg ich oceny nowy forek tez dostal 3 gwiadki

http://www.channel4.com/4car/rt/subaru/forester/19619/8

 

Wiec dla mnie te testy nie są zbyt wiarygodne.

[scypio]

nietoperz77, Forek dostał trzy gwiazdki bo jak go testowali nie było wersji diesel... Forester diesel dostał już cztery - dzięki poprawionemu wynikowi dla "Running costs".

 

Poza tym mnie najbardziej interesuje ocena w kategorii "on the road", w której nowe Legacy redaktorów jakoś nie zachwyciło...

[Than_Junior]

scypio, najlepiej stwierdzić samemu

[scypio]

Than_Junior, ja chętnie spróbuję. Jakoś w przyszlym tygodniu będę przegląd robił. Może już się jakaś demówka pojawi :cool:

[Adam12]

W dniu wczorajszym był w TVN Turbo krótki test nowego OBK 2.0D. Niestety subiektywna opinia testującego była jednoznaczna: OBK jest ma za "miękkie" zawieszenie przez co w zakrętach jest niestabilny.

Czyli " amerykańska kanapa" lub Forester bis. Jak kto woli. Jak się projektuje auto wielkości i wysokości OBK to zawieszenie powinno być dopracowane w każdym detalu. Ciekawe jak będzie z H6. Pewnie jeszcze gorzej.

 

pzdr.

[Than_Junior]

do tej pory slyszalem opinie, ze zawieszenie w nowym jest ... za twarde :roll:

[Adam12]

do tej pory slyszalem opinie, ze zawieszenie w nowym jest ... za twarde :roll:

 

może to kwestia punktu odniesienia. W wersjach MY07 i MY08 według opinii większości użytkowników zawieszenie było bardziej miękkie niż w MY06. Jeśli mamy w obecnej sytuacji mamy postęp w tym kierunku to nie jest fajnie...

[Than_Junior]

nie wiem, nie jeździłem nowym Opieram się tylko na zasłyszanych opiniach.

 

Dla mnie i tak jedyna prawidłowa "miękkość" to jest ta Bilsteina z ciśnieniem w oponach o 0,5 bara większym niż zalecane

[Adam12]

niech się wypowiedzą Ci co już jeździli....

 

Może SIP idąc za pomysłem zestawów Brembo do Imprezy wprowadzi np. dopłaty do lepszego zawieszenia i lepszych hamulców również do Legacy / OBK.

 

pzdr.

[Andrzej Koper]

W wersjach MY07 i MY08 według opinii większości użytkowników zawieszenie było bardziej miękkie niż w MY06....

Tak było ...dla mnie tamte zawieszenia były lepsze.....okazuje sie jednak , że dla tych co ze mna jezdzili jako pasażerowie......zdecydowanie byly za twarde :!:

Jeśli mamy w obecnej sytuacji mamy postęp w tym kierunku to nie jest fajnie...

Moze nie jest fajnie ( dla Ciebie dla mnie...i paru innych miedzy innymi z TVN-turbo ) ale trzeba spojrzec na ogól uzytkownikow dla których , jak sie okazuje komfort /miekkośc...ma zupelnie inne , pozytywne znaczenie.... :wink:

AK

[Urabus]

dla tych co ze mna jezdzili jako pasażerowie......zdecydowanie byly za twarde

Wszystkim dogodzić się nie da, a szczególnie, gdy jadą jednym samochodem :wink:

[Adam12]

OK rozumiem konieczność oferowania komfortu ale nie kosztem dobrej trakcji czy poczucia bezpieczeństwa. Mój OBK przy 50km/h i zakręcie 90st. wychyla się na boki jak pijana krowa a do tego siedzenia nie trzymają.

Aż strach pomyśleć co się dzieje w nowym modelu.

OBK w teście był w wersji ze skórą a nowe fotele są jeszcze bardziej płaskie i nie trzymające na boki. Może to spowodowało uczucie mocnego wychylania.

 

pzdr.

[haubi65]

Tak to prawda i musze powiedziec ze moj OBK MY05 jest bardziej twardy niz OBK D MY09 :wink: Przynajmniej subiektywnie MY09 o wieje lepiej wybiera rozne dziury a u mnie po prostu wali.

Za to w zakretach MY05 jest bardziej bezposredni i mozna jechac bardziej "zabawowo"

Swoja droga to taki OBK powinien byc komfortowy toc to zaden samochod sportowy :razz: .

[leon]

...

Tak było ...dla mnie tamte zawieszenia były lepsze.....okazuje sie jednak , że dla tych co ze mna jezdzili jako pasażerowie......zdecydowanie byly za twarde :!: ...

 

W każdym samochodzie, w którym jechałem jako pasażer zawieszenie było twarde. Po przesiadce na lewy nagle robiło się mięciutkie. Takie cuda.

[Andrzej Koper]

Aż strach pomyśleć co się dzieje w nowym modelu.

Jest OK , jezdzilem......ale OBK 05/06 szybciej / bezpieczniej przejedzie kazdy zakret , szczególnie po złej drodze......

AK

ps.

wychyla się na boki jak pijana krowa

Amortyzatory sobie zmien na te z 05/06 bo i tak pewnie maja juz ponad 100tys......

[Adam12]

...

AK

ps.

wychyla się na boki jak pijana krowa

Amortyzatory sobie zmien na te z 05/06 bo i tak pewnie maja juz ponad 100tys......

 

To prawda muszę to zrobić ale od nowości zachowywał się niewiele lepiej. wedlug badania przy 108k km miał 85% i 82%. W praktyce niewiele to znaczy ale wiem przynajmniej, że coś tam jeszcze trzymają.

Tak czy inaczej może trzeba innego "podejścia" zwłaszcza, że w lutym przyjdzie czas na zmianę.

 

pzdr.

[ZiomalGrunt]

a mnie się podoba nowy Legac

wszystko zależy od "układu odniesienia"

nowy model to rodzinna limuzyna a nie gokart dlatego dywagacje na temat precyzji prowadzenia nie mają sensu

mam wrażenie że niektórzy z Was szukają placebo, złotego środka, a w dzisiejszej motoryzacji - świecie specjalizacji i księgowych to nienajlepszy pomysł

 

ps. Jak się nie ma co się lubi, to się lubi co się ma

[Adam12]

a mnie się podoba nowy Legac

wszystko zależy od "układu odniesienia"

nowy model to rodzinna limuzyna a nie gokart dlatego dywagacje na temat precyzji prowadzenia nie mają sensu

mam wrażenie że niektórzy z Was szukają placebo, złotego środka, a w dzisiejszej motoryzacji - świecie specjalizacji i księgowych to nienajlepszy pomysł

 

ps. Jak się nie ma co się lubi, to się lubi co się ma

 

nie ma sprzeczności w oczekiwaniu od "rodzinnej limuzyny" odpowiedniego zawieszenia i precyzji prowadzenia zwłaszcza jak ma 280KM i kosztuje 200.000 pln.

[Andrzej Koper]

nie ma sprzeczności w oczekiwaniu od "rodzinnej limuzyny" odpowiedniego zawieszenia i precyzji prowadzenia zwłaszcza jak ma 280KM i kosztuje 200.000 pln.

Jak zamówisz LegGTcombi (zawieszenie bilstein) 18" itd to......wszystko co pisałes wczesniej bedziesz miał ....sadziłem , że mówimy o OBK 2.0 D...rodzinnym :roll:

AK

ps.sobie takiego GT zamówiłem (sedana)... :cool:

[ZiomalGrunt]

nie ma sprzeczności w oczekiwaniu od "rodzinnej limuzyny" odpowiedniego zawieszenia i precyzji prowadzenia zwłaszcza jak ma 280KM i kosztuje 200.000 pln.

i właśnie cos takiego muszę mieć tyle tylko że nie oczekuję precyzji prowadzenia niczym z Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni i bagażnika o kubaturze hangaru mieszczącego An-124

to ma być tylko niepozorne Subaru