naped AWD a hamulec reczny w Foresterze

[dragon666666]

Mam takie glupie pytanie, czy podczas jazdy zaciagajac hamulec reczny (tak zeby zablokowalo kola tylne)cos moze sie stac z napedem, mozna cos uszkodzic?? Subaru ma jakies zabezpieczenie zeby nic sie nie stalo??

[Lisek]

Oczywiscie mozesz ugotowac wiskoze! Zawsze przy ciagnieciu recznego wciskaj sprzeglo.

[foreks]

bardzo latwo ja uszkodzic.

[dragon666666]

Oczywiscie mozesz ugotowac wiskoze! Zawsze przy ciagnieciu recznego wciskaj sprzeglo.

 

 

 

ok, a przy konfiguracji sprzeglo+reczny bedzie git?? czy mam sie jeszcze czegos obawiac

[Olleo]

Wlasnie przy tej konfiguracji mozesz ugotowac wiskoze. Bez sprzegla ... to w sumie nie wiem, co predzej - zerwiesz linke od recznego, usmazysz szczeki, popsujesz dyfry, czy zmasakrujesz skrzynie.

[dragon666666]

Wlasnie przy tej konfiguracji mozesz ugotowac wiskoze. Bez sprzegla ... to w sumie nie wiem, co predzej - zerwiesz linke od recznego, usmazysz szczeki, popsujesz dyfry, czy zmasakrujesz skrzynie.

 

 

:shock: ok to juz wiem co ma robic, albo raczej czego nie robic, dzieki

[ALEX]

Wlasnie przy tej konfiguracji mozesz ugotowac wiskoze. Bez sprzegla ...

A znasz wiele takich przpadków? Ja znam wielu, którzy objechali dziesiątki, jak nie setki KJSów i nawroty robili na sprzęgle. Naprawdę nie słyszałem, żeby ktos miał problemy z wiskozą :wink:

[LeszekS]

A co jeżeli ktoś ma A/T?

[Legacy96]

Jesli ktos ma AT, bez VDC, to mozna zrobic prosty uklad ktory bedzie rozlaczal naped na tyl z chwila pociagniecia za hamulec reczny.

[ALEX]

Jesli ktos ma AT, bez VDC, to mozna zrobic prosty uklad ktory bedzie rozlaczal naped na tyl z chwila pociagniecia za hamulec reczny.

Więcej szczegółów proszę!!! Juz kiedys o tym myslałem

[Adam.]

Wlasnie przy tej konfiguracji mozesz ugotowac wiskoze. Bez sprzegla ...

A znasz wiele takich przpadków? Ja znam wielu, którzy objechali dziesiątki, jak nie setki KJSów i nawroty robili na sprzęgle. Naprawdę nie słyszałem, żeby ktos miał problemy z wiskozą :wink:

 

w zadnym z warszawskich legacy jezdzacych ze 3 lata w kjsach nie wymieniano wiskozy.

[ALEX]

w zadnym z warszawskich legacy jezdzacych ze 3 lata w kjsach nie wymieniano wiskozy

:shock: Nie wierzę :wink:

Za to kocham to Forum ....

[Adam.]

ale za to ja wymienialem w gt, ktore kjsow pare tylko pojechalo :roll:

[ALEX]

ale za to ja wymienialem w gt, ktore kjsow pare tylko pojechalo

Ale Ty napewno jeździłeś na nierówno startych oponach...albo miały inny bieznik i po 100km musi się wiskoza rozlecieć

[Adam.]

ale za to ja wymienialem w gt, ktore kjsow pare tylko pojechalo

Ale Ty napewno jeździłeś na nierówno startych oponach...albo miały inny bieznik i po 100km musi się wiskoza rozlecieć

 

nie !! ja mialem kazda inna :-D

[ALEX]

nie !! ja mialem kazda inna

No to mamy gotową diagnozę!!!!

P.S.Kiedyś rozmawiałem z Michałem Gawinem (dla mnie guru od Subaru) i stwierdził, że czasami czyta nasze Forum i ......ze smiechu umiera, co ludzie wymyślają :!:

[dragon666666]

nie !! ja mialem kazda inna

No to mamy gotową diagnozę!!!!

P.S.Kiedyś rozmawiałem z Michałem Gawinem (dla mnie guru od Subaru) i stwierdził, że czasami czyta nasze Forum i ......ze smiechu umiera, co ludzie wymyślają :!:

 

 

czasem nie wiadomo w co wierzyc a w co nie, naszczescie kazdy ma swoj rozum :wink:

[ALEX]

czasem nie wiadomo w co wierzyc a w co nie, naszczescie kazdy ma swoj rozum

Wierzę, że masz rozum...ewentualnie posiłkuj się opiniami ludzi z praktycznym doświadczeniem...patrz Adam. :wink:

[Olleo]

Wlasnie przy tej konfiguracji mozesz ugotowac wiskoze. Bez sprzegla ...

A znasz wiele takich przpadków? Ja znam wielu, którzy objechali dziesiątki, jak nie setki KJSów i nawroty robili na sprzęgle. Naprawdę nie słyszałem, żeby ktos miał problemy z wiskozą :wink:

Jak tylko podcina do nawrotow, to tak, ale gosc sie pyta o zablokowanie tylnych kol. Nie wiem po co, ale wyglada, ze na dluzej ;-)

 

[ Dodano: Wto Cze 17, 2008 4:13 am ]

nie !! ja mialem kazda inna

No to mamy gotową diagnozę!!!!

Gotowana

[ALEX]

Jak tylko podcina do nawrotow, to tak, ale gosc sie pyta o zablokowanie tylnych kol. Nie wiem po co, ale wyglada, ze na dluzej

A to całkiem inna sprawa. Takiej operacji raczej bym nie polecał

[Legacy96]

Jesli ktos ma AT, bez VDC, to mozna zrobic prosty uklad ktory bedzie rozlaczal naped na tyl z chwila pociagniecia za hamulec reczny.

Więcej szczegółów proszę!!! Juz kiedys o tym myslałem

 

Wystarczy podpiac przekaznik, uzwojenie do kontrolki recznego (w sensie obwodu) a styki NO do gniazda bezpiecznika FWD w komorze silnika. Gdy pociagniesz reczny, zapali sie jego kontrolka, zalaczy przekaznik, styki rozlacza naped, zapali sie kontrolka FWD. Gdy puscisz reczny to kontolki zgasna i naped bedzie znowu AWD. Mozna dodac wylacznik tego calego ustrojstwa.

[dragon666666]

Jak tylko podcina do nawrotow, to tak, ale gosc sie pyta o zablokowanie tylnych kol. Nie wiem po co, ale wyglada, ze na dluzej

A to całkiem inna sprawa. Takiej operacji raczej bym nie polecał

 

 

 

chodzilo mi glownie o nawroty na recznym

[mc.li]

Jesli ktos ma AT, bez VDC, to mozna zrobic prosty uklad ktory bedzie rozlaczal naped na tyl z chwila pociagniecia za hamulec reczny.

Więcej szczegółów proszę!!! Juz kiedys o tym myslałem

 

Wystarczy podpiac przekaznik, uzwojenie do kontrolki recznego (w sensie obwodu) a styki NO do gniazda bezpiecznika FWD w komorze silnika. Gdy pociagniesz reczny, zapali sie jego kontrolka, zalaczy przekaznik, styki rozlacza naped, zapali sie kontrolka FWD. Gdy puscisz reczny to kontolki zgasna i naped bedzie znowu AWD. Mozna dodac wylacznik tego calego ustrojstwa.

 

W końcu kiedyś rozłączy, ale czy na pewno w momencie krótkiego podcięcia ? Sprawdzałeś to ?

[Legacy96]

W przypadku starej skrzyni 4eat czas wylaczenia moze wynosic max 0,2 sekundy, nowa jest dwa razy szybsza.

[qbson]

Pytanko czysto natury technicznej. Nie jestem geniuszem wlasnie w tych kwestiach, a lubie czasem (nie czesto podkreslam:]) poszalec. I stad pytanie? Czy przy zakretach branych na recznym hamulcu cos z czasem moze sie uszkodzic? Czy bardzo to szkodzi autu? podkreslam ze sa to dosc sporadyczne przypadki, na asfalcie lub lekkim szuterku

pozdrawiam