Różnice silników 2.0 STI '02 bugeye vs 2.0 STI '04

[waszka]

Witam.Spytam z ciekawości,który z silników 2.0 jest najlepszy i jakie są między nimi różnice ?

Plotki krążą,że jeden kuty,drugi nie itp a ja chciałbym poznać prawdziwą prawdę

Jak wyglądają sprawy mapowania i ile oba wytrzymują (korby,tłoki,panewki itp).

Silniki 2.5 odstawmy na inny temat.

Pozdrawiam

[Jacky X]

Od dawna takie temat chodzi mi po głowie.Chętnie bym poczytał o temacie silników 2,0T.

 

Z rozwinięciem tematu zamknięcia/otwarcia bloku.

[komancz]

Witam.Spytam z ciekawości,który z silników 2.0 jest najlepszy i jakie są między nimi różnice ?

Plotki krążą,że jeden kuty,drugi nie itp a ja chciałbym poznać prawdziwą prawdę

Jak wyglądają sprawy mapowania i ile oba wytrzymują (korby,tłoki,panewki itp).

Silniki 2.5 odstawmy na inny temat.

Pozdrawiam

 

lepszy z 04 bo młodszy i pewnie mniej najechane :smile:

 

a tak powaznie to oba maja blok EJ207, chyba najbardziej udany jezel chodzi o dwulitrówki..

Sa mocne bebechy, ale nie kute(material V1)

w 04 sa inne walki rozrzadu z tego co pamietam i to chyba wszystko jezeli chodzi o mechanike.

 

P.S. Silniki ze Spec C byly mocniejsze.

[Abt]

oba mozna mapowac.

[waszka]

Co jeszcze ? Więcej konkretów panowie :wink:

[aflinta]

waszka, a 2.2 byś nie wolał?

[Niuniek]

Oba silniki mają bardzo podobną budowę. 04 został odrobine polepszony i ma lepszą charakterystykę. Lepiej się wkręca na obroty co zapewne odbiło się odrobine na trwałości. Co moim zdaniem nie ma znaczenia. Jeżeli chodzi o to co ma w środku to nie jest to kucizna tylko powleczenie. Dodam ze STi 2,5 nie ma i tego. Ceny osprzętu między 2,0 a 2,5 też są inne.

[waszka]

waszka, a 2.2 byś nie wolał?

 

Jak to kiedyś Liroy śpiewał : "....a co to kur... jest ? "

Ja tylko pytam,bo zawsze mnie ten temat zastanawiał i jakoś tak się zebrałem naskrobać parę literek :wink:

 

[ Dodano: Nie Cze 01, 2008 11:44 pm ]

Ceny osprzętu między 2,0 a 2,5 też są inne.

 

Ten 2.5 to zostawmy w spokoju :razz: Skupmy się na dwóch 2-litrówkach.

[Jacky X]

waszka, a 2.2 byś nie wolał?

 

Jak to kiedyś Liroy śpiewał : "....a co to kur... jest ? "

Ja tylko pytam,bo zawsze mnie ten temat zastanawiał i jakoś tak się zebrałem naskrobać parę literek :wink:

 

A to nie poszło w jakąś brytyjsą wersję specjalną ? Strzelam nie-ASO ?

[lemon prince]

2.2 to chodzi chyba o blok z legacy

Jak to kiedyś Liroy śpiewał

że co niby robił :?: :wink:

[waszka]

że co niby robił :?: :wink:

 

A tam czepiasz się Mówił śpiewająco :razz:

Nie odbiegajmy od tematu,bo zaraz będziemy o tarczach w STI 2.5 rozmawiali

 

W STI '02 ponoć szło VF-34 a w '04 VF-35.Prawda czy fałsz ?

[aflinta]

Jak to kiedyś Liroy śpiewał : "....a co to kur... jest ?

Bardzo pancerny blok, o ile pamiętam to W4 TURBO ma to zapakowane pod maskę (po kilku zmianach oczywiście).

[MIKKI]

2.2 to chodzi chyba o blok z legacy

...

Zapewne.

 

Dodam tylko, że półotwarte bloki wersji 2.0 świetnie nadają się na przerobienie na 2.5, które to nie mają nic wspólnego z tymi z new age'ów.

[Azrael]

aflinta, W4 TURBO ma zwykły bok 2.5. Blok 2.2 litra po dużych modyfikacjach miał Marcina dragster

[WRC fan]

Strzelam nie-ASO ?

 

Źle strzelasz - 22B.

[waszka]

Oba silniki mają bardzo podobną budowę. 04 został odrobine polepszony i ma lepszą charakterystykę. Lepiej się wkręca na obroty co zapewne odbiło się odrobine na trwałości. Co moim zdaniem nie ma znaczenia. Jeżeli chodzi o to co ma w środku to nie jest to kucizna tylko powleczenie. Dodam ze STi 2,5 nie ma i tego. Ceny osprzętu między 2,0 a 2,5 też są inne.

 

No wreszcie coś na temat.Co tam jeszcze ciekawego powiecie o różnicach między tymi dwoma ?

[szczur75]

waszka, a 2.2 byś nie wolał?

 

właśnie się sprzedał...ciekawe co z niego będzie?

 

http://allegro.pl/item368731509_legacy_ ... 160km.html

 

były mocniejsze seryjne bloki?

[jako]

waszka, a 2.2 byś nie wolał?

 

właśnie się sprzedał...ciekawe co z niego będzie?

 

http://allegro.pl/item368731509_legacy_ ... 160km.html

 

były mocniejsze seryjne bloki?

 

Mocniejsze nie ale 2,0 równie mocne tak....w antykach turbo.

 

Od strony elektronicznej, wersje 02 miały 16-to bitowe procesory, od 04, już 32-u bitowe.

[PKocial]

kute tłoki nie ... jedynie o zwiększej zawartości krzemu

turbo europa STI 2,0 VF35 MY01-05 , STI JDM twinscrolle i 1 edycje na vf34, ale mała bardzo liczba, z tego pamiętam

 

jak zrobić z 2.0 silnika półotwartego, mocny silnik 2,5 ? ciekawi mnie to

[aflinta]

W4 TURBO ma zwykły bok 2.5. Blok 2.2 litra po dużych modyfikacjach miał Marcina dragster

Pokręciłem Ale z drugiej strony dragster jeszcze mocniejszy był

[MIKKI]

...

jak zrobić z 2.0 silnika półotwartego, mocny silnik 2,5 ? ciekawi mnie to

No trochę pokręciłem :roll: blok jest raczej półzamknięty, a zwiększa się pojemność przez rozwiercenie i wstawienie tulei. Jak ktoś penia, to można zrobić 2,2.

Czy jest on mocny?... okaże się wkrótce.

[JED]

To moze, niejako przy okazji, zapytam:

zakuwajac motor, co nalezy wymienic oprocz tlokow, pierscieni, korbowodow?

Wal korbowy? Panewki? Sruby?

Bylbym niezmiernie wdzieczny, gdyby ktos napisal w punktach, co nalezy wymienic, zeby miec prawidlowo zakuty silnik Sti. 2.0.

W jaka moc mozna bezpiecznie celowac po takiej operacji? I idac dalej tym tropem, czy trzeba wymieniac cokolwiek w ukladzie przeniesienia napedu?

A juz miszczem bedzie ten, kto napisze, jakie sa to koszty.

[AMI]

To moze, niejako przy okazji, zapytam:

zakuwajac motor, co nalezy wymienic oprocz tlokow, pierscieni, korbowodow?

Wal korbowy? Panewki? Sruby?

 

W sumie jak juz rozbierasz silnik to pewnie dobrym pomyslem jest zapakowanie nowych panewek (moze jakies wzmacniane ACL? Racing series - jesli celujesz w jakies wieksze moce i chcialbys, jesli jest oczywiscie po co, podniesc odcinke na nieco wyzsze obroty?) i nowe sruby glowicy to tez pewnie dobry pomysl.

A ceny to wiesz gdzie sprawdzac

 

EDIT: Bugeye to jest zdaje sie sti v7 tak? I ej207? Jak bardzo chcesz wal zmieniac szykujac gruby silnik to mozesz pewnie pomyslec o wale z sti v9 - ktory jest wzmacniany, utwardzany, ma jakies tam jeszcze dodatkowe rowki dla lepszego smarowania zdaje sie - ale czy jest taki sens, jesli Twoj obecny wal jest zdrowy, to niech juz sie spece wypowiedza.

 

Pozdrawiam

[JED]

W sumie jak juz rozbierasz silnik

Mysle tylko...

mozesz pewnie pomyslec o wale z sti v9

Sa tez takie w kompletach z korbami i tlokami.

[AMI]

mozesz pewnie pomyslec o wale z sti v9

Sa tez takie w kompletach z korbami i tlokami.

 

No moze i sa - ale czy kute sa te tloki i korby? Nie pamietam, szczerze mowiac... ale wydaje mi sie, ze jedynie wzmacniane chemicznie jakos.