Awaryjność pozornie supersportowych części aftermarket

[foreks]

Przemeq, no to wiecej juz nt. Taroxa nie wymyslimy. kazdy musi sprawdzic sam, przy czym w tym zakresie cenowym na pewno wolabym DS2500, bo nikt nigdy zlego slowa na ich temat chyba nie powiedzial lub dwa komplety OMP.

[JED]

dodam za kolegami w temacie EBC i ich Red Stuffow, potrafily sie tak zeszklic przy jednym hamowaniu ze pozniej zamiast trzec o tarcze to sie od niej odbijaly .....

A ja powiem, ze mialem Turbo Groove + Red Stuff i poza hukiem przy hamowaniu, nie moge im wiele zarzucic.

na pewno wolabym DS2500, bo nikt nigdy zlego slowa na ich temat chyba nie powiedzial

Ja powiedzialem - pisk jest nie do zaakceptowania!

Ale hamuja OK. :smile:

[eddie_gt4]

na pewno wolabym DS2500, bo nikt nigdy zlego slowa na ich temat chyba nie powiedzial

Ja powiedzialem - pisk jest nie do zaakceptowania!

Ale hamuja OK. :smile:

a blaszki anty-piskowe masz zalozone? :razz:

 

p.s. ja z kolei powtarzam - w GT DS2500 na seryjnych (bodajze) tarczach nie piszcza absolutnie :cool:

[szczur75]

Zimmermany byly ok - ale mialy ten feler, ze byly nawiercane "na przestrzal" i jak tylko przejechalem przez miejsce gdzie byla naprawiana droga i duzo grysiku, to po chwili mialem pozapychane tarcze i pisk jak cholera

ten sit pekal po jednym przegrzaniu (w lekkim aucie - Rover 200)

 

Jeżdżę od kilku lat tylko na zimmermanach i gładkich i wierconych. W różnych autach. Od 3 lat w turbodziadku testuję różne klocki: Pagid Niebieski, Mintex M1166, M1177, Ferodo DS2000, DS2500 a teraz DS3000. Jedyny problem jaki napotkałem to teraz: gładki zimmerman z DS3000 - tarcza się zużywa błyskawicznie.

 

Nigdy mi się tarcze nie wygły. Zawsze montaż według zasad.

[carfit]

na pewno wolabym DS2500, bo nikt nigdy zlego slowa na ich temat chyba nie powiedzial

Ja powiedzialem - pisk jest nie do zaakceptowania!

Ale hamuja OK. :smile:

a blaszki anty-piskowe masz zalozone? :razz:

 

p.s. ja z kolei powtarzam - w GT DS2500 na seryjnych (bodajze) tarczach nie piszcza absolutnie :cool:

 

blaszka tu nie ma nic do tego :cool: , DS2500 piszcza, ale pod pewnymi warunkami, jak ktoś jeździ po mieście czy mało upala, rzeczywiście nie piszczą, natomiast jak ktos ich bardziej " używa" robią sie w klocku "pory" które przy wolnej jeździe piszcza.

[ania i tomek]

Popieram SZCZURA 75 podobne doswiadczenia z zimmermanami nawiercanymi (5 lat) hamowania czasami z ok 200km/h do 0 km/h i dalej nie bija!

[Jabar]

ja tam w sumie nie upalam - to i mi ds 2500 WOGOLE nie piszczaly, teraz mam DS3000 i jest pewien pisk - ale raczej akceptowalny, przy okazji wywoluje politowanie u kierownikow* (np. nowego 335i wczoraj) jak staje obok na swiatlach.

 

co do zimmermanow to potwierdzam - nie pogiely mi sie

 

 

*pozniej sie zmienia ten wyraz twarzy ale o tym to raczej w konfesjonale

[foreks]

ds 2500 WOGOLE nie piszczaly

jak jezdzilem Evo na DS2500 to pisk na tle OMP R&R byl zaden.

[radekk]

A mi w Foresterze klocki Hawk HP Plus piszczą niemiłosiernie, hamują praktycznie nic lepiej, a kosztują jeszcze raz tyle. Poza tym po założeniu tył nie odpuszczał i blokowało mi koła.

[szczur75]

Poza tym po założeniu tył nie odpuszczał i blokowało mi koła.

 

Taaaaa. I na pewno była to wina klocka a nie wkładki mięsnej montującej go. :cool:

[radekk]

Taaaaa. I na pewno była to wina klocka a nie wkładki mięsnej montującej go. :cool:

Dwa dni jeździłem i parokrotnie próbowali coś z tym zrobić w serwisie, nawet założyłem nowe tarcze. A efekt cały czas był taki, że przy lekkim hamowaniu wszystko zaczynało rezonować, a przy dohamowaniach przed zakrętami, zarzucało tyłem w zakręcie, zresztą czasami po puszczeniu hamulca też rezonowało, tak jakby klocek nie odbijał.

Efekt dźwiękowy był taki :arrow: http://www.wrzuta.pl/pliki/rQXPhXqRk4/

[carfit]

Taaaaa. I na pewno była to wina klocka a nie wkładki mięsnej montującej go. :cool:

Dwa dni jeździłem i parokrotnie próbowali coś z tym zrobić w serwisie, nawet założyłem nowe tarcze. A efekt cały czas był taki, że przy lekkim hamowaniu wszystko zaczynało rezonować, a przy dohamowaniach przed zakrętami, zarzucało tyłem w zakręcie, zresztą czasami po puszczeniu hamulca też rezonowało, tak jakby klocek nie odbijał.

Efekt dźwiękowy był taki :arrow: http://www.wrzuta.pl/pliki/rQXPhXqRk4/

 

Odepnij hill holdera i zobacz :cool:

[radekk]

Odepnij hill holdera i zobacz :cool:

Ale co przy 100km.h się włączał? W dodatku nawet gdy było z górki? Po założeniu z tyłu zwykłych klocków problem się skończył

[Jabar]

Kurde zmartwiliscie mnie z tym AP racing, co ja teraz zrobie z tymi 8 tysiakami :roll: :?:

[radekk]

Kurde zmartwiliscie mnie z tym AP racing, co ja teraz zrobie z tymi 8 tysiakami :roll: :?:

Nie przejmuj się możesz dać mi

[ania i tomek]

JABAR zainwestuj w paliwko

[carfit]

Odepnij hill holdera i zobacz :cool:

Ale co przy 100km.h się włączał? W dodatku nawet gdy było z górki? Po założeniu z tyłu zwykłych klocków problem się skończył

 

A to co innego, może za grube były ?

[radekk]

A to co innego, może za grube były ?

Możliwe, już nawet je zjechaliśmy szlifierką i nic się nie zmieniało, wkońcu się wkurzyłem i stwierdziłem żeby założyli zwykłe Może rowek był za wąski i nie mogły odbić. Choć przypuszczam że to wina akurat tych klocków, bo wiem że na paru innych samochodach też jeździły i nie było problemu. Ale bądź co bądź uważam że nie są warte swojej ceny.

[Azrael]

Kurde zmartwiliscie mnie z tym AP racing, co ja teraz zrobie z tymi 8 tysiakami :roll: :?:

 

Jakoś ponad 100 okrażeń toru Poznań poniżej 1:55 i kilka poniżej 1:50 nie robi na nich wrażenia. Kilkanaście tysięcy kilometów jazdy po drodze, Ułeżach, Słomczynach tez nie i to w wielu samochodach, a że gdzieś kiedyś się komuś pogięło.... Brembo Racing N-kowe też się pogięło na Ringu, a nikt nie twierdzi że jest do bani.

[Jabar]

a dostepne do nich sa same tarcze, czy zawsze z tym kitem montazowym do ktorego sa przykrecone?

[Adam.]

a dostepne do nich sa same tarcze, czy zawsze z tym kitem montazowym do ktorego sa przykrecone?

 

z tego co pamietam to tak.

[Azrael]

Jabar, są dostępne same tarcze, śrubki, dzwony, mocowania zacisków wszystko osobno.

 

Na Evo Marcina było dotąd 2xDS3000, 1x Carbone Lorraine RC6, teraz są założone RC6 kolejne, do tego zeszło na drodze/pojeżdżawkach poł kompletu DS2500 z zestawu i tarcze jeszcze żyją, nic nie bije, nie szarpie widać mikropeknięcia. Na ostatnim Poznaniu dostały tak w kość że bylo w słoneczny dzień widać rozpalone tarcze do białości.

[Jabar]

no to jednak wiem na co wydam te pare zlotych

[radekk]

no to jednak wiem na co wydam te pare zlotych

Na hamulce dla mnie?

 

 

:razz:

[Jabar]

radekk, nawet nie wiesz jak bardzo ubolewam ze nie beda dla Ciebie