Silnik 2.5-litrowy wyposażony jest w aktywny system

[ferdek]

Silnik 2.5-litrowy wyposażony jest w aktywny system regulacji skoku zaworów (i-Active Valve Lift System),ktos moze wie na jakiej zasadzie to dziala ,bo mam wlasnie taka glowice w garażu,ale nie widać w niej nic co moglo by regulowac skok zaworu :?:

[carfit]

skok zaworu jest ten sam, zmienia sie czas otwarcia/zamkniecia, jest sterowany m.in. ciśnieniem oleju ( na głowicy masz przykręcony taki dinks z rurką ) dotyczy to tylko zaworów ssących.

W MY 08 z tego co słyszałem sa juz na wydechowych również :cool:

[ferdek]

Silnik 2.5-litrowy wyposażony jest w aktywny system regulacji skoku zaworów (i-Active Valve Lift System),

to jest cytat ze strony SIP. Pytam ,bo od paru miesiecy,slychac w silniku na obrotach bez obciążenia dziwne grzechotanie jakby zaworów ,myślalem ,ze to moze ten system cos szwankuje .bo żaden mechanik w mojej okolicy nie wie co to takie dzwieki wydaje :shock:

[carfit]

Silnik 2.5-litrowy wyposażony jest w aktywny system regulacji skoku zaworów (i-Active Valve Lift System),

to jest cytat ze strony SIP. Pytam ,bo od paru miesiecy,slychac w silniku na obrotach bez obciążenia dziwne grzechotanie jakby zaworów ,myślalem ,ze to moze ten system cos szwankuje .bo żaden mechanik w mojej okolicy nie wie co to takie dzwieki wydaje :shock:

 

nie sądze, jakby nie działał ten system miałbys wyraźnie problemy z przyspieszaniem, dlawieniem sie itd.

Z llokalizacja dzwięków, fakt różnie to bywa, i czasami jest trudne do wykrycia nie rozbierając czegoś tam.

[Azrael]

Może zawór zwrotny paliwa? On lubi tak grzechotać, weź stetoskop.

[Legacy96]

Silnik 2.5-litrowy wyposażony jest w aktywny system regulacji skoku zaworów (i-Active Valve Lift System),

to jest cytat ze strony SIP. Pytam ,bo od paru miesiecy,slychac w silniku na obrotach bez obciążenia dziwne grzechotanie jakby zaworów ,myślalem ,ze to moze ten system cos szwankuje .bo żaden mechanik w mojej okolicy nie wie co to takie dzwieki wydaje :shock:

 

Hmm... czytylem w necie o problemach z AVLS, powodem sa miniaturowe filtry oleju umieszczone pod srubami mocujacymi przewody olejowe do glowic.

[Azrael]

Tak, jest na to Service Builletin.

[carfit]

Silnik 2.5-litrowy wyposażony jest w aktywny system regulacji skoku zaworów (i-Active Valve Lift System),

to jest cytat ze strony SIP. Pytam ,bo od paru miesiecy,slychac w silniku na obrotach bez obciążenia dziwne grzechotanie jakby zaworów ,myślalem ,ze to moze ten system cos szwankuje .bo żaden mechanik w mojej okolicy nie wie co to takie dzwieki wydaje :shock:

 

Hmm... czytylem w necie o problemach z AVLS, powodem sa miniaturowe filtry oleju umieszczone pod srubami mocujacymi przewody olejowe do glowic.

 

A jakie sa tego objawy ?

[Azrael]

[ferdek]

Może zawór zwrotny paliwa? On lubi tak grzechotać, weź stetoskop.

to grzechotanie jest tylko gdy jade na wyzszych obrotach(4-5tys) bez obciązenia i wcisne troche gaz.Jak już silnik ciagnie to jest OK.

[Azrael]

To brzmi raczej jak coś w dole silnika nie w głowicach.

[ferdek]

co mogłoby na dale takie dzwieki wydawac przez pare tysiecy km.bez żadnej awarii ?

[Azrael]

Np. stukający sworzeń tłokowy może stukać sobie wesolo dość długo. Tłok stukający też.

[ferdek]

mechanik ,ktory mi silnik skladal tez twierdzi ,ze to moze byc luzny tlok,bo do poskladania dostal blok silnika z wyjetymi i nie poznaczonymi tlokami. :sad: ,ale dwa tyg.temu wymienialem uszczelki pod glowiicami i tloki siedzialy sztywno.

[citan]

Odkopę trochę.... Azrael, AVCS jest w Turbo. Biuletyn dotyczy aut turbodoładowanych. W N/A jest wersja dla ubogich, czyli AVLS.

 

ferdek, tutaj masz:

- opis AVLS:

http://www.drive.subaru.com/Spring07_whatmakes.htm

- opis AVCS: http://www.subarudrive.com/Win05_WhatsInside.htm

[ferdek]

citan, Dzieki ,teraz już coś z tego kumam ,zaraz ide do garażu pooglądać te głowice jeszcze raz :shock: